টিপিও – ক্যাম লো – লা সন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ ও আপগ্রেড করার পরিকল্পনা অনুসারে, আশা করা হচ্ছে যে একটি ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা কেন্দ্র তৈরি করা হবে, পাশাপাশি ইন্টারচেঞ্জগুলিতে একটি যানবাহন ওজন পরিদর্শন ব্যবস্থা এবং টোল স্টেশন তৈরি করা হবে। এক্সপ্রেসওয়ে আপগ্রেড ও সম্প্রসারণের জন্য আনুমানিক ব্যয় প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
হো চি মিন হাইওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, এক্সপ্রেসওয়ের ক্যাম লো-লা সন অংশ সম্প্রসারণ ও আপগ্রেড করার জন্য প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় ৪,৭৬৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটির অর্থায়ন রাজ্য বাজেট থেকে করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়সূচীর উপর ভিত্তি করে, ২০২৪ সালের জন্য প্রাথমিক বিতরণের প্রয়োজনীয়তা ১,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ২০২৫ সালের জন্য ৫,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
হো চি মিন হাইওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ২০১৭-২০২০ সময়কালে অধ্যয়ন ও নির্মিত বিদ্যমান প্রযুক্তিগত মান এবং সারিবদ্ধকরণ বজায় রাখার প্রস্তাব করেছে, একই সাথে সম্পূর্ণ ৪-লেন এক্সপ্রেসওয়ের পর্যায়ক্রমে স্কেল অনুসারে রুট এবং ইন্টারচেঞ্জ বরাবর রাস্তার ধার এবং অন্যান্য কাঠামো সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করার প্রস্তাব করেছে। প্রকল্পটিতে সম্পূর্ণ ৪-লেন এক্সপ্রেসওয়ের নিশ্চয়তা নিশ্চিত করার জন্য এক্সপ্রেসওয়েতে ৩৪টি সেতু সম্প্রসারণও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
উল্লেখযোগ্যভাবে, হো চি মিন হাইওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড একটি ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (ITS) সম্পূর্ণ নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে; একটি রুট ম্যানেজমেন্ট এবং অপারেশন সেন্টার তৈরির পরিকল্পনা করছে; একটি যানবাহনের ওজন পরিদর্শন ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করছে, হাইওয়ের প্রবেশপথে ইউ-টার্ন অবস্থানের ব্যবস্থা করছে; ইন্টারচেঞ্জে টোল স্টেশন তৈরি করছে এবং একই সাথে হাইওয়ের লা সন - হোয়া লিয়েন এবং হোয়া লিয়েন - টুই লোন অংশের জন্য ITS সিস্টেম স্থাপনের জন্য অতিরিক্ত প্রকল্প তহবিল ব্যবহার করছে।
ক্যাম লো-লা সন রুটের পাশাপাশি , পরিবহন মন্ত্রণালয় পূর্বে সরকারকে ইয়েন বাই-লাও কাই, থাই নুয়েন-চো মোই এবং নিন বিন-হাই ফং সেকশনগুলিকে সম্পূর্ণ ৪-লেন স্কেল অর্জনের জন্য আপগ্রেড করার জন্য প্রায় ১৮,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের অগ্রাধিকার দেওয়ার প্রস্তাব করেছিল।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, পর্যায়ক্রমে ২-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে (প্রায় ৭০০ কিলোমিটার) পূর্ণ ৪-লেনের স্কেলে উন্নীত করতে (হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ে পূর্ণ ৬-লেনের স্কেলে পৌঁছানোর সাথে সাথে) প্রায় ৮৭,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রয়োজন হবে। এদিকে, সীমিত ৪-লেনের (২,১৪০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ) পর্যায়ক্রমে এক্সপ্রেসওয়েগুলির জন্য আপগ্রেড করতে প্রায় ৪২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রয়োজন হবে।
ক্যাম লো – লা সন এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থল কোয়াং ত্রি প্রদেশের ক্যাম লো জেলার ক্যাম হিউ কমিউনে অবস্থিত; এর শেষ বিন্দু থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের ফু লো জেলার লো সন কমিউনে অবস্থিত লা সন – হোয়া লিয়েন প্রকল্পের সূচনাস্থলের সাথে মিলে যায়। রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৯৮ কিলোমিটারেরও বেশি। যদিও এই এক্সপ্রেসওয়েটি বেশ কিছুদিন ধরে চালু রয়েছে, তবুও যানবাহনের উচ্চ পরিমাণ এবং সীমিত সংখ্যক লেনের কারণে এটি অনেক মর্মান্তিক দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়েছে।
সূত্র: https://tienphong.vn/7000-ty-dong-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-post1641755.tpo
মন্তব্য (0)