ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ের উন্নয়নে ৭ ট্রিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে।

টিপিও – ক্যাম লো – লা সন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা অনুযায়ী, একটি ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা কেন্দ্র নির্মাণের পাশাপাশি ইন্টারচেঞ্জগুলোতে যানবাহনের ওজন পরিদর্শন ব্যবস্থা এবং টোল স্টেশন স্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এক্সপ্রেসওয়েটির আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণের আনুমানিক ব্যয় প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন VND।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সম্প্রতি ক্যাম লো থেকে লা সন পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের (পূর্ব অংশ) সম্প্রসারণ বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি মূল্যায়নের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ে জমা দিয়েছে ।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, এক্সপ্রেসওয়ের ক্যাম লো – লা সন অংশের সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণের জন্য প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন VND, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় ৪,৭৬৮ বিলিয়ন VND। প্রকল্পটি রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে অর্থায়ন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পের আনুমানিক বাস্তবায়ন সময়সূচী অনুসারে, ২০২৪ সালের জন্য প্রাথমিক ব্যয়ের পরিমাণ ১,৬০০ বিলিয়ন VND এবং ২০২৫ সালের জন্য ৫,৪০০ বিলিয়ন VND।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২০১৭-২০২০ সময়কালে সমীক্ষা ও নির্মাণ করা বিদ্যমান কারিগরি মান এবং বিন্যাস বজায় রাখার প্রস্তাব করছে। একই সাথে, একটি সম্পূর্ণ ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের পর্যায়ক্রমিক পরিকল্পনা অনুযায়ী এই পথের সড়কপথ ও ইন্টারচেঞ্জ বরাবর সড়কের ভিত্তি এবং অন্যান্য কাঠামো সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করার কথাও বলা হয়েছে। একটি সম্পূর্ণ ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে নিশ্চিত করার জন্য এই প্রকল্পে এক্সপ্রেসওয়ের ওপর অবস্থিত ৩৪টি সেতু সম্প্রসারণও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড একটি ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (আইটিএস)-এর সম্পূর্ণ নির্মাণে বিনিয়োগ করার প্রস্তাব দিয়েছে; একটি রুট ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা কেন্দ্র নির্মাণের পরিকল্পনা; একটি যানবাহন ওজন পরিদর্শন ব্যবস্থায় বিনিয়োগ; হাইওয়ের প্রবেশপথে ইউ-টার্নের স্থান নির্ধারণ; ইন্টারচেঞ্জগুলোতে টোল স্টেশন স্থাপন এবং একই সাথে প্রকল্পের অতিরিক্ত তহবিল ব্যবহার করে হাইওয়ের লা সন – হোয়া লিয়েন এবং হোয়া লিয়েন – তুয়ি লোয়ান অংশে আইটিএস সিস্টেমটি স্থাপন করার পরিকল্পনা করেছে।

ক্যাম লো – লা সন রুটের পাশাপাশি , পরিবহন মন্ত্রণালয় পূর্বে সরকারকে ইয়েন বাই – লাও কাই, থাই নগুয়েন – চো মোই, এবং নিন বিন – হাই ফং অংশগুলোকে সম্পূর্ণ ৪-লেনের পর্যায়ে উন্নীত করার জন্য প্রায় ১৮,৭০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার প্রস্তাব করেছিল।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, পর্যায়ক্রমে প্রায় ৭০০ কিলোমিটার দীর্ঘ ২-লেনের এক্সপ্রেসওয়েগুলোকে পূর্ণাঙ্গ ৪-লেনে উন্নীত করতে (যার মধ্যে হোয়া লাক – হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়েটি পূর্ণাঙ্গ ৬-লেনে রূপান্তরিত হবে) আনুমানিক ৮৭,৫০০ বিলিয়ন VND প্রয়োজন হবে। অন্যদিকে, পর্যায়ক্রমে সীমিত ৪-লেনের (২,১৪০ কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ) এক্সপ্রেসওয়েগুলোর উন্নয়নের জন্য আনুমানিক ৪২০,০০০ বিলিয়ন VND প্রয়োজন হবে।

ক্যাম লো – লা সন এক্সপ্রেসওয়েটির শুরু কোয়াং ট্রি প্রদেশের ক্যাম লো জেলার ক্যাম হিউ কমিউনে; এর শেষ বিন্দুটি থুয়া থিয়েন হুয়ে প্রদেশের ফু লক জেলার লক সন কমিউনে অবস্থিত লা সন – হোয়া লিয়েন প্রকল্পের শুরুর বিন্দুর সাথে মিলে যায়। এই পথের দৈর্ঘ্য প্রায় ৯৮ কিলোমিটারের বেশি। যদিও এই এক্সপ্রেসওয়েটি বেশ কিছুদিন ধরে চালু রয়েছে, বিপুল পরিমাণ যান চলাচল এবং সীমিত সংখ্যক লেনের কারণে এখানে অনেক মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটেছে।

দুয়ং হুং

উৎস: https://tienphong.vn/7000-ty-dong-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-post1641755.tpo