পাঠ ১: ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের ঢেউ ছড়িয়ে পড়ে

জ্বালানির ক্রমবর্ধমান মূল্য মানুষের জীবনের সকল দিকের পাশাপাশি উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডকেও প্রভাবিত করেছে। পণ্য, পরিবহন খরচ এবং পরিষেবার বর্ধিত মূল্য প্রদেশের মানুষ ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য পরিস্থিতি সামাল দেওয়া কঠিন করে তুলেছে।

এই 'মূল্যবৃদ্ধির' মধ্যে মানুষ তাদের ব্যয় সংকোচন করতে বাধ্য হচ্ছে এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো খরচ কমাতে ও বিভিন্ন অভিযোজনমূলক সমাধান বাস্তবায়ন করতে হিমশিম খাচ্ছে।

সাম্প্রতিক দিনগুলোতে জ্বালানির ক্রমবর্ধমান মূল্য একটি সার্বক্ষণিক উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, যা মানুষের আহার ও যাতায়াতকে প্রভাবিত করছে। শহর থেকে গ্রামাঞ্চল পর্যন্ত, এই ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের ‘ঢেউ’ ছড়িয়ে পড়ছে, যা অনেকের জীবন ও জীবিকাকে ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করছে।

দাম বাড়ছে।

২০২৬ সালের মার্চের শুরু থেকে মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের প্রভাবে অভ্যন্তরীণ ও বৈশ্বিক পেট্রোল এবং তেলের দামে উল্লেখযোগ্য ওঠানামা দেখা দিয়েছে।

জ্বালানি ও নির্মাণ সামগ্রীর মূল্যবৃদ্ধির কারণে নির্মাণ ব্যবসাগুলো নানা অসুবিধা ও ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে।

দেশে পেট্রোল ও ডিজেলের দামের ক্রমাগত বৃদ্ধি মানুষের জীবন ও অর্থনীতির সর্বক্ষেত্রে তীব্র প্রভাব ফেলেছে। এর ফলস্বরূপ বিভিন্ন পণ্যের মূল্য, পরিবহন খরচ, উৎপাদন, ব্যবসা এবং পরিষেবা—সবকিছুতেই পরিবর্তন এসেছে।

থান ত্রি বাজার (দাও থান ওয়ার্ড, ডং থাপ প্রদেশ)-এর পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, এক মাসেরও বেশি সময় আগের তুলনায় অনেক পণ্যের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। মূল্যবৃদ্ধির কারণে কেনাবেচা আগের তুলনায় কমে গেছে।

থান ত্রি মার্কেটের হাই ফুয়ং জেনারেল স্টোরের মালিক মিসেস ফুয়ং জানান, “সম্প্রতি অনেক নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসসহ বিভিন্ন পণ্যের দাম আগের তুলনায় বেড়েছে। পণ্যের ধরন অনুযায়ী দাম ৫% থেকে ৪০% পর্যন্ত বেড়েছে।”

যেসব জিনিসের দাম সবচেয়ে বেশি বেড়েছে সেগুলো হলো রান্নার তেল এবং প্লাস্টিকের ব্যাগ… সাধারণত, দাম বাড়ার আগেও এগুলো বিক্রি করা কঠিন ছিল, তাই দাম বাড়ার ফলে বিক্রি করা আরও কঠিন হয়ে পড়েছে। মানুষ আগের চেয়ে বেশি খরচ কমাচ্ছে। চান্দ্র নববর্ষের পর থেকে ব্যবসা খুব মন্দা যাচ্ছে।

এদিকে, ডং থাপ প্রদেশের কাও লান বাজারে জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির কারণে পরিবহন খরচ বেড়ে গেছে, বিশেষ করে ছোট ব্যবসায়ীদের জন্য, যাদের পণ্য আনার জন্য দীর্ঘ পথ ভ্রমণ করতে হয়। কাও লান বাজারের (কাও লান ওয়ার্ড) একজন গরুর মাংস বিক্রেতা, মিসেস নগুয়েন থি হং বলেন: "পেট্রোলের দাম বাড়ার সাথে সাথে পণ্য আনার যাতায়াতের খরচও বেড়েছে, কিন্তু আমি যদি সাথে সাথে দাম বাড়িয়ে দিই, তাহলে গ্রাহকদের পক্ষে কেনা কঠিন হয়ে পড়বে, তাই আমি আগের মতোই দাম স্থিতিশীল রাখার চেষ্টা করছি।"

প্রতিবেদন অনুযায়ী, পরিবহন খরচ বৃদ্ধির কারণে অনেক নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দাম বেড়েছে। মানুষ খরচের ব্যাপারে আরও সতর্ক হচ্ছে এবং প্রয়োজনীয় চাহিদাকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে। মুদি দোকানের মালিকরা বলছেন যে মানুষের ক্রয়ক্ষমতা কমে আসার লক্ষণ দেখা যাচ্ছে।

অনেক গ্রাহক এখন কম পরিমাণে বা সস্তা পণ্য কিনছেন। দাও থান ওয়ার্ডের ওয়ান মুদি দোকানের মালিক মিসেস ওয়ান বলেন, পেট্রোল ও ডিজেলের দাম বাড়ার কারণে সব ধরনের পণ্যের দাম বেড়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ১ লিটারের এক বোতল ফিশ সসের দাম বোতল প্রতি ৩,০০০ থেকে ৫,০০০ VND বেড়েছে।

বর্তমানে, টেটের আগের তুলনায় ক্রেতার সংখ্যা অর্ধেকেরও বেশি কমে গেছে। মাঝে মাঝে প্রায় এক ঘণ্টা বসে থাকতে হয়, কিন্তু একজনও ক্রেতা পাই না। আমি পণ্য আমদানি করেছি, কিন্তু বিক্রি খুব কম হওয়ায় আমার মূলধন আটকে আছে। আগে সকালেই সব বিক্রি হয়ে যেত, কিন্তু এখন অবস্থা খুবই খারাপ।

বর্তমানে সবকিছুর খরচ বাড়ছে, কিন্তু মজুরি ও আয় বাড়ছে না, ফলে মানুষ ব্যয় সংকোচন করতে বাধ্য হচ্ছে। এখন আমাদের ভাড়া বাবদ প্রতিদিন ৩ লক্ষ VND-এর বেশি দিতে হচ্ছে, কিন্তু বিক্রিবাটা খুবই মন্দা। এই মুহূর্তে আমাদের মতো ব্যবসায়ীরা কোনোমতে টিকে আছি।

জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির কারণে খাদ্য ও পানীয়ের দামও প্রভাবিত হয়েছে। উৎপাদন খরচ বৃদ্ধির কারণে অনেক খাদ্য ব্যবসাকে দাম বাড়াতে হয়েছে। লক্ষ্য করা গেছে যে, ভাতের পদ, প্যাকেটজাত খাবার, নুডল স্যুপ এবং এই জাতীয় অন্যান্য খাবার বিক্রেতা অনেক প্রতিষ্ঠান আগের তুলনায় তাদের দাম প্রায় ৫,০০০ VND বাড়িয়েছে।

ত্রান নগুয়েন হান স্ট্রিটের (মাই ফং ওয়ার্ড, ডং থাপ প্রদেশ) একটি সকালের নাস্তার দোকানের মালিকের মতে, গ্যাস ও খাদ্যপণ্যের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়ায়, প্রতিষ্ঠানটি এক বাটি ভার্মিসেলির দাম ৩০,০০০ VND থেকে বাড়িয়ে ৩৫,০০০ VND করতে বাধ্য হয়েছে। এই মূল্যবৃদ্ধির উদ্দেশ্য হলো বর্ধিত খরচের ক্ষতিপূরণ করা।

উৎপাদন সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে

ক্রমবর্ধমান পণ্যমূল্যের পাশাপাশি জ্বালানির দামও উৎপাদন শিল্পের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।

গ্রামীণ এলাকায় এই চাপ আরও প্রকট, কারণ কৃষি উৎপাদন মূলত জ্বালানির ওপর নির্ভরশীল। জনাব নগুয়েন ভ্যান সো (দং থাপ প্রদেশের ট্রুং জুয়ান কম্যুন) বর্তমানে ১০ হেক্টর জমিতে ধান চাষ করেন। জনাব সো-এর মতে, সাম্প্রতিক দিনগুলোতে পেট্রোল ও ডিজেলের উচ্চমূল্য কৃষকদের মধ্যে ব্যাপক উদ্বেগের সৃষ্টি করেছে।

পণ্যের ক্রমবর্ধমান মূল্য মিসেস ফুয়ং-এর ব্যবসাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে।

জমি প্রস্তুত করা, জল পাম্প করা, কীটনাশক ছিটানো, ফসল কাটা থেকে শুরু করে পরিবহন পর্যন্ত বেশিরভাগ কাজই পেট্রোল বা ডিজেল চালিত যন্ত্রপাতির ওপর নির্ভরশীল। লাঙ্গল, কম্বাইন হারভেস্টার, জল পাম্প, ধান পরিবহনের নৌকা, ট্রাক ইত্যাদি সবই প্রচুর পরিমাণে জ্বালানি খরচ করে।

যখন পেট্রোল ও তেলের দাম বাড়ে, উৎপাদন খরচও সঙ্গে সঙ্গে বেড়ে যায়। অথচ, ধানের দাম বাড়ে না; বরং তা কমে যায়, যা কৃষকদের দুশ্চিন্তায় ফেলে।

পেট্রোল ও ডিজেলের দাম বাড়ার ফলে সার, কীটনাশক, কীটনাশক ছিটানোর পরিষেবা এবং শ্রমিকের মজুরির দামও বেড়েছে। এতে ধান চাষিদের মুনাফা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে,” জনাব সো আক্ষেপ করে বলেন।

ধান উৎপাদনের পাশাপাশি, ক্রমবর্ধমান খরচ ও কম বিক্রয়মূল্যের কারণে প্রদেশের সবজি চাষিরাও এই সময়ে নানা সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন।

তেলের উচ্চমূল্যের কারণে জেলেদের মাছ ধরার কার্যকলাপ ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছে।

হোয়া থান সাধারণ কৃষি সমবায়ের (লং বিন কম্যুন, ডং থাপ প্রদেশ) পরিচালক জনাব নগুয়েন থান কোয়াং বলেছেন যে, সমবায়টি গড়ে প্রতিদিন বাজারে ৮-৯ টন বিভিন্ন ধরনের সবজি সরবরাহ করে।

জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির প্রভাবে পরিবহন, মোড়কীকরণ এবং লেবেলিং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশেষত, পরিবহন খরচ দ্বিগুণ হয়েছে; মোড়কীকরণ ও লেবেলিং খরচ প্রায় ৩০% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং শ্রমিকের মজুরিও বেড়েছে। "এই সময়ে সমবায়টি বর্তমানে লোকসানে পরিচালিত হচ্ছে।"

মিঃ কোয়াং বলেন, "সমবায়টি চুক্তি অনুযায়ী তার সদস্যদের জন্য প্রতি কেজি ৪,৫০০ - ৫,০০০ VND নিশ্চিত ক্রয়মূল্য এখনও বজায় রাখছে। যদিও আমরা জানি যে কৃষকদের খরচ বেড়েছে, সমবায়টি তার সদস্যদের সহায়তা করার জন্য মূল্য সমন্বয় করতে পারছে না, কারণ এটি বর্তমানে লোকসানে চলছে।"

শস্য চাষ খাতের মতোই, প্রদেশের পশুপালকেরাও বর্তমানে ক্রমবর্ধমান উৎপাদন খরচ এবং হ্রাসমান বিক্রয় মূল্যের কারণে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন। বিশেষ করে, পশুখাদ্য ও পশুচিকিৎসার ওষুধের মূল্যবৃদ্ধি পশুপালকদের জন্য একটি প্রধান বাধা।

হোয়াং গিয়া হুই ট্রেডিং অ্যান্ড লাইভস্টক কোম্পানি লিমিটেড (লুং হোয়া লাক কম্যুন, ডং থাপ প্রদেশ)-এর উপ-পরিচালক, জনাব নগুয়েন মিক্সো ভিনাসেক, বলেছেন যে চান্দ্র নববর্ষের পর মুরগির ডিমের চাহিদা তীব্রভাবে কমে গেছে। অন্যদিকে, চাহিদাকে ছাড়িয়ে যাওয়া সরবরাহের কারণে ডিমের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে এবং বর্তমানে তা নিম্ন পর্যায়ে রয়েছে। বর্তমানে, দেশি মুরগির ডিমের দাম প্রতি ডিম ১,৫০০ থেকে ১,৬০০ VND-এর মধ্যে রয়েছে।

ডিমের দামে সামান্য ঊর্ধ্বগতি দেখা গেলেও খামারিরা এখনও লোকসানের সম্মুখীন হচ্ছেন। “কোম্পানিটি ৭০,০০০ ডিম পাড়া মুরগি পালন করছে এবং এলাকার অন্যান্য খামারের সাথে একটি ক্লোজড-লুপ সিস্টেমে যুক্ত, যেখানে ৪,০০,০০০ মুরগি পালনের সক্ষমতা রয়েছে।”

পেট্রোল ও ডিজেলের উচ্চমূল্যের কারণে পরিবহন, পশুখাদ্য, পশুচিকিৎসার ওষুধ, টিকা, প্যাকেজিং ইত্যাদির মতো উপকরণের খরচ বেড়েছে। এর মধ্যে পরিবহন খরচ সবচেয়ে বেশি বেড়েছে," মিঃ ভিনাসেক যোগ করেন।

বাস্তবে, যখন পেট্রোল ও ডিজেলের দাম বাড়ে, তখন মৎস্য শিল্প সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত খাতগুলোর মধ্যে অন্যতম। খরচ বেড়ে যাওয়ায়, কিছু জাহাজ লোকসান এড়াতে তীরে অবস্থান করার সিদ্ধান্ত নেয়। আবার, বছরের প্রথম মাছ ধরার অভিযানে সমুদ্রে গিয়ে বিপুল বিনিয়োগ করার পর আরও অনেক জাহাজ লোকসান সামলাতে হিমশিম খায়।

জনাব দোয়ান হোয়াং তাম (গিয়া থুয়ান কম্যুন, দং থাপ প্রদেশ)-এর পরিবারের দুটি ট্রলার রয়েছে, যা গভীর সমুদ্রে মাছ ধরার জন্য বিশেষভাবে পরিচিত। নৌকা দুটি এখন প্রায় দেড় মাস ধরে সমুদ্রে রয়েছে। জনাব তাম জানান: “যাত্রার সময় জ্বালানির দাম ছিল প্রতি লিটার প্রায় ১৮,০০০ VND, কিন্তু মাঝে মাঝে তা বেড়ে প্রতি লিটার ৪৫,০০০ VND পর্যন্তও পৌঁছেছে।”

প্রথম দিকে তেলের দাম কম ছিল, তাই মাছ ধরা লাভজনক ছিল। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে তেলের দাম অনেক বেড়ে যাওয়ায় লোকসান হতে শুরু করে। তেলের দাম না কমলে আমাকে শীঘ্রই নৌকাটা তীরে তুলে আনতে হবে; আমি আর বেশিদিন টিকতে পারব না।

কৃষি খাতের পাশাপাশি নির্মাণ শিল্পও ক্রমবর্ধমান জ্বালানি খরচের কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। জ্বালানির উচ্চমূল্যের ফলে নির্মাণ ব্যয় বৃদ্ধি পায়।

এছাড়াও, বিভিন্ন নির্মাণ সামগ্রীর দামও উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যাওয়ায় ঠিকাদারদের পক্ষে পরিস্থিতি সামাল দেওয়া কঠিন হয়ে পড়েছে। এতে নির্মাণ প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি ব্যাহত হয়েছে।

ডং থাপ প্রদেশে পরিবহন প্রকল্প নির্মাণে বিশেষায়িত একটি কোম্পানির পরিচালক জনাব টি. বলেছেন যে, সাম্প্রতিক দিনগুলোতে পেট্রোল ও ডিজেলের উচ্চমূল্যের কারণে কোম্পানিটি নানা সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে।

পরিবহন শিল্পের একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হলো এতে যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের ব্যাপক ব্যবহার, যার ফলে জ্বালানি খরচ অনেক বেশি হয়। উপরন্তু, জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির কারণে অ্যাসফল্ট, পাথর এবং বালির মতো নির্মাণ সামগ্রীর দামও উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। এই কঠিন সময়ে টিকে থাকার জন্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো মরিয়া হয়ে সমাধান খুঁজছে।

যেমনটা আমরা দেখতে পাচ্ছি, পেট্রোল ও তেলের দামের প্রভাব কোনো একটি নির্দিষ্ট খাতে সীমাবদ্ধ নয়, বরং তা জীবনের প্রতিটি কোণে ছড়িয়ে পড়েছে। রাস্তার মোটরসাইকেল, দোকানপাট, বাজার, নদীর নৌকা থেকে শুরু করে ধানক্ষেত, নির্মাণস্থল… সবকিছুই এর দ্বারা প্রভাবিত হয়।

এ. থু - এন. খান

(চলবে)

উৎস: https://baodongthap.vn/bai-1-con-song-chi-phi-lan-rong-a239526.html