১. অস্ট্রেলিয়ার বেকারত্বের হার কমে ৪.১%-এ দাঁড়িয়েছে।

দৃষ্টান্তমূলক ছবি
অস্ট্রেলিয়ান ব্যুরো অফ স্ট্যাটিস্টিকস-এর সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, ডিসেম্বর ২০২৫-এ বার্ষিক বেকারত্বের হার ৪.৩% থেকে কমে ৪.১%-এ নেমে এসেছে, যা গত সাত মাসের মধ্যে সর্বনিম্ন এবং রিজার্ভ ব্যাংক অফ অস্ট্রেলিয়ার পূর্বাভাসের (৪.৪%) চেয়েও কম। কর্মসংস্থানে থাকা মানুষের সংখ্যা প্রায় ১ কোটি ৪৭ লাখে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ১ লক্ষ ৬৫ হাজারেরও বেশি (+১.১%) বৃদ্ধি পেয়েছে; বেকার মানুষের সংখ্যা ছিল ৬ লক্ষ ২৮ হাজারের বেশি, যা ২৫,৪০০ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ৪.২% বৃদ্ধির সমতুল্য। বেকারত্বের হার কমার কারণ হিসেবে শ্রমবাজারে তরুণদের প্রবেশ বৃদ্ধিকে উল্লেখ করা হয়েছে।
এছাড়াও, অর্থনীতিবিদরা পূর্বাভাস দিচ্ছেন যে সুদের হার বাড়বে না। তবে, কঠোর মুদ্রানীতির সমর্থক কিছু অর্থনীতিবিদ যুক্তি দেন যে, সর্বোচ্চ বা তার কাছাকাছি সক্ষমতায় পরিচালিত অর্থনীতিকে শীতল করার জন্য কেন্দ্রীয় ব্যাংকের সুদের হার বাড়ানো উচিত; প্রত্যাশার চেয়ে ভালো কর্মসংস্থান সংক্রান্ত তথ্য এই যুক্তিকে আরও শক্তিশালী করেছে।
২. অস্ট্রেলিয়ান ডলার গত ১৫ মাসের মধ্যে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে।

সময়ের সাথে সাথে AUD/USD বিনিময় হার দেখানো চার্ট।
বৃহস্পতিবার, ২২শে জানুয়ারী, ২০২৫-এ অস্ট্রেলিয়ান ডলার ০.৪% বৃদ্ধি পেয়ে সর্বোচ্চ ০.৬৮০৫ ডলারে পৌঁছেছে। গত ১৫ মাসে মার্কিন ডলারের বিপরীতে অস্ট্রেলিয়ান মুদ্রার জন্য এটি সর্বোচ্চ স্তর, যা ২০২৫ সালের শুরুর ০.৬০ স্তর থেকে ১৩% এর একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি নির্দেশ করে। অস্ট্রেলিয়ান ডলারের এই বৃদ্ধির কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের মধ্যে উত্তেজনা হ্রাস, যা আর্থিক বাজারের উপর চাপ কমিয়েছে; ইতিবাচক কর্মসংস্থান তথ্য যা অস্ট্রেলিয়ান অর্থনীতির স্থিতিশীলতা নির্দেশ করে; এবং অস্ট্রেলিয়ান ডলার সহ বিশ্বব্যাপী অন্যান্য প্রধান মুদ্রার বিপরীতে মার্কিন ডলারের অবমূল্যায়ন। বিশেষজ্ঞরা আরও পূর্বাভাস দিয়েছেন যে অদূর ভবিষ্যতে AUD/USD বিনিময় হার প্রায় ০.৭০ এর দিকে যেতে পারে। এটি রিজার্ভ ব্যাংক কর্তৃক স্বল্পমেয়াদী সুদের হার বৃদ্ধির সম্ভাবনা হ্রাস করে।
৩. বাজেট ঘাটতির মধ্যে ওইসিডি অস্ট্রেলিয়াকে জিএসটি বাড়াতে এবং সামাজিক আবাসন ব্যবস্থা শক্তিশালী করতে আহ্বান জানাচ্ছে।
অস্ট্রেলিয়ার অর্থনীতির উপর সম্প্রতি প্রকাশিত বার্ষিক সমীক্ষা প্রতিবেদনে, অর্থনৈতিক সহযোগিতা ও উন্নয়ন সংস্থা (ওইসিডি) অস্ট্রেলীয় সরকারকে পণ্য ও পরিষেবা কর (জিএসটি) বাড়াতে, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে আরও বেশি প্রচেষ্টা চালাতে এবং সামাজিক আবাসনের জন্য উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করতে আহ্বান জানিয়েছে।
জিএসটি বৃদ্ধির সুপারিশ প্রসঙ্গে: ওইসিডি অস্ট্রেলীয় সরকারকে এর পরিধি প্রসারিত করতে এবং বর্তমান ১০% এর উপরে জিএসটি হার বাড়ানোর বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য আহ্বান জানাচ্ছে। এর লক্ষ্য হলো ব্যক্তিগত আয়করের উপর নির্ভরতা কমানো, যা কর্মশক্তির উপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করছে। এই পদক্ষেপের প্রত্যাশিত সুবিধা হলো, এটি আগামী দশকে অস্ট্রেলীয় অর্থনীতির আকার অতিরিক্ত ১.৬% বৃদ্ধি করতে সাহায্য করবে।
জিএসটি কর বৃদ্ধির পাশাপাশি ওইসিডি আরও দুটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভের ওপর জোর দিয়েছে: সামাজিক আবাসন এবং সবুজ রূপান্তর। সামাজিক আবাসনের বিষয়ে, ওইসিডি অস্ট্রেলিয়ার ক্রমবর্ধমান কঠিন আবাসন বাজারের ক্ষতির কথা উল্লেখ করে অস্ট্রেলিয়ার ফেডারেল ও রাজ্য সরকারগুলোকে ভূমি ব্যবহারের নিয়মকানুন শিথিল করতে এবং সরবরাহের চাপ কমাতে ভবন ঘনত্ব বাড়ানোর আহ্বান জানিয়েছে, যার মাধ্যমে সাশ্রয়ী আবাসনের জন্য আরও উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা সম্ভব হবে।
সবুজ রূপান্তরের লক্ষ্যমাত্রা প্রসঙ্গে: প্রতিবেদনটিতে অস্ট্রেলিয়াকে তার ২০৩০ সালের নির্গমন হ্রাসের লক্ষ্যমাত্রা অর্জনে “সাধারণত সঠিক পথেই” আছে বলে মূল্যায়ন করা হয়েছে, কিন্তু সেই লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য দেশটিকে পরিবহন ও কৃষি খাত থেকে নির্গমন কমাতে আরও প্রচেষ্টা চালাতে হবে।
৪. লৌহ আকরিক নিয়ে উত্তেজনার মধ্যে অস্ট্রেলীয় সংস্থা ফর্টেস্কিউ চীনের সঙ্গে সম্পর্ক অব্যাহত রাখার আহ্বান জানিয়েছে।
অস্ট্রেলিয়ার অন্যতম বৃহত্তম খনি কোম্পানি ফোরটেস্কিউ যুক্তি দেখিয়েছে যে, অস্ট্রেলিয়ার খনি শিল্পের সুবিধার জন্য চীনের সঙ্গে সম্পর্ক বজায় রাখা ও উন্নত করা প্রয়োজন। একই সাথে, লৌহ আকরিকের মূল্য এবং বাজার কাঠামো নিয়ে উত্তেজনা প্রশমনের জন্য তারা অস্ট্রেলিয়াকে চীন থেকে আরও সরঞ্জাম কেনার আহ্বান জানিয়েছে। ফোরটেস্কিউ-এর এই আহ্বান এমন এক সময়ে এসেছে যখন চায়না মিনারেল রিসোর্সেস গ্রুপ (সিএমআরজি) অস্ট্রেলিয়া থেকে, বিশেষ করে সরবরাহকারী বিএইচপি-র কাছ থেকে, লৌহ আকরিক আমদানির ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করছে।

অস্ট্রেলিয়ায় লৌহ আকরিক খনন
ফোরটেস্কিউ-এর প্রধান ডিনো ওট্রান্টো বলেছেন, নীতিমালার কারণে লৌহ আকরিকের বাণিজ্য যাতে প্রভাবিত না হয়, তা নিশ্চিত করতে তারা সিএমআরজি এবং অন্যান্য চীনা কোম্পানিগুলোর সাথে শক্তিশালী সম্পর্ক গড়ে তোলার চেষ্টা করছেন। কিছু প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, ফোরটেস্কিউ এবং বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় খনি কোম্পানি রিও টিন্টো চীনে রপ্তানির আদেশ বজায় রাখতে সিএমআরজি-কে ছাড় দিয়েছে।
৫. বারোসা গ্যাস প্রকল্প থেকে জাপানে তার প্রথম এলএনজি চালান পাঠানো হবে।
এক বছরেরও বেশি সময় ধরে বিলম্বের পর, অস্ট্রেলিয়ান তেল ও গ্যাস জায়ান্ট স্যান্টোস ঘোষণা করেছে যে, তাদের ৫.৬ বিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলারের বারোসা প্রকল্প থেকে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) প্রথম চালানটি ডারউইন (উত্তর অস্ট্রেলিয়া) থেকে সাকাই (জাপান)-এ পরিবহন করা হবে। নর্দার্ন টেরিটরির অর্থনৈতিক ভবিষ্যতের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এই বারোসা গ্যাস প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে ২০২৫ সালের শুরুতে কার্যক্রম শুরু করার কথা ছিল, কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষের বিরুদ্ধে বাসিন্দাদের দায়ের করা মামলার কারণে এটি আইনি বাধার সম্মুখীন হয়েছে।

সান্তোস বন্দরে পণ্য খালাস করা হচ্ছে।
যদিও প্রথম রপ্তানি আদেশ সংক্রান্ত তথ্য তুলনামূলকভাবে ইতিবাচক, কিছু বিশেষজ্ঞ এও মনে করেন যে ভবিষ্যতে সান্তোসের গ্যাস প্রকল্পগুলোকে আরও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হতে হবে, বিশেষ করে পরিবেশগত সমস্যা এবং নির্গমন সংক্রান্ত বিষয়ে।
৬. অস্ট্রেলিয়ার কৃষি বিভাগ ভিয়েতনাম-হাই ফং ফিউমিগেশন কোম্পানিকে পর্যালোচনা করে।
অস্ট্রেলিয়ার কৃষি, মৎস্য ও বন বিভাগ ৮ই জানুয়ারী, ২০২৬ তারিখে ০৩-২০২৬ নম্বর বিজ্ঞপ্তি জারি করে ভিয়েতনাম ফিউমিগেশন কোম্পানি – হাই ফং শাখাকে (AEI কোড: VN0008MB) 'পর্যালোচনাধীন' অবস্থায় রেখেছে।

অস্ট্রেলিয়ান কৃষি, মৎস্য ও বন বিভাগ
তদনুসারে, এই ঘোষণার তারিখ থেকে ভিয়েতনাম ডিসইনফেকশন কোম্পানি - হাই ফং কর্তৃক ইস্যুকৃত কোনো সার্টিফিকেটই আর গ্রহণ করা হবে না, যার মধ্যে পর্যালোচনার অবস্থা ঘোষণার তারিখের আগে ও পরে ইস্যুকৃত সার্টিফিকেটও অন্তর্ভুক্ত।
অস্ট্রেলিয়ান কৃষি বিভাগ, ভিয়েতনাম ফিউমিগেশন কোম্পানি – হাই ফং (AEI: VN0008MB) দ্বারা পরিচালিত পণ্য চালান/পণ্যের ক্ষেত্রে, ট্রানজিটে থাকা পণ্যসহ, জৈবিক ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার জন্য অতিরিক্ত ব্যবস্থা গ্রহণের নির্দেশ দিতে পারে। পণ্য চালান/পণ্যকে ট্রানজিটে আছে বলে গণ্য করা হবে যখন সেগুলি ভিয়েতনাম ত্যাগ করেছে কিন্তু এখনও অস্ট্রেলিয়ান সীমান্ত শুল্ক ছাড়পত্র পায়নি। অস্ট্রেলিয়ান বন্দরে পৌঁছানোর পর পণ্য চালান/পণ্য (ট্রানজিটে থাকা পণ্যসহ) নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হবে।
উৎস: https://moit.gov.vn/tin-tuc/ban-tin-thi-truong-uc-tu-17-1-2026-den-23-1-2026-.html








মন্তব্য (0)