গাড়িতে শিশুদের রক্ষা করা।

সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইন অনুসারে, ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে, ১০ বছরের কম বয়সী এবং ১.৩৫ মিটারের কম লম্বা শিশুরা চালকের সাথে একই সারিতে বসতে পারবে না, শুধুমাত্র এক সারির আসন বিশিষ্ট যানবাহন ছাড়া। এই নিয়মটি জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে কারণ এটি কেবল লক্ষ লক্ষ পরিবারের ভ্রমণ অভ্যাসকে প্রভাবিত করে না বরং বাস্তবে এর সম্ভাব্যতা নিয়েও প্রশ্ন উত্থাপন করে।

চিত্রণমূলক ছবি

আন্তর্জাতিক গবেষণা এবং অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠী শিশুদের নিরাপত্তা রক্ষা করার লক্ষ্যে নিয়মকানুন তৈরি করা হয়েছে। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা সুপারিশ করে যে শিশু-নির্দিষ্ট সুরক্ষা সরঞ্জাম হল আঘাত কমানোর সবচেয়ে কার্যকর ব্যবস্থা। যখন শিশুরা সামনের সিটে বসে তখন সবচেয়ে বেশি ঝুঁকি থাকে এয়ারব্যাগে, যা প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং 150-300 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে পারে।

ছোট বাচ্চাদের ক্ষেত্রে, এই আঘাতের শক্তি গুরুতর আঘাতের জন্য যথেষ্ট। সামনের সিটের সিটবেল্টও অনুপযুক্ত এবং শিশুর ঘাড়ে চিমটি দিতে পারে; এমনকি প্রাপ্তবয়স্করাও মাত্র 30-60 কিমি/ঘন্টা গতিতে সংঘর্ষের সময় শিশুকে ধরে রাখতে পারে না। সামনের সিটে একটি শিশুর বাহক রাখা হলে এয়ারব্যাগ আরও বিপজ্জনক কারণ এয়ারব্যাগ স্থাপন করা হলে, বাহকটিকে দূরে ঠেলে দিতে পারে।

তবে, নীতিগতভাবে চুক্তির পাশাপাশি, এই নিয়ন্ত্রণ ভিয়েতনামের বাস্তব পরিস্থিতি সম্পর্কেও অনেক উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। বেশিরভাগ পরিবার ৪-৫ আসনের সাধারণ গাড়ি ব্যবহার করে। যখন দুটি ছোট বাচ্চা, দাদা-দাদি, অথবা দুজনের বেশি প্রাপ্তবয়স্ক থাকে, তখন পিছনের আসনগুলি প্রায়শই পূর্ণ থাকে। সামনের আসনে শিশুদের বসতে সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করার ফলে আসন ব্যবস্থা কঠিন হয়ে পড়ে এবং কিছু পরিবারকে এমনকি অন্যান্য পরিবহনের উপায় ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করতে হয়, যার ফলে অসুবিধা এবং ব্যয় হয়।

আরেকটি সমস্যা হলো বিশেষায়িত গাড়ির আসন ব্যবহার, যা ১.৩৫ মিটারের কম লম্বা শিশুদের জন্য সর্বোত্তম নিরাপত্তা সমাধান। যদিও আইন দ্বারা এখনও বাধ্যতামূলক নয়, যখন শিশুদের পিছনের সিটে বসতে হয়, তখন নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি বিশেষায়িত গাড়ির আসন প্রায় একটি প্রয়োজনীয় পছন্দ। তবে, এই আসনগুলি ব্যয়বহুল এবং গাড়িতে যথেষ্ট জায়গা নেয়, বিশেষ করে মূলধারার মডেলগুলিতে। এটি অনেক পরিবারের জন্য একটি আর্থিক বোঝা, বিশেষ করে যাদের গড় আয় আছে এবং যাদের ইতিমধ্যেই অনেক মাসিক খরচ মেটাতে হয়।

উদ্বেগ থাকা সত্ত্বেও, এই নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্য স্পষ্টতই একটি আরও সভ্য ট্র্যাফিক পরিবেশ তৈরি করা যেখানে শিশুদের নিরাপত্তা সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ। নিয়ন্ত্রণ কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের জন্য, উভয় পক্ষের কাছ থেকে প্রস্তুতি প্রয়োজন। সরকারকে যোগাযোগ জোরদার করতে হবে এবং বিশেষায়িত গাড়ির আসন নির্বাচন এবং ব্যবহার প্রচার করতে হবে; এবং অর্থনৈতিক বোঝা কমাতে মূল্য নির্ধারণে ভর্তুকি দেওয়ার জন্য নীতিমালা নিয়ে গবেষণা করতে হবে। অভিভাবকদের পক্ষ থেকে, সাময়িক সুবিধার চেয়ে তাদের সন্তানদের নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দিয়ে তাদের ধারণা সক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

প্রাথমিক অসুবিধাগুলি অনিবার্য, তবে কর্তৃপক্ষের সমর্থন এবং প্রতিটি পরিবারের দায়িত্ববোধের সাথে, নিয়মগুলি শীঘ্রই একটি নতুন নিরাপদ অভ্যাসে পরিণত হবে। কারণ ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণের সময় শিশুদের সুরক্ষা দেওয়া তাদের ভবিষ্যতকে সুরক্ষিত করার মতো, এমন কিছু যা কোনও সুবিধার জন্য ত্যাগ করা যায় না।

সূত্র: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/