গাড়িতে শিশু সুরক্ষা

সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইন অনুসারে, ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে, ১০ বছরের কম বয়সী এবং ১.৩৫ মিটারের কম লম্বা শিশুরা চালকের সাথে একই সারিতে বসতে পারবে না, শুধুমাত্র সেইসব ক্ষেত্রে যেখানে গাড়িতে কেবল এক সারি আসন থাকে। এই নিয়মটি জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে কারণ এটি কেবল লক্ষ লক্ষ পরিবারের ভ্রমণ অভ্যাসকেই প্রভাবিত করে না বরং বাস্তব জীবনে প্রয়োগ করলে এর সম্ভাব্যতা নিয়েও প্রশ্ন উত্থাপন করে।

চিত্রের ছবি

আন্তর্জাতিক গবেষণা এবং অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, এই নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্য হল দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠী শিশুদের সুরক্ষা দেওয়া। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা আঘাত কমাতে সবচেয়ে কার্যকর ব্যবস্থা হিসেবে শিশুদের জন্য নির্দিষ্ট সুরক্ষা ডিভাইসগুলিকে সুপারিশ করে। সামনের সিটে শিশুদের রাখার সময় সবচেয়ে বড় ঝুঁকি থাকে এয়ারব্যাগগুলিতে, যা প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং 150-300 কিমি/ঘন্টা গতিতে স্থাপন করতে পারে।

ছোট বাচ্চাদের ক্ষেত্রে, এই জোর গুরুতর আঘাতের জন্য যথেষ্ট। সামনের সিট বেল্টটিও উপযুক্ত নয়, এটি শিশুর ঘাড়ে চেপে ধরতে পারে; এমনকি প্রাপ্তবয়স্করাও যখন গাড়িটি মাত্র 30-60 কিমি/ঘন্টা গতিতে সংঘর্ষ করে তখন শিশুটিকে ধরে রাখতে পারে না। যেখানে শিশুর খাঁচা সামনের সিটে রাখা হয় সেগুলি আরও বিপজ্জনক কারণ যখন এয়ারব্যাগটি স্থাপন করা হয়, তখন এটি খাঁচাটিকে দূরে ঠেলে দিতে পারে।

তবে, নীতিগতভাবে ঐকমত্যের পাশাপাশি, এই নিয়ন্ত্রণ ভিয়েতনামের প্রকৃত পরিস্থিতির সাথে সম্পর্কিত অনেক উদ্বেগও উত্থাপন করে। বেশিরভাগ পরিবার ৪-৫ আসনের গাড়ি ব্যবহার করে। যখন দুটি ছোট শিশু, দাদা-দাদি থাকে অথবা দুজনের বেশি প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তিকে বহন করতে হয়, তখন পিছনের আসনগুলি প্রায়শই পূর্ণ থাকে। সামনের আসনে শিশুদের বসার উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার কারণে বসার ব্যবস্থা কঠিন হয়ে পড়ে এবং কিছু পরিবারকে এমনকি অন্যান্য পরিবহনের উপায় ব্যবহার করার কথাও বিবেচনা করতে হয়, যার ফলে অসুবিধা এবং ব্যয় হয়।

আরেকটি সমস্যা হল বিশেষায়িত গাড়ির আসনের ব্যবহার, যা ১.৩৫ মিটারের কম বয়সী শিশুদের জন্য সর্বোত্তম নিরাপত্তা সমাধান। যদিও আইন অনুসারে এটি বাধ্যতামূলক নয়, যখন শিশুদের পিছনের সিটে বসতে হয়, তখন নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বিশেষায়িত আসন প্রায় বাধ্যতামূলক। তবে, এই ধরণের আসনের দাম কম নয় এবং এটি গাড়িতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে জায়গা নেয়, বিশেষ করে জনপ্রিয় গাড়ির মডেলগুলির জন্য। এটি অনেক পরিবারের জন্য, বিশেষ করে গড় আয়ের অধিকারী পরিবারের জন্য, যাদের ইতিমধ্যেই তাদের মাসিক জীবনযাত্রার ব্যয়ের মধ্যে অনেক খরচের ভারসাম্য বজায় রাখতে হয়, একটি ব্যয় চাপ।

উদ্বেগ সত্ত্বেও, এটা দেখা যায় যে এই নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্য হল আরও সভ্য ট্র্যাফিক পরিবেশের দিকে অগ্রসর হওয়া, যেখানে শিশুদের নিরাপত্তা সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার পাবে। এই নিয়ন্ত্রণ কার্যকরভাবে বাস্তবায়িত করার জন্য, উভয় পক্ষের প্রস্তুতি প্রয়োজন। রাষ্ট্রকে যোগাযোগ এবং বিশেষায়িত আসন কীভাবে নির্বাচন এবং ব্যবহার করতে হবে তা প্রচার করতে হবে; অর্থনৈতিক বোঝা কমাতে মূল্য সহায়তা নীতিগুলি নিয়ে গবেষণা করতে হবে। অভিভাবকদের পক্ষ থেকে, শিশুদের নিরাপত্তাকে সাময়িক সুবিধার উপরে রেখে সচেতনতা পরিবর্তন করা গুরুত্বপূর্ণ।

প্রাথমিকভাবে অসুবিধা অনিবার্য, কিন্তু কর্তৃপক্ষের সমর্থন এবং প্রতিটি পরিবারের দায়িত্ববোধের সাথে, নিয়মগুলি শীঘ্রই নতুন নিরাপত্তা অভ্যাসে পরিণত হবে। কারণ ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণের সময় শিশুদের রক্ষা করা ভবিষ্যতকে রক্ষা করার অর্থ, যা কোনও সুবিধার বিনিময়ে বিনিময় করা যায় না।

সূত্র: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/