মোটরসাইকেলে ড্যাশক্যাম লাগানো বাধ্যতামূলক করা অর্থের অপচয়।

প্রতিনিধি দিউ হুইন সাং যুক্তি দিয়েছেন যে, দেশব্যাপী ৬০ লক্ষেরও বেশি গাড়ি এবং ৭.৩ কোটি মোটরবাইকে ভেহিকল ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপন করা বাধ্যতামূলক করা অবাস্তব ও অপচয়মূলক।

২৪শে নভেম্বর বিকেলে সড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা আইনের খসড়ার উপর মন্তব্য করতে গিয়ে বিন ফুওক প্রদেশের জাতীয় সংসদ প্রতিনিধিদলের উপ-প্রধান দিয়েউ হুইন সাং বলেন, "চালকদের উপর ভিডিও রেকর্ডিং ডিভাইস স্থাপনের বাধ্যবাধকতা নাগরিকদের গোপনীয়তার অধিকার এবং ব্যক্তিগত তথ্য সুরক্ষার অধিকারও লঙ্ঘন করে।"

খসড়া আইনের ৩৩ নং ধারা অনুযায়ী, যান চলাচলে অংশগ্রহণকারী মোটরযান এবং বিশেষায়িত যানবাহনে অবশ্যই একটি ভেহিকল ট্র্যাকিং ডিভাইস; চালকের তথ্য ও ছবি সংগ্রহের একটি ডিভাইস এবং নির্ধারিত নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিতকারী তথ্য ও ছবি থাকতে হবে। প্রতিনিধি স্যাং মনে করেন, এই নিয়মটি বাস্তবায়ন করা কঠিন।

তিনি বলেন, “অনেক উন্নত দেশে নিজেদের নির্দোষ প্রমাণ করার জন্য মানুষকে ড্যাশক্যাম লাগাতে হয় না। এর পরিবর্তে, জরিমানা করার অধিকার পাওয়ার আগে কর্তৃপক্ষকে অবশ্যই প্রমাণ করতে হয় যে গাড়ির মালিক ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন করেছেন।”

প্রতিনিধি দিউ হুইন সাং ২৪শে নভেম্বর বিকেলে বক্তব্য রাখছেন। ছবি: জাতীয় সংসদ মিডিয়া

মহিলা প্রতিনিধি আরও যুক্তি দেন যে, যানবাহনে স্থাপিত ডিভাইসগুলোর অবশ্যই লাইসেন্স থাকতে হবে, অথচ চলাচলকারী যানবাহনের সংখ্যা এত বেশি যে কর্তৃপক্ষের পক্ষে সেগুলোর সবগুলোর ওপর নজর রাখা কঠিন; তাছাড়া, “ডিভাইস স্থাপন গাড়ির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় ব্যাঘাত ঘটায়, যা একটি সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে।”

বিন ফুওক প্রদেশের একজন প্রতিনিধির মতে, মানুষের আয় এখনও কম, বিশেষ করে প্রত্যন্ত অঞ্চলে। একটি মোটরবাইক কেনার সামর্থ্যই তাদের জন্য কঠিন, আর ড্যাশক্যাম লাগানোর অতিরিক্ত খরচ বহন করাটা অপচয়। কিছু ধরণের ক্যামেরায় ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার এবং ডেটা স্টোরেজ সমন্বিত থাকায়, ব্যবহারকারীদের অতিরিক্ত মাসিক ফি দিতে হতে পারে।

"এই বিষয়টি পুনর্বিবেচনা করা প্রয়োজন, কারণ পাহাড়ি এলাকার মানুষ এই যানবাহনগুলো শুধু বাগান করা ও চাষাবাদের কাজেই ব্যবহার করে, সুতরাং এই নীতিটি কি কার্যকর হবে? কোনো দেশই মোটরসাইকেলে ড্যাশক্যাম লাগানো বাধ্যতামূলক করে না," তিনি বলেন। তিনি পরামর্শ দেন যে খসড়া কমিটি যেন শুধু বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহনের জন্য ড্যাশক্যাম বাধ্যতামূলক করে; এবং সংগৃহীত ছবিগুলো পরিচালনা ও কার্যকরভাবে ব্যবহারের জন্য ডেটা সেন্টারের বিষয়ে বিধিমালা আরও সুনির্দিষ্ট করা হয়।

ব্যক্তিগত যানবাহনের ক্ষেত্রে, “মানুষকে যানবাহন ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপনে উৎসাহিত করার জন্য খসড়াটি সংশোধন করা উচিত; পরীক্ষামূলক কর্মসূচি আয়োজন করা এবং একটি উপযুক্ত কর্মপরিকল্পনা প্রতিষ্ঠা করা উচিত।”

বা রিয়া - ভুং তাও প্রতিনিধিদলের উপ-প্রধান প্রতিনিধি হুইন থি ফুক যুক্তি দিয়েছেন যে, বাণিজ্যিক যানবাহনে ভেহিকল ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপন করা অপরিহার্য। এই ট্র্যাকিং ডিভাইসগুলো থেকে প্রাপ্ত তথ্য কর্তৃপক্ষকে চালক, যাত্রী এবং অন্যান্য সড়ক পরিবহন ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন শনাক্ত করতে সহায়তা করে।

এছাড়াও, কর্তৃপক্ষের পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রে স্থানান্তরিত তথ্য যান চলাচল নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করতে, যাত্রী ও সড়ক ব্যবহারকারীদের জীবন বিপন্নকারী কর্মকাণ্ড প্রতিরোধ ও দ্রুত মোকাবেলা করতে এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও চালকদের আইন প্রতিপালন মূল্যায়ন করতেও ব্যবহৃত হয়।

তবে, প্রতিনিধি স্যাং-এর সাথে একই মত পোষণ করে মিসেস ফুক বলেন যে, “এর প্রয়োগের পরিধি এখনও বেশ বিস্তৃত।” “যানবাহনে অংশগ্রহণকারী মোটরযান এবং বিশেষায়িত মোটরসাইকেল সংক্রান্ত খসড়া প্রবিধানটিকে” নির্দিষ্ট প্রবিধানের অধীন যানবাহনগুলোকে বাদ না দিয়ে, ব্যক্তিগত যানবাহনসহ সব ধরনের যানবাহনের আওতাভুক্ত হিসেবে বোঝা যেতে পারে। তিনি পরামর্শ দিয়েছেন যে এর উপযুক্ততা এবং সামঞ্জস্যতা বিবেচনা করা প্রয়োজন,” প্রতিনিধি বলেন।

প্রতিনিধি হুইন থি ফুক। ​​ছবি: জাতীয় সংসদ মিডিয়া

সেপ্টেম্বরে ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন প্রতিনিধি জানান যে, অনেক ব্যক্তিগত গাড়ির মালিক এখন রাস্তায় ঘটে যাওয়া ছবি ও ঘটনা রেকর্ড করার জন্য তাদের গাড়িতে ড্যাশক্যাম লাগাচ্ছেন। এই বাস্তবতার ভিত্তিতে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ব্যক্তিগত গাড়িতে ড্যাশক্যাম লাগানোর প্রস্তাব দিয়েছে।

তবে, এটি বাধ্যতামূলক নয়; কর্তৃপক্ষ কেবল ট্রাফিক নিরাপত্তা পরিস্থিতিতে নিজেদের সুরক্ষার জন্য জনগণকে তাদের ব্যক্তিগত গাড়িতে ড্যাশক্যাম লাগাতে উৎসাহিত করে," ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেছেন।

ড্যাশক্যাম স্থাপন করে চালকেরা রাস্তায় অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে কোনটা ঠিক আর কোনটা ভুল, তা প্রমাণ করতে পারেন। গাড়ির মালিকেরা গাড়ির ক্ষতির প্রমাণও রেকর্ড করে প্রক্রিয়াকরণের জন্য কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিতে পারেন, যার ফলে তাঁরা "নিজের ও অন্যদের স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা রক্ষা করতে এবং যান চলাচল নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করতে" অবদান রাখেন।

ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেছেন, “কর্তৃপক্ষ যানবাহন ট্র্যাকিং ডিভাইস থেকে তথ্য সংগ্রহ করে না, তবে রাস্তায় কোনো ঘটনা ঘটলে বা অন্য যানবাহনের সাথে জড়িত কোনো ঘটনা রেকর্ড করা হলে, কর্তৃপক্ষ কেবল তথ্য প্রদানে নাগরিকদের সহযোগিতা চেয়ে থাকে।”

সড়ক পরিবহন ব্যবসা সংক্রান্ত ডিক্রি ১০/২০২০ সংশোধনকারী ডিক্রি ৪৭/২০২২ অনুযায়ী, প্রথমবারের মতো পরিবহন ব্যবসায় ব্যবহৃত যানবাহনে অবশ্যই ক্যামেরাসহ একটি ভেহিকল ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপন করতে হবে। স্থাপিত ক্যামেরাটিতে ছবি ধারণ ও সংরক্ষণ করার সক্ষমতা থাকতে হবে; যানবাহনে স্থাপিত ক্যামেরা থেকে প্রাপ্ত ছবি প্রতি ঘণ্টায় ১২ থেকে ২০ বার পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিট এবং সংশ্লিষ্ট রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থার কাছে প্রেরণ করতে হবে।

ডেটা অবশ্যই ন্যূনতম বিগত ৭২ ঘণ্টার জন্য সংরক্ষণ করতে হবে; প্রেরণের আগে, প্রেরণের সময় বা প্রেরণের পরে এটি পরিবর্তন বা পরিবর্ধন করা যাবে না।

বর্তমানে মোটরসাইকেলে ভেহিকল ট্র্যাকিং ডিভাইস লাগানো বাধ্যতামূলক করার কোনো আইন নেই। আশা করা হচ্ছে, ২০২৪ সালের মধ্য-বার্ষিক অধিবেশনে জাতীয় সংসদ এই খসড়া আইনটি বিবেচনা ও পাস করবে।

সন হা

উৎস লিঙ্ক: https://vnexpress.net/bat-xe-may-lap-camera-hanh-trinh-la-lang-phi-4680934.html