রাচ মিউ ব্রিজ বিওটি প্রকল্পটি তার বিনিয়োগ দ্রুত পুনরুদ্ধার করবে এবং টোল আদায়ের সময় ১০ বছর কমিয়ে আনবে।

(পিএলভিএন) - সড়ক বিভাগ (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) ঘোষণা করেছে যে, তিয়েন গিয়াং (বর্তমানে ডং থাপ) এবং বেন ট্রে (বর্তমানে ভিন লং)-কে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক ৬০-এর ওপর অবস্থিত রাচ মিউ সেতু বিওটি প্রকল্পটি চালু হওয়ার পর ১৭ বছরেরও বেশি সময় ধরে টোল আদায় করার পর, ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বর মাসের শেষে আনুষ্ঠানিকভাবে টোল আদায় বন্ধ করে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পরিদর্শন ও নিরীক্ষার ফলাফল সম্পূর্ণরূপে হালনাগাদ করার এবং আর্থিক পরিকল্পনা সমন্বয় করার পর, প্রকল্পটি বিনিয়োগকারীকে মূলধন ও মুনাফা পরিশোধের দায় মূলত পূরণ করেছে; টোল আদায় বন্ধ করার পদক্ষেপ গ্রহণের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি।

রাচ মিউ সেতু ভিয়েতনামের সড়ক পরিবহন ক্ষেত্রে প্রথম দিকের বিওটি (নির্মাণ-পরিচালনা-হস্তান্তর) প্রকল্পগুলোর মধ্যে অন্যতম। প্রকল্পটির প্রথম পর্যায় ২০০৯ সালের ২ এপ্রিল চালু করা হয় এবং চুক্তি অনুযায়ী এর টোল আদায়ের সময়কাল ছিল ১৩ বছর ৫ মাস (মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য ১০ বছর ৫ মাস এবং বিনিয়োগকারীর জন্য মুনাফা অর্জনের জন্য ৩ বছর)।

প্রকৃতপক্ষে, টোল আদায় প্রক্রিয়াটি প্রত্যাশার চেয়েও মসৃণভাবে সম্পন্ন হয়েছে। যান চলাচল বৃদ্ধি পাওয়ায় প্রকল্প থেকে রাজস্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, অপরদিকে পরিদর্শন ও নিরীক্ষার ফলাফলের ভিত্তিতে ব্যয়ের অনেক দিক কমিয়ে আনা হয়েছে; ফলে, বিনিয়োগ ফেরতের প্রকৃত সময়কাল উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত হয়েছে।

প্রকল্প বাস্তবায়নকালে, চুক্তির নির্দিষ্ট শর্তাবলীতে নিম্নরূপ পরিবর্তন আনা হয়: চূড়ান্ত নিষ্পত্তির পরিমাণ ৮% হ্রাস পায়; ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় ৫৮% বৃদ্ধি পায়; ২০০৯-২০১৬ সাল পর্যন্ত প্রকৃত টোল রাজস্ব ২৪% বৃদ্ধি পায়; ২০১৭-২০১৯ সাল পর্যন্ত রাজস্ব মূল চুক্তির তুলনায় ১১৯% এবং চুক্তি সংযোজনীর তুলনায় ২৮% বৃদ্ধি পায়; এবং প্রকল্পের বাজেটে ১৫১ বিলিয়ন VND-এর বেশি বরাদ্দ করা হয়। মূল চুক্তির তুলনায় প্রথম পর্যায়ের টোল আদায়ের সময়কাল ১০ বছর কমানো হয়, যা প্রকল্পের মোট টোল আদায়ের সময়কালের ৫০%-এর সমতুল্য; এবং চুক্তি সংযোজনীর তুলনায় ৩ বছর কমানো হয়, যা প্রকল্পের মোট টোল আদায়ের সময়কালের ৩০%-এর সমতুল্য।

বিনিয়োগকারীদের জন্য মুনাফা সৃষ্টিকারী পরিকল্পনার বিষয়ে, ১১টি আলোচনা সভার পর, ‘প্রত্যাশিত মুনাফা’কে প্রকৃত সময়ে রূপান্তর করার নীতির উপর ভিত্তি করে বিনিয়োগকারীদের জন্য বরাদ্দকৃত মুনাফাকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।

২০০৩ সালে স্বাক্ষরিত বিওটি চুক্তি এবং ২০১৬ সালের সংযোজনী অনুসারে, বিনিয়োগ ফেরতের সময়সীমা শেষ হওয়ার পর বিনিয়োগকারী মুনাফা অর্জনের জন্য ৩ বছরের টোল আদায়ের অধিকারী। প্রত্যাশিত মুনাফা গণনার পদ্ধতি অনুসারে, প্রকৃত আর্থিক বিষয়গুলো হালনাগাদ করার পর এবং অপ্রাসঙ্গিক খরচগুলো বাদ দেওয়ার পর, মুনাফা অর্জনের জন্য টোল আদায়ের সময়কাল দাঁড়ায় মাত্র ২ বছর, ৪ মাস এবং ২ দিন, যা ১৮ নভেম্বর, ২০১৬ থেকে ২২ মার্চ, ২০১৯ পর্যন্ত বিস্তৃত। এর মাধ্যমে ৩৩৮ বিলিয়ন VND-এর বেশি মুনাফা অর্জিত হয়, যা চুক্তিতে নির্ধারিত মুনাফা অর্জনের সময়কালের তুলনায় ৭ মাস এবং ২৯ দিন কম।

টোল আদায়ের সময়কালকে সরাসরি প্রভাবিত করে এমন আরেকটি কারণ হলো, প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে ১৫১ বিলিয়ন VND-এর বেশি সহায়তা প্রদান। এই মূলধনটি প্রকৃত নগদ প্রবাহের ভারসাম্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যার ফলে বিনিয়োগকারীকে টোল স্টেশনের মাধ্যমে যে পরিমাণ মূলধন পুনরুদ্ধার করতে হয়, তা কমে যায়।

আরেকটি কারণ হলো বার্ষিক ৪.৮% ‘মূলধন সংরক্ষণ ফি’ বাতিল করা। রাষ্ট্রীয় নিরীক্ষা কার্যালয় ২০১৭ সালের নথি ৩৩৬/কেটিএনএন-টিএইচ-এ নির্ধারণ করে যে, এই ফি-এর কোনো আইনি ভিত্তি নেই এবং আর্থিক পরিকল্পনা থেকে এটি বাতিলের সুপারিশ করে। শুধুমাত্র এই ফি বাতিল করার ফলে প্রকল্পটির টোল আদায়ের সময়কাল প্রায় ১ বছর ১১ মাস কমে গেছে।

উপরোক্ত বিষয়বস্তু অনুযায়ী প্রকল্পের আর্থিক পরিকল্পনা হালনাগাদ করার পর, মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল আদায়ের সময়কাল ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বর মাসের শেষে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যদি হিসাবকৃত আর্থিক পরিকল্পনায় প্রক্ষেপিত অনুযায়ী আর্থিক সূচকগুলোর পরিবর্তন না হয়, তবে সড়ক বিভাগ ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বর মাসের শেষে টোল আদায় বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেবে।

উৎস: https://baophapluat.vn/bot-cau-rach-mieu-hoan-von-som-giam-10-nam-thu-phi.html