জানা যায় যে, লাই চাউ প্রদেশের পিপলস কমিটির ৪ এপ্রিল, ২০২৬ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৬৬৫/কিউডি-ইউবিএনডি অনুসারে, যা ২০৪৫ সাল পর্যন্ত লাই চাউ প্রদেশের হং থু কম্যুনের সাধারণ পরিকল্পনা অনুমোদন করে, এই রাস্তাটি হং থু কম্যুনের বর্তমান ও ভবিষ্যৎ প্রশাসনিক এবং রাজনৈতিক কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে গেছে। ২০০৮ সালে এর নির্মাণকাজ শুরু হয় এবং ২০১২ সালে রাস্তাটি ব্যবহারের জন্য চালু করা হয়। রাস্তাটি ২৩.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা তা গেন গ্রাম থেকে শুরু হয়ে প্রাদেশিক সড়ক ১২৯-এর সাথে সংযুক্ত হয়েছে এবং লুং কু গ্রাম পর্যন্ত বিস্তৃত। এই রাস্তাটি হং থু কম্যুনের আটটি গ্রাম—সং কন, দিন দান, ফিন হো, নাম মা থাই, নাম মা দাও, কান টাই ১, কান টাই ৩ এবং তা গেন—কে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে একটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। প্রকল্পটি সরকারি বন্ডের মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়েছিল এবং এতে মোট ৭৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি ব্যয় হয়েছে। নির্মাণকাজ সম্পন্ন হলে, রাস্তাটি স্থানীয় জনগণের জীবনযাত্রায় ইতিবাচক পরিবর্তন আনতে অবদান রাখবে। যাতায়াত আরও সুবিধাজনক হয়েছে এবং বাণিজ্য ক্রমান্বয়ে প্রসারিত হয়েছে। তবে, এক দশকেরও বেশি সময় ধরে কার্যক্রম চলার পর, এই পথের অনেক অংশের অবনতি ঘটেছে এবং এর জরুরি ভিত্তিতে ব্যাপক আধুনিকীকরণ প্রয়োজন।

নাম মা দাও গ্রামের (হং থু কম্যুন) মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তাটির অবস্থা খারাপ হয়ে গেছে। (ছবি তোলা হয়েছে ১৪ই মে, ২০২৬, বিকাল ৫টায়)
বর্তমানে, মোট ২৩.৭ কিলোমিটার রাস্তার মধ্যে মাত্র ৯ কিলোমিটার অ্যাসফল্ট দিয়ে পাকা করা হয়েছে, এবং বাকি ১৪.৭ কিলোমিটার রাস্তা কাঁচা রয়ে গেছে। সময়ের সাথে সাথে, প্রতিকূল আবহাওয়া, জটিল পাহাড়ি ভূখণ্ড এবং ক্রমবর্ধমান যানবাহনের চাপের কারণে রাস্তার উপরিভাগে ক্ষয়, ভূমিধস এবং মারাত্মক ক্ষতি হয়েছে। শুষ্ক মৌসুমে ধুলোবালি বাসিন্দাদের দৈনন্দিন জীবন ও স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব ফেলে। বর্ষাকাল আরও কঠিন হয়ে ওঠে, কারণ এই সময়ে রাস্তার অনেক অংশ কর্দমাক্ত ও পিচ্ছিল হয়ে যায়; ফাটল দেখা দেয়, যা যান চলাচলের জন্য একটি বড় ঝুঁকি তৈরি করে। অসংখ্য দুর্ঘটনা ঘটেছে, বিশেষ করে নারী, শিক্ষার্থী এবং বয়স্কদের নিয়ে। এটি শুধু পরিবহন ব্যবস্থাকেই প্রভাবিত করে না, বরং স্থানীয় মানুষের উৎপাদনমূলক কর্মকাণ্ডকেও সরাসরি ক্ষতিগ্রস্ত করে।
হং থু এমন একটি এলাকা যেখানে অনেক স্বতন্ত্র কৃষি পণ্য উৎপাদিত হয়, কিন্তু এই রাস্তার কারণে পরিবহন ও ভোগে অসুবিধা হচ্ছে। ফসল কাটার মৌসুমে, অনেক পরিবারকে উৎপাদন এলাকা থেকে তাদের বাড়িতে পণ্য পরিবহন করতে বা কেন্দ্রীয় বাজারে বিক্রি করতে অতিরিক্ত সময় ও অর্থ ব্যয় করতে হয়। রাস্তার এই ভাঙাচোরা অংশ দিয়ে যাওয়ার সময় ছোট যানবাহনগুলো প্রায়শই কাদায় আটকে যায় বা বিকল হয়ে পড়ে।
সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে নাম মা দাও গ্রামের পার্টি শাখার সম্পাদক কমরেড চিও এ সান বলেন: “বহু বছর ধরে মানুষ যাতায়াতের ক্ষেত্রে প্রচণ্ড অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে। যখনই বৃষ্টি হয়, রাস্তাটি পিচ্ছিল হয়ে যায় এবং যাতায়াতের সময় অনেকেই পড়ে যান। অন্যদিকে, মানুষ জমির সুবিধা কাজে লাগাতে, চাষের এলাকা বাড়াতে এবং ফসল উৎপাদন নিবিড় করতে অত্যন্ত উদ্যোগী হওয়ায়, ফসল কাটার মৌসুমে কৃষি পণ্য পরিবহনের চাহিদা খুব বেশি থাকে। ভারী মালপত্র বহন করতে মোটরসাইকেলগুলোকে বেগ পেতে হয় এবং ছোট ট্রাকগুলোরও চলাচলে অসুবিধা হয়। আমরা আন্তরিকভাবে আশা করি যে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ যত দ্রুত সম্ভব রাস্তাটির উন্নয়নে বিনিয়োগের দিকে মনোযোগ দেবে।”

হং থু কম্যুনের নেতারা স্থানীয় বাসিন্দাদের সঙ্গে নিয়ে নাম মা দাও গ্রামের (হং থু কম্যুন) মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তাটির বেহাল অবস্থা পরিদর্শন করতে গিয়েছিলেন।
স্থানীয় দলীয় কমিটি ও কর্তৃপক্ষ রাস্তাটির অস্থায়ী মেরামতের কাজে অংশগ্রহণের জন্য বারবার জনগণকে সংগঠিত করেছে। যান চলাচল নিশ্চিত করতে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো মাটি, বালি ও নুড়ি দিয়ে ভরাট করে সমতল করা হয়েছে। তবে এটি কেবল একটি অস্থায়ী সমাধান, কারণ প্রত্যেক ভারী বৃষ্টির পর রাস্তার অনেক অংশ আবারও ক্ষতিগ্রস্ত হতে থাকে।
হং থু কম্যুন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব ত্রান ভান হুং বলেন: রাস্তাটি মেরামত ও উন্নত করার জন্য তহবিল বরাদ্দের জন্য এলাকা কর্তৃপক্ষ ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে বারবার অনুরোধ করেছে। একই সাথে, কম্যুনটি ২০২৬-২০৩১ সময়কালের মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ পরিকল্পনায় প্রকল্পটি অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাবও দিয়েছে। তবে, প্রকল্পটি এখনও অনুমোদন পায়নি, অথচ বিনিয়োগের প্রয়োজন অত্যন্ত জরুরি।
বর্ষা মৌসুম আসন্ন হওয়ায় এবং তা ঘেন - নাম মা দাও - নাম মা থাই - লুং চু সড়কের বর্তমান অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ও বাসিন্দারা আন্তরিকভাবে আশা করছেন যে, সড়কটির উন্নয়ন ও মেরামতের জন্য শীঘ্রই বিনিয়োগ করা হবে।
উৎস: https://baolaichau.vn/xa-hoi/can-som-duoc-sua-chua-nang-cap-562582








