উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি ঘণ্টায় ৯০ কিলোমিটার গতিসীমা সহ চালু করা হতে পারে।

মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ডাউ গিয়াই-ফান থিয়েত এবং ফান থিয়েত-ভিন হাও-এর মতো সমাপ্তির পথে থাকা একাধিক চার-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প যানবাহনকে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৯০ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছানোর সুযোগ দেবে।

২৯শে এপ্রিল সকালে মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়েটির উদ্বোধন করা হবে। (ছবি: সিটিভি/ভিয়েতনাম+)

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সম্প্রতি আঞ্চলিক সড়ক ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষগুলোকে মোটরচালিত যানবাহনের জন্য নির্মিত চার লেনের এক্সপ্রেসওয়েগুলো পর্যালোচনা করার জন্য একটি নথি জারি করেছে, যাতে ঘণ্টায় ৯০ কিলোমিটার গতিবেগ নিশ্চিত করা যায়।

যেসব প্রকল্প চালু করা হয়েছে বা সাময়িকভাবে চালু রয়েছে, সেগুলোর ক্ষেত্রে সড়ক বিভাগ সড়ক ব্যবস্থাপনা জোনগুলোকে অনুমোদিত ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা অনুযায়ী পরিচালনার সময় সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোর সাথে সমন্বয় করে রুটের নিরাপত্তা পরিস্থিতি পরিদর্শন ও মূল্যায়ন করার নির্দেশ দেয়। যদি কোনো সমস্যা পাওয়া যায়, তবে ইউনিটটি তার এখতিয়ারের মধ্যে থেকে সময়মতো সমন্বয় সাধন করবে অথবা নির্ধারিত নিয়ম অনুযায়ী সমন্বয়ের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন জমা দেবে।

কাও বো-মাই সন, মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ফান থিয়েত-ভিন হাও, এবং ভিন হাও-ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ের মতো সমাপ্তির পথে এবং হস্তান্তর ও চালুর জন্য প্রস্তুত প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে, সড়ক বিভাগ সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলোকে বিনিয়োগকারী, নকশা পরামর্শক, এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা যাচাই পরামর্শকদের সাথে সমন্বয় করে নকশার প্রয়োজনীয়তা, রাস্তার প্রকৃত অবস্থা, আবহাওয়ার পরিস্থিতি, এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা সমাধান পর্যালোচনা করার নির্দেশ দেয়।

পর্যালোচনার পর, সড়ক ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষ পরিচালন গতির সাথে উপযুক্ততা নিশ্চিত করতে অথবা প্রয়োজনে ত্বরণ/মন্থন লেন, নিরাপদ দূরত্ব এবং ট্রাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থার মতো প্রযুক্তিগত সমাধানে সমন্বয় সাধনের জন্য মূল্যায়ন করে মতামত প্রদান করবে, যাতে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে উল্লিখিত পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগ প্রকল্পগুলো নিরাপদে ও সমন্বিতভাবে ঘণ্টায় ৯০ কিমি গতিতে চালু করা যায়।

এছাড়াও, সড়ক ব্যবস্থাপনা বিভাগগুলো এক্সপ্রেসওয়ের পাশ দিয়ে যাওয়া এলাকার সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে স্থান পরিদর্শন করে, এক্সপ্রেসওয়ের প্রযুক্তিগত মান ও নিয়মাবলীর তুলনায় প্রকল্পের বিদ্যমান ত্রুটি ও অপর্যাপ্ততা চিহ্নিত ও শনাক্ত করে এবং বিনিয়োগকারীর সমীক্ষা, প্রস্তুতি এবং মূল্যায়ন ও অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার সময় ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার উপর মতামত প্রদান করে।

এর আগে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিট এবং প্রকল্প বিনিয়োগকারীদেরকে চালু হতে যাওয়া চার-লেনের এক্সপ্রেসওয়েগুলোর সর্বোচ্চ গতিসীমা সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছিল।

বর্তমানে, ভিয়েতনামে ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের সর্বোচ্চ গতিসীমা হল ৮০ কিমি/ঘন্টা। তবে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এক্সপ্রেসওয়ের জন্য নতুন মান (TCCS 42:2022/TCĐBVN) ঘোষণা করার পর, ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের গতিসীমা নিম্নরূপ পরিবর্তিত হতে পারে: “অনুমোদিত পরিচালন গতি রাস্তার প্রকৃত অবস্থা, আবহাওয়ার পরিস্থিতি, ট্র্যাফিকের অবস্থার উপর নির্ভর করে... সব ক্ষেত্রে, সর্বোচ্চ পরিচালন গতি ৯০ কিমি/ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়।”

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের এই নির্দেশনার ফলে, শীঘ্রই সম্পন্ন হতে চলা মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ডাউ গিয়াই-ফান থিয়েত এবং ফান থিয়েত-ভিন হাও-এর মতো একাধিক ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সর্বোচ্চ ৯০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলাচল করতে পারবে। বর্তমানে, এই তিনটি এক্সপ্রেসওয়েতে সর্বোচ্চ ৮০ কিমি/ঘণ্টা গতির নির্দেশক চিহ্ন স্থাপন করা আছে। বর্তমানে, শুধুমাত্র চালু থাকা কাও বো-মাই সন এবং ট্রুং লুয়ং-মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে দুটিতেই ৪টি লেন রয়েছে এবং সর্বোচ্চ গতিসীমা মাত্র ৮০ কিমি/ঘণ্টা।

ভিয়েত হাং (ভিয়েতনাম+)