আন জিয়াং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়েটির কাজ দ্রুতগতিতে সমাপ্তির দিকে এগোচ্ছে।

চাউ ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়, বিশেষ করে আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, পরিকল্পিত সমাপ্তির সময়সীমা পূরণের জন্য ঠিকাদাররা দ্রুতগতিতে সম্পন্ন করছে। অনেক গুরুত্বপূর্ণ অংশের কাজ ইতোমধ্যে ৯০ শতাংশের বেশি সম্পন্ন হয়েছে।

আন জিয়াং- এর মধ্য দিয়ে যাওয়া সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়েটির ২৮২টি ব্রিজ ডেকের মধ্যে ২৮২টিরই কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা শতভাগ।

চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়, বিশেষত আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, কিমি ০+৩১৪ থেকে শুরু হয়ে আন জিয়াং প্রদেশের ভিন তে ওয়ার্ডে নতুন জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সাথে সংযুক্ত হয়েছে; এবং কিমি ৫৭+৩২৮.৩২-এ শেষ হয়ে কান থো শহরের থান কোয়াই কম্যুনে কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২-এর সাথে সংযুক্ত হয়েছে। আন জিয়াং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৫৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি ৪ লেন, ১৭ মিটার চওড়া রোডবেড এবং ১৬ মিটার চওড়া রাস্তার উপরিভাগ দিয়ে তৈরি করা হচ্ছে...

আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রকল্পের অংশের জন্য মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১৩,৫২৬ বিলিয়ন VND-এর বেশি। এর মধ্যে, নির্মাণ ব্যয় ৯,২২০ বিলিয়ন VND-এর বেশি; এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা ও পুনর্বাসন ব্যয় ২,৪০৬ বিলিয়ন VND-এর বেশি। সরকারের নির্দেশনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৬ সালের জুলাই মাসের মধ্যে অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে।

আন জিয়াং প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ২০২৬ সালের মে মাসের শুরুর দিকে আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ের চারটি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজের মোট অগ্রগতি প্রায় ৭৫%-এ পৌঁছেছে, যা চুক্তিমূল্যকে প্রায় ০.১৯% ছাড়িয়ে গেছে। এখন পর্যন্ত, চারটি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজের মোট চুক্তিমূল্য ৮,৩৯১ বিলিয়ন VND-এর মধ্যে প্রায় ৬,২৪৭ বিলিয়ন VND সম্পন্ন হয়েছে। এর মধ্যে, ৪২, ৪৪ এবং ৪৫ নম্বর প্যাকেজ নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ০.১-১% এগিয়ে আছে; অন্যদিকে ৪৩ নম্বর প্যাকেজটি ৭৩.৩৩% সম্পন্ন হয়েছে, যা নির্ধারিত সময়ের চেয়ে প্রায় ০.৩৬% পিছিয়ে আছে।

৪৪ নম্বর প্যাকেজে, থান হুই গ্রুপ ভিন হান কম্যুনের মধ্য দিয়ে ৫.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রধান সড়ক নির্মাণ করছে। ২০২৬ সালের মে মাসে নির্মাণস্থলের পরিবেশ ছিল অত্যন্ত ব্যস্ত। ঠিকাদার শত শত যানবাহন ও যন্ত্রপাতি মোতায়েন করেছিল এবং একাধিক নির্মাণ দল দিনরাত একযোগে কাজ করছিল। ইঞ্জিন, রোলার এবং অ্যাসফল্ট পেভারের শব্দ অবিরাম প্রতিধ্বনিত হচ্ছিল, কারণ শ্রমিকরা পুরো রুটের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ব্যস্তভাবে প্রতিটি কাজ সম্পন্ন করছিল।

থান হুই গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ভো দাই থাচ বলেছেন যে, আন জিয়াং প্রদেশের ভিন হান কম্যুনে থান হুই কর্তৃক নির্মিত ৫.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক প্রকল্পের কাজ এখন পর্যন্ত ৮৩ শতাংশের বেশি সম্পন্ন হয়েছে। ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানটি প্রকল্পের অবশিষ্ট কাজগুলো, যেমন—রাস্তার মাঝখানে বিভাজক, আলো-রোধী জাল ও নিরাপত্তা রেলিং স্থাপন; রাস্তার উপরিভাগের জন্য অবশিষ্ট ১ কিলোমিটার অ্যাসফল্ট কংক্রিট ঢালাই; এবং স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য সংযোগ সড়ক নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করার লক্ষ্যে শত শত যানবাহন, যন্ত্রপাতি এবং প্রায় ১৫০ জন কর্মী মোতায়েন করছে।

শ্রমিকরা ডং ২ সেতুতে (ভিন হান কম্যুন, আন জিয়াং প্রদেশ) জরুরি ভিত্তিতে সম্প্রসারণ জোড় স্থাপন করছেন, যা সেতুটির নিরাপত্তা ও দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারযোগ্যতা নিশ্চিত করছে।

জনাব ভো দাই থাচের মতে, ঠিকাদার মূলত দ্বিমুখী রাস্তার চিহ্ন আঁকা, মিডিয়ান স্ট্রিপ স্থাপন এবং অ্যান্টি-গ্লেয়ার নেটিং-এর মতো প্রধান কাজগুলো সম্পন্ন করেছে। একই সাথে, ঠিকাদার হুয়ে ডুক ব্রিজ এবং কেনহ ডং ২ ব্রিজের অ্যাবাটমেন্টের ক্ল্যাডিং-এর কাজও সম্পন্ন করেছে; এবং বর্তমানে হুয়ে ডুক ব্রিজের জন্য শব্দরোধী প্রতিবন্ধক স্থাপন করছে। ঠিকাদার ৩৮+৪০০ কিমি থেকে ৪০+৮০০ কিমি পর্যন্ত জরুরি স্টপ সাইন স্থাপনের কাজও সম্পন্ন করেছে, যা এই রুটে যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অনেকগুলো কাজ সম্পন্ন করেছে। এই সবগুলোই গুরুত্বপূর্ণ কাজ যা এক্সপ্রেসওয়েটি ব্যবহারের জন্য চালু হলে এর পরিচালনগত নিরাপত্তা, সামঞ্জস্য এবং নান্দনিকতার স্তর নির্ধারণ করে।

আন জিয়াং প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অনেক গুরুত্বপূর্ণ উপাদানে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি সাধিত হয়েছে। বিশেষত, দুর্বল মাটি স্থিতিশীলকরণ (সিডিএম) এবং ড্রেনেজ উইক সমর্থনকারী বাঁধ নির্মাণের জন্য বালির পরিমাণ ৯৯%-এ পৌঁছেছে; ড্রেনেজ উইক স্থাপন ১০০%-এ পৌঁছেছে; এবং সিডিএম পাইল নির্মাণ ৯৯%-এ পৌঁছেছে। অতিরিক্ত ভার বহনের জন্য বালির বাঁধ ৯৩%-এ পৌঁছেছে; এবং মিডিয়ান স্ট্রিপ নির্মাণ ৮৭%-এ পৌঁছেছে।

আন জিয়াং প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক জনাব দিন ভান তো-এর মতে, আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে রুটে ঠিকাদাররা ৪২টি বক্স কালভার্টের মধ্যে ৩৮টি, ২৮২টি ব্রিজ ডেকের মধ্যে ২৮২টির কাজ সম্পন্ন করেছে এবং রুটের ২৮২টি সেতুর জন্য ১৮,৪৪০ মিটার গার্ডরেল স্থাপন করেছে।

জনাব টোর মতে, ঠিকাদাররা বর্তমানে জরুরি ভিত্তিতে আধা-ছিদ্রযুক্ত এবং ঘন অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ নির্মাণের কাজ করছেন। যান চলাচলের নিরাপত্তামূলক সামগ্রী যেমন সুরক্ষামূলক বেড়া, শব্দরোধী প্রতিবন্ধক, আলো-প্রতিরোধক প্যানেল, দিকনির্দেশক স্তম্ভ, সাইনবোর্ড এবং ক্যান্টিলিভার স্তম্ভের ক্ষেত্রে, ঠিকাদাররা এই উপাদানগুলোর উৎপাদন সম্পন্ন করেছেন এবং পুরো পথ জুড়ে জরুরি ভিত্তিতে সেগুলো স্থাপন করছেন।

প্রধান সড়ক নির্মাণের পাশাপাশি, আন জিয়াং প্রদেশে প্রকল্পের পুনর্বাসন এলাকা চুক্তিকৃত পরিমাণের ৮৭%-এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে। ঠিকাদার জরুরি ভিত্তিতে বর্জ্য জল পরিশোধন ব্যবস্থা স্থাপনের কাজও শুরু করেছে। আন জিয়াং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ের ২২+৩০০ কিমি অংশের বিশ্রামস্থলের বিষয়ে, আন জিয়াং প্রদেশের গণপরিষদ ২২+৩০০ কিমি বিশ্রামস্থলের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের তথ্য অনুমোদন করেছে এবং প্রাদেশিক অর্থ বিভাগ বর্তমানে একজন বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য দরপত্রের নথি মূল্যায়ন করছে।

আন জিয়াং প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, প্রকল্পের উপকরণ সরবরাহ বর্তমানে নির্মাণের চাহিদা মেটাচ্ছে, কিন্তু কিছু অসুবিধা রয়ে গেছে। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি ৯৩.২ লক্ষ ঘনমিটারের বেশি মোট চাহিদার বিপরীতে প্রায় ৮৬.৬ লক্ষ ঘনমিটার বালি পেয়েছে, ফলে প্রায় ৬৫৭,৬৭৫ ঘনমিটারের ঘাটতি রয়েছে। পাথরের উপকরণের ক্ষেত্রে, ১৫.৯ লক্ষ ঘনমিটারের বেশি মোট চাহিদার বিপরীতে মাত্র প্রায় ১১ লক্ষ ঘনমিটার সরবরাহ করা হয়েছে, ফলে প্রায় ৫০৪,২০৯ ঘনমিটারের ঘাটতি রয়েছে।

ঠিকাদার আন জিয়াং প্রদেশের ভিন হান কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া মহাসড়কের অংশে নিরাপত্তা রেলিং প্রকল্পের নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে সম্পন্ন করছে।

ঠিকাদারদের প্রতিবেদন অনুসারে, বালু উত্তোলনের সময় কিছু খনিতে নিম্নমানের বালু পাওয়া গেছে। কিছু লাইসেন্সপ্রাপ্ত বালুর খনিতে পলি ও উপরিভাগের মাটির স্তর বেশি থাকায় ব্যবহারের আগে ঠিকাদারদের বালু শোধন করার প্রয়োজন হয়, যার ফলে প্রকৃত পরিমাণ কমে যায়। একটি পর্যালোচনায় দেখা গেছে যে, হাউ নদীর তীরবর্তী বালুর খনিগুলোতে উপরিভাগের মাটির স্তরের মোট পরিমাণ প্রায় ১.৪৪৭ মিলিয়ন ঘনমিটার, যা মোট বরাদ্দকৃত মজুদের প্রায় ২৫%।

আন জিয়াং প্রদেশের গণ কমিটি এখন মহাসড়ক নির্মাণ প্রকল্পে ব্যবহৃত বালুখনির ক্ষয়ক্ষতির হার নির্ধারণের বিষয়ে নির্দেশনা চেয়ে নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি অনুরোধ জমা দিয়েছে, যাতে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী প্রকল্পগুলো সম্পন্ন ও হস্তান্তর করা যায়।

প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, আন জিয়াং প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রাদেশিক গণপরিষদকে অনুরোধ করছে যেন তারা সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর সাথে অবিলম্বে সমন্বয় করে খনিতে বালির ক্ষয় মোকাবেলার বিষয়ে নির্দেশনা প্রদান করে; এবং একই সাথে, প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণের সরবরাহ নিশ্চিত করতে আনট্রাকো খনি থেকে পাথরের সরবরাহ বৃদ্ধি করে।

চাউ ডক-কান থো-সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি অন্যতম প্রধান জাতীয় পরিবহন প্রকল্প, যা মেকং ডেল্টা অঞ্চলের পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়ন কৌশলে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এই প্রকল্পটি শুধু লং জুয়েন থেকে চাউ ডক পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ, জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর যানজট কমাতেই সাহায্য করে না, বরং এটি নতুন উন্নয়নের সুযোগ সৃষ্টি করে, আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি করে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করে এবং আন জিয়াং প্রদেশকে তার প্রধান অর্থনৈতিক খাতগুলোর উন্নয়নে সহায়তা করে।

আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া মহাসড়ক প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন ও চালু করা নিশ্চিত করতে, আন জিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব নগো কং থুক বলেছেন যে, প্রদেশটি নির্মাণ সংস্থাগুলোকে অনুকূল আবহাওয়ার পূর্ণ সদ্ব্যবহার করতে এবং গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলোর জন্য "৩ শিফট, ৪ দল" পদ্ধতিতে নির্মাণকাজ সংগঠিত করতে অনুরোধ করেছে; এবং একই সাথে, নির্ধারিত সময়সীমা পূরণের জন্য প্রকল্পের মান নিয়ন্ত্রণ জোরদার করতে বলা হয়েছে, যেখানে গুণমান, প্রযুক্তিগত মান এবং শ্রমিক সুরক্ষার সাথে কোনোভাবেই আপোস করা হবে না।

আন জিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বলেছেন যে, প্রদেশটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে নির্মাণ সামগ্রী, কারিগরি পদ্ধতি এবং মূলধন বিতরণ সংক্রান্ত অসুবিধাগুলো সক্রিয়ভাবে মোকাবেলা করতে এবং নির্মাণকাজ চলাকালীন উদ্ভূত যেকোনো সমস্যা দ্রুত সমাধানের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করতে অনুরোধ করেছে। একই সাথে, ঠিকাদারদেরকে কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন করার জন্য দায়িত্বশীলতা ও দৃঢ় সংকল্প প্রদর্শন করতে হবে, যা পর্যটন, বাণিজ্য ও লজিস্টিকসের প্রসারে গতি আনবে এবং আন জিয়াং ও মেকং ডেল্টা অঞ্চলের অন্যান্য প্রদেশ ও শহরগুলোর মধ্যে আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি করবে।

উৎস: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-qua-an-giang-tang-toc-ve-dich-20260511173726492.htm