এশিয়ার একমাত্র অবশিষ্ট 'আইফেল' সেতু

গবেষক টিম ডোলিং-এর মতে, ১৮৭২ সালে, সাইগনে মিঃ আইফেলের প্রতিনিধি অফিস খোলা হয় এবং জেলা ১ এবং খান হোই (বর্তমানে জেলা ৪) কে সংযুক্তকারী তাউ হু খালের উপর মং সেতুটি ছিল প্রথম নির্মাণ। মং সেতুকে এশিয়ার একমাত্র অবশিষ্ট "আইফেল" সেতু হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

স্থপতি নগুয়েন খান ভু-এর স্কেচ

মং ব্রিজটি ১২৮ মিটার লম্বা, ৫.২ মিটার প্রশস্ত (পথচারীদের জন্য ফুটপাত ০.৫ মিটার প্রশস্ত), স্টিলের ফ্রেমের, ১৯ শতকের শেষের দিকের ইউরোপীয় সেতুর আদলে তৈরি। এটি ছিল সেই সময়ে সাইগনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সেতুগুলির মধ্যে একটি।

স্থপতি ফান দিন ট্রুং-এর স্কেচ

পরবর্তীতে, সাইগন নদী টানেল এবং পূর্ব-পশ্চিম মহাসড়ক নির্মাণের সময়, সেতুটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং প্রায় আগের মতোই পুনরায় জোড়া হয়েছিল, কিন্তু এর কার্যকারিতা একটি পথচারী সেতুতে পরিবর্তিত হয়েছিল, পুনরায় রঙ করা হয়েছিল (নীল রঙে পরিণত হয়েছিল), ভিত্তি স্তম্ভ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং শৈল্পিক আলো যুক্ত করা হয়েছিল। বর্তমানে, সেতুটি তরুণদের জন্য একটি জনপ্রিয় বিবাহের ফটোগ্রাফি এবং চেক-ইন স্পট।

স্থপতি নগুয়েন ভ্যান থিয়েন কোয়ানের স্কেচ

স্থপতি ফান দিন ট্রুং-এর স্কেচ

স্থপতি হোয়াং হু দাতের স্কেচ

মং সেতুর কাঠামোগত বিবরণ - স্থপতি লিন হোয়াং-এর স্কেচ

স্থপতি ফাম মিন ডুকের স্কেচ

স্থপতি ট্রান থাই নগুয়েনের স্কেচ

স্থপতি ফুং দ্য হুইয়ের স্কেচ

ডিজাইনার লে কোয়াং খানের স্কেচ

স্থপতি ট্রান জুয়ান হং-এর স্কেচ।

স্থপতি বুই হোয়াং বাও-এর স্কেচ

স্থপতি বুই হোয়াং বাও-এর আঁকা ছবি

শিল্পী ট্রান বিন মিনের স্কেচ

স্থপতি ট্রান জুয়ান হং-এর স্কেচ।

মং ব্রিজের নিচ থেকে দৃশ্য - স্থপতি লিন হোয়াং-এর স্কেচ

(*): নদীর ওপারে রংধনুর মতো খিলানযুক্ত আকৃতির কারণে, ফরাসিরা এটিকে আর্ক-এন-সিয়েল (অর্থাৎ রংধনু) বলে এবং ভিয়েতনামিরা এটিকে মং ব্রিজ বলে। ফরাসি কোম্পানি মেসেজরিজ মেরিটাইমস (মেরিটাইম ট্রান্সপোর্ট) এর আদেশে নির্মিত, সেতুটি পন্ট ডেস মেসেজরিজ মেরিটাইমস নামেও পরিচিত।

সূত্র: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm