মস্কোর জ্বালানি ব্যবসার বিরুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউর ধারাবাহিক নিষেধাজ্ঞার পর একটি গতিশীল এবং দ্রুত পরিবর্তনশীল বৈশ্বিক পরিবেশের মধ্যে রাশিয়ান সরকার তার দীর্ঘ প্রতীক্ষিত জ্বালানি কৌশল ২০৫০ চূড়ান্ত করতে চাইছে।
ইউক্রেনের সংঘাতের পর আরোপিত পশ্চিমাদের কঠোর নিষেধাজ্ঞা রাশিয়াকে তার পুরো জ্বালানি খাতকে পুনর্গঠন করতে বাধ্য করেছে এবং এর ২০৫০ সালের জ্বালানি কৌশলের কাজকে অসংখ্য বিলম্বের সম্মুখীন করেছে।
ফলস্বরূপ, দুই বছর আগে রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন যে জ্বালানি কৌশলের আহ্বান জানিয়েছিলেন তা এখনও রাশিয়ান সংসদে বিবেচনার জন্য জমা দেওয়া হয়নি।
রাশিয়ার পশ্চিম সাইবেরিয়ান তেল অববাহিকার সুরগুত অঞ্চলে তেল পাম্পের কাছে সুরগুটনেফটেগাস তেল ও গ্যাস উৎপাদনকারী সংস্থার একজন কর্মী। ছবি: TASS
জ্বালানি বিষয়ক দায়িত্বে থাকা রাশিয়ার উপ- প্রধানমন্ত্রী আলেকজান্ডার নোভাক জুলাই মাসে ইন্টারফ্যাক্স সংবাদ সংস্থাকে বলেছিলেন যে, রুশ সরকার কৌশল তৈরির চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।
"রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির নির্দেশ অনুযায়ী, জ্বালানি কৌশল ২০৫০ চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে, যার লক্ষ্য পরিবেশের উপর জ্বালানি ও জ্বালানি খাতের নেতিবাচক প্রভাব কমানো এবং জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া," মিঃ নোভাক বলেন।
রাশিয়ার রাজ্য ডুমা (নিম্নকক্ষ) এর জ্বালানি কমিটির ডেপুটি চেয়ারম্যান ইউরি স্ট্যানকেভিচের মতে, চূড়ান্ত খসড়া কৌশলটি এই বছরের শরৎকালে ব্যাপকভাবে আলোচনা করা যেতে পারে।
যুদ্ধের প্রথম বছরে, ইউরোপে জ্বালানি সংকটের কারণে দাম বেড়ে যায় এবং ক্রেমলিনকে সর্বকালের সর্বোচ্চ $235 বিলিয়ন চলতি অ্যাকাউন্ট উদ্বৃত্ত দেয়।
তবে, ২০২২ সালের শেষের দিকে রাশিয়ার তেল এবং তেল পণ্যের উপর নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হলে, ২০২৩ সালে উদ্বৃত্ত ৫১ বিলিয়ন ডলারে নেমে আসে। অতি সম্প্রতি, গত বছরের ডিসেম্বরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অতিরিক্ত নিষেধাজ্ঞা আরোপ শুরু করে যা এশিয়ান গ্রাহকদের কাছে রাশিয়ান তেল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত "ছায়া নৌবহর" এর প্রায় ১০% বন্ধ করে দেয়।
জ্বালানি কৌশল ২০৫০-এর এই সমস্ত সমস্যা সমাধানের পাশাপাশি জ্বালানি সরবরাহের রুট পরিবর্তন এবং রাশিয়ার পাইপলাইন নেটওয়ার্ককে পশ্চিম থেকে পূর্বে পুনর্নির্মাণের জন্য নতুন অবকাঠামো তৈরির প্রয়োজনীয়তা, অন্যান্য চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে রয়েছে।
মস্কোর বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞা এখনও বাড়ছে, বিশেষ করে যখন আমেরিকা রাশিয়ার তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) ক্ষমতা সম্প্রসারণের পরিকল্পনা এবং ভবিষ্যতের তেল উৎপাদন প্রকল্পগুলিকে ক্রমবর্ধমানভাবে লক্ষ্যবস্তু করছে।
আর্কটিক অঞ্চলে নোভাটেকের আর্কটিক এলএনজি ২ প্রকল্প এবং ভোস্টক অয়েলের প্রধান কর্মসূচির সাথে জড়িত ঠিকাদারদের লক্ষ্য করে সাম্প্রতিক নিষেধাজ্ঞাগুলি রাশিয়ার জ্বালানি উচ্চাকাঙ্ক্ষার উপর ক্রমবর্ধমান চাপকে আরও স্পষ্ট করে তুলেছে।
তেল ও গ্যাসের চাহিদার বৈশ্বিক দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তিত হওয়ার সাথে সাথে, অনেকে ধীরে ধীরে জ্বালানি পরিবর্তনের পক্ষে কথা বলছেন, ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের কারণে রাশিয়ান সরকারও তার তেল ও গ্যাস খাত থেকে রাজস্ব হ্রাসের মুখোমুখি হচ্ছে।
গত সপ্তাহে প্রকাশিত রাশিয়ান সংবাদপত্র রসিয়স্কায়া গেজেটাকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে মি. স্ট্যানকেভিচ পরিমাণের চেয়ে উৎপাদনের মান উন্নত করার দিকে বেশি মনোযোগ দেওয়ার প্রস্তাব করেছিলেন।
তবে, প্রযুক্তি খাতে পশ্চিমা দেশগুলি নিষেধাজ্ঞা আরোপ করার পর, রাশিয়া পূর্বে পশ্চিমা সরবরাহকারীদের কাছ থেকে যে গুরুত্বপূর্ণ ইনপুট পেয়েছিল তা বন্ধ করে দেওয়ার পর রাশিয়া এই ক্ষেত্রে একটি বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে।
আর্কটিক এলএনজি ২ প্রকল্পটি বিশেষভাবে ক্ষতিগ্রস্ত কারণ এটি বিশ্বজুড়ে অল্প সংখ্যক কোম্পানি, বেশিরভাগই পশ্চিমা কোম্পানি দ্বারা নির্মিত জটিল উপাদানের উপর নির্ভর করে।
বিদ্যুৎ উৎপাদন খাতও ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কারণ বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে ব্যবহৃত বেশিরভাগ গ্যাস টারবাইন জার্মান কোম্পানি সিমেন্স দ্বারা তৈরি করা হয়, যেটি রাশিয়া থেকেও নিজেদের প্রত্যাহার করে নিয়েছে, যার ফলে রাশিয়ান বিদ্যুৎ কোম্পানিগুলি খুচরা যন্ত্রাংশের কোনও উৎস ছাড়াই রয়ে গেছে।
মিন ডুক (বিএনই ইন্টেলিনিউজ, ইন্টারফ্যাক্স অনুসারে)
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.nguoiduatin.vn/chien-luoc-nang-luong-cua-nga-trong-boi-canh-lenh-trung-phat-day-dac-cua-phuong-tay-204240831155056406.htm






মন্তব্য (0)