[ছবি] ডং নাই-এর সাথে হো চি মিন সিটির সংযোগকারী রাস্তাটি ৫ বছর নির্মাণের পরেও অসমাপ্ত।

হুওং লো ২ সড়ক প্রকল্প - সেকশন ১ প্রায় ২ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার লক্ষ্য হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করা, যা ডং নাই থেকে হো চি মিন সিটির ভ্রমণ দূরত্ব কমাতে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর চাপ কমাতে অবদান রাখবে। যদিও রুটটি ২ কিলোমিটারেরও কম দীর্ঘ, নির্মাণের প্রায় ৫ বছর পরেও এটি এখনও সম্পন্ন হয়নি।

হুওং লো ২ প্রকল্প - ১ নম্বর অংশের দৈর্ঘ্য প্রায় ২ কিলোমিটার, রুটের শুরুর স্থানটি জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সাথে ছেদ করে এবং রুটের শেষ স্থানটি আন হোয়া - লং হাং সড়কের সাথে ছেদ করে।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ মূলধন রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে নির্মাণ খরচ এবং বাজেট থেকে সাইট ক্লিয়ারেন্স সহ ৭৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। এটি ডং নাই প্রদেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, রাস্তাটির নির্মাণ কাজ ২০২০ সালের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল।

এই রুটে রাস্তার নির্মাণ সামগ্রী, ড্রেনেজ ব্যবস্থা, রিইনফোর্সড কংক্রিট ব্রিজ সেকশন এবং আলোর ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিশেষ করে, প্রধান রাস্তার অংশটি ২৫ মিটার প্রশস্ত, মধ্যবর্তী স্ট্রিপ ৩ মিটার প্রশস্ত, প্রতিটি পাশের সমান্তরাল রাস্তা ৮ মিটার প্রশস্ত, প্রতিটি পাশের মধ্যবর্তী স্ট্রিপ ২.৭৫ মিটার প্রশস্ত, প্রতিটি পাশের ফুটপাত ২ মিটার প্রশস্ত, রাস্তার বিছানা ৫৪ মিটার প্রশস্ত। এছাড়াও, রুটে কিছু ছেদ রয়েছে।

২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, প্রকল্পটি জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে ১.৩ কিলোমিটারেরও বেশি কাজ সম্পন্ন করেছে। বাকি সমস্যাগুলি ছিল আন হোয়া ২ সেতু অংশে ঘরবাড়ি পরিষ্কার করা এবং রুটের শেষ অংশ, যার ফলে নির্মাণ ইউনিটটি সাময়িকভাবে কিছু সময়ের জন্য বন্ধ হয়ে যায়। এরপর, কর্তৃপক্ষ নির্মাণ ইউনিটের কাছে হস্তান্তরের জন্য বাড়ির জমি পরিষ্কার করার দিকে মনোনিবেশ করে।

বর্তমানে, আন হোয়া ২ সেতু এবং চূড়ান্ত ২৫০ মিটার রুট সহ প্যাকেজ ৫ এর জন্য, চুক্তির পরিমাণের ৯০% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে। যার মধ্যে আন হোয়া ২ সেতুতে কংক্রিটের ডেক ঢালাই সম্পন্ন হয়েছে, এবং সম্প্রসারণ জয়েন্ট স্থাপন এবং সেতুর রেলিং স্থাপন করা হচ্ছে।

লং হাং ওয়ার্ডে ২৫০ মিটার পথের শেষ অংশের নির্মাণ কাজ চলছে, যার মধ্যে রয়েছে ভিত্তি ভরাট করা, ঢাল সমতল করা এবং ঢাল ট্রের ভিত্তি খনন করা।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সংযোগস্থলে হুওং লো ২-এর সাথে সংযোগকারী সম্প্রসারিত রাস্তার পৃষ্ঠ এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিটের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

বর্তমানে, অনেক যানবাহন জাতীয় সড়ক ৫১ থেকে হুওং লো ২ পর্যন্ত যাতায়াত করেছে।

আশা করা হচ্ছে যে হুওং লো ২ প্রকল্প - বিভাগ ১ সম্পূর্ণ প্রকল্পটি ২০২৫ সালের নভেম্বরে সম্পন্ন করবে এবং ২০২৫ সালের শেষে গৃহীত হবে এবং ব্যবহারে আসবে।

পথটি এখনও খুব এলোমেলো।

হাইওয়ে ৫১-এর সংযোগস্থলের কাছে রাস্তার ধারে অনেক কংক্রিটের কালভার্ট অবস্থিত।

রাস্তার আলোর জায়গায় ঘাস গজাচ্ছে।

এলাকার কাছাকাছি বসবাসকারী লোকেরা হাইওয়ে ২ দিয়ে যাতায়াত করছে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে আন হোয়া - লং হাং রোডের সংযোগস্থল পর্যন্ত হুওং লো ২ - সেকশন ১, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। তবে, লং হাং ওয়ার্ডের সীমানা থেকে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী হুওং লো ২ এর সেকশন ২ এখনও নির্মিত হয়নি। বর্তমানে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি বিনিয়োগ প্রক্রিয়া সম্পাদন করছে।

হুওং লো ২ রোডে ভাম কাই সুত সেতু নির্মাণ প্রকল্পের ক্ষেত্রে, নির্মাণ কাজ ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হয় এবং ২০২৫ সালের জুলাই মাসে ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত হয়। তবে, বর্তমানে, ট্যাম ফুওক ওয়ার্ড থেকে হো চি মিন সিটি - লং থান দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত ব্রিজহেডের কোনও সংযোগকারী রাস্তা নেই, তাই ভাম কাই সুত সেতুটি কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যাচ্ছে না।

পুরো হুওং লো ২ রুটের দৈর্ঘ্য ১৭ কিলোমিটার, যা কয়েকটি প্রধান রুটের মধ্যে একটি হিসেবে বিবেচিত যা ট্রাফিক অবকাঠামোর "প্রতিবন্ধকতা" মৌলিকভাবে দূর করার লক্ষ্যে কাজ করতে সক্ষম, ডং নাই প্রদেশের বিয়েন হোয়া শহরে (পুরাতন) ভ্রমণ কার্যক্রম পরিবেশন করে, বিশেষ করে হো চি মিন সিটির রুটের দিকে দূরত্ব এবং ভ্রমণের সময় কমিয়ে, একই সাথে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ ট্র্যাফিকের পরিমাণ হ্রাসে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে, যা অতিরিক্ত চাপের কারণে মারাত্মকভাবে অবনমিত হয়েছে। যাইহোক, প্রথমত, এই রুটের প্রধান কাজ হল ডং নাই নদীর তীরবর্তী শহরাঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করা।

স্বর্গীয় রাজা

সূত্র: https://nhandan.vn/anh-duong-noi-dong-nai-voi-thanh-pho-ho-chi-minh-sau-5-nam-thi-cong-van-do-dang-post920465.html