গাড়ির সামনের অংশে রত্ন-নকশার গ্রিলের দুই পাশে সরু এলইডি ডেটাইম রানিং লাইট এবং বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রণযোগ্য উত্তপ্ত রিয়ারভিউ মিরর রয়েছে। এতে টারবাইন ডিজাইনের ১৯-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং একটি ডুয়াল এক্সজস্ট সিস্টেম রয়েছে।
Changan X7 Plus 2024 এইমাত্র ঘোষণা করা হয়েছে।
এই মডেলে দ্বিতীয় সারির জন্য একটি ইউএসবি পোর্ট, প্রথম সারির জন্য তিনটি ইউএসবি পোর্ট, অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ৫০/৫০ অনুপাতে ভাঁজযোগ্য তৃতীয় সারির সিট এবং আর্মরেস্ট ও ব্যাকরেস্ট সহ ৬০/৪০ অনুপাতে ভাঁজযোগ্য দ্বিতীয় সারির সিট রয়েছে। সামনের যাত্রীর সিটটি ৪-ভাবে পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল, অন্যদিকে চালকের সিটটি ৬-ভাবে পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল। এই ডি-সেগমেন্টের এসইউভিটির সমস্ত সিট চামড়া দিয়ে মোড়ানো।
এছাড়াও, এই ডি-সেগমেন্ট এসইউভিটিতে রয়েছে একটি ৪-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম, অ্যান্ড্রয়েড অটো ও অ্যাপল কারপ্লে কানেক্টিভিটি সমর্থিত একটি ১২.৩-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন, একটি ৭-ইঞ্চি এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং চামড়ায় মোড়ানো একটি মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল যা দুই দিকে ঘোরানো যায়।
গাড়িটিতে রয়েছে একটি ১২.৩-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন, একটি ৭-ইঞ্চি এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং চামড়ায় মোড়ানো একটি মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল যা দুই দিকে ঘোরানো যায়।
২০২৪ চ্যাংগান এক্স৭ প্লাস-এ ব্যবহৃত হয়েছে একটি ১.৫ লিটার টার্বোচার্জড ৪-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা সর্বোচ্চ ১৮৫ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং সর্বোচ্চ ৩০০ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করে। এই ইঞ্জিনটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং একটি ৭-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত।
২০২৪ এক্স৭ প্লাস গাড়িটিতে রয়েছে একটি ১.৫ লিটার টার্বোচার্জড চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা সর্বোচ্চ ১৮৫ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০০ নিউটন মিটার পিক টর্ক উৎপন্ন করে।
২০২৪ এক্স৭ প্লাস মডেলে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস), ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (ইবিডি), একটি ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা, রিয়ার সেন্সর, টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম এবং ছয়টি এয়ারব্যাগ।
পণ্যটির বিক্রয়মূল্য ৬৬৩ মিলিয়ন VND।
২০২৪ সালের চ্যাংগান এক্স৭ প্লাস ডি-সেগমেন্ট এসইউভিটি বর্তমানে ১,৫৮০,০০০ পেসো (প্রায় ৬৬৩ মিলিয়ন ভিএনডি) মূল্যে বিক্রি হচ্ছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)