সন্ধ্যা নামার সাথে সাথে, লং জুয়েন শহরের আন জিয়াং প্রসূতি ও শিশু হাসপাতালের বহির্বিভাগের সামনের রাস্তায় সূর্যের শেষ রশ্মি তির্যকভাবে এসে পড়ল। বিকেল ৪টার একটু পরেই আমার দেখা হলো জনাব নিয়া-র সাথে। ষাটোর্ধ্ব এই ভদ্রলোকের শরীর ছিল বলিষ্ঠ, গায়ের রঙ ছিল তামাটে এবং দৃষ্টি ছিল শান্ত অথচ সৌম্য। তাঁর পুরনো মোটরবাইকটি তাঁর জীবনের এক অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছিল, যা ছিল তাঁর বহু বছরের কঠোর পরিশ্রম এবং জীবিকা নির্বাহের সংগ্রামের এক জীবন্ত প্রমাণ।
জনাব নিয়া (লং জুয়েন শহরের মাই থোই ওয়ার্ডের বাসিন্দা) ৩২ বছরেরও বেশি সময় ধরে একজন মোটরবাইক ট্যাক্সি চালক। এই পেশাটি যখন রমরমা ছিল, তখন থেকে শুরু করে এখন পর্যন্ত, যখন বৈদ্যুতিক ট্যাক্সি এবং রাইড-হেইলিং পরিষেবা প্রতিটি রাস্তায় ছেয়ে গেছে, তিনি এখনও গ্রাহক তোলার জন্য তার পরিচিত জায়গাতেই বসতে পছন্দ করেন। “আমি প্রতিদিন ভোর ৫টা থেকে সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত কাজ করি। আমার বেশিরভাগ গ্রাহকই ডাক্তারের কাছে যাওয়া মানুষ; আমি তাদের আন হোয়া ফেরি টার্মিনালে নিয়ে যাই… প্রতিটি ট্রিপে খরচ হয় মাত্র ১০,০০০ - ১৫,০০০ VND,” অভ্যাসে পরিণত হওয়া একটি গল্প বলার সময় তার কণ্ঠস্বর ছিল শান্ত।
একসময় মোটরসাইকেল ট্যাক্সি চালিয়ে তিনি তার পুরো পরিবারের ভরণপোষণ করতেন। এখন এই বৃদ্ধ বয়সেও সংসার চালানোর জন্য তাকে এই কাজটা চালিয়ে যেতে হয়, কারণ তার স্ত্রী লটারির টিকিট বিক্রি করেন, ছেলেমেয়েদের নিজেদের সংসার আছে এবং সবাই নিজ নিজ জীবন নিয়ে ব্যস্ত। সাধারণ দিনে তিনি ৭০,০০০ - ৮০,০০০ ডং আয় করেন। সপ্তাহান্তে, যখন হাসপাতাল বন্ধ থাকে এবং খদ্দের কম থাকে, তখন কখনও কখনও তিনি মাত্র ৪০,০০০ - ৫০,০০০ ডং আয় করেন। মৃদু হেসে তিনি বললেন, "সংসার চালানোই একটা সংগ্রাম, কোনো আরামদায়ক জীবন নয়।" পেশার পরিবর্তনগুলো নিয়ে কথা বলার সময় তার চোখ দুটো উদাস দেখাচ্ছিল: "আগে খদ্দের পাওয়াটা একটা আনন্দের বিষয় ছিল। এখন সবাই ইলেকট্রিক ট্যাক্সি ব্যবহার করে। এগুলো সস্তা এবং নিরাপদ। যেমন, তিনজন মিলে চৌ থান গেলে খরচ হয় প্রায় ১,০০,০০০ ডং। শুধু মোটরসাইকেল ট্যাক্সি নিলেই এর দেড় গুণ খরচ হবে। এখন আর মোটরসাইকেল ট্যাক্সি কে ব্যবহার করে?" তিনি বলেন, মোটরসাইকেল ট্যাক্সি পেশাটি এখন সেকেলে হয়ে পড়েছে, কেবল যোগাযোগ, ছেলেমেয়েদের স্কুলে নিয়ে যাওয়া বা ছোটখাটো জিনিসপত্র বহনের সুবাদে অল্প কিছু লোকই এখন টিকে আছে...
রাইড-হেইলিং চালকরা স্কুল ছুটির পর ছাত্রছাত্রীদের বাড়ি পৌঁছে দেন।
জীবনের এই ব্যস্ততার মাঝে, শুধু পুরুষরাই যে মোটরবাইক ট্যাক্সি চালক হিসেবে কাজ করেন তা নয়; নারীরাও জীবিকা নির্বাহের জন্য মোটরবাইকের পেছনে চড়ে হ্যান্ডেল ধরছেন। মিসেস দুয়ং থি কিম লোয়ান (লং জুয়েন শহরের মাই জুয়েন ওয়ার্ডের হা হোয়াং হো স্ট্রিটের একটি ছোট কফি শপের মালিক) তাদেরই একজন। কফি বিক্রির পাশাপাশি তিনি মোটরবাইক ট্যাক্সি চালক হিসেবেও কাজ করেন এবং চাহিদা অনুযায়ী ডেলিভারিও গ্রহণ করেন। “আমি কোভিড-১৯ মহামারীর সময় এটি শুরু করি। বাড়িতে করার মতো কিছু ছিল না, তাই বাড়তি টাকা উপার্জনের জন্য আমি আমার মোটরবাইকটি বের করি। প্রথমে আমি দ্বিধাগ্রস্ত ছিলাম, কিন্তু এখন আমি এতে অভ্যস্ত হয়ে গেছি।” প্রতিদিন তিনি ভোর ৪টায় কাজ শুরু করেন এবং গ্রাহকদের ফোন করার অপেক্ষায় থেকে জিনিসপত্র বিক্রি করতে থাকেন। কোনো কোনো দিন তিনি তিয়েন গিয়াং-এর মতো দূরবর্তী স্থানে বড় বড় প্যাকেট নিয়ে গিয়ে ৪০০,০০০ - ৫০০,০০০ VND উপার্জন করেন। কিন্তু এমন দিনও আসে যখন কেউ ফোন না করায় তিনি কিছুই উপার্জন করতে পারেন না। “আমার অনেক গ্রাহকই ওক ইও এবং বা থে শহরের (থোয়াই সন জেলা) বয়স্ক মানুষ, যারা স্বাস্থ্য পরীক্ষার জন্য আসেন; তাঁরা বাসে করে এসে আমাকে ফোন করে নিয়ে যেতে বলেন।” মিসেস লোয়ান শুধু টাকার জন্য কাজ করেন না। ভাড়া দেওয়ার সামর্থ্য না থাকলেও তিনি তাঁদেরকে পৌঁছে দেন। একবার একজন বয়স্ক ব্যক্তি গুরুতর অসুস্থ হলে, তিনি তাঁকে হাসপাতালে নিয়ে যান, তারপর তাঁর স্বামীকে কাগজপত্রের কাজে সাহায্য করতে বলেন এবং এরপর রোগীর পরিবারকে ফোন করেন। “অনেকে মনে করেন মহিলারা মোটরবাইক ট্যাক্সি চালক হতে পারেন না। আমি মনে করি এটা স্বাভাবিক। নিয়মিত গ্রাহকরা এসে ফোন করেন; যদি তাঁরা অপরিচিত হন বা দ্বিধা বোধ করেন, আমি অন্য কাউকে বলি,” তিনি ব্যাখ্যা করলেন।
মিঃ নিয়া এবং মিসেস লোয়ান যেখানে প্রচলিত মোটরবাইক ট্যাক্সিই চালান, সেখানে 'টেকনোলজি শিপার' অ্যাপের চালক মিঃ নগো মিন থাই এর নমনীয়তার জন্য এই কাজটি বেছে নিয়েছেন। "আমি সকাল ৯টা থেকে গভীর রাত পর্যন্ত গাড়ি চালাই। আমি অ্যাপটি পর্যবেক্ষণ করি এবং যখন কোনো অর্ডার আসে, তখন যাই। আমার সময়ের উপর আমার নিয়ন্ত্রণ থাকে।" থাইয়ের জন্য, প্রযুক্তি একটি শক্তিশালী হাতিয়ার: স্পষ্ট অবস্থান ট্র্যাকিং, দর কষাকষির প্রয়োজন না থাকা এবং আগে থেকেই দাম জানা। "অ্যাপটি যখন ঠিকমতো কাজ করে না বা গ্রাহক মাতাল থাকে, সেই সময়টা ছাড়া বাকি সবকিছু ঠিক আছে।" একইভাবে, কাও টিয়েউ বাও (লং জুয়েন শহরে অধ্যয়নরত একজন ছাত্র) সংসার চালানোর জন্য একজন টেকনোলজি শিপার হিসেবে কাজ করেন। "একটি কফি শপে বসে অর্ডার পর্যবেক্ষণ করি। মাঝে মাঝে এটা বেশ মজারও হয়, যেমন ধরুন একটি পানীয় পৌঁছে দিলাম আর গ্রাহকের কাছে দরজা খোলার চাবি নেই, তাই আমাকে পানীয়টি বিনামূল্যে দিতে হয়।" বাওয়ের জন্য, এটি কেবল একটি অস্থায়ী কাজ। স্নাতক শেষ করার পর, তিনি আরও স্থিতিশীল একটি পেশা খুঁজে নেবেন। কিন্তু তার প্রতিটি বর্তমান যাত্রাপথে তিনি জীবনের প্রতিকূলতা, ধৈর্য এবং সম্পর্ক সম্পর্কে শিখেন।
শহরের ব্যস্ত রাস্তায় দিনের পর দিন মোটরবাইক ট্যাক্সির চাকা অবিচলভাবে গড়িয়ে চলে। কোনো কোলাহল বা জাঁকজমক ছাড়াই, এই চালকেরা নীরবে তাদের বাইকের আড়ালে বয়ে বেড়ান নিজেদের জীবনের গল্প: কষ্ট আর তিক্ততার কাহিনী, কিন্তু সেই সাথে রয়েছে অপরিমেয় মানবতা আর দয়ার গল্প!
উৎস: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html
মন্তব্য (0)