বালি আছে, কাও লান হাইওয়ে

বালির সাহায্যে প্রতিদিন অগ্রগতি বাড়ে।

২০২৪ সালের মে মাসের মাঝামাঝি থেকে নির্মাণস্থলে বালু পৌঁছানোর পর, কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম উপাংশ প্রকল্পের দং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের নির্মাণকাজ নির্বিঘ্নে এগিয়ে চলেছে এবং এর অগ্রগতি প্রতিদিন বাড়ছে।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১-এর নির্মাণকাজ চলছে, যা ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে।

প্রকল্প ১-এর ৯.৪ কিলোমিটার অংশের নির্মাণকাজের দায়িত্বে থাকা উপ-ঠিকাদার ভিএনসিএন ইনভেস্টমেন্ট - কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রকল্প কমান্ডার জনাব নগুয়েন কোয়াং তুয়ান বলেছেন যে, এখন পর্যন্ত কোম্পানির দায়িত্বে থাকা চুক্তি প্যাকেজের অগ্রগতি ৩৫.৫%-এর বেশি পৌঁছেছে।

নির্মাণস্থলে, ঠিকাদার প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত ৯টি সেতুর কাজ সম্পাদনের জন্য ৪৫টি বিশেষায়িত যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামসহ ২২০ জন শ্রমিক মোতায়েন করেছে। একই সময়ে, শ্রমিকরা সড়কের ভিত্তি প্রি-লোড করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে।

"ঠিকাদার ইতোমধ্যে ৩.৬ কিলোমিটারেরও বেশি সড়কপথে ভার প্রয়োগ করেছে। আগে, যখন বালির অভাব ছিল, তখন ঠিকাদার দীর্ঘ সময় ধরে ভার প্রয়োগের অংশগুলিতে মনোযোগ দিত। এখন যেহেতু বালি আরও সহজলভ্য, তাই বৃহত্তর পরিসরে ভার প্রয়োগ করা হচ্ছে," মিঃ তুয়ান বলেন।

নির্মাণস্থলে বালু এসে পৌঁছানোয়, কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের প্রকল্প ১-এর দং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে।

থিয়েন আন মেকানিক্যাল অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেডের সাথে চুক্তিভুক্ত ৩.৫ কিলোমিটার অংশ প্রসঙ্গে প্রকল্প ব্যবস্থাপক জনাব ফান ভান হান জানান যে, এ পর্যন্ত নির্মাণকাজের অগ্রগতি ৪৯ শতাংশের বেশি হয়েছে।

"আমাদের কোম্পানির সম্পাদিত চুক্তিতে ১৯ মাসের একটি লোডিং সময়কাল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ফলে, নির্মাণস্থলে বালি এসে পৌঁছানোর পর ঠিকাদারের কাজ আরও মসৃণভাবে এগোয়। এখন পর্যন্ত ঠিকাদার ২৫০ মিটারেরও বেশি দ্বিতীয় স্তরের লোডিং সম্পন্ন করেছেন," জনাব হান আরও বলেন।

অক্টোবর মাসে নির্মাণকাজের জন্য পর্যাপ্ত বালি পাওয়া যাবে।

জনাব হান-এর মতে, কোম্পানি কর্তৃক গৃহীত চুক্তিটির জন্য মোট ৫২০,০০০ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার নির্মাণস্থলে ১৬০,০০০ ঘনমিটারের বেশি বালি সরবরাহ করেছে। এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত ঠিকাদারের আরও ৩০০,০০০ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন হবে।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ দ্রুত করার জন্য ঠিকাদার আরও বালির অপেক্ষায় আছেন।

সেপ্টেম্বরের শুরু থেকে ঠিকাদার নির্মাণস্থলে প্রতিদিন প্রায় ২,০০০ ঘনমিটার বালি পেয়ে আসছে। তবে, নির্মাণকাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রতিদিন ৩,২০০ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন।

জনাব হান বলেন, “বর্তমানে ঠিকাদার ১৫০ জন শ্রমিক এবং ৪৫টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে। শুধু যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের দিক থেকেই এই সংখ্যা দ্বিগুণ হয়েছে এবং শ্রমিকের সংখ্যা বালি আসার আগের তুলনায় তিনগুণ হয়েছে।”

জনাব নগুয়েন কোয়াং তুয়ানের মতে, ডং থাপ প্রদেশ কর্তৃক নিযুক্ত ঠিকাদার কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য খনি থেকে বালি উত্তোলন এবং অন্যান্য ঠিকাদারদের মধ্যে তা পুনর্বণ্টনের সরাসরি দায়িত্বে রয়েছে।

অক্টোবরের শুরুতে, কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের সড়ক ভিত্তি নির্মাণের চাহিদা মেটাতে আরও একটি বালির খনি চালু করা হয়।

কোম্পানিটির গৃহীত চুক্তির জন্য মোট ১৭ লক্ষ ঘনমিটারেরও বেশি বালির প্রয়োজন। আজ পর্যন্ত, ঠিকাদার ৪ লক্ষ ৪০ হাজার ঘনমিটার বালি পেয়েছে। বর্তমানে, ঠিকাদারের কাছে নির্মাণের জন্য প্রতিদিন ৮,২০০ ঘনমিটার বালি উপলব্ধ আছে, যেখানে প্রকৃত চাহিদা হলো প্রতিদিন ১০,০০০ ঘনমিটার বালি।

সময়মতো কাজ শেষ করার জন্য ঠিকাদারের এখন থেকে বছরের শেষ নাগাদ অতিরিক্ত ৮ লক্ষ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন। তিনটি বিদ্যমান বালির খনি থাকায়, ডং থাপ প্রদেশ অক্টোবরের শুরুতে আরও একটি বালির খনি থেকে উত্তোলন শুরু করবে, যা সড়কের ভিত্তি শক্তিশালীকরণের সময়সূচি পূরণ করবে।

“অক্টোবরের শুরুতে ডং থাপ প্রদেশ কর্তৃক মঞ্জুরীকৃত বালির খনিটি উত্তোলনের জন্য চালু হলে, নির্মাণকাজের গতি বাড়াতে ঠিকাদার নির্মাণস্থলে শ্রমিক এবং যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের সংখ্যা ২০% বৃদ্ধি করবে,” জনাব তুয়ান বলেন।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়েটি দং থাপ প্রদেশের কাও লান জেলায় মাই আন - কাও লান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়েছে। এর শেষ বিন্দুটি তিয়েন গিয়াং প্রদেশের কাই বে জেলায় ত্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে মিলিত হয়েছে।
বিশেষত, ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্প ১-এ মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৩,৬০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি। ১১.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্প ২, তিয়েন গিয়াং এবং ডং থাপ প্রদেশে অবস্থিত এবং এতে বিনিয়োগের পরিমাণ ২,২০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি।
সম্পন্ন পর্যায়ের প্রস্থচ্ছেদ একটি চার-লেনের মহাসড়কের মানদণ্ড পূরণ করে। এই বিনিয়োগের প্রথম পর্যায়ের প্রস্থচ্ছেদও চার-লেনের, যার সড়কের প্রস্থ ১৭ মিটার এবং পরিচালনার গতিবেগ ঘণ্টায় ৮০ কিমি।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm