বালি আছে, কাও ল্যান হাইওয়ে

বালির সাথে, অগ্রগতি প্রতিদিন বৃদ্ধি পায়।

২০২৪ সালের মে মাসের মাঝামাঝি থেকে, নির্মাণস্থলে বালি আসার সাথে সাথে, কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ, প্রকল্প ১ এর অংশ, যা ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, মসৃণভাবে এগিয়ে চলেছে, অগ্রগতি প্রতিদিন বাড়ছে।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের অংশ ১ এর নির্মাণ কাজ চলছে, যে অংশটি ডোং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে।

ভিএনসিএন ইনভেস্টমেন্ট - কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রকল্প কমান্ডার মিঃ নগুয়েন কোয়াং তুয়ান, যারা ৯.৪ কিলোমিটার কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ নির্মাণের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত উপ-ঠিকাদার, তিনি বলেন যে, আজ পর্যন্ত কোম্পানির দায়িত্বের অধীনে চুক্তি প্যাকেজের অগ্রগতি ৩৫.৫% এরও বেশি পৌঁছেছে।

নির্মাণস্থলে, ঠিকাদার ৪৫ জন বিশেষায়িত মেশিন এবং সরঞ্জাম সহ ২২০ জন শ্রমিককে প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত ৯টি সেতুর সাথে সম্পর্কিত কাজ সম্পাদনের জন্য মোতায়েন করেছিলেন। একই সময়ে, শ্রমিকরা রাস্তার বিছানা প্রি-লোড করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করেছিলেন।

"ঠিকাদার ইতিমধ্যেই ৩.৬ কিলোমিটারেরও বেশি রাস্তার উপর লোড প্রয়োগ করেছে। পূর্বে, যখন বালির অভাব ছিল, ঠিকাদার সেই অংশগুলিতে মনোযোগ দিয়েছিল যেখানে লোড প্রয়োগের সময় বেশি ছিল। এখন যেহেতু বালি বেশি পাওয়া যাচ্ছে, তাই লোড প্রয়োগ আরও বৃহত্তর পরিসরে করা হচ্ছে," মিঃ তুয়ান বলেন।

নির্মাণস্থলে বালি আসার সাথে সাথে, কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১, যা ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, দ্রুত এগিয়ে চলেছে।

থিয়েন আন মেকানিক্যাল অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেডের সাথে চুক্তিবদ্ধ ৩.৫ কিলোমিটার অংশ সম্পর্কে, প্রকল্প ব্যবস্থাপক মিঃ ফান ভ্যান হান বলেন যে নির্মাণ অগ্রগতি এখন পর্যন্ত ৪৯% এরও বেশি পৌঁছেছে।

"আমাদের কোম্পানি যে চুক্তিতে কাজ করছে তাতে ১৯ মাসের লোডিং পিরিয়ড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অতএব, নির্মাণস্থলে বালি পৌঁছানোর পর, ঠিকাদারের কাজ আরও সুচারুভাবে এগিয়ে যায়। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার ২৫০ মিটারেরও বেশি সময় ধরে দ্বিতীয় স্তর লোডিং সম্পন্ন করেছে," মিঃ হান যোগ করেন।

অক্টোবর মাসে নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত বালি থাকবে।

মিঃ হান-এর মতে, কোম্পানির দ্বারা গৃহীত চুক্তির জন্য মোট ৫২০,০০০ ঘনমিটার বালি প্রয়োজন। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার নির্মাণস্থলে ১৬০,০০০ ঘনমিটারেরও বেশি বালি সরবরাহ করেছে। এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, ঠিকাদারকে অতিরিক্ত ৩০০,০০০ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন হবে।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ দ্রুত করার জন্য ঠিকাদার আরও বালির জন্য অপেক্ষা করছে।

সেপ্টেম্বরের শুরু থেকে, ঠিকাদার নির্মাণস্থলে প্রতিদিন প্রায় ২,০০০ ঘনমিটার বালি পেয়েছে। তবে, নির্মাণ কাজ এগিয়ে নিতে প্রতিদিন ৩,২০০ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন।

"বর্তমানে, ঠিকাদার ৪৫টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সহ ১৫০ জন কর্মী মোতায়েন করেছে। শুধুমাত্র যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের ক্ষেত্রে এই সংখ্যা দ্বিগুণ হয়েছে এবং বালি আসার আগের তুলনায় শ্রমিকের সংখ্যা তিনগুণ বেড়েছে," মিঃ হান বলেন।

মিঃ নগুয়েন কোয়াং তুয়ানের মতে, দং থাপ প্রদেশ কর্তৃক নিযুক্ত ঠিকাদার কাও ল্যান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য খনি থেকে বালি শোষণ এবং অন্যান্য ঠিকাদারদের কাছে পুনঃবন্টনের জন্য সরাসরি দায়ী।

অক্টোবরের গোড়ার দিকে, কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের রাস্তা নির্মাণের চাহিদা পূরণের জন্য আরেকটি বালি খনি চালু করা হয়েছিল।

কোম্পানির দ্বারা গৃহীত চুক্তিতে মোট ১.৭ মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি বালি প্রয়োজন। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার ৪৪০,০০০ ঘনমিটার পেয়েছে। বর্তমানে, ঠিকাদারটির কাছে নির্মাণের জন্য প্রতিদিন ৮,২০০ ঘনমিটার বালি রয়েছে, যেখানে প্রকৃত প্রয়োজন প্রতিদিন ১০,০০০ ঘনমিটার বালি।

সময়মতো কাজ শেষ করার জন্য, ঠিকাদারকে এখন থেকে বছরের শেষের মধ্যে অতিরিক্ত ৮০০,০০০ ঘনমিটার বালি প্রয়োজন। তিনটি বিদ্যমান বালি খনি নিয়ে, ডং থাপ প্রদেশ অক্টোবরের শুরুতে আরেকটি বালি খনি উত্তোলন শুরু করবে, যা রাস্তার ধারের শক্তিবৃদ্ধির সময়সূচী পূরণ করবে।

"যখন ডং থাপ প্রদেশ কর্তৃক অনুমোদিত বালি খনিটি অক্টোবরের প্রথম দিকে উত্তোলনের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, তখন নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ঠিকাদার নির্মাণ স্থানে শ্রমিক এবং যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের সংখ্যা ২০% বৃদ্ধি করবে," মিঃ তুয়ান বলেন।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়েটি দং থাপ প্রদেশের কাও লান জেলার মাই আন - কাও লান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। এর শেষ বিন্দুটি তিয়েন জিয়াং প্রদেশের কাই বে জেলার ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ করে।
বিশেষ করে, ১৬ কিলোমিটার বিস্তৃত এবং ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ প্রকল্প ১-এর মোট বিনিয়োগ ৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। ১১.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশ প্রকল্প ২, তিয়েন গিয়াং এবং ডং থাপ প্রদেশে অবস্থিত, যার বিনিয়োগ ২,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।
সম্পন্ন পর্বের ক্রস-সেকশনটি চার লেনের মহাসড়কের মান পূরণ করে। বিনিয়োগের প্রথম পর্বের ক্রস-সেকশনটিও চার লেনের, যার রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার এবং অপারেটিং গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm