ছাত্রছাত্রীদের কাছ থেকে পার্কিংয়ের জন্য টাকা নেওয়া কি সত্যিই প্রয়োজনীয়?

(দান ত্রি সংবাদপত্র) - বিদ্যালয় প্রাঙ্গণে শিক্ষার্থীদের কাছ থেকে পার্কিংয়ের জন্য অর্থ নেওয়া হবে কি না, এই বিষয়টি দীর্ঘদিন ধরে একটি বিতর্কিত বিষয় হয়ে আছে। এটি কেবল মানবিক মূল্যবোধ বা আর্থিক বিষয় নয়, বরং বিদ্যালয় পরিচালনারও একটি সমস্যা।

"বিদ্যালয় প্রাঙ্গণে গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য শিক্ষার্থীদের কাছ থেকে অর্থ নেওয়া কি প্রয়োজনীয়?" — আপাতদৃষ্টিতে একটি ছোট প্রশ্ন, কিন্তু এটি থেকে বোঝা যায় একটি বিদ্যালয় কীভাবে পরিচালিত হয় এবং তার শিক্ষার্থীদের সঙ্গে আচরণ করে।

বর্তমানে অনেক জায়গায় পার্কিং একটি অর্থপ্রদত্ত পরিষেবা হয়ে উঠেছে, যা প্রায়শই দরপত্র চুক্তির মাধ্যমে দেওয়া হয় এবং এর দাম স্থানভেদে ভিন্ন হয়। এর চূড়ান্ত মূল্য অভিভাবক ও শিক্ষার্থীদেরই বহন করতে হয়।

অনেকে যুক্তি দেন যে, পার্কিংয়ের জন্য অর্থ ধার্য করা অনিচ্ছাকৃতভাবে মৌলিক চাহিদার ঊর্ধ্বে একটি আর্থিক বাধা তৈরি করছে, বিশেষ করে সুবিধাবঞ্চিত শিক্ষার্থীদের জন্য।

অনেক পরিবারের জন্য মাসে কয়েক হাজার ডং হয়তো খুব বড় কোনো টাকা নয়। কিন্তু গরিব ছাত্রছাত্রীদের জন্য এটা একটা সত্যিকারের বোঝা," ড্যান ট্রি পত্রিকাকে নিজের উদ্বেগ প্রকাশ করে লিখেছেন পাঠক হোয়াং বাও।

স্কুলগুলো শিক্ষার্থীদের কাছ থেকে পার্কিংয়ের জন্য টাকা নেবে কি না, এই প্রশ্নটি ব্যাপক বিতর্কের জন্ম দিয়েছে (চিত্র: হুয়েন নগুয়েন)।

প্রকৃতপক্ষে, কিছু কিছু জায়গায় শিক্ষার্থীদের জন্য বিনামূল্যে পার্কিং ব্যবস্থা ইতোমধ্যেই চালু করা হয়েছে। নগুয়েন থি মিন খাই হাই স্কুল (বাক তু লিয়েম, হ্যানয় ) এমনই একটি স্কুল যেখানে পার্কিংয়ের জন্য কোনো ফি নেওয়া হয় না। যেসব শিক্ষার্থী সাইকেল চালিয়ে স্কুলে আসে, তাদের জন্য আলাদা পার্কিং এলাকা রয়েছে, তারা তাদের সাইকেলে তালা দেয় না এবং কোনো পার্কিং টিকিটও দেওয়া হয় না।

অধ্যক্ষ নগুয়েন হাই সন বলেছেন যে, ছাত্রছাত্রী, শিক্ষক এবং কর্মচারীদের যানবাহন পাহারা দেওয়ার দায়িত্ব নিরাপত্তা দলের। বিদ্যালয়ে চাকরির চুক্তি করার সময় নিরাপত্তা কর্মীদের এই দায়িত্ব গ্রহণ করতে হয়। তাদের বেতন বিদ্যালয়ের নিয়মিত পরিচালন বাজেট থেকে প্রদান করা হয়।

"স্কুলটি দীর্ঘদিন ধরে এটি করে আসছে এবং এখন পর্যন্ত কোনো নিরাপত্তা সংক্রান্ত ঘটনা ঘটেনি," বলেছেন শিক্ষক নগুয়েন হাই সন।

তবে, অন্য দৃষ্টিকোণ থেকে কেউ কেউ যুক্তি দেন যে সব স্কুলের পরিস্থিতি একই রকম নয়। হো চি মিন সিটির একজন হাই স্কুল অধ্যক্ষ বলেন: "শহরে শ্রমের খরচ অনেক বেশি, এবং প্রতিদিন শত শত যানবাহন পরিচালনা ও পাহারা দেওয়ার জন্য ২-৩ জন লোকের প্রয়োজন হয়, বিশেষ করে ব্যস্ততম সময়ে, যেখানে তাদের সর্বোচ্চ মনোযোগ দিতে হয়।"

অন্যদিকে, নিরাপত্তাকর্মী ও পরিচ্ছন্নতাকর্মীদের বেতন নিয়মিত কার্যক্রমের একটি উল্লেখযোগ্য ব্যয়, এবং সব স্কুলের এই অতিরিক্ত খরচ সম্পূর্ণরূপে বহন করার আর্থিক সামর্থ্য থাকে না।

আরেকটি কারণ হলো, স্কুলগুলোর জমির পরিমাণ সীমিত হওয়ায় পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করা কঠিন হয়ে পড়ে; তাছাড়া রোদ ও বৃষ্টি থেকে রক্ষার জন্য ছাউনি তৈরিতে বিনিয়োগের খরচ তো আছেই। এই খরচ সাধারণত নিয়মিত বাজেট থেকে মেটানো হয় না এবং এর জন্য নিজস্ব তহবিলের প্রয়োজন হয়।

অধ্যক্ষ আইনি দায়িত্ব সম্পর্কেও আরও বিশদভাবে জানান যে, পার্কিং পরিষেবা প্রদানের ক্ষেত্রে স্কুল কর্তৃপক্ষ ক্ষতি, ক্ষয়ক্ষতি এবং ক্ষতিপূরণের দায়বদ্ধতার ঝুঁকিতে থাকে।

"যদি কোনো ফি আদায় না করা হয় এবং কোনো ক্ষতি বা লোকসান হয়, তাহলে ক্ষতিপূরণের জন্য কে দায়ী থাকবে?" অধ্যক্ষ জিজ্ঞাসা করলেন।

অধ্যক্ষ জানান যে, নিয়ম অনুযায়ী স্কুলগুলো অর্থের বিনিময়ে পার্কিং পরিষেবা দিতে পারে না; তাই ছাত্রছাত্রীদের হয় নিজেদের পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করতে হবে অথবা কোনো পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থার সাহায্য নিতে হবে।

"পার্কিং পরিষেবা থাকাকে একটি উপযুক্ত বিকল্প এবং পারস্পরিক দায়িত্ববোধের একটি রূপ হিসেবে দেখা হয়, যা অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির জন্য একটি আপৎকালীন তহবিল তৈরি করে," বলেছেন হো চি মিন সিটির একটি স্কুলের প্রধান।

হো চি মিন সিটিতে ক্যাম্পাসে গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য প্রতিবার ফি ২,০০০ VND।

অনেক স্কুলে জায়গা সীমিত থাকায় পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করা কঠিন হয়ে পড়ে (চিত্র: হুয়েন নগুয়েন)।

মানবিক দায়িত্ব এবং বাস্তব বোঝা—এই দুইয়ের মধ্যে ভারসাম্য রক্ষার জন্য, হো চি মিন সিটির একটি সরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিশেষজ্ঞ নগুয়েন তু মনে করেন যে, এই বিষয়গুলোর সমন্বয় সাধনে একটি সমন্বিত নীতিগত সমাধান প্রয়োজন।

প্রথমত, নমনীয় বাজেট বরাদ্দের বিষয়ে, উচ্চশিক্ষা কর্তৃপক্ষকে স্কুলগুলোর, বিশেষ করে উচ্চ-ব্যয়বহুল এলাকার স্কুলগুলোর, নিয়মিত পরিচালন বাজেট পর্যালোচনা করতে হবে, যাতে শিক্ষার্থীদের কাছ থেকে ফি আদায়ের আশ্রয় না নিয়েই নিরাপত্তা ও পরিচ্ছন্নতাকর্মীর পদসহ অপরিহার্য কার্যক্রমগুলো পরিচালনার জন্য তাদের পর্যাপ্ত সম্পদ থাকে।

দ্বিতীয়ত, ব্যয়ের অগ্রাধিকারের ক্ষেত্রে, বিদ্যালয় কর্তৃপক্ষের উচিত নিরাপত্তা (পার্কিং সহ) খরচকে বিদ্যুৎ, পানি ও পয়ঃনিষ্কাশন খরচের মতোই শিক্ষার্থীদের জন্য একটি অপরিহার্য পরিচালন ব্যয় হিসেবে বিবেচনা করা।

তৃতীয়ত, কর্মী সংখ্যা বাড়ানোর পরিবর্তে, স্কুলগুলো প্রযুক্তি ও শিক্ষাকে কাজে লাগিয়ে ব্যবস্থাপনার চাপ কমাতে পারে। এর জন্য তারা প্রযুক্তি ব্যবহার করতে পারে (যেমন ক্যামেরা স্থাপন, স্মার্ট যানবাহন ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা)। যানবাহনের স্ব-ব্যবস্থাপনাকে উৎসাহিত করার জন্য এটিকে শিক্ষামূলক পদক্ষেপের সাথে যুক্ত করা যেতে পারে, যেমনটা বিনামূল্যের মডেলগুলোতে ইতোমধ্যে করা হয়েছে।

চতুর্থত, সুবিধাবঞ্চিত শিক্ষার্থীদের জন্য সম্পূর্ণ বিনামূল্যে শিক্ষার একটি নীতি থাকা প্রয়োজন।

শিক্ষার্থীদের জন্য বিনামূল্যে পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করার চূড়ান্ত লক্ষ্য অর্জনের জন্য, স্কুল কর্তৃপক্ষের কার্যক্রমে নমনীয়তা প্রয়োজন। যদিও শর্তগুলো এখনও পুরোপুরি পূরণ হয়নি, ‘অতিরিক্ত ফি’ আদায়ের যেকোনো অনাকাঙ্ক্ষিত অভিযোগ এড়াতে অভিভাবক ও শিক্ষার্থীদের কাছে প্রকৃত কার্যপ্রণালী ব্যাখ্যা করা আবশ্যক,” জনাব নগুয়েন তু জানান।

উৎস: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm