থু থিয়েম ৪ সেতুকে আন্ডারপাসে রূপান্তর করা যেতে পারে

১০-১৫ মিটার ক্লিয়ারেন্স খুব কম।

কর্মশালার উদ্বোধনকালে, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য এবং নান ড্যান সংবাদপত্রের প্রধান সম্পাদক মিঃ লে কোওক মিন, সাইগন বন্দর এলাকার প্রবেশদ্বার হিসেবে থু থিয়েম ৪ সেতুর গুরুত্ব নিশ্চিত করেন। অতএব, থু থিয়েম ৪ সেতুর ছাড়পত্রের নকশার হিসাব সরাসরি পরিকল্পনা এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপর প্রভাব ফেলবে, বিশেষ করে সাইগন বন্দরের নদী পর্যটনের পাশাপাশি সমগ্র হো চি মিন শহরের নদী অঞ্চলের উপর।

অতএব, উচ্চ সেতু ক্লিয়ারেন্সের নকশা, অথবা সুইং ব্রিজ বা উন্মুক্ত সেতুর বিকল্প সাইগন বন্দর এলাকাকে ক্রুজ জাহাজ গ্রহণে সহায়তা করবে, যেখান থেকে সাইগন বন্দরকে একটি আন্তর্জাতিক পর্যটন বন্দরে রূপান্তরিত করার পরিকল্পনা করা যেতে পারে যাতে নদীতীরবর্তী অর্থনীতির বিকাশ ঘটে। বিপরীতে, নিম্ন সেতু ক্লিয়ারেন্সের নকশা এই এলাকার নদী সম্ভাবনা হারাবে।

ভিনাকোনেক্স কর্পোরেশনের উপদেষ্টা পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হাই লিন বলেন যে হো চি মিন সিটিতে আসা প্রতিটি পর্যটককে শহর সম্পর্কে আরও জানতে সাইগন নদীতে যেতে হবে। অতএব, যদি থু থিয়েম ৪ সেতুর কেবল ১০-১৫ মিটার ক্লিয়ারেন্স থাকে, যা খুব কম, তাহলে আমরা ধারণাটি অঙ্কুরেই মেরে ফেলেছি। শহরটি পরিবর্তন হচ্ছে এবং উন্নয়নের জন্য ব্যবস্থা বাস্তবায়নের চেষ্টা করছে, তাই আসুন আমরা এটি করার এবং এটি আরও ভাল করার দিকে মনোনিবেশ করি।

থু থিয়েম ৪ সেতুর পরিকল্পনা অনেক পুরনো, ২০ বছর আগের

স্থপতি এনগো ভিয়েতনাম সনের মতে, থু থিয়েম ৪ সেতুর ছাড়পত্রের গল্পের পিছনে, বিভিন্ন দিক থেকে সুসংগত উন্নয়নের জন্য পরিকল্পনা চিন্তাভাবনার একটি বৃহত্তর গল্প রয়েছে। থু থিয়েম এলাকার বর্তমান অবস্থার দিকে তাকালে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে বর্তমান পরিকল্পনাটি পূর্ববর্তী পরিকল্পনার সংমিশ্রণ। হো চি মিন সিটির পুনর্পরিকল্পনার সাথে, শহরটির থু থিয়েম ৪ সেতু প্রকল্পটি কেবল ছাড়পত্র, নকশা বা অবস্থানের ক্ষেত্রেই নয়, ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা উচিত... নির্মিত সেতুগুলির নতুন এবং পুরাতন, বিশেষ করে ঐতিহ্যবাহী কাঠামোর সাথে সংযোগ থাকা প্রয়োজন।

"আমাদের থু থিয়েম ৩ এবং থু থিয়েম ৪ সেতুর অনুপাত বিবেচনা করা উচিত। শহরটিকে থু থিয়েম ৪ সেতুর ক্লিয়ারেন্স, নান্দনিকতা এবং প্রযুক্তিগত নকশা সাবধানতার সাথে গণনা করতে হবে। আমি আশা করি ভবিষ্যতে সাইগন নদীর পরিকল্পনার সাথে মিল রেখে হো চি মিন সিটির পরিকল্পনা পুনর্নির্মাণের জন্য এই দুটি সেতুর নকশা কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করা হবে," স্থপতি এনগো ভিয়েতনাম সন পরামর্শ দিয়েছেন।

ভিয়েট্রাভেল কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন কোক কিও থু থিয়েম ৪ সেতুর পুনর্পরিকল্পনার ধারণার সাথে একমত পোষণ করেছেন কারণ এটি ২০ বছর আগে নির্মিত হওয়ার পর "অনেক পুরনো"। অতএব, শহরটি যাচাই করতে পারে এবং পুরানো পরিকল্পনায় ভুল করা এড়াতে পারে।

"আমরা ব্যাখ্যা করতে পারছি না কেন ফু মাই ব্রিজের ক্লিয়ারেন্স ৪৫ মিটার, যেখানে থু থিয়েম ৩ এবং ৪ ব্রিজের ক্লিয়ারেন্স মাত্র ১০ মিটার বলে আশা করা হচ্ছে। সেতুর ক্লিয়ারেন্স বাড়ানো বর্তমান খরচ বাড়িয়ে দিতে পারে কিন্তু ভবিষ্যতের দিকে তাকালে অনেক সস্তা হবে। আমরা সত্যিই আশা করি শহরটি এই গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাটি হারাতে না দেওয়ার জন্য পুনর্গণনা করবে," মিঃ কি জোর দিয়ে বলেন।

সুইং ব্রিজ, ওপেন ব্রিজ বা আন্ডারপাস তৈরি করা যেতে পারে

হো চি মিন সিটির উন্নয়নের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা বাস্তবায়নের জন্য উপদেষ্টা পরিষদের চেয়ারম্যান, জাতীয় মুদ্রা উপদেষ্টা পরিষদের সদস্য ডঃ ট্রান ডু লিচ বলেন যে শহরটি একসময় একটি ব্যস্ত আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক বন্দর ছিল। অতএব, হো চি মিন সিটির উচিত নহা রং - খান হোই বন্দরের অবস্থানের সুযোগ নিয়ে দেশী-বিদেশী পর্যটকদের স্বাগত জানাতে একটি ক্রুজ বন্দর তৈরি করা, যাতে এই স্থানটিকে বিশ্বের বাণিজ্য, পর্যটন, পরিষেবা এবং রাতের অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের কেন্দ্রে পরিণত করা যায়। যদি এটি করা যায়, তাহলে ভবিষ্যতে, শহরটি ক্রুজ পর্যটনের শক্তিতে একটি আন্তর্জাতিক পর্যটন কেন্দ্রে পরিণত হবে।

"শহরের উচিত ৪ নম্বর জেলাকে ১ নম্বর জেলায় একীভূত করা, নগুয়েন তাত থান স্ট্রিট সম্প্রসারণ করা, বাখ ডাং ওয়ার্ফ (১ নম্বর জেলা) থেকে তান থুয়ান (৭ নম্বর জেলা) পর্যন্ত নদীর তীরবর্তী একটি স্ট্রিপ সংযোগকারী একটি হাইলাইট তৈরি করা এবং একটি হাইলাইট তৈরি করার জন্য শহরের কেন্দ্রস্থলকে নদীর তীরের দিকে টেনে আনা," ডঃ ট্রান ডু লিচ পরামর্শ দেন।

থু থিয়েম ৪ সেতুর পরিকল্পনা আন্ডারপাসে পরিবর্তন হতে পারে

হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগের পরিচালক মিঃ ট্রান কোয়াং লাম বলেন যে শহরটি সাইগন নদীর সাথে সম্পর্কিত নগর অঞ্চলের পরিকল্পনা, ভূমি তহবিল ব্যবহার এবং উন্নয়নের জন্য অনেক সম্মেলন এবং সেমিনার আয়োজন করেছে এবং প্রচুর মনোযোগ দিয়েছে। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই নিজেও অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নেওয়ার জন্য ফ্রান্সে একটি প্রতিনিধিদলের নেতৃত্ব দিয়েছেন।

হো চি মিন সিটিতে কেবল বাখ ডাং বন্দরই নয়, না রং ঘাটও রয়েছে, তাই সাইগন নদীর উভয় পাশে পরিকল্পনা এবং নগর ব্যবস্থাপনার কার্যকারিতা পর্যালোচনা করা প্রয়োজন। হো চি মিন সিটি পরিকল্পনা এবং সমন্বয় করছে। সৌভাগ্যবশত, রেজোলিউশন 98 শহরকে স্থানীয় পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়, তাহলে আমরা কীভাবে এই সুযোগটি হাতছাড়া করতে পারি না? থু থিয়েম 4 সেতু পূর্ব এবং পশ্চিম তীরকে সংযুক্ত করে, যা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, শহরটি নির্মাণের বিকল্পগুলি গ্রহণ করবে এবং অধ্যয়ন করবে যাতে জলপথের যান চলাচলের উন্নয়ন প্রভাবিত না হয়।

"শহরটি পুনর্মূল্যায়ন করছে এবং তাৎক্ষণিকভাবে এটি করার পরিকল্পনা এখনও চূড়ান্ত করেনি। যখন এমন পরিস্থিতি তৈরি হয় যেখানে সমন্বয়ের প্রয়োজন হয়, তখন এটি করতে হবে। দুই সপ্তাহ আগে, আমি পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ এবং ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলির সাথে যথাযথ সমন্বয় করার জন্য আলোচনা করেছি। অন্যান্য দেশে, খোলা সেতু এবং সুইং ব্রিজ তৈরি করা হয়েছে এবং এটি কঠিন নয়। এছাড়াও, শহরটি একটি আন্ডারপাস নির্মাণের বিকল্পটিও অধ্যয়ন করছে। উন্নয়নের জন্য যেটি সুবিধাজনক তা সমন্বয় করা হবে। কেবল থু থিয়েম ৪ সেতুই নয়, থু থিয়েম ৩ সেতুও সামগ্রিকভাবে সমন্বয় করা হবে। ট্র্যাফিক অবশ্যই অর্থনীতি, সংস্কৃতি এবং সমাজের উন্নয়নে কাজ করবে। আমি শহরের নেতাদের কাছে রিপোর্ট করব এবং পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগের সাথে একসাথে, জলপথের উন্নয়নের চাহিদা নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত সমন্বয় বিবেচনা করার জন্য পরামর্শ করব। প্রযুক্তি উপলব্ধ, রেজোলিউশন ৮৯ বিটি, পিপিপি আকারে সেতু নির্মাণের জন্য মূলধন সংগ্রহের জন্য অনেক শর্তও উন্মুক্ত করে... এর মাধ্যমে, আমরা জনগণের প্রত্যাশা পূরণ এবং শহরের উন্নয়নের জন্য সমন্বয় করার বিষয়ে আলোচনা করব", মিঃ ল্যাম বলেন।

রাত ৮টার দ্রুত দৃশ্য: ১৮ আগস্টের প্যানোরামিক খবর

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/co-the-doi-cau-thu-thiem-4-thanh-ham-chui-185230818171653977.htm