১লা মার্চ দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বন্ধ হয়ে যাওয়ায় যাত্রীরা সেখানে আটকা পড়েন - ছবি: এপি
এই সবকিছু বিমান সংস্থাগুলোকে এক কঠিন পরিস্থিতিতে ফেলছে: খরচ বাড়ছে, অথচ চাহিদা কমে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।
বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ততম ট্রানজিট হাব দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর টানা চতুর্থ দিনের মতো বন্ধ রয়েছে।
আর্থিক বাজারগুলো প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং বেশ কয়েকটি প্রধান বিমান সংস্থার শেয়ারের দাম ব্যাপকভাবে কমে যায়, যা এই উদ্বেগ বাড়িয়ে তুলেছে যে এই পরিস্থিতি চলতে থাকলে পুরো শিল্পখাতের মুনাফা মারাত্মকভাবে হ্রাস পেতে পারে।
বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচল ব্যাহত।
এই ব্যাঘাত শুধু মধ্যপ্রাচ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। ২০২২ সাল থেকে, যখন রাশিয়া পশ্চিমা বিশ্বের জন্য তার আকাশপথ বন্ধ করে দেয়, তখন থেকে ইউরোপ-এশিয়ার অনেক রুটকে মধ্যপ্রাচ্যের মধ্য দিয়ে ঘুরিয়ে নিতে হয়েছে।
এএফপি-র তথ্যমতে, এখন এই বিকল্প করিডোরটি আরও সংকুচিত হয়ে আসছে, যার ফলে বিমানগুলোকে আর্মেনিয়া-আজারবাইজান করিডোর দিয়ে পথ পরিবর্তন করতে অথবা আরও দক্ষিণে সৌদি আরব ও ওমানের ওপর দিয়ে ঘুরে যেতে বাধ্য হতে হচ্ছে, যা ফ্লাইটের সময় বাড়াচ্ছে এবং জ্বালানির খরচ বৃদ্ধি করছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ২রা মার্চ সকালের লেনদেনে আমেরিকান এয়ারলাইন্স, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স এবং ডেল্টা এয়ার লাইন্সের শেয়ারের দাম ৬ শতাংশের বেশি কমে গেছে।
ইউরোপে, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের মালিক গ্রুপ আইএজি-র শেয়ারের দাম এক পর্যায়ে ১২ শতাংশেরও বেশি কমে গেলেও পরে তা লোকসানের পরিমাণ কমিয়ে আনে।
এশিয়ায় ৩ মার্চের লেনদেনে জাপান এয়ারলাইন্সের শেয়ারের দাম ৩.৫%, কোরিয়ান এয়ার লাইন্সের প্রায় ৮% এবং ক্যাথে প্যাসিফিকের ২%-এর বেশি হ্রাস পেয়েছে।
এয়ার চায়না, চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্স এবং চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্সসহ প্রধান চীনা বিমান সংস্থাগুলোর শেয়ার হংকং ও সাংহাই উভয় স্থানেই ৩% থেকে ৫% পর্যন্ত কমেছে।
শৃঙ্খল প্রভাব
এই সংঘাতের প্রভাব শুধু ফ্লাইট বাতিলের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। সিএনএন উল্লেখ করেছে যে, বিমান শিল্পে বিমান এবং এর কর্মীরা বিশ্বব্যাপী জটিল ও পর্যায়ক্রমিক সময়সূচি মেনে চলাচল করে।
আকাশপথ বন্ধ থাকার কারণে যখন সংযোগ শৃঙ্খলের কোনো একটি ধাপ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তখন বিমানগুলো তাদের নির্ধারিত পরিচালন স্থানের বাইরে আটকা পড়তে পারে, এবং কর্মীরা ট্রানজিট পয়েন্টে আটকে যেতে পারেন, যা বিমান সংস্থাগুলোকে নেটওয়ার্ক পুনঃপ্রতিষ্ঠার জন্য বিকল্প বিমান বহর সক্রিয় করতে বা অতিরিক্ত ফ্লাইট বাতিল করতে বাধ্য করে।
এই ‘নতুন করে খেলার ছক সাজানোর’ প্রক্রিয়াটি ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ। বিমান সংস্থাগুলোকে আটকে পড়া কর্মীদের জন্য থাকার ব্যবস্থা করতে হয়, কাজের সময়সূচী সমন্বয় করতে হয়, বিকল্প আকাশপথ দিয়ে ওড়ার অনুমতি নিতে হয় এবং জ্বালানির পরিমাণ পুনরায় গণনা করতে হয়।
যদি নতুন রুটটি উড়োজাহাজের পরিচালন পরিসীমা অতিক্রম করে, তাহলে এয়ারলাইনটিকে জ্বালানি ভরার জন্য একটি কারিগরি বিরতি যোগ করতে হতে পারে – যার ফলে অবতরণ ফি, গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং ফি এবং পরিচালন ব্যয় বেড়ে যায়। লাভের মার্জিন কম হওয়ায়, প্রতিটি অতিরিক্ত ফ্লাইট ঘণ্টা মুনাফার উপর সরাসরি চাপ সৃষ্টি করে।
পরিচালনগত ধাক্কার পাশাপাশি রয়েছে জ্বালানি সংকট। যেহেতু মোট পরিচালন ব্যয়ের প্রায় এক-চতুর্থাংশই জ্বালানির পেছনে খরচ হয়, তাই এর যেকোনো ধারাবাহিক মূল্যবৃদ্ধি দ্রুত শিল্পখাতের মুনাফা কমিয়ে দেয়।
ঝুঁকি কমাতে কিছু ইউরোপীয় বিমান সংস্থার আগে থেকেই জ্বালানির দাম নিয়ন্ত্রণের চুক্তি থাকে, অন্যদিকে অনেক আমেরিকান বিমান সংস্থা প্রায়শই এই কৌশল অবলম্বন করে না এবং এর পরিবর্তে ভাড়া সমন্বয়ের ওপর নির্ভর করে।
স্বল্প মেয়াদে বিমান ভাড়া খুব বেশি নাও বাড়তে পারে, কারণ বিমান সংস্থাগুলো এখনও চাহিদা ধরে রাখতে চায়। তবে বিশ্লেষকরা সতর্ক করেছেন যে, ট্রাম্পের বক্তব্য অনুযায়ী এই সংঘাত যদি চার সপ্তাহ ধরে চলে, তাহলে আন্তর্জাতিক বিমান ভাড়া অনিবার্যভাবে ঊর্ধ্বমুখী হবে।
তবে, যদি তেলের দাম অনেক সপ্তাহ ধরে বেশি থাকে, তাহলে চূড়ান্ত খরচটা যাত্রীদের ওপরই বর্তাবে।
বিমান সংস্থা ভ্রমণ বীমার খরচ বহন করবে।
১লা মার্চ দুবাই ও সংযুক্ত আরব আমিরাতের আবুধাবিগামী ফ্লাইট বাতিল হওয়ায় ইন্দোনেশিয়ার গুস্তি নগুরা রাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাত্রীরা আটকা পড়েন - ছবি: রয়টার্স
যখন সামরিক কারণে আকাশপথ বন্ধ থাকে, তখন যাত্রীরা প্রায়শই সুরক্ষাকবচ হিসেবে ভ্রমণ বীমার কথা ভাবেন।
বাস্তবতা সম্পূর্ণ ভিন্ন: বেশিরভাগ প্রচলিত বীমা পলিসিতে যুদ্ধ ও সামরিক কার্যকলাপকে বাদ দেওয়ার ধারা অন্তর্ভুক্ত থাকে।
এর অর্থ হলো, সশস্ত্র সংঘাতের কারণে বাতিল, বিলম্বিত বা পথ পরিবর্তন করা ফ্লাইট সম্পর্কিত যেকোনো দাবি প্রত্যাখ্যান করা হতে পারে, এমনকি যদি যাত্রীরা সংঘাত শুরু হওয়ার আগেই বীমা কিনে থাকেন।
দ্য ওয়েস্ট অস্ট্রেলিয়ান-এর মতে, ভ্রমণ বীমা তুলনা করার ওয়েবসাইট ‘কমপেয়ার ট্র্যাভেল ইন্স্যুরেন্স’-এর সিইও ন্যাটালি বল বলেছেন যে, সাধারণ ভ্রমণ বীমা সাধারণত যুদ্ধ, সামরিক অভিযান বা কর্তৃপক্ষের দ্বারা আকাশপথ বন্ধ করে দেওয়ার কারণে হওয়া পরিবর্তন, বাতিল বা বিলম্বের বিষয়গুলো কভার করে না। এই বর্জনীয় ধারাগুলো আজকাল বেশিরভাগ ভ্রমণ বীমা পলিসিতেই প্রচলিত।
উল্লেখ্য যে, বীমা কেনার সময় কোনো ব্যতিক্রম তৈরি করে না। এমনকি যাত্রীরা সংঘাত ঘটার আগে বীমা কিনে থাকলেও, যুদ্ধ সংক্রান্ত বর্জন ধারাটি সম্পূর্ণরূপে প্রযোজ্য হবে।
কিছু বীমা কোম্পানি নির্দিষ্ট বর্ধিত শর্তের অধীনে সীমিত সুরক্ষা দিতে পারে, কিন্তু এটি কোম্পানি এবং নির্দিষ্ট প্রোডাক্ট প্যাকেজের উপর নির্ভর করে। তাই, চুক্তির শর্তাবলী অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং যাত্রীদের তা মনোযোগ সহকারে পড়া প্রয়োজন।
এই পরিস্থিতিতে, বিশেষজ্ঞরা যাত্রীদের বীমার উপর নির্ভর না করে সরাসরি বিমান সংস্থা বা টিকিট এজেন্টের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিয়েছেন।
যখন কোনো ফ্লাইট বাতিল বা বিলম্বিত হয়, তখন যাত্রীদের অর্থ ফেরত, পুনঃফ্লাইট, চিকিৎসা সেবা এবং কিছু ক্ষেত্রে, ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকার রয়েছে।
অনেক বিমান সংস্থা দ্রুত নমনীয় নীতি গ্রহণ করে। সিএনএন-এর তথ্যমতে, এমিরেটস ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রীদের ২০ মার্চের আগে ফ্লাইট পরিবর্তন করার বা অর্থ ফেরতের জন্য আবেদন করার অনুমতি দিয়েছিল।
ইতিহাদ এয়ারওয়েজ ২৮শে ফেব্রুয়ারির আগে ইস্যু করা এবং ৭ই মার্চ পর্যন্ত নির্ধারিত ফ্লাইটের টিকিটের জন্য বিনামূল্যে পরিবর্তনের সুযোগ দিচ্ছে, যার ফলে মার্চের মাঝামাঝি পর্যন্ত বিনামূল্যে ফ্লাইটের সময় পুনঃনির্ধারণ করা যাবে।
মধ্যপ্রাচ্যের বাইরে, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ দুবাই, দোহা, আবুধাবি, তেল আবিব বা আম্মানগামী ফ্লাইটের যাত্রীদের যাত্রার তারিখের ওপর নির্ভর করে তাদের তারিখ পরিবর্তন করতে বা অর্থ ফেরত পেতে অনুমতি দেয়।
ভার্জিন অস্ট্রেলিয়া নিশ্চিত করেছে যে, কাতারের আকাশসীমা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর তাদের অংশীদার কাতার এয়ারওয়েজের অস্ট্রেলিয়া ও দোহা-র মধ্যে পরিচালিত কিছু ফ্লাইট বাতিল বা ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং যাত্রীদের অর্থ ফেরত, পুনরায় বুকিং বা ট্র্যাভেল ক্রেডিটের মাধ্যমে সহায়তা করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
আইরিশ ইন্ডিপেন্ডেন্টের মতে, যে যাত্রীরা আগেভাগে তাদের ফ্লাইট পরিবর্তন করতে চাইবেন, তারা খাবার, হোটেল আবাসন এবং বিমানবন্দর থেকে যাতায়াতের মতো সুবিধা উপভোগ করবেন।
যেসব ক্ষেত্রে বিপুল সংখ্যক অনুসন্ধানের কারণে বিমান সংস্থা তাৎক্ষণিকভাবে অনুরোধ পূরণ করতে অক্ষম হয়, সেক্ষেত্রে যাত্রীদের উচিত তাদের রসিদগুলি সংরক্ষণ করা, যাতে পরবর্তীতে যেকোনো যুক্তিসঙ্গত খরচের অর্থ ফেরত পাওয়া যায়।
সরকারের পক্ষ থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত জানিয়েছে যে, তারা আটকে পড়া হাজার হাজার যাত্রীর থাকার খরচ বহন করবে এবং অনিবার্য কারণবশত হোটেলগুলোকে অতিথিদের থাকার মেয়াদ বাড়ানোর অনুরোধ করেছে। বেশ কয়েকটি দেশও তাদের নাগরিকদের দেশে ফিরিয়ে আনার জন্য ফ্লাইটের প্রস্তুতি নিচ্ছে।
উৎস: https://tuoitre.vn/cu-soc-moi-voi-hang-khong-toan-cau-20260304081439964.htm
মন্তব্য (0)