হো চি মিন সিটির গাড়িপ্রেমীরা তাদের ভিনফাস্ট ভিএফ৩ কাস্টমাইজ করতে প্রায় ৫০ কোটি ভিএনডি ব্যয় করেন।

হো চি মিন সিটির একজন গাড়ির মালিক ভিনফাস্ট ভিএফ৩ নামের এই মিনি ইলেকট্রিক গাড়িটিকে ভেতর-বাহির সবদিক থেকে আপগ্রেড করতে প্রায় ৫০ কোটি ভিএনডি খরচ করেছেন, যা এর আসল দামের চেয়ে অনেক বেশি।

সম্প্রতি, ভিনফাস্ট VF3-এর একজন মালিক ভিয়েতনামের এই ব্র্যান্ডের ইলেকট্রিক মিনি-কারটিকে সম্পূর্ণ নতুন রূপ দিতে ৫০ কোটি VND খরচ করে আলোড়ন সৃষ্টি করেছেন। জানা গেছে যে, এই VF3-এর মালিক হো চি মিন সিটির প্রথম দিকের সেইসব ব্যক্তিদের মধ্যে একজন, যারা লাক্স এ (পেট্রোল মডেল) থেকে শুরু করে ই৩৪, ভিএফ৮, ভিএফ৯ এবং ভিএফ৭ পর্যন্ত ভিনফাস্টের বিভিন্ন গাড়ি কিনেছেন।

ভিনফাস্ট ভিএফ৩ (ব্যাটারি-সজ্জিত সংস্করণ)-এর মূল অন-দ্য-রোড মূল্য ৩০ কোটি VND-এর কিছু বেশি হওয়ায়, এই গাড়ির মালিক একাধিক আপগ্রেড এবং অনেক উচ্চমানের ফিচারে বিনিয়োগ করে যানটিকে একটি আদর্শ ব্যক্তিগত পরিসরে রূপান্তরিত করেছেন।

বাহ্যিক ডিজাইনের দিক থেকে, আসল VF3-তে পেছনে ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে, যা ইলেকট্রিক গাড়ির বৈশিষ্ট্যপূর্ণ কিছুটা পিচ্ছিল ব্রেকিং অনুভূতি দেয়। নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং এর স্পোর্টি সৌন্দর্য বাড়াতে, মালিক পেছনের চাকাতেও ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমে আপগ্রেড করেছেন।

এছাড়াও, গাড়িটির বাহ্যিক অংশকে একটি স্বতন্ত্র ও স্পোর্টি ডিজাইনের ফ্রন্ট ও রিয়ার গ্রিল এবং হুডের পাশাপাশি নতুন রিম ও টায়ার দিয়ে আপগ্রেড করা হয়েছে। VF3-এর মূল সাসপেনশন সিস্টেমটি, যা টরশন বিম ব্যবহারের কারণে বেশ ঝাঁকুনিপূর্ণ ছিল, তা সম্পূর্ণ নতুন শক অ্যাবজর্বার ও স্প্রিং, ড্যাম্পার এবং একটি স্টেবিলাইজার বার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। এর ফলে গাড়িটি এখন আরও মসৃণ ও স্থিতিশীলভাবে চলে এবং প্রত্যাশার প্রায় ৬০-৭০% পূরণ করেছে।

গাড়ির ভেতরের অংশটি প্রিমিয়াম চামড়া দিয়ে সম্পূর্ণ নতুন করে সাজানো হয়েছে এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলোর মধ্যে রয়েছে সফট-ক্লোজ ডোর, একটি ইলেকট্রিক ট্রাঙ্ক এবং পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল সিট। বিশেষভাবে উল্লেখ্য, মালামাল রাখার জায়গার সর্বোত্তম ব্যবহারের জন্য পেছনের সিটগুলোকে নতুন করে ডিজাইন করে দুটি স্বাধীন ইউনিটে বিভক্ত করা হয়েছে।

২০০৫ সাল থেকে গাড়ির অডিওর প্রতি অনুরাগী এবং প্রতিদিন গাড়িতে যাতায়াতকারী হিসেবে, এই VF3-এর মালিক অটোবিসের মাধ্যমে ১০০ মিলিয়ন VND-এরও বেশি মূল্যের একটি উচ্চমানের ফোকাল স্পিকার সিস্টেমে বিনিয়োগ করেছেন। তিনি জানিয়েছেন যে গাড়ির অডিও সিস্টেম আপগ্রেড করার ফলে দৈনন্দিন জীবনে উল্লেখযোগ্য সুবিধা পাওয়া যায়: "শহরের ট্র্যাফিকের মধ্যে আটকে থাকলে, ভালো গান শুনলে আমি অনেক বেশি স্বচ্ছন্দ ও আরামদায়ক বোধ করি।"

VF3-টি যখন প্রথম এর মালিকের হাতে আসে, তখন এর সবচেয়ে বিরক্তিকর দিকগুলোর মধ্যে একটি ছিল এর শব্দ। তিনি গাড়ির পুরো মেঝে, ছাদ, চাকার খিলানগুলো শব্দরোধী করিয়েছিলেন, শব্দ-শোষণকারী উপাদান যুক্ত করেছিলেন এবং এমনকি হুডটিও শব্দরোধী করেছিলেন। বর্তমানে, ভিনফাস্ট সফটওয়্যার আপডেট করে এবং এটিকে সাউন্ডপ্রুফিং প্যাকেজের সাথে যুক্ত করার পর, ইঞ্জিনের শব্দ ৮০% পর্যন্ত কমে গেছে।

বেশ কয়েকটি বড় গাড়ি থাকা সত্ত্বেও, VF3-টি কেনার পর থেকে হো চি মিন সিটির এই গাড়িপ্রেমী তার অন্যান্য যানবাহনগুলো বেশিরভাগ সময় বাড়িতেই ফেলে রেখেছেন। মালিকের মতে, VF3-এর ছোট আকারের নকশার কারণে হো চি মিন সিটির সরু গলি দিয়ে গাড়ি চালানো এবং পার্কিং খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত সহজ ও সুবিধাজনক।

ড্রাইভিং রেঞ্জের দিক থেকে, অতিরিক্ত শক্তিশালী সাউন্ড সিস্টেম এবং পরিবর্তিত চাকা ও টায়ারের কারণে তার VF3 গাড়িটি মূল গাড়ির চেয়ে বেশি শক্তি খরচ করে এবং একবার সম্পূর্ণ চার্জে প্রায় ১৫০-১৮০ কিমি যেতে পারে (অন্যদিকে অপরিবর্তিত গাড়িটি ২০০-২৩০ কিমি যেতে পারে)।

ভিনফাস্ট ভিএফ৩ শহুরে চাহিদা মেটানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল; এটি মোটরসাইকেলের বিকল্প হিসেবে রোদ ও বৃষ্টি থেকে আশ্রয় দেয়, শিশুদের আনা-নেওয়া করতে বা বাজারে যাওয়ার কাজে ব্যবহার করা যায়। তবে, উৎসাহীদের জন্য এই যানটির একটি বিশাল সুবিধা রয়েছে: এটিকে সহজেই প্রত্যেকের রুচি অনুযায়ী সাজিয়ে নেওয়া যায়।

উৎস: https://khoahocdoisong.vn/dan-choi-tphcm-chi-gan-500-trieu-dong-do-be-ba-vinfast-vf3-post2149101459.html