যানবাহন পরিদর্শন এখনও সম্পূর্ণ জগাখিচুড়ি।

যানবাহন পরিদর্শকের অভাব, পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে অতিরিক্ত ভিড় এবং কঠোর নিয়মকানুন অনেক ব্যবসার পক্ষে সময়মতো তাদের যানবাহন পরিদর্শন করার ইচ্ছা থাকা সত্ত্বেও তা করা অসম্ভব করে তুলেছে। মেয়াদোত্তীর্ণ পরিদর্শন শংসাপত্রের কারণে অনেক ব্যবসা তাদের যানবাহন অলস রেখে যেতে বাধ্য হয়েছে।

যানবাহন পরিদর্শকের অভাব, পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে অতিরিক্ত ভিড় এবং কঠোর নিয়মকানুন অনেক ব্যবসার পক্ষে তাদের যানবাহন সময়মতো পরিদর্শন করার তীব্র ইচ্ছা থাকা সত্ত্বেও তা করা অসম্ভব করে তোলে।

অনেক পরিবহন ব্যবসা প্রতিষ্ঠান জানিয়েছে যে মহামারীর কারণে ইতিমধ্যেই যে কঠিন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে তা আরও চ্যালেঞ্জিং হয়ে উঠেছে কারণ তাদের যানবাহন নিবন্ধিত করা যাচ্ছে না, অর্থাৎ তারা রাস্তায় চলতে পারছে না। তারা আশা করছে পরিবহনমন্ত্রী শীঘ্রই পরিস্থিতির উন্নতির জন্য নির্দেশনা জারি করবেন।

শত শত কিলোমিটার ধরে গাড়ি চালিয়ে... যানবাহন পরিদর্শনের জন্য লাইনে দাঁড়িয়ে।

হ্যানয়ের হোয়াং মাই থেকে আসা মিঃ ডুওং মান কুইনের মতে, তার পরিবার ৩০টি গাড়ি নিয়ে একটি স্ব-চালিত গাড়ি ভাড়া এবং পরিবহন পরিষেবা পরিচালনা করে এবং গত মাসে তাদের ৮টি গাড়ি পরিদর্শনের জন্য নির্ধারিত ছিল।

নিরাপদ থাকার জন্য, তিনি এবং তার ড্রাইভার হ্যানয়ের বেশ কয়েকটি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রে পরিদর্শনের জন্য লাইনে দাঁড়িয়েছিলেন। তবে, প্রতিটি স্থানেই তাকে নেতিবাচক উত্তর দেওয়া হয়েছিল: "আপনাকে অনেকক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে।" কিছু জায়গায়, ইতিমধ্যেই শত শত লোক অপেক্ষা করছিল, তাই তাকে গাড়ি চালিয়ে বাড়ি ফিরে যেতে হয়েছিল।

“একদিন, আমি এক বন্ধুর কাছ থেকে শুনলাম যে নাম দিন খালি ছিল, তাই আমি সারা রাত সেখানে গাড়ি চালিয়েছিলাম। কিন্তু পরের দিন, আমি কেবল দুটি গাড়ি পরিদর্শন করতে পেরেছিলাম; অন্যগুলিকে ফেরত পাঠাতে হয়েছিল। আজ, আমি আবার পরিদর্শনের জন্য লাইনে দাঁড়ানোর জন্য দুজন ড্রাইভারকে ভিন ফুক- এ পাঠিয়েছি। ছয়টি গাড়ি নাম দিন-এ নেমে আসার পর ফিরে আসার সাথে সাথে খাবার এবং থাকার খরচের সাথে, এতে ৪-৫ মিলিয়ন ডং খরচ হয়েছে, আরও অনেক খরচের কথা তো বাদই দিলাম,” মিঃ কুইন বলেন।

মিঃ কুইনের মতে, হ্যানয়ে পরিদর্শনের জন্য তার গাড়ি দীর্ঘক্ষণ পার্ক করে রেখে অপেক্ষা করার চেয়ে এটি এখনও ভালো। শীঘ্রই পাঁচটি গাড়ি পরিদর্শনের জন্য অপেক্ষা করছে, তাই এটি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য তাকে সম্ভবত অন্যান্য প্রদেশে ভ্রমণ করতে হবে।

"মেয়াদোত্তীর্ণ পরিদর্শন সার্টিফিকেটধারী যানবাহনগুলিকে ট্রাফিক পুলিশ তাৎক্ষণিকভাবে জরিমানা করবে। কিন্তু যানবাহন পরিদর্শন করা অত্যন্ত কঠিন এবং কষ্টকর। আমি মনে করি পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং রাজ্যের যানবাহন পরিদর্শনের সময় যানবাহন মালিকদের দুর্ভোগ লাঘব করার জন্য একটি সম্ভাব্য পরিকল্পনা থাকা উচিত। যদি অতিরিক্ত বোঝা অব্যাহত থাকে, তাহলে বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহনগুলিকে ছাড় দেওয়া উচিত অথবা পর্যাপ্ত কর্মী না থাকা পর্যন্ত তাদের পরিদর্শন স্থগিত রাখা উচিত এবং প্রক্রিয়াটি মসৃণ করা উচিত, যাতে মানুষকে আর কষ্ট করতে না হয়...", মিঃ কুইন পরামর্শ দেন।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মানুষ এবং পরিবহন ব্যবসাগুলি যখনই তাদের যানবাহন পরিদর্শনের জন্য আসে তখন উদ্বিগ্ন থাকে।

একইভাবে, হ্যানয়ের তাই হো-এর কোয়াং বা-তে একটি আমদানি করা তাজা ফুলের দোকানের মালিক মিসেস নগুয়েন থি চি দুঃখ প্রকাশ করে বলেন: "কোভিড-১৯ মহামারীর আগে, জিনিসগুলি কঠিন ছিল, ফুল স্তূপ করে নষ্ট হয়ে যেত। এখন মহামারী শেষ হয়ে গেছে, বিক্রি ধীরগতির, কিন্তু ৩-৪টি ভিন্ন স্থানে যাওয়া ট্রাকগুলি যানবাহন পরিদর্শনের জন্যও লাইনে দাঁড়াতে পারে না।"

"আমার ড্রাইভার মাঝে মাঝে ভোর ৩টা থেকে লাইনে দাঁড়ায়, বিকেলে অ্যাপয়েন্টমেন্ট স্লিপ পাওয়ার জন্য, কিন্তু তারপর তাকে বলা হয় ২৫ দিন পরে। এদিকে, তার যানবাহন পরিদর্শনের মেয়াদ এক সপ্তাহের মধ্যে শেষ হয়। ডেলিভারি ট্রাক ছাড়া ব্যবসা চালানো বাজার বন্ধ করে দেওয়ার মতো," মিসেস চি বলেন।

মিস চি-এর মতে, কয়েকদিন আগে তার গাড়ির পরিদর্শনের মেয়াদ শেষ হওয়ার পর, তাকে তার এক বন্ধুর কাছ থেকে কয়েক দিনের জন্য একটি ট্রাক ভাড়া করে গাড়িটি চেমে পরিদর্শনের জন্য নিয়ে যেতে হয়েছিল, এবং তারপরেও পরিদর্শন সম্পন্ন করতে ৩ দিন সময় লেগেছিল।

"আমরা নিয়ম লঙ্ঘন করতে চাই না, আমরা মেনে চলতে চাই, কিন্তু আমরা যানবাহন পরিদর্শন প্রক্রিয়াটিকে খুব কঠিন বলে মনে করি। প্রত্যেকেরই কাজ করে জীবিকা নির্বাহ করতে হবে, কেবল তাদের গাড়ি পরিদর্শনের জন্য দিনের পর দিন লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা উচিত নয়। আমরা আশা করি জনগণের উপর এই বোঝা কমানোর জন্য শীঘ্রই একটি সমাধান আসবে," মিসেস চি বলেন।

ডাট ক্যাং ট্রান্সপোর্ট, ট্রেড অ্যান্ড সার্ভিস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (হাই ফং) এর পরিচালক মিঃ খুক হু থান হাই বলেছেন যে ট্যাক্সি পরিবহন ব্যবসার জন্য একটি সমস্যা দেখা দিচ্ছে, যা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার ০২-এ বলা হয়েছে: "যানবাহনের নিবন্ধনের সাথে মেলে না এমন রঙের যানবাহন পরিদর্শনে যেতে দেওয়া হবে না।"

মানুষ আশা করছে যে সমস্যাটি সমাধানের জন্য এবং তাদের যানবাহন নিবন্ধনের সময় যে অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয় তা কমাতে শীঘ্রই ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

মিঃ হাই বলেন যে ডাট ক্যাং ট্রান্সপোর্ট, ট্রেড অ্যান্ড সার্ভিস জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রায় ১০০টি ট্যাক্সি রয়েছে, কিন্তু তাদের প্রায় কোনওটিই পরিদর্শনের জন্য নিবন্ধন করতে পারেনি। এর কারণ হল ২০ বছর ধরে চালু থাকা ট্যাক্সিগুলির নিজস্ব রঙের রঙ এবং ব্র্যান্ড লোগো রয়েছে।

"এখন, সার্কুলার অনুসারে কঠোরভাবে যানবাহন পরিদর্শন করা হচ্ছে, এবং সমস্ত যানবাহন বাতিল করা হচ্ছে। ব্যবসাগুলি দীর্ঘদিন ধরে স্বাভাবিকভাবে পরিচালিত হচ্ছে, কিন্তু যেহেতু সার্কুলারটি পরামর্শ ছাড়াই সরলীকৃত পদ্ধতিতে জারি করা হয়েছিল, তাই এর বাস্তবায়ন একটি আকস্মিক আক্রমণ হিসাবে দেখা দিয়েছে, যার ফলে ব্যবসাগুলিতে উল্লেখযোগ্য ব্যাঘাত ঘটেছে," মিঃ হাই বলেন।

যানবাহন পরিদর্শনের সময় রঙের উপর "অতিরিক্ত জোর" দেওয়া এড়াতে প্রস্তাব।

বর্তমান সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য, ২৯শে মে, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (VATA) পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম রেজিস্টারের কাছে একটি চিঠি পাঠিয়ে মোটরযান পরিদর্শনে বাধাগুলি আরও বিবেচনা এবং সমাধানের অনুরোধ জানিয়েছে।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুয়েনের স্বাক্ষরিত একটি নথি অনুসারে, যানবাহন পরিদর্শনের ক্ষেত্রে এখনও কিছু বাধা রয়েছে এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ১২ আগস্ট, ২০২১ তারিখের সার্কুলার নং ১৬/২০২১/TT-BGTVT অধ্যয়ন এবং সংশোধন চালিয়ে যেতে হবে।

"খসড়া সার্কুলারটি অধ্যয়ন করার পর এবং যানবাহনের রঙের নিয়মাবলী বাস্তবায়ন এবং পরিদর্শন থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত নতুন গাড়ির জন্য পরিদর্শন স্টিকার জারি করার পদ্ধতি সম্পর্কিত মোটরযান পরিদর্শনে অসুবিধা সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করার পর, অ্যাসোসিয়েশন পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম রেজিস্টারকে এই বিষয়ে আরও মনোযোগ দেওয়ার সুপারিশ করছে," মিঃ কুয়েন পরামর্শ দেন।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন একটি নির্দিষ্ট উদাহরণ উদ্ধৃত করেছে: গাড়ির রঙের নিয়মকানুন সম্পর্কে। সার্কুলার ১৬-এর সারণি ১/পরিশিষ্ট II, আইটেম ১.৩ "রঙের রঙ"-এ স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে:

যদি রঙের রঙ গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্রে লিপিবদ্ধ রঙের সাথে না মেলে, তাহলে এটিকে MiD (ছোটখাট ত্রুটি/ক্ষতি) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। তবে, সার্কুলার 02/2023/TT-BGTVT এর পরিশিষ্ট 1/পরিশিষ্ট II-তে থাকা একই বিষয়বস্তু বড় ত্রুটি/ক্ষতির (MaD) কলামে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। অতএব, কিছু যানবাহন পরিদর্শন স্টেশন বর্তমানে যানবাহনের জন্য পরিদর্শন স্টিকার জারি করতে অস্বীকৃতি জানাচ্ছে কারণ রঙের রঙ গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্রে লিপিবদ্ধ রঙের সাথে মেলে না। যাত্রী পরিবহন ব্যবসায় ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য এটিই প্রধান সমস্যা।

হাই ফং-এর একটি ব্যবসার স্বতন্ত্র রঙের একটি গাড়ি "গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্রে উল্লেখিত রঙের সাথে মেলে না" ত্রুটির কারণে নিবন্ধিত হয়নি।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের মতে, বর্তমানে যাত্রী পরিবহনের জন্য ২০০,০০০ এরও বেশি যানবাহন ব্যবহৃত হয়। তাদের যানবাহন নিবন্ধনের পর, পরিবহন সংস্থাগুলি সাধারণত তাদের কোম্পানির নাম (ব্র্যান্ড), ব্যবসার ধরণ, লোগো, ফোন নম্বর, রুট মুদ্রণ করে এবং তাদের যানবাহনে বিজ্ঞাপন পরিষেবা প্রদান করে।

যাত্রী পরিবহনে পরিবহন কোম্পানি এবং তাদের ব্যবসায়িক মডেল সম্পর্কে তথ্য অপরিহার্য, এবং বর্তমান চ্যালেঞ্জিং ব্যবসায়িক পরিবেশে, যানবাহন থেকে বিজ্ঞাপনের আয় ক্ষতিপূরণের একটি উল্লেখযোগ্য উৎস।

তাছাড়া, কিছু এলাকা রাষ্ট্রায়ত্ত কোম্পানি বা যেসব কোম্পানিতে রাষ্ট্রের নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব রয়েছে, তাদের বাসের বিজ্ঞাপনের অধিকারের জন্য নিলামের অনুরোধ করেছে। বাস্তবে, অন্যান্য কিছু দেশের দিকে তাকালে দেখা যায়, যাত্রীবাহী বাসের বিজ্ঞাপনের ক্ষেত্রেও তাদের নিয়মকানুন রয়েছে।

"মূলত, বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহনে লোগোর রঙ প্রয়োগ করা কোনও উল্লেখযোগ্য ত্রুটি বা ক্ষতি নয় কারণ গাড়ির বেশিরভাগ বাইরের অংশে স্বতন্ত্র রঙের রঙ অক্ষত থাকে। তদুপরি, এটি কেবল প্রাথমিক শনাক্তকরণ; সঠিক শনাক্তকরণ এখনও লাইসেন্স প্লেটের উপর নির্ভর করে," ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান পরামর্শ দেন।

জানা গেছে, যানবাহন পরিদর্শনের অসুবিধাগুলি মোকাবেলা করার জন্য, সরকারের প্রতিবেদনের পর্যালোচনায়, জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটি প্রস্তাব করেছে যে সরকার যানবাহন পরিদর্শনের যানজটের আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ মূল্যায়ন করবে, যা নাগরিক এবং ব্যবসার জন্য উল্লেখযোগ্য অসুবিধার কারণ। পরিদর্শন কেন্দ্রের অভাব পরিদর্শনে যানজটের দিকে পরিচালিত করে, বিশেষ করে হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং অন্যান্য অনেক প্রদেশ এবং শহরে, যেখানে অনেক সময় পরিদর্শনের চাহিদা পূরণ করা যায় না।

অন্যদিকে, সার্কুলার নং ০২, নতুন যানবাহনের প্রাথমিক পরিদর্শন থেকে অব্যাহতি এবং নির্দিষ্ট ধরণের যানবাহনের জন্য বর্ধিত পরিদর্শন চক্রের মতো নতুন বিধান সহ, এখনও যানজট সমস্যার সমাধান করতে পারেনি।

প্রাথমিক যানবাহন পরিদর্শন থেকে অব্যাহতি অকার্যকর বলে বিবেচিত হয়েছে কারণ যানবাহনের সংখ্যা কম ছিল। পরিদর্শন চক্রের মেয়াদ বৃদ্ধির ফলেও তাৎক্ষণিক ফলাফল পাওয়া যায়নি, কারণ ৩.১ মিলিয়নেরও বেশি যোগ্য যানবাহনকে এখনও সময়সূচী অনুসারে পরিদর্শন করতে হবে এবং পরবর্তী চক্রে কেবল নতুন নিয়মাবলীর আওতায় আনা হবে।

ফি লং (VOV.VN)

উপকারী
আবেগ
সৃজনশীল
অনন্য

উৎস: https://vtc.vn/dang-kiem-van-roi-nhu-canh-he-ar786400.html