সাইকেল চালিয়ে কর্মক্ষেত্রে যাওয়া অনেক মজার এবং আপনার স্বাস্থ্যের জন্যও ভালো!

আনন্দের সাথে তার বাঁকানো ফ্রেমের সাইকেলটি ঠেলে এবং ল্যাপটপের ব্যাকপ্যাকটি ছুঁড়ে ফেলে, ট্রান হা থাই কুয়েন (৩৫ বছর বয়সী, হো চি মিন সিটির জেলা ১১-এ বসবাসকারী) তার বাড়ি থেকে ২.৩ কিলোমিটার দূরে তার অফিসে সাইকেল চালিয়ে যান। বহু বছর ধরে সাইকেল চালিয়ে কাজে যাওয়ার পর, মাঝে মাঝে দিনে দুই শিফটে, সকাল এবং সন্ধ্যায়, তিনি চারবার এদিক-ওদিক যান।

কাজে যাওয়ার পাশাপাশি, মিঃ লে দিন লুয়ান শহরের সুন্দর রাস্তা ধরে সাইকেলও চালান - ছবি: ইয়েন ত্রিন

প্রতিদিন সকালে, ব্যস্ত যানজটের মধ্যে তরুণদের সাইকেল চালানোর দৃশ্য ক্রমশ পরিচিত হয়ে উঠছে। এটা অগত্যা নয় যে তারা কেবল পরিবহনের জন্য সাইকেল চালানোর উপর নির্ভর করে; কেউ কেউ তাদের জীবনধারা পরিবর্তন করতে চায়, আবার কেউ কেউ ব্যায়ামের একটি রূপ হিসেবে সাইকেল চালায়...

দুই বোন একটি সাইকেল ভাগ করে ব্যবহার করত।

কুইন উজ্জ্বল হেসে বললেন, "আমাদের একটি মোটরবাইক এবং একটি সাইকেল আছে, তাই আমি এবং আমার বোন এগুলো ভাগ করে নিই। সাইকেল চালানো অসুবিধাজনক নয় কারণ এটি তুলনামূলকভাবে কাছাকাছি।" বিন তান জেলা শাখায় কাজ করার সময়, তিনি ৩ থাং ২ এবং হং ব্যাংয়ের মতো রাস্তা দিয়ে প্রায় ৮ কিমি সাইকেল চালিয়েছিলেন...

কুয়েন যে এলাকায় থাকেন সেখানে প্রশস্ত গলি এবং প্রচুর সবুজ গাছপালা রয়েছে, তাই তিনি প্রায়শই সাইকেল চালিয়ে কাছের দোকান থেকে মুদিখানা কিনতে যান। খুব বেশি দূরে বন্ধুদের সাথে দেখা হলে, তাড়াহুড়ো না থাকলে তিনি সাইকেল চালানো বেছে নেন। তার স্বাস্থ্যের উন্নতির পাশাপাশি, কুয়েন সাইকেল চালানোকে একটি সহজ, সাশ্রয়ী জীবনযাপনের উপায় বলে মনে করেন, যেখানে মোটরবাইকের জ্বালানি বা রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কম থাকে।

কুয়েনের মতে, সবুজ জীবনধারা পছন্দ করে সাইকেল চালানো তার জীবনযাত্রায় সামান্য অবদান রাখে, পাশাপাশি পরিবেশবান্ধব পণ্য ব্যবহার করে। তবে, বেশিরভাগ গাড়ি এবং মোটরবাইকে ভরা রাস্তায় সাইকেলগুলি "ছোট" দেখায়, যার জন্য আরোহীদের মনোযোগ দিতে হয় এবং সাবধানে পর্যবেক্ষণ করতে হয়, বিশেষ করে রাস্তা পার হওয়ার সময়, কারণ তাদের মোটরবাইকের জোরে হর্ন এবং রিয়ারভিউ আয়না থাকে না।

বর্ষাকালে, হালকা বৃষ্টি হলেও কুয়েন কোনও সমস্যা দেখেন না। "কিন্তু ভারী বৃষ্টিপাতের রাতে, কাজ থেকে বাড়ি ফেরার পথে রাস্তাগুলি জলে ডুবে যেতে পারে, যা দেখতে অসুবিধা সৃষ্টি করে, অথবা বাতাস তীব্র হতে পারে এবং সাইকেল চালানো কঠিন করে তোলে। কখনও কখনও আমি নিরাপদ থাকার জন্য হাঁটি কারণ আমি ভীত থাকি যে ম্যানহোলের ঢাকনা ঢেকে ফেলা হবে," তিনি বর্ণনা করেন। প্রতিটি পরিবহনের নিজস্ব সমস্যা রয়েছে, যেমন একবার কাজ শেষে যখন তার টায়ার ফেটে যায়, তখন পরের দিন সকালে কুয়েনকে এটি প্রতিস্থাপনের জন্য হেঁটে বাড়ি যেতে হয়েছিল...

মা দা বন ( দং নাই প্রদেশ) দিয়ে ট্রেকিং ট্যুরের পর সাইক্লিংয়ের প্রতি আগ্রহ তৈরি হওয়ার পর, মিঃ লে দিন লুয়ান (৩৮ বছর বয়সী, থু ডুক সিটিতে বসবাসকারী) প্রায় ৫ কোটি ভিয়েতনামী ডং মূল্যের একটি মাউন্টেন বাইক কিনেছিলেন। থু ডুক সিটি থেকে কং হোয়া স্ট্রিট (তান বিন জেলা) তে তার কোম্পানিতে যাওয়ার জন্য, তিনি সাধারণত মাই চি থো স্ট্রিট, বা সন ব্রিজ, অথবা সাইগন ব্রিজ এবং নিউ লোক - থি ঙে বাঁধের দিকে ৪৫-৫০ কিলোমিটার পথ ধরে যান।

"আমি সাধারণত সকাল ৬:৩০ টায় বাসা থেকে বের হই এবং সেখানে পৌঁছাতে প্রায় এক ঘন্টা সময় লাগে। অবশ্যই, আমি প্রতিদিন সাইকেল চালাই না, কারণ মাঝে মাঝে আমি আমার বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যাই এবং ফেরত পাঠাই," তিনি বলেন। তিনি সাইক্লিংকে একটি খেলা হিসেবে দেখেন এবং তিন বছর ধরে কাজে সাইকেল চালাচ্ছেন, তাই তিনি এটিকে স্বাভাবিক বলে মনে করেন; তার হৃদস্পন্দন এবং শরীর এখন মানিয়ে নিয়েছে। প্রাথমিকভাবে, তিনি অলস বোধ করতেন এবং ধীরে ধীরে তীব্রতা বাড়ানোর আগে হালকা ব্যায়াম দিয়ে শুরু করতে হয়েছিল।

ট্রান হা থাই কুয়েন আনন্দে সাইকেল চালিয়ে কাজ করছেন - ছবি: ইয়েন ট্রিন

আরামদায়ক সাইকেল চালানো উপভোগ করুন এবং শহরের রাস্তাগুলি উপভোগ করুন।

২০২৩ সালের অক্টোবরে উপহার হিসেবে একটি সাইকেল পাওয়ার পর, ফান গিয়াং (৩২ বছর বয়সী, গো ভ্যাপ জেলায় বসবাসকারী) বলেন যে প্রথমে তিনি এত পরিশ্রম করতে অভ্যস্ত ছিলেন না। "আমি কাজ শুরু করার পর থেকে, আমি কেবল মোটরসাইকেল চালাই; আমি খুব কমই হাঁটি, সাইকেল চালানো তো দূরের কথা। বিশেষ করে হো চি মিন সিটিতে, আবহাওয়া গরম এবং আর্দ্র, ট্র্যাফিক জ্যাম এবং অনেক বড় মোড় রয়েছে। শহরে, ভোরবেলা ছাড়া সাইকেল চালানো অসুবিধাজনক কারণ অনেক মোটরসাইকেল রয়েছে," তিনি ব্যাখ্যা করেন।

গিয়াং বিশ্বাস করেন যে আপনি যদি এই বাধাগুলি অতিক্রম করেন, তাহলে আপনি সাইকেল চালানোকে উপকারী এবং উপভোগ্য বলে মনে করবেন। উপযুক্ত দিনে কর্মক্ষেত্রে যাতায়াতের জন্য এটি ব্যবহার করার পাশাপাশি, তার অবসর সময়ে গিয়াং তার বাড়ির কাছের পার্কে আরাম করার জন্য, ব্যায়াম করার জন্য বা শহরের রাস্তাগুলি উপভোগ করার জন্য খোলা রাস্তায় সাইকেল চালান। যে দিনগুলিতে তিনি এটি করতে চান, সে দিনগুলিতে তিনি আরও কিছুটা এগিয়ে যান, যেমন তিনি একদল বন্ধুর সাথে ক্যান জিও - ভুং তাউতে গিয়েছিলেন।

"আমিও অ্যাডভেঞ্চার ভালোবাসি, এবং যদি সম্ভব হয়, আমি নিজেকে চ্যালেঞ্জ জানাতে এবং আরও পথ অন্বেষণ করতে চাই," তিনি বলেন। গিয়াংয়ের মতে, সাইক্লিং আরও বন্ধুদের সাথে সংযোগ স্থাপনে সাহায্য করে, যা নতুন অভিজ্ঞতা এবং আনন্দের দিকে পরিচালিত করে।

একইভাবে, মিঃ লুয়ান বলেন যে সাইকেল চালানো তার মেজাজ উন্নত করতে সাহায্য করে। তিনি স্মরণ করেন: "ভোরে এবং বিকেলের শেষের দিকে সাইকেল চালানো আমাকে সুস্থ বোধ করে এবং ধীরে ধীরে জীবন পর্যবেক্ষণ করার সময় দেয়। সাইকেল চালানো মানসিক চাপ কমাতে, আশেপাশের পরিবেশ পর্যবেক্ষণ করতে এবং ফোনের উপর নির্ভরতা কমাতে সাহায্য করে... সাইকেলটির ওজন ১০ কেজি, কিন্তু আমি ট্র্যাফিক জ্যাম পার হওয়ার জন্য এটি তুলতে পারি।" তার মতে, ধীরে ধীরে সাইকেল চালানো আপনাকে এমন অনন্য মুহূর্তগুলির মুখোমুখি হতে দেয় যা কখনও পুনরাবৃত্তি করা যায় না, যেমন একটি নির্দিষ্ট এলাকায় কমলা রঙের মেঘের সাথে সূর্যোদয়।

দীর্ঘ যাতায়াতের কারণে, তিনি প্রায়শই অফিসে পরিবর্তন করার জন্য তার কাজের পোশাক নিয়ে আসেন। তিনি জানান যে কাজের আগে সাইকেল চালানো বা খেলাধুলা করার একটি সমস্যা হল ঘাম ঝরানো, কিন্তু কোম্পানিগুলিতে সাধারণত গোসলের ব্যবস্থা থাকে না।

"কাজের জায়গায় সাইকেল চালিয়ে যাওয়ার সময় এটা একটা অসুবিধা। আর যারা সারা শরীর সুন্দর দেখানোর ব্যাপারে অতিরিক্ত চিন্তিত, যেমন রোদ, ঘাম... সবসময় সাইকেল চালানোর ফলে আপনার পা দুটি ভিন্ন রঙের দেখায়, হাঁটু থেকে নিচ পর্যন্ত কালো। বৃষ্টিতে কাদা পড়ার কথা তো বাদই দিলাম, যার ফলে কাপড় পরিষ্কার করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে," তিনি হেসে বললেন, তিনি এই অসুবিধা কাটিয়ে উঠেছেন।

সাইক্লিংয়ের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, একটি দূরপাল্লার সাইক্লিং গ্রুপ গঠন করেছেন।

সাইক্লিং-প্রেমী লুয়ান বলেন যে তিনি এবং তার বন্ধুরা এখন কোনও সমস্যা ছাড়াই প্রায় ২০০ কিলোমিটার সাইকেল চালান। সপ্তাহান্তে, তারা প্রায়শই ক্যান জিও, নুই দিন এবং ট্রাই আন লেকের মতো মনোরম পথ বেছে নেন।

তিনি এবং তার বন্ধুরা দক্ষতা অর্জন করেছিলেন যেমন টায়ার ফ্ল্যাট বা অন্যান্য ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে তাদের মোটরসাইকেলের ব্যাগে মেরামতের সরঞ্জামগুলি সহজেই পাওয়া যায়। যদি টায়ার বা ব্রেক জীর্ণ হয়ে যায়, তবে তিনি নিজেই প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশ কিনতে পারতেন। প্রতি ছয় মাস অন্তর, তিনি তার মোটরসাইকেলটি ডিলারশিপে চেকআপের জন্য নিয়ে যেতেন।

দলটি প্রতিটি সদস্যের জন্য বছরে কমপক্ষে ৬,০০০ কিলোমিটার সাইকেল চালানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিল, যেখানে তিনি নিজেকে ১০,০০০ কিলোমিটারের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন। "আমি ব্যস্ত থাকি বলে চন্দ্র নববর্ষের মাস গণনা করা হয় না, তাই আমি প্রতি মাসে প্রায় ৯০০ কিলোমিটার বা প্রতি সপ্তাহে প্রায় ২৫০-৩০০ কিলোমিটার সাইকেল চালাই, যা সম্পূর্ণরূপে অর্জনযোগ্য," তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন।

অভিজ্ঞ সাইক্লিস্টরা সুপারিশ করেন যে নতুনদের ৫-১০ কিমি দূরত্বের সাথে শুরু করতে হবে যাতে তাদের শরীর খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং শুরুতে ৮-১২ কিমি/ঘন্টা গতি বজায় রাখতে পারে। সাইক্লিং গ্রুপে যোগদান অনুপ্রেরণা এবং অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে।

সাইকেল অনেক ধরণের পাওয়া যায়, যেমন রেসিং বাইক, মাউন্টেন বাইক এবং বৈদ্যুতিক-সহায়ক বাইক (ক্লান্ত হলে, বৈদ্যুতিক মোডে স্যুইচ করুন, তারপর ছোট ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য প্যাডেল মোডে ফিরে যান)। অফিস কর্মীদের আসলে কেবল একটি নিয়মিত, কার্যকরী বাইক (ট্যুরিং টাইপ) প্রয়োজন যার দাম কয়েক মিলিয়ন ডং যা তাদের বাজেটের সাথে খাপ খায়।

যারা সাইকেল চালিয়ে কর্মস্থলে যান, তাদের মধ্যে ১০ জনের মধ্যে ৭ জনের শক্তি বেশি থাকে।

ফোর্বস ম্যাগাজিন ebike.org সাইক্লিং কমিউনিটি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) দ্বারা পরিচালিত একটি জরিপের উদ্ধৃতি দিয়েছে যেখানে ১,০০০ জনেরও বেশি উত্তরদাতা অংশগ্রহণ করেছিলেন, যাদের মধ্যে ৩৬৩ জন সাইকেল চালিয়ে কর্মক্ষেত্রে যাতায়াত শুরু করেছিলেন এবং বাকিরা অন্যান্য পরিবহন ব্যবহার করেছিলেন।

ফলাফলে দেখা গেছে যে, ১০ জনের মধ্যে ৭ জন যারা সাইকেল চালিয়ে কর্মক্ষেত্রে যান, গড়ে ৬ কিলোমিটারের বেশি দূরত্ব অতিক্রম করেন, "প্রতিদিন সকালে তাদের হৃদস্পন্দন এবং মুখে বাতাসের ঝাপটা অনুভব করেন" এবং আরও উদ্যমী বোধ করেন। ৫১% মানুষ মানসিক চাপ কমিয়েছেন, আরও ভারসাম্যপূর্ণ জীবনযাপন করেছেন, উদ্ভাবনের জন্য অনুপ্রেরণা বৃদ্ধি করেছেন... এবং প্রতি সপ্তাহে ৪৮ ডলার (প্রায় ১.২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ) সাশ্রয় করেছেন। এটি তাদের শহরের সাথে আরও সংযুক্ত বোধ করতে এবং তাদের কার্বন পদচিহ্ন কমাতে অনুপ্রাণিত করতে সহায়তা করেছে।

স্বাস্থ্য ওয়েবসাইট ওয়েবএমডি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর সাথে এক সাক্ষাৎকারে, ডাঃ জাবীন বেগম (এআইজি হাসপাতাল, ভারত) বলেছেন যে সাইকেল চালানো ক্যালোরি পোড়াতে সাহায্য করে, স্বাস্থ্যকর ওজন বজায় রাখে, হৃদপিণ্ড এবং ফুসফুসের জন্য ভালো এবং ডায়াবেটিস এবং কিছু ধরণের ক্যান্সারের মতো দীর্ঘস্থায়ী রোগের ঝুঁকি কমায়।

সাইকেল চালানো জ্বালানি খরচ সাশ্রয় করে, স্বাস্থ্যের উন্নতি করে এবং দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য এটি একটি মজাদার কার্যকলাপও।

সাইকেলের জন্য অনেক "খেলনা"

বাজারে সাইকেলের বিভিন্ন ধরণের আনুষাঙ্গিক পাওয়া যায়, যেমন স্যাডলব্যাগ এবং ফ্রেম ব্যাগ, স্বচ্ছ ফোন পাউচ ইত্যাদি, যার দাম কয়েক লক্ষ ডং থেকে শুরু হয়।

যারা তুলনামূলকভাবে কম দূরত্বে বা খোলা পথে যাতায়াত করেন তাদের জন্য সাইকেল চালানো উপযুক্ত এবং এটি কাজের সাথে ব্যায়ামের সমন্বয় করার একটি দুর্দান্ত উপায়। ১০ কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের জন্য, আপনার একটি উপযুক্ত বাইক কেনা উচিত, জল এবং নিম্ন রক্তচাপের ক্ষেত্রে কিছু খাবার সাথে রাখা উচিত। আপনার একটি হেলমেট এবং উজ্জ্বল, আকর্ষণীয় পোশাক পরা উচিত যাতে অন্যান্য যানবাহন আপনাকে সহজেই দেখতে পায়, কারণ সাইকেলগুলি কম গতিতে চলে। রাতে, আপনার বাইকে আলো থাকা উচিত এবং আপনার দীর্ঘ দূরত্ব চালানো উচিত নয়।

সূত্র: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm