Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

দেশটি তার রাস্তা দিয়ে

পাঁচ বছর আগে, হো চি মিন সিটি থেকে ফান থিয়েত (লাম ডং) বা হ্যানয় থেকে থান হোয়া যেতে এক সপ্তাহ আগে থেকে পরিকল্পনা করতে হতো। এখন, গাড়ির জানালা দিয়ে কয়েক ঘণ্টা প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করার পরেই যে কেউ সমুদ্রের ঢেউ ছুঁতে পারে বা পাহাড় ও জঙ্গলের নির্মল বাতাসে শ্বাস নিতে পারে। উত্তর থেকে দক্ষিণ পর্যন্ত বিস্তৃত, পাহাড়, জঙ্গল ও সমুদ্রকে আলিঙ্গন করে চলে যাওয়া এই সুবিশাল মহাসড়কগুলো ভ্রমণের নতুন পথ খুলে দিয়েছে এবং ভিয়েতনামের মানুষের জন্য অন্বেষণের এক রোমাঞ্চকর ধারা তৈরি করেছে।

Báo Thanh niênBáo Thanh niên26/04/2026

চার ঋতুতেই ভিয়েতনাম ভ্রমণ এক পরম আনন্দ।

মার্চ মাসের শেষে মং কাই (কোয়াং নিন) ভ্রমণ থেকে ফিরে, হ্যানয়ের সন টে-র বাসিন্দা মিস থুই হ্যাং এখনও ভিয়েতনামের সবচেয়ে সুন্দর উপকূলীয় সড়ক হিসেবে পরিচিত হাইওয়েতে তাঁর অভিজ্ঞতার কথা স্মরণ করে আবেগাপ্লুত । হাইওয়ের চার লেন ধরে গাড়িটি যখন মসৃণভাবে এগিয়ে চলছিল, তখন একদিকে ছিল রাজকীয় পর্বতমালা এবং অন্যদিকে বাই তু লং উপসাগরের ঝকঝকে জলরাশি। সেই সময়ের বিশালতার অনুভূতির কথা উৎসাহের সাথে বর্ণনা করতে গিয়ে মিস হ্যাং বলেন, তিনি কখনও কল্পনাও করেননি যে সীমান্ত অঞ্চলে তাঁর এই যাত্রা এত আনন্দদায়ক হবে।

আমার মনে আছে, ২০ বছরেরও বেশি আগে, যখন আমার পরিবার প্রথম মং কাই গিয়েছিল, তখন আমরা পুরনো জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর সংকীর্ণ, জনাকীর্ণ ও ধুলোময় অংশগুলোতে প্রায় ৭ ঘণ্টা ধরে অনেক কষ্টে পথ চলেছিলাম। কিন্তু এখন, হ্যানয় থেকে হাই ফং , তারপর কুয়াং নিন হয়ে একেবারে মং কাই পর্যন্ত পুরো রাস্তাটাই একটি সুন্দর মহাসড়ক, এবং গাড়িগুলো মসৃণভাবে দ্রুতগতিতে ছুটে চলে।

সড়কপথের মাধ্যমে দেশ - ছবি ১।

সকল অঞ্চলে বিস্তৃত মহাসড়কগুলো পর্যটন উন্নয়নে অবদান রাখে।

ছবি: স্বাধীনতা

হাইওয়ের বেশিরভাগ অংশই মাঠের মধ্যে দিয়ে গেছে, তাই বাতাস অবিশ্বাস্যরকম সতেজ। বিশেষ করে ভ্যান ডন - মং কাই অংশে, দুই পাশের দৃশ্যই মনমুগ্ধকর। ভ্যান তিয়েন ব্রিজের মতো চমৎকার সমুদ্র সেতুগুলো দিগন্তবিস্তৃত দৃশ্যপট উন্মোচন করে, যা আপনাকে মেঘ আর ঢেউয়ের মাঝে উড়ে বেড়ানোর অনুভূতি দেবে। এই যাত্রায় মাত্র সাড়ে তিন ঘণ্টা সময় লাগে এবং চোখের সামনেই আন্তর্জাতিক সীমান্ত পারাপারের জায়গাটি ভেসে ওঠে। কে ভেবেছিল যে মং কাই যাওয়াটা এত দ্রুত এবং সুন্দর হতে পারে? গত বছর আমার পরিবার ও কিছু বন্ধু হুয়ে গিয়েছিল, এবং অভিজ্ঞতাটাও একইরকম ছিল। মধ্য ভিয়েতনামের উপকূলীয় হাইওয়েটি ছিল মন্ত্রমুগ্ধকর। আমরা ছবি ও ভিডিও তোলার জন্য বারবার থামছিলাম। নিজে গাড়ি চালানোটা দারুণ; যখনই ক্লান্ত হবেন বিশ্রাম নিতে পারবেন, এবং আপনার পছন্দের যেকোনো দৃশ্য ক্যামেরাবন্দী করার জন্য সঙ্গে সঙ্গে গাড়ি থামিয়ে দিতে পারবেন," থুই হ্যাং স্মৃতিচারণ করলেন।

২০২৬ সালের চান্দ্র নববর্ষে যখন তার পরিবার বসন্তকালীন ভ্রমণের জন্য হা জিয়াং (বর্তমানে তুয়েন কোয়াং) গিয়েছিল, তখন মিস মিন আন-এরও একই অনুভূতি হয়েছিল। দুর্গম রাস্তার জন্য পরিচিত হা জিয়াং-এর বিশ্বাসঘাতক ভূখণ্ড অনেককে দ্বিধাগ্রস্ত করে তোলে। মিস মিন আন স্বীকার করেছেন যে, আঁকাবাঁকা পাহাড়ি রাস্তার কথা ভেবে তিনি চিন্তিত হতেন। কিন্তু তার অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে, পরিকাঠামোর ব্যাপক উন্নতি হয়েছে। ‘চারটি মহান গিরিপথ’ বা মা পি লেং-এর রাস্তাগুলো এখন অনেক বেশি সুন্দর ও নিরাপদ।

মিস মিন আন-এর মতে, ভ্রমণের জন্য নিজের গাড়ি চালানোর সবচেয়ে বড় সুবিধা হলো স্বাধীনতা। সময়মতো বিমানবন্দরে পৌঁছানোর জন্য কাজের সময়সূচী মেলানোর তাড়াহুড়ো, সস্তা টিকিট খোঁজার দুশ্চিন্তা, বা হঠাৎ সময়সূচী পরিবর্তনের সাথে মানিয়ে নেওয়ার ঝামেলা আর নেই। একটি গাড়ি থাকলে, আপনি যখন খুশি নিজের সুবিধামতো ভ্রমণ করতে পারেন। অনলাইন বুকিং অ্যাপের মতো প্রযুক্তির সহায়তায় স্বাধীন ভ্রমণ আগের চেয়ে অনেক সহজ হয়ে উঠেছে। আগে থেকে বুকিং না করেও, আপনি ভ্রমণের সময় অনলাইনে থাকার জায়গা খুঁজে নিতে পারেন, অথবা আপনার সুবিধামতো ও আকর্ষণীয় যেকোনো জায়গায় থাকতে পারেন।

সড়কপথের মাধ্যমে দেশটি - ছবি ২।

ভ্যান ডন - মং কাই মহাসড়ক বরাবর দর্শনীয় দৃশ্য

ছবি: এনএইচ

টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর সময় আমার পরিবার দ্বিতীয় দিনের সকালে হা জিয়াং গিয়ে পঞ্চম দিনে ফেরার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু আমার স্বামীর কর্মস্থল থেকে জানানো হয় যে তাকে পঞ্চম দিনেই ইউনিটে ফিরে আসতে হবে, তাই আমরা পরিকল্পনা বদলে প্রথম দিনের বিকেলে গিয়ে চতুর্থ দিনে ফেরার সিদ্ধান্ত নিই। এই ছুটির দিনেও একই অবস্থা; আমরা এখনও ঠিক করিনি কোথায় যাব, কারণ এটা আমার স্বামীর কাজের সময়সূচীর উপর নির্ভর করে, তবে সময় পেলে নিন বিন যাওয়ার কথা ভাবছি। আমাদের নিজেদের গাড়ি থাকায় হাইওয়েটি সুন্দর ও দ্রুতগতির, এবং আমরা ভিড় এড়াতে ব্যস্ত সময় এড়িয়ে আগে থেকেই আমাদের ভ্রমণের পরিকল্পনা করতে পারি। গাড়িতে ভ্রমণের সবচেয়ে সুবিধাজনক দিক হলো—এটি সম্পূর্ণ স্বাধীন। একবার গাড়িতে উঠলে, আমরা শুধু গল্প করতে পারি, দৃশ্য উপভোগ করতে পারি এবং কোনো কিছু নিয়ে চিন্তা করতে হয় না। তাছাড়া, বিমানের টিকিটের দাম দিন দিন বাড়ছে, আর এই ধরনের ছুটির দিনে টিকিট খোঁজা খুবই ক্লান্তিকর। আসলে, হাইওয়েটি চালু হওয়ার পর থেকে আমার পরিবার অনেক বেশি ঘন ঘন ভ্রমণ করছে; আগে আমাদের প্রতিটি ভ্রমণের জন্য সাবধানে পরিকল্পনা করতে হতো," মিসেস মিন আন যোগ করেন।

থান আন (হ্যানয়)-এর মতো পেশাদার চালকদের জন্য রাস্তা শুধু জীবিকাই নয়, বরং দেশের রূপান্তরের এক জীবন্ত প্রতিচ্ছবিও বটে। বিচ্ছিন্ন রাস্তায় বছরের পর বছর ধরে কঠিন পরিস্থিতি সহ্য করার পর এবং উত্তর থেকে দক্ষিণ পর্যন্ত মহাসড়ক নেটওয়ার্কের ক্রমান্বয়িক নির্মাণ সম্পন্ন হতে দেখার পর, এই ছুটিতে তিনি এক ভিন্ন যাত্রায় বের হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন: স্ত্রী ও সন্তানদের নিয়ে ভিয়েতনামের সেইসব রাস্তা ধরে ভ্রমণ, যার প্রতিটি দিকনির্দেশক চিহ্ন তাঁর মুখস্থ।

থান আন তার স্ত্রী ও সন্তানদের যে রাস্তাগুলো দেখাতে সবচেয়ে বেশি আগ্রহী ছিলেন, তার মধ্যে একটি ছিল ভ্যান নিন-ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে , যেটিকে তিনি মধ্য ভিয়েতনামের সবচেয়ে ‘মসৃণ’ অংশ বলে মনে করতেন। কোয়াং ট্রিতে প্রায়শই দেখা যাওয়া রুক্ষ, শুষ্ক আবহাওয়ার বিপরীতে, এক্সপ্রেসওয়ের এই অংশটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের জলাধারগুলোর চারপাশের এলাকা অতিক্রম করে এক সবুজ শ্যামল ভূদৃশ্য তৈরি করেছে। আকাশ থেকে ড্রোনের তোলা ছবিতে দেখা যায়, এক্সপ্রেসওয়ের ‘পিচঢালা রাস্তা’ শান্ত জলের মধ্যে দিয়ে এঁকেবেঁকে চলে গেছে, যেখানে বিশাল অরণ্যের মাঝে মাটির ঢিবিগুলো বিচ্ছিন্ন দ্বীপের মতো মাথা তুলে দাঁড়িয়ে আছে। এখানেই তিনি এবং তার চালক বন্ধুদের দলটি প্রায়শই ছবি তুলতে আসা গ্রাহকদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য কিছুক্ষণের জন্য থামতেন, এবং প্রতিবারই তিনি মনে মনে চাইতেন এই চমৎকার প্রাকৃতিক দৃশ্যের মাঝে তার স্ত্রীর জন্য একটি স্মরণীয় ফটোশুট করতে পারলে ভালো হতো।

ছোটবেলা থেকেই হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত ভিয়েতনাম জুড়ে গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার স্বপ্ন আমি ও আমার স্ত্রী লালন করে আসছি। আমরা যত ভ্রমণ করছি এবং মহাসড়কগুলোর সম্প্রসারণ দেখছি, ততই আমার বিশ্বাস দৃঢ় হচ্ছে যে এই স্বপ্ন শীঘ্রই বাস্তবে পরিণত হবে। এখন যেহেতু আমাদের ছেলেমেয়েরা বড় হয়ে গেছে এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কাজও প্রায় শেষ, তাই আর দেরি করার কোনো কারণ নেই। এই ভ্রমণটি নিঃসন্দেহে আমার জীবনের এক অবিস্মরণীয় যাত্রা হবে," যখন থান নিয়েন পত্রিকায় জনাব থান আন-এর এই আন্তরিক কথাগুলো প্রকাশিত হয়, সম্ভবত তখন তাঁর পরিবার হা তিন-এর কোথাও থেমে পথের মনোরম দৃশ্য উপভোগ করছিলেন।

মহাসড়কগুলো দেশের সকল অংশের সাথে যাতায়াতের পথ সংযুক্ত করে।

সম্প্রতি তার বাবা-মাকে নিয়ে ১৪ দিনের এক ভিয়েতনাম সফর শেষে হ্যানয়ের বাসিন্দা জনাব ফাম ভান নাম উচ্ছ্বসিত হয়ে তার সাফল্যের কথা জানালেন: “এক্সপ্রেসওয়ে থাকাটা দারুণ ব্যাপার! আমি দুজন বয়স্ক মানুষের সঙ্গে ভ্রমণ করেছি এবং সবাই একদম ঠিকঠাক ছিলেন। ভিয়েতনাম ভ্রমণ এখন আর নাগালের বাইরে নয়।”

জনাব নাম তার বাবা-মাকে একদিন আগেই নিয়ে আসার জন্য হ্যানয় থেকে হাই ফং-এ যান এবং পরের দিন সকাল ৭:৩০ মিনিটে তার ৫০০ কিলোমিটার দীর্ঘ মহাসড়ক যাত্রা শুরু করেন। তিনি বিকেল ৪:৩০ নাগাদ দং হোই (কোয়াং ত্রি)-তে পৌঁছান। দ্বিতীয় দিন থেকে তিনি এবং তার বাবা-মা প্রতিদিন গড়ে ৩০০-৪০০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দেন এবং হোই আন, কুই নোন, ফু ইয়েন, না ট্রাং, বিন লাপ, ভিন হাই, কা না, মুই নে-র মতো সমস্ত বিখ্যাত পর্যটন কেন্দ্রে থামেন। পঞ্চম দিনের মধ্যে তারা হো চি মিন সিটিতে এসে পৌঁছান। হো চি মিন সিটি থেকে তার পরিবার মেকং ডেল্টা এবং সেখান থেকে কা মাউ পর্যন্ত যাত্রা করে আবার হো চি মিন সিটিতে ফিরে আসেন।

সড়কপথের মাধ্যমে দেশ - ছবি ৩।

উপকূলীয় মহাসড়কগুলো ভ্রমণপ্রেমীদের জন্য এক বিস্ময়কর গন্তব্যে পরিণত হয়েছে।

ছবি: পট

"আমার বাবা-মা বয়স্ক হওয়ায়, আমরা যখন আমাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছালাম, আমি হো চি মিন সিটি থেকে হাই ফং পর্যন্ত তাঁদের ফ্লাইটের টিকিট বুক করি; আমি হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয় পর্যন্ত একাই গাড়ি চালিয়ে যাই এবং বিভিন্ন জায়গা ঘুরে দেখতে মাত্র ৩টি আরামদায়ক দিন সময় নিই। এই যাত্রাটি ১৪ দিন ধরে চলেছিল এবং প্রায় ৫,০০০ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করেছিল। এমনও সময় ছিল যখন পেট্রোলের দাম প্রতি লিটার ৩৪,০০০ VND-তে পৌঁছেছিল, যা খুবই কষ্টকর ছিল, কিন্তু আমার কাছে এটি ছিল সবচেয়ে সুন্দর এবং সুখের যাত্রা। আমি আমার বাবা-মাকে দেশের প্রতিটি কোণায় নিয়ে যেতে পেরেছিলাম!" আনন্দে ভরা চোখে নাম বলল।

সড়কপথের মাধ্যমে দেশ - ছবি ৪।

ভ্যান ডন - মং কাই মহাসড়ক বরাবর দর্শনীয় দৃশ্য

ছবি: এনএইচ

যদিও উত্তরের ভ্রমণপ্রেমীরা প্রায় এক দশক আগেই মনোমুগ্ধকর সুন্দর মহাসড়কগুলোর অভিজ্ঞতা লাভ করেছিলেন, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে নতুন মহাসড়কগুলো দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রদেশগুলোর গভীরে প্রসারিত হয়েছে, যা দক্ষিণের মানুষদের জন্য সম্পূর্ণ নতুন অভিজ্ঞতা নিয়ে এসেছে। অঞ্চলগুলোর মধ্যে দূরত্ব কমে আসায় সড়কপথে ভ্রমণ এবং বাড়ি ফেরা অনেক সহজ হয়ে গেছে।

থান নিয়েন সংবাদপত্রকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে , হো চি মিন সিটির ক্যাট লাই ওয়ার্ডের বাসিন্দা ৩৬ বছর বয়সী মিসেস ট্রুং থি হা হুয়েন বলেন: ৩০শে এপ্রিলের ছুটির সময়, তার স্বামী ও ছোট মেয়েকে নিয়ে তার পরিবার গাড়িতে করে কিয়েন জিয়াং (বর্তমানে আন জিয়াং) দ্বীপে তার বাবা-মায়ের সাথে দেখা করতে যাবে এবং তারপর ছুটি কাটানোর জন্য ফেরিতে করে ফু কুওক দ্বীপে যাবে। তিনি বলেন, "এক্সপ্রেসওয়েটি তৈরি হওয়ার আগে, যানজট বাদ দিলেও হো চি মিন সিটি থেকে কিয়েন জিয়াং যেতে প্রায় ৮ ঘণ্টা সময় লাগত। কিন্তু এক্সপ্রেসওয়েটি এখন পুরোপুরি চালু হওয়ায়, যাতায়াতের সময় লাগে মাত্র ৪-৫ ঘণ্টা। রাস্তা পরিষ্কার এবং যাতায়াত দ্রুততর, তাই আমার পরিবার এখন বছরে বেশ কয়েকবার আমার বাবা-মায়ের সাথে ছুটি কাটাতে পারে, যেখানে আগে শুধু টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর সময় একবারই দেখা করা যেত।"

মিসেস হুয়েনের স্বামী, মিঃ মিন ডুক, উত্তেজিত হয়ে বললেন: "আমাদের দুজনেরই ড্রাইভিং লাইসেন্স আছে, তাই আমরা পালা করে গাড়ি চালাতে পারি। হো চি মিন সিটি থেকে কিয়েন গিয়াং যাওয়ার জন্য, আমাদের পরিবার প্রথমে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, তারপর হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এবং ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে ধরে কান থো পর্যন্ত যায় এবং এরপর লো তে - রাচ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে বাড়ি ফেরে। আগে, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়েতে ওঠার জন্য আমাকে নগুয়েন ভ্যান লিন রোড দিয়ে যেতে হতো, যেখানে অনেকগুলো মোড় এবং বেশ যানজট থাকতো। এখন, আমি নগুয়েন হু থো রোড এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে যাই, যা কম ব্যস্ত এবং শহরের কেন্দ্র দিয়ে যেতে হয় না, এতে আমার এক ঘণ্টারও বেশি সময় বেঁচে যায়," তিনি বললেন।

সড়কপথের মাধ্যমে দেশ - ছবি ৫।

স্বপ্নময় মুহূর্ত উপভোগ করতে মনোরম সড়কপথে ভ্রমণ করুন।

ছবি: পট

এই ছুটিতে মেকং ডেল্টায় ভ্রমণকালে, হো চি মিন সিটির তান ভিন লক কমিউনে বসবাসকারী জনাব লি নগোক তুয়েন, মাসখানেক আগে থেকে বিমানের টিকিট বুক না করেই প্রথমবারের মতো কন দাও ভ্রমণে যেতে পেরে উচ্ছ্বসিত ছিলেন। এবার তিনি সোক ট্রাং (পূর্বতন কান থো শহরের অংশ) হয়ে ট্রান দে বন্দর থেকে যাত্রা শুরু করে "সরাসরি হাইওয়ে দিয়ে দ্বীপে যাবেন"। জনাব তুয়েন তার অভিজ্ঞতা ভাগ করে বলেন, "কন দাও যাওয়ার বিমানের টিকিট সবসময়ই দুষ্প্রাপ্য ও ব্যয়বহুল, এবং যদিও অনেক ফেরি রুট আছে, যাত্রাটি বেশ দীর্ঘ এবং এতে অনেকের সমুদ্রপীড়া হয়। এবার আমি সোক ট্রাং যাওয়ার জন্য হাইওয়ে রুটটি বেছে নিয়েছি, যাতে প্রায় ৪ ঘন্টা সময় লাগে এবং তারপর ফেরিতে করে কন দাও পৌঁছাতে আরও ২.৫ ঘন্টা সময় লাগে। অন্যান্য বন্দর থেকে যাওয়ার তুলনায় এই রুটে অনেক সময় সাশ্রয় হয় এবং ফেরিতে কাটানো সময়ও অনেক কম।"

উত্তর থেকে দক্ষিণ, পাহাড় পেরিয়ে সমুদ্র, একেবারে দ্বীপপুঞ্জ পর্যন্ত…; মহাসড়কগুলো প্রতিটি অঞ্চলে পৌঁছে যাচ্ছে, যা অনন্য ও অর্থবহ অভিজ্ঞতাময় যাত্রাপথগুলোকে সংযুক্ত করছে।

পর্যটন মানচিত্রটি পুনরায় অঙ্কন করুন।

প্রকৃতপক্ষে, যেখানেই এক্সপ্রেসওয়ে সংযুক্ত হয়, সেখানেই পর্যটনের বিকাশ ঘটে। দীর্ঘ ছুটির সময় হো চি মিন সিটি থেকে সবচেয়ে জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্রগুলো হলো দা লাত এবং ন্যা ট্রাং। এক্সপ্রেসওয়েগুলো চালু হওয়ার পর থেকে ছুটির দিনে ভ্রমণের জন্য স্বচালিত গাড়ির সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, সাম্প্রতিক চান্দ্র নববর্ষের সময়, লাম ডং প্রদেশ প্রায় ১০ লক্ষ পর্যটককে স্বাগত জানায়, যা থেকে আনুমানিক ২,০০০ বিলিয়ন VND রাজস্ব আয় হয়, যা গত ৬ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ।

সড়কপথের মাধ্যমে দেশ - ছবি ৬।

সড়কপথের মাধ্যমে দেশ - ছবি ৭।

উন্নত মহাসড়ক নেটওয়ার্কের কল্যাণে নিজস্ব গাড়িতে ভ্রমণের প্রবণতা ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।

ছবি: পট

মূলত দা লাতের বাসিন্দা কিন্তু বর্তমানে হো চি মিন সিটিতে বসবাসকারী মিসেস দিউ হোয়াং বলেন: "আমি প্রায়ই দা লাতে আমার বাড়িতে ফিরি এবং লক্ষ্য করেছি যে যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, বিশেষ করে সম্প্রতি, কারণ স্বচালিত গাড়িতে ভ্রমণ অনেক বেশি সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে। আগে হো চি মিন সিটি - দা লাত রুটে প্রধানত জাতীয় মহাসড়ক ২০ ব্যবহৃত হতো, কিন্তু এখন বেশিরভাগ মানুষ ডাউ জিয়ি - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহার করেন এবং তারপর অনেকগুলো শাখা সড়ক বেছে নিয়ে মাত্র ৪ ঘণ্টায় দা লাতে পৌঁছাতে পারেন। এই কম ভ্রমণ সময়ের কারণে যাতায়াতের জন্য পারিবারিক গাড়ি এবং স্বচালিত যানবাহন ব্যবহারের প্রবণতা ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।"

হাই ভান পাসকে দুঃসাহসী ভ্রমণকারীদের জন্য একটি সংক্ষিপ্ত কিন্তু অত্যন্ত জনপ্রিয় পথ হিসেবে গণ্য করা হয়, যা দা নাং শহর এবং হুয়ে-কে সংযুক্ত করে। এই গিরিপথটি পূর্ব সাগরের মনোরম দৃশ্যসহ বিশাল পর্বতমালার মধ্য দিয়ে এঁকেবেঁকে গেছে। প্রায়শই কুয়াশা এই ভূদৃশ্যের রহস্যময় সৌন্দর্যকে আরও বাড়িয়ে তোলে। অনেক পর্যটক এই গিরিপথের সাথে হোই আন এবং সমুদ্র সৈকতে যাত্রাবিরতি করেন। সম্পূর্ণ পথটি প্রায় ১৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ হওয়ায় এটি একটি আদর্শ দিনের ভ্রমণ হতে পারে।

ট্র্যাভেল অ্যান্ড ট্যুর ওয়ার্ল্ড ভ্রমণ তথ্য ওয়েবসাইট

৪৫ বছর বয়সী জনাব লু হোয়াং তুয়ান সম্প্রতি হো চি মিন সিটি থেকে ও লোয়ান লেগুন (পূর্বের ফু ইয়েন, এখন ডাক লাক) পর্যন্ত নিজে গাড়ি চালিয়ে ভ্রমণ করেন এবং সেখানকার আধুনিক ও উন্নত অবকাঠামো দেখে অত্যন্ত মুগ্ধ হন। জনাব তুয়ান বলেন, “এই ভ্রমণের সময়, আমি ন্যা ট্রাং থেকে ফু ইয়েন পর্যন্ত রাস্তা দেখে খুব মুগ্ধ হয়েছি। গাড়িতে যাওয়ার সময় উপর থেকে দাই লান সৈকত, ধানক্ষেত এবং পাখির ঝাঁক দেখা যায়। দেও কা টানেলের অভিজ্ঞতা, যদিও এটি ভিয়েতনামের দীর্ঘতম টানেল নয়, আমাকে এই অনুভূতি দিয়েছে যে ভিয়েতনামের অবকাঠামো খুব দ্রুত উন্নত হচ্ছে, যেন কোনো বিদেশি সিনেমার দৃশ্য। আমরা ন্যা ট্রাং থেকে ফু ইয়েন ভ্রমণ করেছি, নিং ফং টাওয়ারে থেকেছি, গান দা দিয়া ঘুরেছি এবং ও লোয়ান লেগুনে সামুদ্রিক খাবার খেয়েছি, এবং মাত্র একদিনেই ন্যা ট্রাং-এ ফিরে এসেছি। হাইওয়ে নেটওয়ার্কের কারণে গন্তব্যের সংখ্যা কমে আসছে।”

বিশ্বজুড়ে রোড ট্রিপ ভ্রমণের অন্যতম জনপ্রিয় একটি মাধ্যম, যেখানে খোলা রাস্তায় অনেক অসাধারণ রোমাঞ্চকর অভিজ্ঞতা লাভ করা যায়। এশিয়া ও আমেরিকার দেশগুলো তাদের মনোরম পথ এবং মহিমান্বিত প্রাকৃতিক দৃশ্যের কারণে রোড ট্রিপের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় গন্তব্যগুলোর মধ্যে অন্যতম। অতি সম্প্রতি, ভ্রমণ তথ্য ওয়েবসাইট ‘ট্র্যাভেল অ্যান্ড ট্যুর ওয়ার্ল্ড’-এর ভোটে বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর রোড ট্রিপ ভ্রমণপথের দেশগুলোর তালিকায় ভিয়েতনামও স্থান পেয়েছে।

ভিয়েট্রাভেল কর্পোরেশনের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন কুওক কি পর্যবেক্ষণ করেছেন যে, বিগত সময়ে অনুদৈর্ঘ্য, অনুপ্রস্থ, এক্সপ্রেসওয়ে, রিং রোড এবং সেতু পথে ধারাবাহিক বিনিয়োগ আগের তুলনায় গন্তব্যস্থলগুলোর মধ্যে ভ্রমণের সময় প্রায় অর্ধেক কমিয়ে এনেছে, যা পর্যটকদের আরও দ্রুত এবং গভীরভাবে পর্যটন সম্পদে প্রবেশ করতে সাহায্য করছে। এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থাকে মেরুদণ্ড হিসেবে কল্পনা করা যেতে পারে, যেখান থেকে শাখা সড়কগুলো মাছের কাঁটার মতো বাইরের দিকে ছড়িয়ে পড়েছে। এই শাখা সড়কগুলো যেখানেই প্রসারিত হোক না কেন, সেখানেই পর্যটনের তাৎক্ষণিক বিকাশ ঘটতে পারে, যা প্রতিটি অঞ্চলের ভূদৃশ্য, ভূগোল, সংস্কৃতি এবং জীবনযাত্রার অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলোকে তুলে ধরে।

বর্তমান ভিসা নীতিতে বিদেশি পর্যটকদের থাকার মেয়াদ ৪৫-৯০ দিন পর্যন্ত বৃদ্ধি পাওয়ায়, সেইসাথে ক্যারাভান ভ্রমণের ক্রমবর্ধমান প্রবণতা এবং একটি বিস্তৃত মহাসড়ক নেটওয়ার্কের কারণে, ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্পের বৈচিত্র্যময় ও আকর্ষণীয় নতুন পণ্য বিকাশের সুযোগ রয়েছে, যা বহু স্থানীয় অঞ্চলের জন্য অর্থনৈতিক মূল্য তৈরি করবে।

জনাব নগুয়েন কুওক কি , ভিয়েট্রাভেল কর্পোরেশনের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান:

উৎস: https://thanhnien.vn/dat-nuoc-qua-nhung-cung-duong-185260425220758533.htm


বিষয়: পথদেশ

মন্তব্য (0)

আপনার অনুভূতি শেয়ার করতে একটি মন্তব্য করুন!

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসা

সাম্প্রতিক ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য

Happy Vietnam
গ্রামাঞ্চলের বাজারের রঙ

গ্রামাঞ্চলের বাজারের রঙ

জাতীয় পতাকার নিচে সুখ

জাতীয় পতাকার নিচে সুখ

ঐতিহ্য অঞ্চলের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া

ঐতিহ্য অঞ্চলের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া