শত শত কোটি ডলার বিনিয়োগ সত্ত্বেও এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো অবিক্রীত রয়ে গেছে।

শত শত কোটি ডলার বিনিয়োগের বৃহৎ আকারের এলএনজি প্রকল্পগুলো কম অর্থায়নের হারের কারণে ব্যর্থতার ঝুঁকিতে রয়েছে, যা বিনিয়োগকারীদের জন্য তহবিল সংগ্রহ এবং নতুন বিনিয়োগকারী আকর্ষণ করা কঠিন করে তুলছে।

২০২৫ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরুর প্রস্তুতি নিচ্ছে নহন ট্রাচ ৩ ও ৪ তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র। - ছবি: এনজিওসি এএন

এই তথ্যটি প্রদান করেছেন ভিয়েতনাম অয়েল অ্যান্ড গ্যাস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন কুওক থাপ। তিনি গত ২৮শে জুলাই ভিয়েতনাম অয়েল অ্যান্ড গ্যাস অ্যাসোসিয়েশন এবং ভিয়েতনাম ন্যাশনাল এনার্জি অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন ( পেত্রোভিয়েতনাম ) কর্তৃক আয়োজিত বার্ষিক তেল ও গ্যাস এবং জ্বালানি ফোরাম '২০২৫: জ্বালানি রূপান্তর - রূপকল্প ও কর্মপন্থা'-তে এই বক্তব্য দেন।

উচ্চমূল্যের কারণে কি প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদনের পরিমাণ কম?

জনাব থাপের মতে, গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর জন্য সবচেয়ে বড় উদ্বেগের বিষয় হলো এলএনজি-চালিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোতে বিদ্যুতের স্বল্প ব্যবহার। তিনি উদাহরণ হিসেবে নোন ট্রাচ ১ গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং ল্যান টে গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ প্রকল্পের কথা উল্লেখ করে দেখান যে, এগুলোর ব্যবহারের মাত্রা সরবরাহ ক্ষমতার চেয়ে অনেক কম।

একইভাবে, নোন ট্রাচ ৩ ও ৪ গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মতো দুটি বহু-বিলিয়ন ডলারের প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত, কিন্তু বিদ্যুৎ উৎপাদনের বিষয়টি একটি "বড় প্রশ্ন" হয়েই রয়ে গেছে। জনাব থাপের মতে, এর কারণ হলো, ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (ইভিএন) গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করার জন্য সমস্ত বিদ্যুৎ উৎসের ক্রেতা এবং তারা সর্বনিম্ন থেকে সর্বোচ্চ মূল্যের অগ্রাধিকার অনুসারে সেগুলোকে একত্রিত করে।

এর ফলে এলএনজি-চালিত বিদ্যুতের দাম বেড়েছে – যা গ্রিডে এটিকে একটি অপ্রিয় বিদ্যুৎ উৎসে পরিণত করেছে, বিশেষ করে যেহেতু এই বছর জলসম্পদ অধিক পরিমাণে থাকায় জলবিদ্যুৎ সস্তা এবং সেই কারণে এটি আরও ঘন ঘন ব্যবহার করা হচ্ছে।

জনাব থাপের মতে, গ্যাস-চালিত তাপবিদ্যুৎ প্রকল্প উন্নয়নের কার্যপ্রণালী সংক্রান্ত সদ্য জারিকৃত সরকারি অধ্যাদেশ ১০০-তে গ্যাসের দাম বিদ্যুতের দামে স্থানান্তরের মতো ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে।

এর পাশাপাশি, ১০ বছরের জন্য প্রযোজ্য, কমপক্ষে ৬৫% দীর্ঘমেয়াদী বিদ্যুৎ উৎপাদন নিশ্চিত করার একটি নীতিও বাস্তবায়ন করা হয়েছে। তবে বাস্তবে, বিদ্যুৎ কেন্দ্র পরিচালনা এবং গ্যাস-চালিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রে বিনিয়োগ আকর্ষণের ক্ষেত্রে অনেক বাধা এখনও সমাধান করা বাকি রয়েছে।

ইভিএন-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালের প্রথম সাত মাসে গ্যাস-ভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের অনুপাত ছিল ৬.৬%, যা আগের বছরের একই সময়ের ৮.২%-এর তুলনায় কম। অন্যদিকে, জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের অনুপাত ছিল ২৩.৫%, যা একই সময়ের ২২.৮%-এর তুলনায় বেশি।

২০২৫ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু হতে যাওয়া, মোট ১,৬২৪ মেগাওয়াট পর্যন্ত ক্ষমতাসম্পন্ন নোন ট্রাচ ৩ ও ৪ গ্যাস-চালিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠান ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম পাওয়ার কর্পোরেশন (পিভি পাওয়ার)-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর জনাব নগুয়েন ডুয়ি জিয়াং নিশ্চিত করেছেন যে, গ্যাসের দামকে বিদ্যুতের দামে রূপান্তর করার প্রক্রিয়াটিই অন্যতম প্রধান বাধা।

সরাসরি বিদ্যুৎ বাণিজ্যের জন্য একটি ব্যবস্থা প্রয়োজন।

জনাব জিয়াং-এর মতে, যদিও নোন ট্রাচ ৩ এবং ৪ প্রকল্পের জন্য গ্যাসের দাম বিদ্যুতের দামে স্থানান্তরের প্রক্রিয়া অনুমোদিত হয়েছে, তবুও এর ৬৫% বার্ষিক উৎপাদন গ্রহণের অনুপাত বিদেশী বিনিয়োগকারীদের কাছে অনুপযুক্ত বলে বিবেচিত হচ্ছে, যা লাভ-লোকসান সমতা বিন্দুর নিচে নেমে গেছে।

সুতরাং, তুলনামূলকভাবে জটিল বিনিয়োগকারী নির্বাচন পদ্ধতির পাশাপাশি, নির্দিষ্ট অনুপাতে উৎপাদন গ্রহণের পদ্ধতিটিই গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ খাতে বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার ক্ষেত্রে দুটি সবচেয়ে বড় বাধা।

জনাব জিয়াং বলেন যে, জাতীয় বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা ৮ অনুসারে, প্রায় ১৫টি এলএনজি প্রকল্প রয়েছে এবং সম্প্রতি হাই ফং-এ প্রকল্প যুক্ত হওয়ার ফলে মোট প্রকল্পের সংখ্যা প্রায় ১৬-১৮টিতে পৌঁছেছে, যা বিদ্যুৎ উন্নয়নে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে।

তথাপি, বিনিয়োগকারীরা এখনও আশা করছেন যে আগামী ১৫-২০ বছরের মধ্যে এই অনুপাত বেড়ে ৮০-৯০% হবে। জনাব জিয়াং মূল্যায়ন করে বলেন, "ইতিমধ্যে বাস্তবায়িত হওয়া নোন ট্রাচ ৩ এবং ৪ প্রকল্পগুলো ছাড়া বাকি প্রকল্পগুলো এখনও বিনিয়োগ পর্যায়ে রয়েছে, এবং আমি মনে করি ২০২৮-২০৩০ সালের আগে সেগুলোকে চালু করা তুলনামূলকভাবে কঠিন হবে।"

এদিকে, জনাব থাপের মতে, নিশ্চিত উৎপাদনের সমস্যা সমাধানের জন্য এটা স্বীকার করা প্রয়োজন যে, এলএনজি বিদ্যুতের উৎপাদন বাজার কোনো গণবাজার নয়, বরং এটি এমন শিল্প গ্রাহক এবং বৃহৎ গ্রাহকদের বাজার, যারা দীর্ঘমেয়াদী প্রতিশ্রুতি চান।

বর্তমান নিয়ম অনুযায়ী এই দায়িত্ব ইভিএন এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর ওপর ন্যস্ত থাকায়, এই পরিবারগুলোকে তাদের উৎপাদিত বিদ্যুৎ এবং আমদানিকৃত গ্যাস ক্রয়ের নিশ্চয়তা দেওয়া হবে।

বাস্তবে, অনেক বিনিয়োগকারী এবং শিল্প পার্ক, যারা বিদ্যুতের গ্রাহক, তারা উৎপাদনে ব্যবহৃত শক্তি সংক্রান্ত তথ্য সম্পর্কে সম্পূর্ণভাবে অবহিত হতে চান। এই গ্রাহকরা বিদ্যুতের দীর্ঘমেয়াদী এবং ধারাবাহিক প্রাপ্যতা নিয়েও উদ্বিগ্ন।

বিদ্যুৎ গ্রহণ ও ব্যবহারের বর্তমান অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে বিনিয়োগকারীরা তাদের বিদ্যুৎ ব্যবহার সম্পর্কে সম্পূর্ণ তথ্য প্রকাশ করতে পারছেন না।

"সুতরাং, দীর্ঘমেয়াদী উৎপাদন নিশ্চয়তা প্রদান এবং বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার জন্য সরাসরি বিদ্যুৎ বাণিজ্যের একটি ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন, যেখানে বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী সরাসরি বিদ্যুৎ ক্রেতার সঙ্গে আলোচনা করবে; যা এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্প এবং নবায়নযোগ্য শক্তি কেন্দ্র উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য হবে," মিঃ থাপ বলেন।

চাহিদা বেশি, কিন্তু নীতিগুলো বিনিয়োগকারীদের জন্য যথেষ্ট আকর্ষণীয় নয়।

কেন্দ্রীয় নীতি ও কৌশল কমিটির উপ-প্রধান জনাব নগুয়েন ডুক হিয়েন বলেছেন যে, জ্বালানি রূপান্তরের চাহিদা ১৩৫ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছানো এবং রাষ্ট্রের সীমিত সম্পদের পরিপ্রেক্ষিতে, বেসরকারি বিনিয়োগ আকর্ষণের ব্যবস্থা থাকা একটি জরুরি প্রয়োজন।

সুতরাং, প্রতিযোগিতামূলক বিদ্যুৎ সরবরাহ কেন্দ্র পৃথক করার ক্ষেত্রে জ্বালানি বাজার, বিদ্যুতের মূল্য এবং সমন্বয় ব্যবস্থার সংস্কার একটি অগ্রগামী পদক্ষেপ, কিন্তু বিদ্যুৎ সম্পদের দক্ষ ব্যবহারকে উৎসাহিত করার জন্য পাইকারি ও খুচরা বাজারের মধ্যে সুস্পষ্ট পার্থক্য তৈরিতে এর আরও উন্নতি প্রয়োজন।

এদিকে, ভিয়েতনাম তেল ও গ্যাস সমিতির চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন কুওক থাপের মতে, গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র উন্নয়নের নীতিগুলো এখনও বিনিয়োগকারীদের কাছে যথেষ্ট আকর্ষণীয় নয়, কারণ রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্রকল্পগুলোর জন্য ঋণ সুরক্ষিত করতে সরকারি গ্যারান্টির কোনো ভিত্তি নেই এবং বৈদেশিক মুদ্রা রূপান্তর নিশ্চিত করার কোনো ব্যবস্থাও নেই। পরিকল্পনা এখনও অপর্যাপ্ত এবং অসংলগ্ন, বিশেষ করে টার্মিনাল, এলএনজি সংরক্ষণাগার, বিদ্যুৎ কেন্দ্র, সঞ্চালন ও বিতরণ গ্রিড থেকে শুরু করে শিল্প ক্লাস্টার পর্যন্ত বিস্তারিত পরিকল্পনার অভাব রয়েছে।

জনাব থাপ বলেন, “তাছাড়া, বিনিয়োগকারী বাছাইয়ের মানদণ্ড এখনও সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, কারণ বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা ৮ এবং জাতীয় জ্বালানি পরিকল্পনায় নীতিগতভাবে কেবল কয়েকটি স্থানের কথা বলা হয়েছে, অথচ গ্যাস কোম্পানিগুলো গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ ক্লাস্টার এবং আন্তঃসংযুক্ত শৃঙ্খল গড়ে তুলতে ও বিকাশ ঘটাতে চায়।”

এনজিওসি এএন

উৎস: https://tuoitre.vn/dau-tu-hang-ti-usd-dien-khi-lng-van-e-20250728225914803.htm