নর্দার্ন এক্সপ্রেসওয়েতে প্রাথমিক বিনিয়োগের প্রস্তাব

[বিজ্ঞাপন_১]

গিয়া লাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পশ্চিম অংশে প্রাথমিক বিনিয়োগের প্রস্তাব।

গিয়া লাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রায় ২৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পশ্চিমাংশে ২০৩০ সালের আগে ৬ লেনের পরিকল্পিত বিনিয়োগ করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

দৃষ্টান্তমূলক ছবি।

গিয়া লাই প্রদেশের গণ কমিটি সম্প্রতি প্রদেশটির মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পশ্চিম অংশে বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়ে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে একটি নথি পাঠিয়েছে।

তদনুসারে, গিয়া লাই প্রাদেশিক গণ কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়কে পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সার্বিক বাস্তবায়নের প্রতি মনোযোগ দিতে এবং তা বিবেচনা করার জন্য অনুরোধ করেছে, বিশেষ করে গিয়া লাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশগুলিতে বিনিয়োগের উপর গুরুত্ব আরোপ করতে বলেছে। এই অংশগুলির মধ্যে রয়েছে: ৯০ কিলোমিটার দীর্ঘ ও ৬-লেনের নগোক হোই (কন টুম) - প্লেকু (গিয়া লাই) এক্সপ্রেসওয়ে অংশ; এবং ১৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ ও ৬-লেনের প্লেকু (গিয়া লাই) - বুওন মা থুওত ( ডাক লাক ) এক্সপ্রেসওয়ে অংশ।

জানা যায় যে, ২০৩০ সাল পর্যন্ত মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের দিকনির্দেশনা এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ বিষয়ক ২৩-এনকিউ/টিডব্লিউ নং প্রস্তাবে, যার রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত, পলিটব্যুরো এই মর্মে সিদ্ধান্ত গ্রহণ করেছে যে, মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের উন্নয়নের কেন্দ্রবিন্দুতে থাকবে আঞ্চলিক ও আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ শক্তিশালীকরণ; আঞ্চলিক উন্নয়ন ব্যবস্থাপনার ভিত্তি হিসেবে পরিকল্পনাকে ব্যবহার করা; দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের প্রদেশগুলোর সাথে নিবিড় সংযোগ স্থাপন; দেশের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলোর সাথে, বৃহত্তর মেকং উপ-অঞ্চলের দেশগুলোর সাথে, বিশেষত বৃহত্তর মেকং উপ-অঞ্চল সহযোগিতা, ভিয়েতনাম-লাওস-কম্বোডিয়া উন্নয়ন ত্রিভুজ এলাকা এবং আসিয়ান দেশগুলোর কাঠামোর মধ্যে সংযোগ ত্বরান্বিত করা।

এর মধ্যে রয়েছে পরিবহন পরিকাঠামো এবং ডিজিটাল পরিকাঠামোর উন্নয়নকে চালিকাশক্তি হিসেবে ব্যবহার করে আঞ্চলিক উন্নয়নের সুযোগ সৃষ্টি করা; সমন্বিত ও আধুনিক পদ্ধতিতে পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নয়ন করা এবং সমগ্র অঞ্চল জুড়ে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক সমুদ্রবন্দর ও বিমানবন্দরগুলোর সাথে সুবিধাজনক সংযোগ নিশ্চিত করা…

প্রস্তাবনা নং ২৩-এ পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে (Ngoc Hoi - Pleiku, Pleiku - Buon Ma Thuot, Buon Ma Thuot - Gia Nghia) বিনিয়োগ সমীক্ষার প্রয়োজনীয়তাও চিহ্নিত করা হয়েছে।

"২০৩০ সালের আগে উল্লিখিত এক্সপ্রেসওয়েগুলোতে বিনিয়োগ করা হলে তা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের পশ্চিম ও পূর্বাঞ্চলকে সংযোগকারী একটি দ্রুতগতির পরিবহন অক্ষ তৈরি করবে এবং কুই নোন বন্দর এলাকার সাথে যুক্ত হবে, কারণ পশ্চিমের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি কুই নোন-প্লেকু এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত," বলেছেন গিয়া লাই প্রাদেশিক গণকমিটির একজন নেতা।

প্রধানমন্ত্রীর ১ সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৪৫৪/কিউডি-টিটিজি, যা ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুমোদন করে, এবং প্রধানমন্ত্রীর ৩০ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৭৫০/কিউডি-টিটিজি, যা ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য গিয়া লাই প্রাদেশিক পরিকল্পনা অনুমোদন করে, সেই অনুযায়ী ২০৩০ সালের পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে (পশ্চিমাংশ) (নগোক হোই (কন টুম) - প্লেকু (গিয়া লাই) এক্সপ্রেসওয়ে, ৯০ কিমি দীর্ঘ, ৬ লেন; প্লেকু (গিয়া লাই) - বুওন মা থুওত (ডাক লাক) এক্সপ্রেসওয়ে, ১৬০ কিমি দীর্ঘ, ৬ লেন)-এ বিনিয়োগের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস