২৩শে সেপ্টেম্বর সকালে, হো চি মিন সিটিতে "পরামর্শ - কর্ম - আন্তর্জাতিক একীকরণ" থিমের সাথে হো চি মিন সিটি শিল্প ও বাণিজ্য উন্নয়ন ফোরামের সমাপনী কর্মশালা অনুষ্ঠিত হয়।
অনুষ্ঠানে, দাই ডাং কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং মেকানিক্যাল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (দাই ডাং গ্রুপ) এর চেয়ারম্যান মিঃ ত্রিন তিয়েন ডাং স্বীকার করেছেন যে ভিয়েতনামের যান্ত্রিক শিল্প বর্তমানে মূলত ছোট পরিসরে প্রক্রিয়াজাতকরণ করছে, বড় ব্র্যান্ডের অভাব রয়েছে, বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে গভীরভাবে অংশগ্রহণ করছে না এবং এখনও ইন্টিগ্রেশন অভিজ্ঞতা সীমিত।
মিঃ ডাং-এর মতে, একীভূতকরণের পর, হো চি মিন সিটি জাতীয় জিডিপির প্রায় ২৩-২৫% অবদান রাখে। যান্ত্রিক শিল্পের বিকাশেও এই শহরের প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে, তবে এটি এখনও খণ্ডিত, সামগ্রিক পরিকল্পনা এবং দীর্ঘমেয়াদী আঞ্চলিক সংযোগের অভাব রয়েছে।
দাই ডাং গ্রুপের নেতারা আশা করছেন যে বৃহৎ দেশীয় উদ্যোগগুলি একটি জোট গঠন করবে। ছবি: বিটিসি
ইতিমধ্যে, সম্প্রসারিত অর্থনৈতিক অঞ্চলে প্রায় ২০ মিলিয়ন লোকের বসবাস, সমুদ্রবন্দর, সরবরাহ ব্যবস্থা এবং ব্যবসায়িক সম্প্রদায়ের একটি গতিশীল বাস্তুতন্ত্রের সাথে, হো চি মিন সিটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার শীর্ষস্থানীয় ভারী শিল্প যান্ত্রিক-সহায়ক শিল্প কেন্দ্র হয়ে উঠতে পারে। এই কেন্দ্রটি আজ উন্নত দেশগুলির সরবরাহকারীদের প্রতিস্থাপনে ভূমিকা পালন করে।
লক্ষ্য অর্জনের জন্য, তিনি সুপারিশ করেন যে হো চি মিন সিটিকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত যান্ত্রিক শিল্পের জন্য একটি ব্যাপক কৌশল তৈরি করতে হবে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের দিকে। একই সাথে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে বিভিন্ন বাস্তুতন্ত্রকে একীভূত করে যান্ত্রিক শিল্পের জন্য বিশেষায়িত শিল্প অঞ্চল পরিকল্পনা করতে হবে।
উদাহরণস্বরূপ, সুঝো ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক মডেল (চীন) নির্ভুল মেকানিক্স, যন্ত্রপাতি, অটোমেশনের জন্য উপাদান, নির্ভুল সরঞ্জামগুলিতে বিশেষজ্ঞ; উলসান মিপো এবং ওনসান কমপ্লেক্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক (কোরিয়া) মেকানিক্স, ভারী শিল্প, অটোমোবাইল, জাহাজ নির্মাণ, তেল পরিশোধনে বিশেষজ্ঞ; ইয়োকোহামা স্মার্ট সিটি ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক (জাপান) নির্ভুল মেকানিক্স, অটোমোবাইল, রোবটগুলিতে বিশেষজ্ঞ...
উল্লেখযোগ্যভাবে, দাই ডাং গ্রুপের চেয়ারম্যান প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি এবং সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি যান্ত্রিক উৎপাদন জোট প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব করেছিলেন। এই জোট শহর এবং ভিয়েতনামের প্রধান প্রকল্পগুলির জন্য দায়ী থাকবে।
"এই জোটে হোয়া ফাটের মতো ইস্পাত উৎপাদনকারী কোম্পানি; ভিনগ্রুপ বা থাকোর মতো লোকোমোটিভ এবং ট্রেন উৎপাদনকারী কোম্পানি; ভিয়েটেল এবং এফপিটির মতো প্রযুক্তি কোম্পানি; ডাই ডাং এবং লিলামার মতো যান্ত্রিক প্রকৌশল কোম্পানি এবং বৃহৎ প্রকল্প গ্রহণের ক্ষমতা সম্পন্ন অনেক দেশীয় উদ্যোগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে," তিনি বলেন।
২৩শে সেপ্টেম্বর সকালে হো চি মিন সিটি শিল্প ও বাণিজ্য উন্নয়ন ফোরামের সমাপনী সম্মেলনে নগর নেতারা। ছবি: আয়োজক কমিটি
উপরোক্ত ধারণাটি সম্পর্কে ভিয়েতনামনেটের সাথে আরও আলোচনা করে মিঃ ডাং বলেন যে, যদি বৃহৎ দেশীয় উদ্যোগগুলি একত্রিত হয়, তাহলে বৃহৎ আকারের পণ্য এবং প্রকল্প তৈরি করা সম্পূর্ণরূপে সম্ভব। বিপরীতে, যদি প্রতিটি ইউনিট কয়েকটি ক্ষেত্রে মনোনিবেশ করে, তাহলে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি কেবল উপ-ঠিকাদার এবং ভাড়াটে কর্মী হবে।
তবে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে উৎপাদনে সহযোগিতা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, কর প্রণোদনার পাশাপাশি, রাজ্যকে যথেষ্ট পরিমাণে "পরিষ্কার" ভূমি তহবিল প্রদান করতে হবে যাতে ইউনিটগুলি একত্রিত হয়ে উৎপাদন করতে পারে, যেমন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের জন্য একটি "খেলার মাঠ" তৈরি করা।
মিঃ ডাং প্রস্তাব করেন যে, রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থার দরপত্রের ক্ষেত্রে একটি নীতি থাকা উচিত, যাতে সরকারি প্রকল্পগুলিকে ৬০% বা তার বেশি স্থানীয়করণ করতে হবে। স্থানীয়করণের হার বৃদ্ধির ফলে দেশীয় উদ্যোগগুলি প্রকল্প বাস্তবায়ন এবং অবকাঠামো উন্নয়নে অংশগ্রহণের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে। যখন সম্ভাবনা যথেষ্ট শক্তিশালী হয়, তখন উদ্যোগগুলি বাইরে পণ্য এবং পরিষেবা রপ্তানি করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম হয়।
হো চি মিন সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ এবং UEH.ISB ট্যালেন্ট স্কুল (হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ ইকোনমিক্স) এর তুওই ট্রে সংবাদপত্রের সহযোগিতায় নগর শিল্প ও বাণিজ্য উন্নয়ন ফোরামটি আয়োজন করে, যার লক্ষ্য ছিল বিশেষজ্ঞ, ব্যবসা এবং জনগণের বুদ্ধিমত্তা এবং উৎসাহ সংগ্রহ করে নতুন প্রেক্ষাপটে হো চি মিন সিটিতে শিল্প ও বাণিজ্যের উন্নয়নের জন্য গতি তৈরির জন্য সমাধান প্রস্তাব করা।
ফোরামটি বাস্তবায়নের প্রায় ৩ মাস পর, আয়োজক কমিটি বিজ্ঞানী , বিশেষজ্ঞ, সমিতির নেতা এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের কাছ থেকে ১৫০ টিরও বেশি গবেষণাপত্র এবং পরামর্শ পেয়েছে।
সূত্র: https://vietnamnet.vn/de-xuat-lap-lien-minh-doanh-nghiep-lon-dua-co-khi-viet-thoat-kiep-gia-cong-2445367.html






মন্তব্য (0)