কোটিপতিদের জন্য রাইড-হেইলিং পরিষেবার চাহিদা দ্রুতগতিতে বাড়ছে।

যেহেতু অতি ধনীরা দুবাইতে ভিড় জমাতে থাকছেন, তাই মিলিয়নেয়ারদের লক্ষ্য করে একটি উচ্চমানের রাইড-হেইলিং পরিষেবা চালু হয়েছে, যার প্রাথমিক মূল্য প্রায় ৩০ ডলার।

হুইলি, একটি সুইস গাড়ি পরিষেবা সংস্থা (যা প্যারিস, মস্কো এবং লন্ডনে কার্যক্রম পরিচালনা করে), সম্প্রতি দুবাইয়ের কোটিপতিদের জন্য একটি রাইড-হেইলিং পরিষেবা চালু করেছে। তারা উচ্চমানের মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস এবং বিএমডব্লিউ ৫ সিরিজ জি৬০ মডেল ব্যবহার করে দুটি বিশেষ পরিষেবা—একটি নতুন বিজনেস ক্লাস এবং ফার্স্ট ক্লাস—প্রদান করছে।

উদাহরণস্বরূপ, প্রথম শ্রেণীর যাত্রীরা একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস W223 ব্যবহার করেন, যা অ্যাকুয়া ডি পারমা সেন্ট ডিফিউজার, ওশিবোরি তোয়ালে এবং বিনামূল্যে ফিজি ওয়াটারের বোতল দিয়ে সজ্জিত। এই যাত্রাটি অত্যন্ত ব্যক্তিগতকৃত, এবং যাত্রীরা তাদের পছন্দের সঙ্গীত , গাড়ির ভেতরের আলো, ম্যাসাজ সিট এবং বিনোদন ব্যবস্থা নিজেদের মতো করে সাজিয়ে নিতে পারেন।

প্রাথমিক ভাড়া ১০০ সংযুক্ত আরব আমিরাত দিরহাম (২৭.২০ মার্কিন ডলার), সর্বনিম্ন ভাড়া ১৫০ দিরহাম (৪০.৮০ মার্কিন ডলার), এবং অপেক্ষার প্রতি মিনিটের জন্য ৫ দিরহাম (১.৩৬ মার্কিন ডলার)। এর সাথে পার্কিং এবং টোল যুক্ত হয়। দুবাইতে আনুমানিক ৭ লক্ষ কোটিপতি রয়েছেন, যা হুইলির জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সম্ভাব্য বাজার।

দুবাইয়ের ধনীদের জন্য হুইলির রাইড-হেইলিং পরিষেবা। ছবি: হুইলি

"সাম্প্রতিক বছরগুলোতে ইউরোপের অনেক অতি-ধনী ব্যক্তি দুবাইতে চলে এসেছেন এবং মধ্যপ্রাচ্যের অনেক বাসিন্দা লন্ডন ও প্যারিসে আমাদের পরিষেবা গ্রহণ করেছেন। দুবাই আমাদের গ্রাহকদের কাছে সবচেয়ে কাঙ্ক্ষিত গন্তব্যে পরিণত হয়েছে," বলেছেন সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও আন্তন চিরকুনভ।

চিরকুনভের মতে, এস-ক্লাস গাড়ির সীমিত সরবরাহের কারণে পরিষেবার ধারাবাহিকতা বজায় রাখা সহজ নয়। তিনি ব্যাখ্যা করেন, “যখন আমরা দুবাইতে আসি, তখন শহরে এই মডেলের গাড়ি প্রায় ছিলই না। তাই এই মডেলের বিপুল পরিমাণ গাড়ি জোগাড় করতে আমাদের স্থানীয় সরবরাহকারীদের সাথে কাজ করতে হয়েছিল। সম্ভবত দুবাইতে লাইসেন্সপ্রাপ্ত নতুন প্রজন্মের মার্সিডিজ এস-ক্লাস গাড়ির ৯০ শতাংশেরও বেশি শুধুমাত্র হুইলির জন্য সংরক্ষিত।”

অতি ধনীদের পরিবহনের ক্ষেত্রে সিদ্ধান্ত গ্রহণের স্বাধীনতা এবং গোপনীয়তার চাহিদা থাকে। কোম্পানির সকল কর্মী ও অংশীদারদের অবশ্যই কঠোর নিরাপত্তা বিধি মেনে চলতে হয়। যানবাহনে গোপনীয়তা রক্ষার পর্দার পাশাপাশি, কোম্পানিটি এমন প্রযুক্তি তৈরি করছে যা নিশ্চিত করবে যে এর সদস্যরা গ্রাহকের তথ্যে প্রবেশ করতে পারবে না।

কোম্পানিটি আগামী ১৮-২৪ মাসের মধ্যে দুবাইতে ৫০০-এর বেশি কর্মসংস্থান সৃষ্টি করার এবং আগামী ৩-৫ বছরের মধ্যে মধ্যপ্রাচ্যে কর্মী সংখ্যা বাড়িয়ে ১,০০০-এ উন্নীত করার পরিকল্পনা করছে। এর জন্য তাদের বিলাসবহুল যানবাহনের জোগান প্রস্তুত করতে এবং পেশাদার চালকদের প্রশিক্ষণ দিতে হবে।

চিরকুনভ বলেছেন, চালকদের অবশ্যই নিরাপত্তা, শিষ্টাচার এবং সতর্কতামূলক নিয়মকানুনসহ একটি কঠোর প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হয়। লন্ডনে কোম্পানিটির একটি উচ্চমানের চালক প্রশিক্ষণ একাডেমি রয়েছে, যা গ্রাহকদের প্রত্যাশিত ৫-তারা পরিষেবা প্রদান করে।

দুবাইয়ের রাইড-হেইলিং বাজারটি রাইড-হেইলিং স্টার্টআপ কারিমের দখলে, যাকে উবার পূর্বে ৩.১ বিলিয়ন ডলারে অধিগ্রহণ করেছিল। ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ, উবার নগদ অর্থ সংগ্রহের জন্য কারিমের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ সংযুক্ত আরব আমিরাতের আবুধাবি-ভিত্তিক ইঅ্যান্ড (e&)-এর কাছে ৪০০ মিলিয়ন ডলারে বিক্রি করে দেয়।

তবে, হুইলি বিশেষভাবে উচ্চবিত্ত গ্রাহকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। চিরকুনভ এই প্ল্যাটফর্মটিকে আমেরিকান এক্সপ্রেসের সেন্টুরিয়ন এবং প্ল্যাটিনাম ক্রেডিট কার্ডের মতো বিলাসবহুল পণ্যের সাথে তুলনা করেন।

রুশ বংশোদ্ভূত একজন সুইস উদ্যোক্তার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত এবং লন্ডনে সদর দফতর অবস্থিত হুইলি হলো উবারের মতো একটি রাইড-হেইলিং স্টার্টআপ, তবে এটি ধনী গ্রাহকদের লক্ষ্য করে। মেফেয়ার থেকে লন্ডনে ৩০ মিনিটের যাত্রার জন্য অ্যাপটির গড় মূল্য প্রায় ৪৬ পাউন্ড (৫৭.৭২ ডলার)।

কোভিডের কারণে সৃষ্ট বেশ কয়েক বছরের অস্থিরতার পর হুইলি দুবাইতে ব্যবসা সম্প্রসারণের চেষ্টা করছে। চিরকুনভ বলেন, “মহামারিটি খুব কঠিন ছিল, কারণ অ্যামাজনের মতো যেখানে অর্ডারের পরিমাণ ব্যাপকভাবে বেড়ে গিয়েছিল, সেখানে আমাদের গ্রাহক সংখ্যা ৯৯% কমে গিয়েছিল।”

মহামারীর পর উচ্চবিত্ত গ্রাহকদের চাহিদা পুনরুদ্ধার হয়েছে। প্ল্যাটফর্মটি সম্প্রতি প্যারিস ও দুবাই ছাড়া অন্যান্য বাজারেও পরিচালনগত লাভজনকতা অর্জন করেছে। মধ্যপ্রাচ্যে সম্প্রসারণের পর হুইলি এখন উবারের নিজ দেশকে লক্ষ্যবস্তু করছে। চিরকুনভ বলেছেন, তারা কোনো এক সময়ে যুক্তরাষ্ট্রে কার্যক্রম শুরুর বিষয়টি এখনো বিবেচনা করছেন। চিরকুনভ বলেন, "আমরা এখনো কার্যক্রম শুরু করিনি কারণ আমরা পুরোপুরি দুবাইয়ের ওপর মনোযোগ দিচ্ছি। কিন্তু অবশেষে, প্রধান বাজার হিসেবে লন্ডনকে প্রতিস্থাপন করবে নিউইয়র্ক।"

ফিয়েন আন ( আরবিয়ান বিজনেস অনুযায়ী, সিএনবিসি )

উৎস লিঙ্ক: https://vnexpress.net/dich-vu-goi-xe-cho-trieu-phu-no-ro-4713366.html