ফা দিন গিরিপথে, নারী বোঝা বহন করে এবং পুরুষ তা টেনে নিয়ে যায়...

আজ থেকে ৭০ বছর আগে, সাদা মেঘে ঢাকা ফা দিন গিরিপথের উঁচু পাহাড় আর গভীর গিরিখাতের মাঝের আঁকাবাঁকা রাস্তাগুলো, দিয়েন বিয়েন ফু-র সুরক্ষিত দুর্গ গুঁড়িয়ে দেওয়ার দৃঢ় সংকল্পে সমগ্র জাতির যুদ্ধোন্মাদনায় অগ্নিশিখার উত্তাপে জ্বলছিল। গিরিপথের চূড়ায় দাঁড়িয়ে, যুদ্ধের এক বিগত যুগের পঙক্তিগুলো হঠাৎ আমার কানে প্রতিধ্বনিত হয়: "ফা দিনের ঢালে বোনেরা বোঝা বইয়ে দেয়, ভাইয়েরা মাল বয়ে নিয়ে যায়; লুং লো গিরিপথে ভাইয়েরা গান গায়, বোনেরা মন্ত্রোচ্চারণ করে; যদিও বোমা আর গুলি হাড়-মাংস চূর্ণবিচূর্ণ করে দেয়, আমাদের হৃদয় অবিচল থাকে, আমরা আমাদের যৌবনের জন্য অনুশোচনা করি না..."

জনাব দোয়ান দিন কোয়াং ফা দিন পাসের শীর্ষে আসা পর্যটকদের কাছে স্মারকচিহ্ন তুলে ধরছেন। ছবি: পিভি

ফা দিন গিরিপথ ভিয়েতনামের উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের "চারটি মহান পার্বত্য গিরিপথ"-এর অন্যতম হিসেবে পরিচিত। এর সাথে রয়েছে ও কুই হো গিরিপথ ( লাই চাও এবং লাও কাই প্রদেশকে সংযোগকারী), মা পি লেং গিরিপথ (হা জিয়াং প্রদেশ) এবং খাও ফা গিরিপথ (ইয়েন বাই প্রদেশ)। এটি সন লা এবং ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের সীমান্তে অবস্থিত একটি উঁচু গিরিপথ। আমরা জাতীয় মহাসড়ক ৬-এর আঁকাবাঁকা 'এ' এবং 'জেড' আকৃতির বাঁকগুলো অনুসরণ করে ফা দিন গিরিপথ অতিক্রম করছিলাম; কখনও পথটি ঘূর্ণায়মান মেঘে ঢাকা ছিল, আবার কখনও উত্তর-পশ্চিমের পাহাড় ও অরণ্যের বিশাল সবুজ বিস্তৃতির নিচে নেমে যাচ্ছিল। রাস্তাটি বিপজ্জনক হলেও সত্যিই মহিমান্বিত, চমৎকার এবং শ্বাসরুদ্ধকর সুন্দর ছিল।

জনাব দোয়ান দিন কোয়াং (জন্ম ১৯৬৬), যিনি মূলত নুয়া শহর (ত্রিয়েউ সন জেলা)-এর বাসিন্দা, ছয় বছরেরও বেশি সময় ধরে ফা দিন গিরিপথের চূড়ায় স্মারকচিহ্ন বিক্রি করে আসছেন। তিনি ফা দিন গিরিপথের নামের ব্যাখ্যা দেন। জনাব কোয়াং-এর মতে, নামটি এসেছে ব্ল্যাক থাই জাতিগোষ্ঠীর ভাষা থেকে, যার মূল নাম "ফা দিন"। "ফা" মানে আকাশ এবং "দিন" মানে পৃথিবী, যা থেকে বোঝা যায় যে সাদা মেঘে ঢাকা এই গিরিপথটি এমন একটি স্থান যেখানে স্বর্গ ও পৃথিবী মিলিত ও ছেদ করে। গিরিপথের পাদদেশে বসবাসকারী থাই লোকেরা প্রায়শই "ফা ওয়ি" (হে স্বর্গ!) বলে চিৎকার করে। এছাড়াও থাই ভাষায়, "ফা দিন" মানে একটি খাড়া, আরোহণে কঠিন মাটির পর্বতশৃঙ্গ।

সোন লা প্রদেশের থুয়ান চাও জেলা থেকে শুরু হয়ে, ফা দিন গিরিপথ অতিক্রমকারী জাতীয় মহাসড়ক ৬ বহু তীক্ষ্ণ বাঁকসহ উঁচু পর্বত ও গভীর গিরিখাতের গা ঘেঁষে বিপজ্জনকভাবে এঁকেবেঁকে চলে গেছে। কিন্তু রাস্তার এই আঁকাবাঁকা ও বিপজ্জনক অংশগুলোই গিরিপথটির অনন্য ও আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হয়ে ওঠে, যা প্রতি বছর বহু পর্যটককে আকর্ষণ করে। তাদের অধিকাংশই তরুণ, যারা অন্বেষণ ও চ্যালেঞ্জ উপভোগ করে। পর্যটকরা সাধারণত শুষ্ক, বাতাসময় শরৎকাল অথবা তীব্র শীতের দিনগুলোকেই ফা দিন গিরিপথ জয়ের জন্য বেছে নেয়।

আজকাল, ফা দিন গিরিপথের চূড়ায় আমাদের দেখা হয় পাকা চুলের বয়স্ক মানুষ, ডিয়েন বিয়েন ফু-এর প্রাক্তন সৈনিক, তরুণ স্বেচ্ছাসেবক এবং বেসামরিক কর্মীদের, যাঁরা ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানে সরাসরি যুদ্ধ করেছিলেন ও সেবা দিয়েছিলেন। যদিও বর্তমান রাস্তাটির অনেক অংশের উন্নয়ন করা হয়েছে এবং এটি আর আগের মতো নেই, তবুও পুরনো ও নতুন রাস্তার সংযোগস্থলে একটি রক্ত-লাল স্মৃতিস্তম্ভ রয়ে গেছে। তাঁরা সেখানে থেমে গল্প করেন, যুদ্ধকালীন স্মৃতিচারণ করেন এবং তাঁদের বীরত্বপূর্ণ অতীতের দিকে ফিরে যাওয়া এই পথ ধরে ছবি তোলেন।

স্মৃতিফলকের শিলালিপিতে লেখা আছে: “ফা দিন গিরিপথ ৩২ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার সর্বোচ্চ বিন্দু সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১,৬৪৮ মিটার উপরে অবস্থিত। ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানের জন্য আমাদের অস্ত্র, গোলাবারুদ, খাদ্য ও রসদ সরবরাহের পথ ব্যাহত করার লক্ষ্যে ফরাসি ঔপনিবেশিক বিমান দ্বারা এই স্থানে অসংখ্য বোমাবর্ষণ করা হয়েছিল। শত্রুর বোমাবর্ষণের মুখে, অটল সংকল্প ও সাহসের সাথে, সৈনিক, বেসামরিক কর্মী এবং স্বেচ্ছাসেবী যুবকেরা অবিচল ছিলেন; তাঁরা একই সাথে রাস্তা তৈরির জন্য পাথর ভেঙেছেন, বোমা ও মাইন অপসারণ করেছেন এবং গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথগুলো সচল রেখেছেন, যার ফলে পূর্ণ বিজয়ের দিন পর্যন্ত এই অভিযানের জন্য সময়মতো সহায়তা নিশ্চিত হয়েছিল।” নিচে প্রয়াত কবি তো হু-এর কবিতার চারটি পঙক্তি দেওয়া হলো: “ফা দিন গিরিপথে নারীরা বোঝা বহন করে, পুরুষেরা মাল টানে; লুং লো গিরিপথে পুরুষেরা গান গায়, নারীরা মন্ত্র উচ্চারণ করে; যদিও বোমা আর বুলেট হাড় চূর্ণ করে, মাংস ছিন্নভিন্ন করে; আমাদের হৃদয় অবিচল থাকে, আমরা আমাদের যৌবনের জন্য অনুশোচনা করি না।”

সত্তর বছর আগে, উত্তর-পশ্চিম ভিয়েতনামের অন্যতম বিপজ্জনক এই গিরিপথটি ডিয়েন বিয়েন ফু যুদ্ধক্ষেত্রে আমাদের সৈন্যদের রসদ সরবরাহের পথে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিন্দুতে পরিণত হয়েছিল। আমাদের অগ্রযাত্রা রুখতে ফরাসি ঔপনিবেশিকরা দিনে কয়েক ডজন বার ফা দিন গিরিপথ এলাকায় টহল দেওয়ার জন্য বিমান পাঠাত এবং উন্মত্তের মতো সব ধরনের শত শত বোমা ফেলত। কো নোই সংযোগস্থলের সাথে এই গিরিপথটিও বোমায় পরিপূর্ণ একটি পকেটে পরিণত হয়েছিল।

এই ঐতিহাসিক সংঘর্ষে, সন লা প্রদেশের মাই সন জেলার কো নোই কমিউনে অবস্থিত কো নোই সংযোগস্থলটি—যেখানে জাতীয় মহাসড়ক ১৩এ (বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭) এবং মহাসড়ক ৪১ (বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক ৬) মিলিত হয়েছে—অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটি অবস্থান ধারণ করেছিল। কারণ এটি পরিবহন নেটওয়ার্কের মাধ্যমে নর্দার্ন ডেল্টা অঞ্চল, ভিয়েত বাক আন্তঃ-অঞ্চল, আন্তঃ-অঞ্চল ৩ এবং আন্তঃ-অঞ্চল ৪-কে দিয়েন বিয়েন ফু যুদ্ধক্ষেত্রের সাথে সংযুক্ত করেছিল। এই পরিবহন নেটওয়ার্কটি ছিল নিম্নরূপ: ভিয়েত বাক থেকে বা খে - কো নোই - সন লা - ​​দিয়েন বিয়েন; আন্তঃ-অঞ্চল ৪ থেকে ন্গে আন - থান হোয়া - মোক চাউ - কো নোই - সন লা - ​​দিয়েন বিয়েন; এবং আন্তঃ-অঞ্চল ৩ থেকে নহো কুয়ান - হোয়া বিন - মোক চাউ - কো নোই - সন লা - ​​দিয়েন বিয়েন। তবে, কো নোই থেকে দিয়েন বিয়েন ফু-তে অস্ত্র, গোলাবারুদ, খাদ্য এবং রসদ পৌঁছানোর একমাত্র পথ ছিল বিপজ্জনক ফা দিন গিরিপথ অতিক্রম করা। এবং যান চলাচল নির্বিঘ্ন রাখতে ও ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানের জন্য সময়মতো জনবল ও রসদ সরবরাহ নিশ্চিত করতে হাজার হাজার তরুণ স্বেচ্ছাসেবক ও বেসামরিক শ্রমিক সেই গিরিপথে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন।

একজন বেসামরিক শ্রমিকের সাথে আমাদের দেখা হওয়ার সৌভাগ্য হয়েছিল, যিনি সেই সময়ে সমগ্র জাতির প্রবল উদ্দীপনার কিছুটা ফুটিয়ে তুলেছিলেন। তিনি হলেন নগুয়েন ডুক নগোক, যিনি ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানে সহায়তার মাসগুলোতে হোয়াং ডং কম্যুনের (হোয়াং হোয়া জেলা) রিকশা দলের নেতা ছিলেন। জনাব নগোক বর্ণনা করেন যে, সেই সময় তাঁর রিকশা দলকে কোয়াং জুয়ং থেকে ডিয়েন বিয়েন পর্যন্ত পণ্য পরিবহনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। শত শত কিলোমিটার দীর্ঘ এই পথের সবচেয়ে কঠিন অংশ ছিল ফা দিন গিরিপথ। চড়াইয়ে ওঠার জন্য গাড়ি ঠেলতে একাধিক লোকের প্রয়োজন হতো, আর উতরাইয়ে নামার জন্য দুজন লোকের দরকার পড়ত – একজন সামনে থেকে ঠেলত এবং অন্যজন পেছন থেকে টানত – নইলে গাড়িটি খাদে পড়ে যেত। প্রতিটি ট্রিপে তুয়ান গিয়াও জেলার (ডিয়েন বিয়েন প্রদেশ) পণ্য সংগ্রহ কেন্দ্রে পৌঁছাতে পুরো এক মাস সময় লাগত।

যখন বিমান হামলার সাইরেন বেজে উঠল, জনাব নগোক ও তাঁর সঙ্গীরা আশ্রয়ের খোঁজে ছত্রভঙ্গ হয়ে গেলেন। বিমানগুলো চলে যাওয়ার পর, তাঁরা দ্রুত নিজেদের গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেলেন এবং রসদপত্র ঠেলে সামনে এগিয়ে নিয়ে যেতে লাগলেন। উপরন্তু, আঁকাবাঁকা পাহাড়ি পথের কারণে একটি বোমা একটি নির্দিষ্ট স্থানে আঘাত হানত, যার ফলে ভূমিধস হয়ে নিচের রাস্তার অনেক অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতো। কিন্তু “সবাই সম্মুখ সমরের জন্য, সবাই বিজয়ের জন্য”—এই চেতনায় উদ্বুদ্ধ হয়ে জনাব নগুয়েন ডুক নগোক এবং সেই সময়ের অন্যান্য বেসামরিক শ্রমিকেরা, তরুণ স্বেচ্ছাসেবকদের সাথে মিলে, পাহাড়ি পথে নিজেদের অবস্থান ধরে রেখেছিলেন। তাঁরা বোমার গর্ত ভরাট, পাথর পরিষ্কার এবং রাস্তা নির্মাণের মাধ্যমে এমন এক বিজয়ে অবদান রেখেছিলেন যা সারা বিশ্বে আলোড়ন সৃষ্টি করেছিল।

সত্তর বছর কেটে গেছে, এবং আজ ফা দিন গিরিপথ জীবনের রঙে সজ্জিত, কিন্তু সৈনিক, বেসামরিক কর্মী এবং স্বেচ্ছাসেবী যুবকদের প্রবল উদ্দীপনা এবং "স্বদেশের জন্য জীবনপণ লড়াই" মনোভাবের চিহ্নগুলি এখনও অক্ষত রয়েছে। এবং জাতীয় মহাসড়ক ৬, তাই ট্রাং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের মাধ্যমে ডিয়েন বিয়েন প্রদেশকে নিম্নভূমির সাথে এবং উত্তর-পশ্চিম ভিয়েতনাম ও উত্তর লাওস প্রদেশের সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক বাণিজ্য পথে পরিণত হয়েছে।

মনোরম ফা দিন গিরিপথ ধরে, সাদা বাউহিনিয়া ফুলের বিশাল বিস্তৃতির মাঝে, আমাদের দেখা হলো তরুণী থাই ও হমং নারীদের, যারা পর্যটকদের কাছে বিক্রি করার জন্য বরই ও কমলার ঝুড়ি বয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। আর গিরিপথের চূড়ায়, থান হোয়ার অধিবাসী জনাব দোয়ান দিন কোয়াং-এর স্মারকচিহ্নের দোকানটি হাসির কোলাহলে মুখরিত ছিল।

ডু ডুক

উৎস: https://baothanhhoa.vn/doc-pha-din-nbsp-chi-ganh-anh-tho-212933.htm