নদীর গভীরে বালুচরে জায়গা বেছে নেওয়া, গাছ লাগানো এবং ভাঙন রোধে বাঁধ নির্মাণ করা সত্ত্বেও, জনাব ত্রান কুয়াং ভিন ( আন জিয়াং ) তার কারখানার অর্ধেক মেকং নদীর কাছে হারান।
জনাব ভিনহ ফেনার মতো ভেঙে পড়তে থাকা ১৬০-মিটার দীর্ঘ বাঁধটির দিকে নীরবে তাকিয়ে রইলেন, তারপর হোয়া বিন ফুড প্রসেসিং প্ল্যান্টের জরাজীর্ণ ১.২-হেক্টর কারখানাটির দিকে তাকালেন; ভবিষ্যতের জন্য কী প্রস্তুতি নেবেন, তা নিয়ে তিনি অনিশ্চিত ছিলেন। মেকং ডেল্টায় ১৫ বছর ধরে নিজের ব্যবসা গড়ে তোলার পর, তিনি ভূমিক্ষয় মোকাবেলার জন্য অনেক পদ্ধতি অবলম্বন করেছিলেন, কিন্তু তা-ও যথেষ্ট ছিল না।
মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে ভূমিধসের কারণে শ্রমিকদের তিন কক্ষের ডরমিটরিটি গভীরভাবে দেবে যায়, ফলে সেটি ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হয়। ১,৩০০ বর্গমিটারের গুদামটির অর্ধেক ধ্বংস হয়ে যায়, যার ফলে ছেঁড়া টিন এবং মোচড়ানো ও বিকৃত ছাদের কড়িকাঠগুলো অবশিষ্ট থাকে।
কয়েক দশকের কঠোর পরিশ্রম এক মুহূর্তে নষ্ট হয়ে গেল, যার ফলে দশ বিলিয়ন ডং-এরও বেশি ক্ষতি হয়। এর কারণে কারখানাটি পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত ১০০ জন শ্রমিককে বেশ কয়েক দিনের জন্য উৎপাদন বন্ধ রাখতে হয়েছিল। উৎপাদন বন্ধ থাকার প্রতিটি দিনের ফলে ২০০ টন চালের সমপরিমাণ রাজস্বের ক্ষতি হয়েছিল।
গত ছয় মাসে মেকং ডেল্টায় ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্ত ১৩৬টি বাড়ির মধ্যে মিঃ ভিন-এর কর্মশালাটিও রয়েছে। বছরের শুরু থেকে ১৪৫টি ভূমিধসে ডেল্টা অঞ্চলের ৩০ বিলিয়ন VND-এর বেশি ক্ষতি হয়েছে, সাথে ১.৭ কিলোমিটার বাঁধ এবং ১.৫ কিলোমিটার রাস্তা ধ্বংস হয়েছে। বর্ষা মৌসুম—যা ভূমিধসের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ সময়—শুরু হওয়ার আগেই পাঁচটি প্রদেশ—লং আন, আন জিয়াং, ডং থাপ , ভিন লং এবং বাক লিউ—১০টি নদী তীরবর্তী ও উপকূলীয় এলাকায় জরুরি অবস্থা ঘোষণা করেছে।
এই ক্ষয়ক্ষতি হিমশৈলের চূড়া মাত্র। প্রতিটি ভূমিধস এই নদী তীরবর্তী অঞ্চলের বাসিন্দা ও ব্যবসায়ীদের জন্য দীর্ঘস্থায়ী উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।
ভাগ্য থেকে পালানোর কোনো উপায় নেই।
২০০৮ সালের কথা স্মরণ করে, যখন তিনি হাউ নদীর তীরে একটি চালকলের জন্য জায়গা জরিপ করতে চো মোই গিয়েছিলেন, তখন জনাব ভিন সবচেয়ে নিরাপদ জায়গাটির জন্য হিসাব কষেছিলেন ও অনুসন্ধান করেছিলেন। নদীর তীর থেকে কয়েক দশ মিটার দূরে, জাহাজে করে বিপুল পরিমাণ পণ্য পরিবহনের জন্য সুবিধাজনক এবং শান্ত জলের একটি পলিমাটির সমভূমি দেখে, তিনি সেটি ভরাট করে একটি গুদামঘর নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেন।
পরবর্তী ১২ বছর সবকিছু পরিকল্পনা মতোই চলছিল, যতক্ষণ না কারখানার সামনের নদীটি আরও উত্তাল হয়ে ওঠে এবং পলিমাটির সমভূমি ধীরে ধীরে বিলীন হয়ে যায়। আন জিয়াং মেকং ডেল্টার ভূমিধসের সর্বোচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ এলাকাগুলোর মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। কারখানার এলাকাটি রক্ষা করার জন্য, তিনি একটি কংক্রিটের বাঁধ নির্মাণের আগে, প্রথমে ম্যানগ্রোভের খুঁটি, তারপর নারকেলের খুঁটি স্থাপন করেন। এর খরচ ১০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গিয়েছিল।
টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর পরে, বর্ষাকাল আসার আগে, তিনি শুনলেন যে নদীর অপর পাড়ের একটি গ্রাম (লং জুয়েন শহরের মাই হোয়া হুং) ভূমিধসের কারণে তাদের হাজার হাজার বর্গমিটার মাছের পুকুর হারিয়েছে। কারখানার সামনের ম্যানগ্রোভ গাছগুলোও ধসে পড়ার লক্ষণ দেখে ৫৯ বছর বয়সী লোকটি বুঝতে পারলেন যে কিছু একটা ভুল হয়েছে। তিনি বিশ্বাস করতেন যে তিনি সমস্ত ঝুঁকি আগে থেকেই অনুমান করে রেখেছেন, কিন্তু ভূমিধসটি বাস্তবে ঘটার আগ পর্যন্ত তিনি তা-ই ছিলেন। তিনি সঙ্গে সঙ্গে কারখানার চারপাশের নদীর পাড় স্ক্যান করার জন্য একটি 'মনিটরিং মেশিন' ব্যবহার করতে একজনকে নিয়োগ করলেন।
“কেউ ভাবেনি যে নদীর পাড়টা ঠিক সেখানেই ধসে পড়বে,” তিনি বর্ণনা করলেন এবং আরও ব্যাখ্যা করলেন যে পরিদর্শনে পাড়ের নিচের অংশে কোনো ক্ষয় দেখা যায়নি এবং নিচের পাড়ের ভিত্তি ফাঁপা ছিল না।
ভূমিধসের পর, সেই ‘ক্ষুধার্ত’ জল নিঃশব্দে পাড় ক্ষয় করে চলেছিল, মাঝে মাঝে বড় বড় খণ্ড ‘গিলে’ ফেলছিল, এবং কখন যে কারখানার বাকি অংশটুকুও গিলে ফেলবে তা অজানা ছিল। ভূমিধসের স্থান থেকে ২০ মিটার দূরে সিমেন্টের মেঝেতে অনেক নতুন ফাটল দেখা দিতে শুরু করল। সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে, মিঃ ভিন পুরো গুদামঘর এবং যন্ত্রপাতি খুলে ফেললেন। চাল পরিবহনের কনভেয়র বেল্টের একটি অংশ ইতিমধ্যেই নদীতে ভেসে গিয়েছিল, এবং তিনি আর কোনো অংশ হারাতে চাননি।
আন জিয়াং প্রদেশ থেকে ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি ভাটিতে অবস্থিত ট্রুং ফুক অ্যাকোয়াটিক প্রোডাক্টস কোং, লিমিটেড (কানহ ডিয়েন গ্রাম, লং ডিয়েন টে কম্যুন, ডং হাই জেলা, বাক লিউ প্রদেশ) একই পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছে।
“মাত্র ছয় বছরে আমরা দুটি ভূমিধসের শিকার হয়েছি,” বর্ষার শুরুতে হওয়া একটি ভূমিধসের পর কারখানার ধ্বংসাবশেষ সরানোর কাজে ব্যস্ত থাকার সময় উপ-পরিচালক হুয়া হং'আন একথা বলেন।
মাত্র সাত মাসে বাক লিয়েউতে ভূমিধসের সংখ্যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় দ্বিগুণ হয়েছে, যার ফলে ১১৯টি বাড়ি ধসে পড়েছে এবং হাজার হাজার হেক্টর চিংড়ি ও মাছের পুকুর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
বাক লিউ-এর অধিবাসী এবং মৎস্যচাষে ৩৭ বছরের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন জনাব আন বলেন যে, ১৯৯০-এর দশকে নদীর তীরের পলিমাটির সমভূমি এতটাই বিস্তৃত ছিল যে, ভাটার সময় একটি বিশাল খোলা জায়গা উন্মোচিত হতো, যা গ্রামের ছেলেদের ফুটবল খেলার জন্য যথেষ্ট বড় ছিল। কারখানার পাশ দিয়ে বয়ে যাওয়া নদীর অংশটি তখন মাত্র ১০০ মিটার চওড়া ও শান্ত ছিল। এখন নদীটি দ্বিগুণ চওড়া এবং এর স্রোতও উত্তাল।
কারখানা তৈরির জন্য জমি কেনার সময়, তিনি প্রবল ঢেউ ও বাতাস থেকে রক্ষার জন্য নদীর তীর থেকে প্রায় ৫০ মিটার দূরে সতর্কতার সাথে একটি বাঁধ নির্মাণ করেছিলেন। অপ্রত্যাশিতভাবে, ৯ই জুন রাতের ভূমিধসে ১,২০০ বর্গমিটার এলাকা জুড়ে থাকা সম্পূর্ণ বাঁধ এবং প্রতিরোধক দেয়ালটি তলিয়ে যায়। প্রিফ্যাব্রিকেটেড কারখানা এবং সহায়ক বর্জ্য জল শোধন পুকুরটিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
জনাব ভিন এবং জনাব আন মেকং ডেল্টা অঞ্চলের সেই শ্রেণীর উদ্যোক্তাদের সাধারণ উদাহরণ, যারা প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে সৃষ্ট অপ্রত্যাশিত পরিবর্তনের সাথে মানিয়ে নিতে সংগ্রাম করছেন। বাঁধ নির্মাণে শত শত কোটি ডং ব্যয় করার পরেও দুর্যোগের অবিরাম হুমকির সম্মুখীন হওয়ায়, এই ব্যবসাগুলো কেবল টিকে থাকা নিয়েই ব্যস্ত এবং উন্নয়নের কথা ভাবার সময় তাদের নেই।
"মেকং ডেল্টায় ব্যবসা করা সব দিক থেকেই কঠিন; বিপর্যয় এড়ানোর কোনো উপায় নেই," মিঃ ভিন বলেন, "আমাদেরকে নানা ধরনের বৈপরীত্যের সম্মুখীন হতে হয়।"
মিঃ ভিন-এর মতে, জলপথ দ্বারা পরিবেষ্টিত হওয়া সত্ত্বেও পণ্য পরিবহন করা সহজ নয়। বড় জাহাজের সাথে সুবিধাজনক বাণিজ্যের জন্য ব্যবসায়ীদের নদীর তীরে গুদাম ও কারখানা নির্মাণ করতে হয়, কিন্তু তারা ভূমিক্ষয় নিয়ে উদ্বিগ্ন। নদী ও খাল ব্যবস্থাটি প্রায় ২৮,০০০ কিলোমিটার বিস্তৃত, কিন্তু এর উভয় তীরের অবকাঠামো অপর্যাপ্ত এবং অতিরিক্ত কার্যকলাপ বড় বড় ঢেউ সৃষ্টি করে ভূমিক্ষয় প্রক্রিয়াকে আরও ত্বরান্বিত করবে।
ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো যখন ভাঙনের সাথে টিকে থাকার জন্য সংগ্রাম করছে, তখন নদীর তীরে সারাজীবন ধরে বসবাসকারী অনেক জনগোষ্ঠী নদীর ভাঙনে বাস্তুচ্যুত, ছত্রভঙ্গ এবং জীবিকার সন্ধানে দিশেহারা হয়ে পড়েছে।
জীবন অনিশ্চিত, এক নিরন্তর সংগ্রাম।
তিয়েন নদীর একটি ছোট উপনদী কাই ভুং নদীর পাশে অবস্থিত তার পুরোনো বাড়িতে, আন জিয়াং প্রদেশের বাসিন্দা, ৪৫ বছর বয়সী জনাব নগুয়েন ভান থম, দেয়ালের অসংখ্য ফাটলের দিকে তাকিয়ে বোঝার চেষ্টা করছেন কোনটি নতুন। ২০ বছরেরও বেশি কঠোর পরিশ্রমের ফল, ১০০ বর্গমিটারের বাড়িটি এখন পরিত্যক্ত। পুরোনো দেয়ালে, "শত বছরের সুখ" কথাটি ধুলোর পুরু আস্তরণে ঢাকা পড়েছে, যা ৪৫ বছর বয়সী এই মানুষটিকে নদীর ধারে কাটানো তার পরিবারের সুখের দিনগুলোর কথা মনে করিয়ে দেয়।
বংশ পরম্পরায় তার পরিবার নদীতে মাছ ধরে জীবিকা নির্বাহ করত, কিন্তু গত দুই দশক ধরে তাদের জীবন ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠেছিল। একসময় যেখানে শুধু জাল ফেললেই কয়েক ডজন কিলোগ্রাম মাছ ও চিংড়ির প্রচুর ফলন পাওয়া যেত, সেখানে এখন ট্রলারটিকে আরও দূরে যেতে হতো। কোনো কোনো দিন তাকে খালি জাল নিয়ে ফিরতে হতো। জ্বালানিতে টাকা লোকসান হওয়ায়, তিনি ট্রলারটি বিক্রি করে একটি কাঠের নৌকা কেনার এবং স্থানীয়দের জন্য ভাড়ায় চাল পরিবহনের কাজ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেন।
২০০১ সালে বাড়িটি ক্ষয় হতে শুরু করে। কাই ভুং নদীর তীরবর্তী গ্রামগুলো (লং সন ওয়ার্ড, ট্যান চাও টাউন) বিপজ্জনক ভাঙনপ্রবণ এলাকায় পরিণত হয়, যার জন্য বার্ষিক পর্যবেক্ষণের প্রয়োজন হয়ে পড়ে। প্রতিবেশীর সংখ্যাও ধীরে ধীরে কমে যেতে থাকে। স্থানান্তরের জন্য জমি না থাকায় জনাব ট্রানের পরিবার ছয় বছর ধরে তাদের বাড়িতেই থেকে যায়। প্রতিদিন তারা আতঙ্কে দিন কাটাত, দেখত কীভাবে জল তাদের বাড়ির ভিত্তিমূলে আছড়ে পড়ছে।
২০০৭ সালে, তার পরিবার প্রথমবারের মতো নদীর ধারের এলাকা ছেড়ে একটি সরকারি কর্মসূচির অধীনে তাদের পুরোনো বাড়ি থেকে প্রায় ২ কিলোমিটার দূরে অন্যত্র চলে যায়। দুঃখ পেলেও তিনি জানতেন, কয়েক দশক ধরে যে জায়গাটির সঙ্গে তার গভীর সম্পর্ক ছিল, তাকে বিদায় জানাতেই হবে।
নদীর তীর থেকে দূরে এক নতুন জায়গায় চলে আসার পর, জীবিকা নির্বাহের জন্য তাকে তার চাল বোঝাই নৌকাটি বিক্রি করে মাটির পাত্র ও চীনামাটির জিনিস বিক্রি শুরু করতে হয়েছিল। তার বড় ভাইও হো চি মিন সিটিতে কাজের সন্ধানে এলাকা ছেড়ে চলে যান। থম পরিবারের নদী-সংলগ্ন জীবনের অবসান ঘটে। তিনি যেতে চাননি, কিন্তু তার আর কোনো উপায় ছিল না।
"ছেড়ে দেওয়া বেদনাদায়ক, কিন্তু আঁকড়ে ধরে থাকা... মৃত্যুর সমান," সে বলল।
মিঃ থম এমন লক্ষ লক্ষ মানুষের মধ্যে একজন, যারা নতুন বাসস্থান ও জীবিকার নতুন উৎসের সন্ধানে এক অনিশ্চিত ভবিষ্যতের মুখোমুখি হয়েছেন।
অসম্পূর্ণ পরিসংখ্যান অনুযায়ী, মেকং ডেল্টায় ভূমিধস এড়াতে প্রায় ৫ লক্ষ পরিবারকে স্থানান্তরিত করা প্রয়োজন, যাদের মধ্যে কয়েক হাজার পরিবারকে জরুরি ভিত্তিতে স্থানান্তর করা দরকার। ২০১৫ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত, সরকার মোট ১,৭৭৩ বিলিয়ন VND ব্যয়ে মাত্র প্রায় ৪%—অর্থাৎ ২১,৬০৬টিরও বেশি পরিবারকে—পুনর্বাসন করেছে।
তহবিল, জমি এবং জীবিকা সমস্যার সমাধানের অভাবে ভূমিধসের ঝুঁকিতে থাকা পুরো এলাকা স্থানান্তর করা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জন্য একটি কঠিন কাজ হয়ে দাঁড়িয়েছে, অন্যদিকে ভূমিধস-প্রবণ এলাকার সংখ্যা ক্রমাগত বেড়েই চলেছে।
উদাহরণস্বরূপ, আন জিয়াং প্রদেশ ৫,৩০০টি পরিবারকে জরুরি ভিত্তিতে স্থানান্তরের জন্য বহু বছর ধরে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে ১,৪০০ বিলিয়ন VND চেয়ে আসছে। সুদূর ভবিষ্যতে, এই সংখ্যাটি প্রায় ২০,০০০ পরিবারে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার অর্থ প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন VND প্রয়োজন হবে, যা ২০২২ সালে প্রদেশটির অভ্যন্তরীণ রাজস্বের সমতুল্য।
আন জিয়াং প্রদেশের কৃষিবিষয়ক উপ-চেয়ারম্যান হিসেবে চার বছরেরও বেশি সময় ধরে দায়িত্ব পালন করার সুবাদে, জনাব ত্রান আন থু বর্ষাকাল এলেই জরুরি অবস্থা ঘোষণার সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করতে অভ্যস্ত হয়ে পড়েছেন।
মৃত্তিকা বিজ্ঞানে স্নাতকোত্তর এবং প্রদেশের কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন বিভাগের পরিচালক হিসেবে দীর্ঘদিন দায়িত্ব পালনের সুবাদে, জনাব থু আন জিয়াং এবং ডং থাপের মতো উজানের প্রদেশগুলোতে ভূমিধসের ক্রমবর্ধমান তীব্রতা সম্পর্কে ভালোভাবে অবগত আছেন।
তিনি বলেন, “২০ বছর আগের তুলনায় ভূমিধসের সংখ্যা ও মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, যা বহু পরিবার বসবাসকারী ছোট ছোট খালগুলোতেও ছড়িয়ে পড়ছে এবং আরও ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি ঘটাচ্ছে।”
ক্ষয়
ভূমিধস হলো পূর্ববর্তী এক ধ্বংস প্রক্রিয়ার চূড়ান্ত ও সবচেয়ে দৃশ্যমান প্রকাশ, কারণ মেকং ব-দ্বীপ অঞ্চলে পলিমাটির সঞ্চয়ের অভাব রয়েছে।
এই ব-দ্বীপ অঞ্চলটি জাতীয় খাদ্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করার গুরুদায়িত্ব বহন করে, যা মোট চাল উৎপাদনের ৫০% এবং সামুদ্রিক খাবারের ৭০% সরবরাহ করে। তবে, এই ‘ধানের ভাণ্ডার’ ক্রমশ কমে আসছে। ভূমিধস শুধু মাটিই ক্ষয় করে না, মেকং ব-দ্বীপের অর্থনীতিকেও ‘ক্ষয়’ করে।
"মেকং-এর মতো একটি বৃহৎ নদী অববাহিকায় সবকিছুই পরস্পর সংযুক্ত। এই খাতে ক্ষতির প্রভাব অন্যান্য অনেক খাতেও ছড়িয়ে পড়তে পারে," বলেছেন ডব্লিউডব্লিউএফ এশিয়া প্যাসিফিকের মিঠাপানি কর্মসূচি ব্যবস্থাপক মার্ক গোইশট।
এই বিশেষজ্ঞের মতে, সকল অর্থনৈতিক খাতই কোনো না কোনোভাবে নদীর ওপর নির্ভরশীল। নদীগর্ভের গভীরতা বৃদ্ধি কৃষি, মৎস্য, পানির গুণমান এবং অবকাঠামোকে প্রভাবিত করে। পলি বা বালি ও নুড়ির পরিমাণ কমে যাওয়ায় নদীভাঙন ঘটে, যার ফলে ভূমিক্ষয়, ঘরবাড়ি ধসে পড়া এবং অবকাঠামোর ক্ষতি হয়।
ভিসিসিআই কান থো এবং ফুলব্রাইট স্কুল অফ পাবলিক পলিসি অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট কর্তৃক মেকং ডেল্টার উপর ২০২০ এবং ২০২২ সালের বার্ষিক প্রতিবেদনগুলো থেকে জানা যায় যে, দোই মোই (সংস্কার) পর্বের তিন দশক পর, দেশের বাকি অংশের তুলনায় মেকং ডেল্টার অর্থনৈতিক ভূমিকা ক্রমান্বয়ে হ্রাস পাচ্ছে এবং এটি চারটি প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে সর্বনিম্ন অবস্থানে রয়েছে।
১৯৯০ সালের দিকে তাকালে দেখা যায়, হো চি মিন সিটির মোট দেশজ উৎপাদন (জিডিপি) ছিল মেকং ডেল্টার মাত্র দুই-তৃতীয়াংশ। দুই দশক পরে, এই অনুপাতটি উল্টে গেছে, যদিও মেকং ডেল্টার জনসংখ্যা হো চি মিন সিটির প্রায় দ্বিগুণ এবং সেখানে প্রচুর সম্পদও রয়েছে।
গবেষণা দলের প্রধান ড. ভু থান তু আন উল্লেখ করেছেন যে, অঞ্চলটি অর্থনৈতিক সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার পাশাপাশি বিনিয়োগের সুযোগও অত্যন্ত সীমিত। মেকং ডেল্টা হলো দেশের সেই অঞ্চল যেখানে বিদেশি বিনিয়োগ আকর্ষণের হার সর্বনিম্ন। বহু বছর ধরে মেকং ডেল্টায় সরকারি বিনিয়োগও অবহেলিত হয়েছে, বিশেষ করে পরিবহন পরিকাঠামো নির্মাণে। ফলে, আন্তঃআঞ্চলিক সড়ক নেটওয়ার্কের পাশাপাশি আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগও অত্যন্ত দুর্বল, যা এই অঞ্চলকে বিনিয়োগকারীদের কাছে অনাকর্ষণীয় করে তুলেছে।
প্রাকৃতিক দুর্যোগের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নিতে সংগ্রাম এবং বাহ্যিক মূলধনের প্রণোদনার অভাবে ব্যবসাগুলো আরও বড় সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। ২০২১ সালে মেকং ডেল্টায় প্রতি ১,০০০ কর্মক্ষম মানুষের জন্য ব্যবসার ঘনত্ব ছিল মাত্র ৩.৫৩, যেখানে জাতীয় গড় ছিল ৮.৩২টি ব্যবসা।
"জলবায়ু পরিবর্তন এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের সঙ্গে মানুষ ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর খাপ খাইয়ে নেওয়ার একমাত্র উপায় হলো ব-দ্বীপের স্থিতিস্থাপকতা হ্রাসের মূল কারণটির সমাধান করা," বলেন গোইচট। তিনি জল ও জলবায়ুজনিত বিপদ থেকে ব-দ্বীপকে রক্ষাকারী ঢাল হিসেবে নদী ও উপকূলরেখার বালির গুরুত্বের ওপর জোর দেন।
তবে, হোয়া বিন ফুড প্রসেসিং এন্টারপ্রাইজ (আন জিয়াং)-এর মালিক জনাব ভিন-এর কাছে কীভাবে মানিয়ে নেওয়া যায়, তা-ই একটি প্রশ্ন হয়ে রয়ে গেছে।
ভূমিধসের পর তিন মাসেরও বেশি সময় কেটে গেছে, এবং ব্যবসাটি এক উভয়সঙ্কটে রয়েছে। নদী তার তীর ক্রমাগত ক্ষয় করে চলেছে, কিন্তু মালিক বাঁধ নির্মাণ করতে পারছেন না, কারণ বর্ষাকাল আসন্ন এবং তাদের আগামী বছরের শুষ্ক মৌসুম পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। কারখানাটি স্থানান্তর করাও অসম্ভব, কারণ বেশিরভাগ সরঞ্জামই বিশাল আকারের এবং প্রাদেশিক সড়ক দিয়ে সরানো যাবে না, যেহেতু সেতু ব্যবস্থাটি সেই ভার বহন করতে পারে না। এদিকে, নদীর তীর ক্ষয় হয়ে যাওয়ায় জাহাজ প্রবেশ করতে পারছে না।
"নদীর এই রুদ্ররূপ প্রশমিত হওয়ার জন্য আমরা শুধু অপেক্ষা ও আশা করতে পারি," বলেছেন হোয়া বিন এন্টারপ্রাইজের পরিচালক।
হোয়াং নাম - থু হ্যাং - এনগোক তাই
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
![[ছবি] সাধারণ সম্পাদক ও সভাপতি তো লাম ভিয়েতনামের ঐতিহ্যবাহী চিকিৎসা ব্যবস্থার কাজে স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের পার্টি কমিটির সাথে কাজ করছেন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/20/1779294323718_a1-bnd-2978-3319-jpg.webp)
![[ছবি] জাতীয় সংসদের প্রতিনিধি বিষয়ক স্থায়ী কমিটির সাথে কাজ করছেন জাতীয় সংসদের চেয়ারম্যান ত্রান থান মান।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/20/1779294340023_ndo_br_1-1691-jpg.webp)
মন্তব্য (0)