নদীর তীরের গভীরে একটি স্থান বেছে নিয়ে, গাছ লাগিয়ে এবং ক্ষয়রোধী বাঁধ নির্মাণ করে, মিঃ ট্রান কোয়াং ভিন ( আন গিয়াং ) মেকং নদীর তলায় তার কারখানার অর্ধেক হারিয়ে ফেলেন।
মিঃ ভিন নীরবে ১৬০ মিটার লম্বা বাঁধের দিকে তাকালেন যা ফেনার মতো ভেঙে পড়েছিল, তারপর হোয়া বিন ফুড প্রসেসিং এন্টারপ্রাইজের ধ্বংসপ্রাপ্ত ১.২ হেক্টর কারখানার দিকে তাকালেন, ভবিষ্যতের জন্য কী প্রস্তুতি নেবেন তা বুঝতে না পেরে। পশ্চিমে তার ক্যারিয়ার গড়ার ১৫ বছরে, তিনি ভূমিধস মোকাবেলায় অনেক ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিলেন, কিন্তু সেগুলি এখনও যথেষ্ট ছিল না।
মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে ভূমিধসের ফলে তিন কক্ষ বিশিষ্ট শ্রমিকদের ডরমিটরিটি গভীরভাবে ডুবে যায় এবং ভেঙে ফেলতে হয়। ১,৩০০ বর্গমিটার আয়তনের গুদামের অর্ধেক ধসে পড়ে, ছিঁড়ে যাওয়া ঢেউতোলা লোহার শিট এবং বাঁকানো, বিকৃত পুরলিন রেখে যায়।
কয়েক দশক ধরে নির্মাণ কাজের ফলাফল চোখের পলকে নষ্ট হয়ে যায়, যার ফলে দশ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ক্ষতি হয়। ফলস্বরূপ, কারখানাটি পুনরুদ্ধারের জন্য ১০০ জন শ্রমিককে কয়েক দিনের জন্য উৎপাদন বন্ধ রাখতে হয়েছিল। প্রতিটি দিনের ছুটির জন্য, ক্ষতিগ্রস্থ রাজস্ব ২০০ টন চালের সমান ছিল।
মিঃ ভিনের কর্মশালাটি মেকং বদ্বীপে গত ৬ মাসে ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্ত ১৩৬টি বাড়ির মধ্যে একটি। বছরের শুরু থেকে ১৪৫টি ভূমিধসের ফলে বদ্বীপটি ৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যার মধ্যে ১.৭ কিলোমিটার বাঁধ এবং ১.৫ কিলোমিটার রাস্তাও রয়েছে। যদিও এখনও বর্ষাকাল আসেনি - ভূমিধসের সর্বোচ্চ পর্যায় - লং আন , আন গিয়াং, ডং থাপ, ভিন লং এবং বাক লিউ এই পাঁচটি প্রদেশ ১০টি নদীতীর এবং উপকূলীয় অঞ্চলে জরুরি অবস্থা ঘোষণা করতে বাধ্য হয়েছে।
এই ক্ষয়ক্ষতি হিমশৈলের চূড়া মাত্র। প্রতিটি ভূমিধস এই নদী অঞ্চলের বাসিন্দা এবং ব্যবসা উভয়ের জন্যই দীর্ঘস্থায়ী উদ্বেগ রেখে যায়।
আকাশ থেকে দৌড়াও কিন্তু ভূমিধস এড়াতে পারো না
২০০৮ সালের কথা স্মরণ করে, যখন তিনি হাউ নদীর তীরে একটি চালকল স্থাপনের জন্য অবস্থান জরিপ করতে চো মোইতে এসেছিলেন, তখন মিঃ ভিন হিসাব করে সবচেয়ে নিরাপদ স্থানটি খুঁজছিলেন। নদীর তীর থেকে কয়েক ডজন মিটার দূরে একটি পলিমাটিযুক্ত জমি দেখে, যা জাহাজে করে বড় আকারের পণ্য পরিবহনের জন্য সুবিধাজনক এবং এমন জায়গায় অবস্থিত যেখানে জল মসৃণভাবে প্রবাহিত হত, তিনি জমিটি সমতল করার এবং একটি গুদাম তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন।
পরবর্তী ১২ বছর সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলল, যতক্ষণ না তার সামনের নদীটি আরও অস্বাভাবিক হয়ে ওঠে, পলিমাটি ধীরে ধীরে অদৃশ্য হয়ে যায়। আন গিয়াং মেকং ডেল্টার ভূমিধ্বসের সর্বোচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। কারখানা এলাকা রক্ষা করার জন্য, তিনি কাজুপুট স্তূপের সারি, তারপর নারকেলের স্তূপ এবং তারপর একটি কংক্রিটের বাঁধ তৈরি করেন। খরচ ছিল ১০ বিলিয়নেরও বেশি।
টেটের পর, যখন বর্ষাকাল এখনও আসেনি, তখন তিনি শুনতে পান যে বিপরীত নদীর তীরে (মাই হোয়া হাং, লং জুয়েন সিটি) কমিউন হাজার হাজার বর্গমিটার মাছের পুকুর হারিয়েছে। কারখানার সামনে মেলালেউকা গাছগুলিও পড়ে যাওয়ার লক্ষণ দেখাচ্ছে দেখে, ৫৯ বছর বয়সী এই ব্যক্তির খারাপ অনুভূতি হয়েছিল। তিনি তৎক্ষণাৎ কারখানার চারপাশে নদীর তীর পরীক্ষা করার জন্য "এন্ডোস্কোপ" ব্যবহার করার জন্য একজনকে ভাড়া করেছিলেন, ভেবেছিলেন যে তিনি সমস্ত ঝুঁকি আগে থেকেই অনুমান করেছিলেন, যতক্ষণ না ভূমিধস ঘটে।
"কেউ ভাবেনি নদীর তীরটি এখানেই ভেঙে পড়বে," তিনি ব্যাখ্যা করে বলেন যে যখন পরীক্ষা করা হয়েছিল, তখন কোনও ব্যাঙের চোয়াল পাওয়া যায়নি এবং নদীর নীচের তীরের পাদদেশটি ফাঁপা ছিল না।
ভূমিধসের পর, "ক্ষুধার্ত" জল এখনও নীরবে তীরে কুঁচকে যাচ্ছিল, মাঝে মাঝে একটি বড় টুকরো "কুঁচকে" যাচ্ছিল, কখন এটি কারখানার বাকি অংশ গ্রাস করবে তা জানত না। ভূমিধস থেকে ২০ মিটার দূরে সিমেন্টের মেঝেতে অনেক নতুন ফাটল দেখা দিতে শুরু করে। সতর্কতা হিসাবে, মিঃ ভিন লোকদের পুরো গুদাম এবং যন্ত্রপাতি ব্যবস্থা ভেঙে ফেলার নির্দেশ দেন। চালের পরিবাহক বেল্টের কিছু অংশ ইতিমধ্যেই নদীর পানিতে ভেসে গেছে, তিনি আর হারাতে চাননি।
আন গিয়াং থেকে ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে, ট্রুং ফুক সীফুড কোম্পানি লিমিটেড (কান দিয়েন হ্যামলেট, লং দিয়েন তাই, দং হাই জেলা, বাক লিউ) একই পরিস্থিতিতে রয়েছে।
"মাত্র ছয় বছরে, আমরা দুটি ভূমিধসের শিকার হয়েছি," বর্ষার শুরুতে ভূমিধসের পর কারখানার ধ্বংসস্তূপ পরিষ্কার করার কাজে ব্যস্ত থাকাকালীন উপ-পরিচালক হুয়া হং আন বলেন।
মাত্র ৭ মাসে, বাক লিউতে ভূমিধসের সংখ্যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় দ্বিগুণ হয়েছে, যার ফলে ১১৯টি বাড়ি ধসে পড়েছে এবং হাজার হাজার হেক্টর চিংড়ি ও মাছের পুকুর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
বাক লিউয়ের বাসিন্দা এবং জলজ চাষে ৩৭ বছরের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন মি. আন বলেন যে ১৯৯০-এর দশকে নদীর তীর এতটাই দূরে ছিল যে জোয়ার কমে গেলে গ্রামের ছেলেদের ফুটবল খেলার জন্য যথেষ্ট বড় একটি উঠোন দেখা যেত। কারখানার পাশ দিয়ে যাওয়া নদীর অংশটি তখন মাত্র ১০০ মিটার প্রশস্ত ছিল, মৃদু। এখন, নদীটি দ্বিগুণ প্রশস্ত, উত্তাল জল প্রবাহিত হচ্ছে।
কারখানাটি নির্মাণের জন্য জমি কেনার সময়, তিনি নদীর তীর থেকে প্রায় ৫০ মিটার দূরে একটি বাঁধ তৈরি করেছিলেন, যাতে প্রবল বাতাস এবং ঢেউ থেকে রক্ষা পাওয়া যায়। অপ্রত্যাশিতভাবে, ৯ জুন রাতে ভূমিধসে পুরো ১,২০০ বর্গমিটার বাঁধ এবং চারপাশের প্রাচীরটি গ্রাস করে নেওয়া হয়। পূর্বনির্মাণ কারখানা এবং ব্যাকআপ বর্জ্য জল পরিশোধন ট্যাঙ্কও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।
মিঃ ভিন এবং মিঃ আন হলেন মেকং ডেল্টা অঞ্চলের ব্যবসায়ীদের একটি শ্রেণীর আদর্শ যারা প্রাকৃতিক দুর্যোগের অপ্রত্যাশিত পরিবর্তনের সাথে বেঁচে থাকার জন্য সংগ্রাম করছে। বাঁধ নির্মাণের জন্য কোটি কোটি ডলার ব্যয় করা হলেও বিপদ এখনও লুকিয়ে আছে, এই ব্যবসাগুলি বেঁচে থাকার উপায় খুঁজে পেতে সংগ্রাম করছে, উন্নয়ন সম্পর্কে চিন্তা করার সময় নেই।
"মেকং ডেল্টায় ব্যবসা করা সব দিক থেকেই কঠিন, এটি এড়ানোর কোনও উপায় নেই," মিঃ ভিন বলেন, "আমাদের অনেক বিরোধের মুখোমুখি হতে হবে।"
মিঃ ভিনের মতে, যদিও এটি নদী দ্বারা বেষ্টিত, পণ্য পরিবহন করা সহজ নয়। যেসব ব্যবসা প্রতিষ্ঠান বড় জাহাজে করে সুবিধাজনকভাবে বাণিজ্য করতে চায় তাদের নদীর ধারে গুদাম এবং কারখানা তৈরি করতে হবে, কিন্তু ভাঙনের আশঙ্কা রয়েছে। নদী এবং খাল ব্যবস্থা প্রায় ২৮,০০০ কিলোমিটার দীর্ঘ, কিন্তু উভয় তীরে অবকাঠামো নিশ্চিত নয়, অত্যধিক কার্যকলাপ বড় ঢেউ তৈরি করবে, ভাঙন প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করবে।
ভাঙনের সাথে বসবাসের উপায় খুঁজে পেতে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো যখন হিমশিম খাচ্ছে, তখন অনেক সম্প্রদায় যারা সারা জীবন নদীর তীরে বসবাস করেছে তারা এখন ভেসে যাচ্ছে এবং ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে, নদী "ক্ষুধার্ত" হয়ে তার তীরে ধ্বংস হয়ে যাওয়ার পর জীবিকা নির্বাহের জন্য হিমশিম খাচ্ছে।
জীবন অস্থির এবং পিচ্ছিল
তিয়েন নদীর একটি ছোট শাখা কাই ভুং নদীর পাশে অবস্থিত একটি পুরনো বাড়িতে, মিঃ নগুয়েন ভ্যান থম (৪৫ বছর বয়সী, আন জিয়াং) দেয়ালের ফাটলের দিকে তাকিয়ে কোনটি সবেমাত্র দেখা দিয়েছে তা আলাদা করার চেষ্টা করছিলেন। ১০০ বর্গমিটারের বাড়িটি - ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে জমানো একটি সম্পদ, এখন পরিত্যক্ত। পুরনো দেয়ালে, "একশো বছরের সুখ" শব্দগুলি ধুলোর একটি পুরু স্তরে ঢাকা, যা ৪৫ বছর বয়সী ব্যক্তিকে তার পরিবারের নদীর পাশে বসবাসের সুখী দিনগুলির কথা মনে করিয়ে দেয়।
বংশ পরম্পরায় তার পরিবার নদীতে মাছ ধরে জীবিকা নির্বাহ করে আসছে, কিন্তু গত দুই দশক ধরে এটি ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠেছে। জাল ফেলে দেওয়া থেকে শুরু করে কয়েক ডজন কেজি মাছ এবং চিংড়ি সংগ্রহ করার জন্য ট্রলারটিকে আরও অনেক দূর যেতে হয়েছে। একদিন, সে খালি জাল নিয়ে ফিরে আসে। জ্বালানির টাকা হারিয়ে, সে ট্রলারটি বিক্রি করে একটি কাঠের নৌকা কিনে স্থানীয়দের জন্য ভাড়ায় চাল পরিবহনের কাজ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়।
২০০১ সালে, বাড়িটি ধীরে ধীরে ভেঙে পড়ে। কাই ভুং নদীর তীরবর্তী গ্রামগুলি (লং সন ওয়ার্ড, তান চাউ টাউন) বিপজ্জনক ভূমিধসের হটস্পট হয়ে ওঠে যেখানে প্রতি বছর নজরদারি করা প্রয়োজন। আশেপাশের প্রতিবেশীরা ধীরে ধীরে পাতলা হয়ে যায়। তার পরিবারের কথা বলতে গেলে, স্থানান্তরের জন্য তাদের কোনও জমি না থাকায়, তারা ৬ বছর ধরে সেখানেই ছিল। প্রতিদিন তারা তাদের বাড়ির উপর দিয়ে জলের স্রোত দেখতে পেত।
২০০৭ সালে, তার পরিবার প্রথমবারের মতো নদী থেকে দূরে সরে যায়, একটি সরকারি কর্মসূচির আওতায় তাদের পুরনো বাড়ি থেকে প্রায় ২ কিলোমিটার দূরে পুনর্বাসিত হয়। যদিও তিনি অনুতপ্ত ছিলেন, তবুও তিনি জানতেন যে এক দশক ধরে যে জায়গাটির সাথে তিনি যুক্ত ছিলেন তা তাকে ছেড়ে যেতে হবে।
নদীর তীর থেকে অনেক দূরে একটি নতুন জায়গায় চলে আসার পর থেকে, তাকে তার ভাতের নৌকা বিক্রি করে সিরামিক এবং চীনামাটির বাসন বিক্রি করে জীবিকা নির্বাহ করতে হয়েছিল। তার ভাইও তার শহর ছেড়ে জীবিকা নির্বাহের জন্য হো চি মিন সিটিতে চলে যান। মিঃ থমের পরিবারের নদীতে জীবন শেষ হয়ে যায়। তিনি যেতে চাননি, কিন্তু তার আর কোন উপায় ছিল না।
"হাল ছেড়ে দেওয়া দুঃখজনক, কিন্তু তা ধরে রাখা মানে... মৃত্যু," তিনি বললেন।
মিঃ থম এমন লক্ষ লক্ষ মানুষের মধ্যে একজন যারা অনিশ্চিত ভবিষ্যতের মুখোমুখি হচ্ছেন, বসবাসের জন্য একটি নতুন জায়গা এবং জীবিকার নতুন উৎসের সন্ধানে।
অসম্পূর্ণ পরিসংখ্যান অনুসারে, মেকং ডেল্টায় প্রায় ৫০০,০০০ পরিবারকে ভূমিধস এড়াতে স্থানান্তরিত করা প্রয়োজন, যার মধ্যে কয়েক হাজারের জরুরি প্রয়োজন। ২০১৫ সাল থেকে, সরকার মাত্র ৪% - ২১,৬০৬ জনেরও বেশি পরিবারকে পুনর্বাসিত করেছে যার মোট ব্যয় ১,৭৭৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
তহবিল, ভূমি তহবিল এবং জীবিকা নির্বাহের সমস্যার সমাধানের অভাবের কারণে, ভূমিধসের সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং ভূমিধসপ্রবণ এলাকাগুলিকে সম্পূর্ণরূপে স্থানান্তর করা স্থানীয়দের জন্য কঠিন হয়ে পড়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, আন গিয়াং বহু বছর ধরে ৫,৩০০ পরিবারকে জরুরিভাবে স্থানান্তরের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ভর্তুকি চেয়ে আসছেন। সুদূর ভবিষ্যতে, এটি প্রায় ২০,০০০ পরিবার হবে, যার অর্থ তাদের প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রয়োজন, যা ২০২২ সালে প্রদেশের অভ্যন্তরীণ রাজস্বের সমতুল্য।
আন গিয়াং প্রদেশের কৃষি বিভাগের ভাইস চেয়ারম্যান হিসেবে চার বছরেরও বেশি সময় ধরে দায়িত্ব পালনের পর, মিঃ ট্রান আন থু প্রতিবার বর্ষাকাল এলে জরুরি অবস্থা ঘোষণা করে সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করতে অভ্যস্ত হয়ে পড়েছেন।
মৃত্তিকা বিজ্ঞানের একজন বিশেষজ্ঞ এবং প্রদেশের কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগের পরিচালক হিসেবে দীর্ঘদিন ধরে কাজ করার পর, মিঃ থু স্পষ্টতই আন গিয়াং এবং ডং থাপের মতো উজানের প্রদেশগুলিতে ভূমিধসের ক্রমবর্ধমান মাত্রা সম্পর্কে অবগত।
"২০ বছর আগের তুলনায় ভূমিধসের সংখ্যা এবং মাত্রা বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং ছোট খালগুলিতে ছড়িয়ে পড়ছে যেখানে অনেক পরিবার বাস করে, যার ফলে ক্রমবর্ধমান ক্ষয়ক্ষতি হচ্ছে," তিনি বলেন।
ক্ষয়
ভূমিধস হল পূর্ববর্তী ধ্বংসাত্মক প্রক্রিয়ার চূড়ান্ত এবং সবচেয়ে দৃশ্যমান প্রকাশ, যখন মেকং বদ্বীপ পলিমাটির দুর্ভিক্ষের অবস্থায় পড়েছিল।
এই ব-দ্বীপ অঞ্চলটি সমগ্র দেশের খাদ্য নিরাপত্তার দায়িত্ব পালন করছে, যা ৫০% ধান উৎপাদন এবং ৭০% জলজ পণ্য সরবরাহ করে। তবে, এই "ধানের পাত্র" ক্রমশ নিঃশেষিত হচ্ছে। ভূমিধস কেবল জমিকেই ক্ষয় করে না, মেকং ব-দ্বীপের অর্থনীতিকেও "ধ্বংস" করে।
"মেকং-এর মতো একটি বৃহৎ নদী অববাহিকায়, সবকিছুই একে অপরের সাথে সংযুক্ত। একটি খাতে ক্ষতির প্রভাব অন্যান্য অনেক খাতেও পড়তে পারে," বলেছেন WWF এশিয়া-প্যাসিফিকের মিঠা পানির প্রোগ্রাম ম্যানেজার মার্ক গোইচট।
এই বিশেষজ্ঞের মতে, সকল অর্থনৈতিক ক্ষেত্রই আংশিকভাবে নদীর উপর নির্ভরশীল। নদীর তলদেশ গভীর হওয়ার ফলে কৃষি, মৎস্য, পানির গুণমান এবং অবকাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হয়। পলিমাটি, বালি ও নুড়িপাথর হ্রাসের ফলে নদীর তীর ভাঙনও ঘটে, যার ফলে জমির ক্ষতি, ঘরবাড়ি ধস এবং অবকাঠামো ভেঙে পড়ে।
ভিসিসিআই ক্যান থো এবং ফুলব্রাইট স্কুল অফ পাবলিক পলিসি অ্যান্ড ম্যানেজমেন্টের ২০২০ এবং ২০২২ সালের মেকং ডেল্টা সম্পর্কিত বার্ষিক প্রতিবেদনগুলি ইঙ্গিত দেয় যে, দোই মোইয়ের তিন দশক পর থেকে, সমগ্র দেশের তুলনায় মেকং ডেল্টার অর্থনৈতিক ভূমিকা ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে, যা চারটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে সর্বনিম্ন।
১৯৯০ সালের দিকে ফিরে তাকালে দেখা যায়, হো চি মিন সিটির মোট দেশজ উৎপাদন (জিডিপি) ছিল মেকং ডেল্টার মাত্র দুই-তৃতীয়াংশ। দুই দশক পরে, এই অনুপাত বিপরীত হয়েছে, যদিও ব-দ্বীপের জনসংখ্যা হো চি মিন সিটি এবং এর সমৃদ্ধ সম্পদের প্রায় দ্বিগুণ।
গবেষণা দলের প্রধান ডঃ ভু থান তু আনহ মন্তব্য করেছেন যে, যদিও দেশীয় অর্থনীতি কঠিন, এই ভূখণ্ডে বিনিয়োগের সংস্থানও খুবই সীমিত। মেকং বদ্বীপ হল সেই অঞ্চল যেখানে দেশে সবচেয়ে কম বিদেশী বিনিয়োগ আকর্ষণ করা হয়। সরকারি বিনিয়োগ সংস্থানগুলি বহু বছর ধরে মেকং বদ্বীপকে "ভুলে" গেছে, বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে। ফলস্বরূপ, আন্তঃআঞ্চলিক রাস্তাঘাট, সেইসাথে আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগগুলি খুবই দুর্বল, ফলে বিনিয়োগকারীদের কাছে আকর্ষণীয় নয়।
প্রাকৃতিক দুর্যোগের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সংগ্রামরত, বহিরাগত মূলধনের উৎস থেকে অনুপ্রেরণা না পেয়ে, ব্যবসাগুলি আরও বেশি সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। ২০২১ সালে মেকং ডেল্টায় ব্যবসায়িক ঘনত্ব ছিল প্রতি ১,০০০ কর্মক্ষম ব্যক্তির জন্য মাত্র ৩.৫৩টি ব্যবসা, যেখানে জাতীয় গড় ছিল ৮.৩২টি ব্যবসা।
"জলবায়ু পরিবর্তন এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার একমাত্র উপায় হল ব-দ্বীপের ক্রমহ্রাসমান স্থিতিস্থাপকতার মূল সমস্যাগুলি মোকাবেলা করা," মিঃ গোইচট বলেন, জল এবং জলবায়ু ঝুঁকির বিরুদ্ধে ব-দ্বীপের প্রতিরক্ষামূলক স্তর হিসেবে নদী এবং উপকূলীয় বালির গুরুত্বের উপর জোর দিয়ে।
তবে, কীভাবে মানিয়ে নেওয়া যায় তা এখনও হোয়া বিন ফুড প্রসেসিং এন্টারপ্রাইজ (আন জিয়াং) এর মালিক মিঃ ভিনের কাছে একটি প্রশ্ন।
ভূমিধসের তিন মাসেরও বেশি সময় পরেও, কোম্পানিটি এখনও দ্বিধাগ্রস্ত। নদী তীর ভাঙতে থাকে, কিন্তু বন্যার মৌসুম ঘনিয়ে আসায় তিনি বাঁধ নির্মাণ করতে পারছেন না, তাকে আগামী বছর শুষ্ক মৌসুম পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। কারখানাটি স্থানান্তর করাও অসম্ভব কারণ বেশিরভাগ সরঞ্জাম ভারী এবং প্রাদেশিক রাস্তা দিয়ে সরানো সম্ভব নয় কারণ সেতু ব্যবস্থা লোডের নিশ্চয়তা দিতে পারে না। এদিকে, নদীর ঘাট ভাঙছে, তাই জাহাজ প্রবেশ করতে পারছে না।
"আমরা কেবল অপেক্ষা করতে পারি এবং আশা করতে পারি যে নদী শান্ত হবে," হোয়া বিন এন্টারপ্রাইজের পরিচালক বলেন।
হোয়াং নাম - থু হ্যাং - এনগোক তাই
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)