
সাইবার ইউরোপ ২০২৬ হলো ইইউ-এর ইতিহাসে বৃহত্তম সাইবার নিরাপত্তা মহড়া, যদিও ইইউ সাইবার নিরাপত্তা সংস্থা (ENISA) এর আগে সাতটি অনুরূপ, তবে ছোট আকারের, মহড়ার আয়োজন করেছে। অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে রয়েছেন সরকারি ও বেসরকারি খাতের সাইবার নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ, নীতিনির্ধারক, ইইউ প্রতিষ্ঠান এবং জোটের বাইরের অংশীদার দেশ যেমন যুক্তরাজ্য, নরওয়ে, সুইজারল্যান্ড ও ইউক্রেন। হাজার হাজার সাইবার নিরাপত্তা পেশাজীবীর এই অংশগ্রহণের লক্ষ্য হলো গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অবকাঠামোকে লক্ষ্য করে চালানো আক্রমণের বিরুদ্ধে জোটের প্রতিক্রিয়া জানানোর সক্ষমতা পরীক্ষা করা।
এই মহড়ায় ইউরোপে বড় আকারের সাইবার নিরাপত্তা সংক্রান্ত ঘটনাকে একটি পূর্ণাঙ্গ সংকটে পরিণত হওয়ার পরিস্থিতি অনুকরণ করা হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল অংশগ্রহণকারীদের জটিল পরিস্থিতি সামাল দেওয়া এবং তথ্য আদান-প্রদানের সক্ষমতা পরীক্ষা করা। উদাহরণস্বরূপ, ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, হিথ্রো (যুক্তরাজ্য), ব্র্যান্ডেনবার্গ (জার্মানি) এবং ব্রাসেলস (বেলজিয়াম) সহ ইউরোপের বেশ কয়েকটি প্রধান বিমানবন্দরকে লক্ষ্য করে চালানো একটি সাইবার আক্রমণ ফ্লাইট চেক-ইন ব্যবস্থাকে অচল করে দেয়। গ্রাউন্ড কর্মীদের হাতে হাতে যাত্রীদের সহায়তা করতে হয়েছিল, কিন্তু তারপরেও এই ঘটনার ফলে হাজার হাজার মানুষ আটকা পড়ে, যার ফলে দীর্ঘ যানজট এবং অসংখ্য ফ্লাইট বিলম্বিত, বাতিল বা স্থগিত হয়।
জার্মানিতে ২০২৫ সালে নথিভুক্ত সাইবার আক্রমণের সংখ্যা ৩৩৪,০০০ হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ১০% বেশি। যদিও আক্রমণের সংখ্যা সামান্যই বেড়েছে, এর ফলে ক্ষতির পরিমাণ রেকর্ড পর্যায়ে পৌঁছেছে: ২৩০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি। প্রযুক্তি জায়ান্ট বিটকম এবং জার্মান ফেডারেল ক্রিমিনাল পুলিশ অফিস (বিকেএ) দ্বারা সম্প্রতি প্রকাশিত এই উদ্বেগজনক পরিসংখ্যানগুলো সাইবার আক্রমণের ক্রমবর্ধমান জটিলতা এবং অপ্রত্যাশিততাকেই তুলে ধরে। আরও উদ্বেগের বিষয় হলো, বিদেশ থেকে পরিচালিত আক্রমণের সফলতার হার মাত্র ২%, যা দেশের অভ্যন্তরে সংঘটিত সাইবার অপরাধের ৩১.৪% সফলতার হারের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের এই সতর্কতা সঙ্গত, কারণ সাইবার আক্রমণ বিভিন্ন মহাদেশের অসংখ্য দেশে ব্যাপক ক্ষতিসাধন করছে। উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ কোরিয়ায় সাইবার নিরাপত্তা সংস্থা ফরটিনেট-এর 'সাইবারসিকিউরিটি স্কিলস গ্যাপ ২০২৬' শীর্ষক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে, ২০২৫ সালের মধ্যে দেশটির ৮২% ব্যবসা প্রতিষ্ঠান অন্তত একটি সাইবার নিরাপত্তা লঙ্ঘনের শিকার হবে। সাইবার আক্রমণের ফলে ক্ষতির গড় পরিমাণ ২০২৪ সালের তুলনায় ৩৭% বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ৩.৯ বিলিয়ন ওয়ান (প্রায় ২.৬ মিলিয়ন ডলার)-এ পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। আক্রমণের পদ্ধতিগুলোও বৈচিত্র্যময় এবং অপ্রত্যাশিত, যার মধ্যে রয়েছে ডিনায়াল-অফ-সার্ভিস (DoS/DDoS) আক্রমণ (৩৯%), ফিশিং (৩৭%), এবং র্যানসমওয়্যার (৩৫%)।
সাইবার ইউরোপ ২০২৬ মহড়াটি একটি বড় আকারের সাইবার আক্রমণের অনুকরণ করে, যা একই সাথে ইউরোপীয় রেল ও বন্দর নেটওয়ার্ককে অচল করে দেয় এবং পরিবহন ও সরবরাহ ব্যবস্থায় মারাত্মক বিঘ্ন ঘটায়। ENISA-র একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৪ সালে পরিবহন খাত ছিল দ্বিতীয় সর্বাধিক আক্রমণের শিকার, যেখানে নথিভুক্ত সমস্ত সাইবার ঘটনার ১১% ঘটেছিল এবং এর মধ্যে ১৫% ইউরোপীয় ইউনিয়নকে লক্ষ্য করে করা হয়েছিল। সাইবার নিরাপত্তা উন্নয়নের ধীর গতির কারণে ENISA সামুদ্রিক ও রেল পরিবহন উভয়কেই সর্বোচ্চ "ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলে" বলে মনে করে। উভয় খাতই কঠোর নিরাপত্তা ও নির্ভরযোগ্যতার মান বজায় রেখে পুরোনো অপারেটিং সিস্টেমগুলোকে আধুনিক অবকাঠামোর সাথে একীভূত করার সাধারণ চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।
ইউরোপীয় কমিশনের প্রযুক্তিগত সার্বভৌমত্ব ও নিরাপত্তা বিষয়ক ভাইস প্রেসিডেন্ট হেনা ভিরকুনেন বলেছেন যে, পরিবহন হলো অর্থনীতি ও দৈনন্দিন জীবনের প্রাণশক্তি, যা এটিকে সাইবার আক্রমণের জন্য ক্রমশ একটি আকর্ষণীয় লক্ষ্যে পরিণত করছে। যখন সমুদ্রবন্দর এবং রেলপথ আক্রান্ত হয়, তখন এর পরিণতি অকল্পনীয়। সাইবার নিরাপত্তার হুমকি মুহূর্তের মধ্যে সীমান্ত অতিক্রম করতে পারে, এবং ইউরোপকে দ্রুত পদক্ষেপ নিতে ও জোটের বাইরের অংশীদারদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার সক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত হতে হবে।
উৎস: https://nhandan.vn/doi-pho-tan-cong-mang-post969146.html









