ডং নাই - এক ব্যস্ত বাণিজ্য বন্দর থেকে বিমানবন্দর নগরীতে।

বিগত ৩২৮ বছরে, ত্রান বিয়েন প্রাসাদ থেকে শুরু করে বর্তমান সময় পর্যন্ত, দং নাই একটি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরে পরিণত হয়েছে, যা জাতির জন্য উল্লেখযোগ্য ছাপ ও গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে।

দক্ষিণ ভিয়েতনামের সবচেয়ে ব্যস্ততম বাণিজ্য বন্দর থেকে

কু লাও ফো (বর্তমানে ত্রান বিয়েন ওয়ার্ডের অংশ) ছিল দক্ষিণ ভিয়েতনামের সবচেয়ে ব্যস্ততম বাণিজ্য বন্দর (সপ্তদশ-অষ্টাদশ শতক)।

ডং নাই- এর গঠন ও বিকাশের ৩২৮ বছরের এক সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে। ডং নাই-এর ভূখণ্ডটি দেশের দক্ষিণমুখী সম্প্রসারণের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। ১৬৯৮ সালকে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যখন লর্ড নগুয়েন ফুক চু কর্তৃক ডাং ট্রং অঞ্চল শাসনের জন্য নিযুক্ত সেনাপতি নগুয়েন হু কানহ ত্রান বিয়েন সেনানিবাস প্রতিষ্ঠা করেন, যা পরবর্তীকালে বিয়েন হোয়া প্রদেশে পরিণত হয়।

১৮০৮ সাল নাগাদ, ত্রান বিয়েন গ্যারিসনের নাম পরিবর্তন করে ত্রান বিয়েন হোয়া রাখা হয়, যা ছিল গিয়া দিন দুর্গের অন্তর্গত পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ গ্যারিসনের মধ্যে অন্যতম এবং এর বিশাল ভূখণ্ড বর্তমান দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের বহু প্রদেশ ও শহর জুড়ে বিস্তৃত ছিল।

ইতিহাস থেকে জানা যায় যে, সপ্তদশ ও অষ্টাদশ শতাব্দীতে নং নাই গ্র্যান্ড স্ট্রিট (যা কু লাও স্ট্রিট নামেও পরিচিত এবং বর্তমানে দং নাই প্রদেশের ত্রান বিয়েন ওয়ার্ডের অন্তর্গত একটি বিচ্ছিন্ন এলাকা) একসময় এই অঞ্চলের সবচেয়ে ব্যস্ততম বাণিজ্য বন্দর ছিল, যা বাণিজ্যের ঐতিহ্য এবং গতিশীল নগর উন্নয়নের ভিত্তি স্থাপন করেছিল।

ডং নাই পাবলিশিং হাউস কর্তৃক প্রকাশিত ‘কু লাও ফো, ইতিহাস ও সংস্কৃতি’ বইটিতে বলা হয়েছে, “বাণিজ্যের জন্য অনুকূল ভূখণ্ড থাকায় কু লাও ফো দক্ষিণ ভিয়েতনামের প্রথম গুরুত্বপূর্ণ বন্দরে পরিণত হয় এবং দীর্ঘকাল ধরে সমৃদ্ধি লাভ করে। কু লাও ফো ছিল একটি বহু-জাতিগত বসতি, যার বৃহত্তম জনগোষ্ঠী ছিল ভিয়েতনামী এবং এটি একটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক কেন্দ্র ও দক্ষিণের প্রাচীনতম প্রধান নগর কেন্দ্রগুলোর মধ্যে অন্যতম ছিল।”

দং নাই প্রদেশের প্রচার ও গণসংহতি বিভাগের মতে: দং নাই সাংস্কৃতিক পরিচয়ে সমৃদ্ধ একটি অঞ্চল এবং এখানে ঐতিহ্যবাহী স্থানসমূহের এক সমৃদ্ধ ব্যবস্থা রয়েছে। দং নাই এমন একটি স্থান যেখানে ৩৭টি জাতিগোষ্ঠীর সংস্কৃতি মিলিত ও একীভূত হয়েছে এবং এখানে রয়েছে বৈচিত্র্যময় বিশ্বাস ও ধর্ম ব্যবস্থা। এই প্রদেশে ১২১টি তালিকাভুক্ত ঐতিহাসিক স্থান রয়েছে, যার মধ্যে ৬টি বিশেষ জাতীয় ঐতিহাসিক স্থান অন্তর্ভুক্ত, যেমন: ত্রান বিয়েন সাহিত্য মন্দির, নগুয়েন হু কানহ মন্দির, ডি ওয়ার জোন ঐতিহাসিক স্থান, ফু রিয়েং রেড এলাকা, তা থিয়েত বেস এলাকা; এবং বিখ্যাত দর্শনীয় স্থান যেমন দং নাই প্রকৃতি ও সংস্কৃতি অভয়ারণ্য; ক্যাট টিয়েন জাতীয় উদ্যান, বা রা পর্বত - মো জলপ্রপাত, চুয়া চান পর্বত…

"এই ঐতিহ্যবাহী স্থান ও মনোরম স্থানগুলো শুধু সংগ্রাম ও সার্বভৌমত্ব প্রতিষ্ঠার ঐতিহ্যের গর্বের উৎসই নয়, বরং পর্যটন ও আদর্শিক শিক্ষার বিকাশের জন্য একটি মূল্যবান মানবসম্পদ এবং একীকরণের প্রক্রিয়ায় ডং নাই শহরের জন্য একটি অনন্য পরিচয় তৈরিতে সহায়ক," ডং নাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির প্রচার ও গণসংহতি বিভাগ জানিয়েছে।

বিমানবন্দর নগরীতে, যা সমগ্র দেশের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহ ও বাণিজ্যিক কেন্দ্র।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বর্তমানে নির্মাণাধীন এবং ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ এটি চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

“আমাদের সামনের পথের ওপর বিশ্বাস রাখার যথেষ্ট কারণ রয়েছে—একটি মজবুত শিল্প ভিত্তি, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের কৌশলগত অবস্থান, একটি সমন্বিতভাবে বিনিয়োগকৃত অবকাঠামো ব্যবস্থা, বিশেষ করে জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পসমূহ; এর পাশাপাশি রয়েছে ডং নাইয়ের পার্টি কমিটি ও জনগণের ঐক্য, গতিশীলতা এবং চিন্তা ও কর্মে সাহসের ঐতিহ্য,” নিশ্চিত করেছেন ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান উট।

জনাব নগুয়েন ভ্যান উটের মতে: "একটি কেন্দ্রশাসিত শহর হয়ে ওঠার ক্ষেত্রে, আমরা পুরোনো পথ অনুসরণ করতে পারি না, বরং আমাদের উন্নয়ন ভাবনা, পদ্ধতি এবং শাসনে অবশ্যই জোরালোভাবে উদ্ভাবন করতে হবে। এর মধ্যে রয়েছে একটি নতুন উন্নয়ন মডেল তৈরি করা, দং নাইকে একটি ‘শিল্প প্রদেশ’ থেকে একটি ‘আধুনিক শিল্প-নগর-সেবা শহরে’ রূপান্তরিত করা এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, উদ্ভাবন ও ডিজিটাল অর্থনীতির উপর ভিত্তি করে এর গভীর উন্নয়ন ঘটানো। একই সাথে, আমাদের অবশ্যই কৌশলগত অবকাঠামোতে যুগান্তকারী সাফল্য অর্জন করতে হবে, পরিবহন, নগর ও লজিস্টিকস অবকাঠামোকে চালিকাশক্তি হিসেবে ব্যবহার করে নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র তৈরি করতে হবে এবং আঞ্চলিক ও জাতীয় সংযোগে দং নাইয়ের অবস্থানকে উন্নত করতে হবে।"

দংনাই প্রদেশের গণ কমিটির মতে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দংনাই দ্রুত ও সার্বিকভাবে বিকশিত হয়েছে এবং উন্নয়ন করিডোর ও প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত একটি বহুকেন্দ্রিক অর্থনৈতিক ও নগর পরিসর গঠন করেছে।

৪৪.৯ লক্ষেরও বেশি জনসংখ্যা নিয়ে, ২০২৫ সালে জিআরডিপি প্রায় ৬৭৭,৯৩২ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছানোর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যা জিডিপিতে প্রায় ৫% অবদান রাখবে এবং দেশব্যাপী চতুর্থ স্থানে থাকবে; বাজেট রাজস্ব ১০২,০০০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং মাথাপিছু জিআরডিপি ১৫২.৮ মিলিয়ন VND-এ পৌঁছাবে। ডং নাই দেশের বৃহৎ অর্থনৈতিক পরিধি এবং উচ্চ শিল্পায়নের স্তর সম্পন্ন এলাকাগুলোর মধ্যে অন্যতম, যেখানে শিল্প, নির্মাণ এবং পরিষেবা খাতের অনুপাত ৮০%-এর বেশি; একই সাথে, এটি একটি সমন্বিত ও ব্যাপক আঞ্চলিক সংযোগ ব্যবস্থা সম্পন্ন উন্নয়ন ক্ষেত্র, যেখানে জলপথ, সড়ক এবং আকাশপথকে সংযুক্তকারী একটি সুসংহত পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা রয়েছে।

"এই ব্যাপ্তি ও গুণগত মানের উন্নয়ন শুধু অভ্যন্তরীণ সক্ষমতাই প্রতিফলিত করে না, বরং এটিও দেখায় যে দং নাই কেবল একটি দ্রুত উন্নয়নশীল প্রদেশই নয়, বরং প্রকৃতপক্ষে একটি জাতীয় পর্যায়ের অর্থনৈতিক কেন্দ্রের মর্যাদা ও অবস্থানে পৌঁছেছে, যার একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব সমগ্র দক্ষিণাঞ্চল এবং গোটা দেশে ছড়িয়ে পড়েছে," দং নাই প্রদেশের গণ কমিটি বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।

অতএব, দংনাই প্রদেশ বিশ্বাস করে যে, নতুন যুগে জাতীয় উন্নয়ন বিষয়ে পার্টির নীতিকে বাস্তব রূপ দেওয়ার জন্য, দংনাই শহরকে একটি শিল্প নগরী, একটি আধুনিক নগর কেন্দ্র, একটি লজিস্টিকস হাব এবং একটি উচ্চ-প্রযুক্তি কৃষি কেন্দ্রের মডেলে একটি কেন্দ্র-শাসিত শহর হিসেবে প্রতিষ্ঠা করা একটি বস্তুনিষ্ঠ ও জরুরি প্রয়োজন। এটি বিদ্যমান শিল্প কেন্দ্রকে বিমান ও সীমান্ত চেকপয়েন্টের সাথে সংযোগকারী পরিবহন পদ্ধতি ও বন্দর অবকাঠামোর উন্নতি সাধন; প্রতিবন্ধকতা দূরীকরণ; এবং স্থানীয় অঞ্চলের সম্ভাবনা, সুবিধা, মূল্য ও উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষাকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যাওয়ার তাৎক্ষণিক লক্ষ্য পূরণের জন্য, প্রতিষ্ঠানগুলোকে অবিলম্বে নিখুঁত করা এবং সম্পদ কার্যকরভাবে সংহত ও বণ্টন করার ভিত্তি হিসেবেও কাজ করে।

দং নাই নদীর তীরবর্তী শহরাঞ্চল এবং দং নাই-এর রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক কেন্দ্রের একটি দৃশ্য। ছবি: ভিএনএ।

কেন্দ্রীয় কৌশলগত নীতি কমিটির সাথে সাম্প্রতিক এক বৈঠকে, ডং নাই অর্থ বিভাগের পরিচালক মিস ট্রুং থি হুয়ং বিন বলেন যে, ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ যখন লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু করবে, তখন এটি বিমানবন্দরকে কেন্দ্র করে একটি মূল্য সংযোজিত পরিষেবা শৃঙ্খল গঠনের গতি সঞ্চার করবে। এই শৃঙ্খলের অন্তর্ভুক্ত থাকবে বিমান চলাচল লজিস্টিকস, বিতরণ কেন্দ্র, মুক্ত বাণিজ্য, আর্থিক ও ব্যাংকিং পরিষেবা, হোটেল, সম্মেলন কেন্দ্র এবং স্মার্ট সিটি। এর মাধ্যমে ডং নাই অর্থনৈতিক উন্নয়নের নতুন চালিকাশক্তি পাবে, যা প্রবৃদ্ধি এবং আন্তর্জাতিক একীকরণের দিকে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আনবে।

মিসেস ট্রুং থি হুয়ং বিন ডং নাই প্রদেশে চলমান লং থান বিমানবন্দর নগর প্রকল্পের উদাহরণ তুলে ধরেন, যা ৪৩,০০০ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং ডং নাই নদী উন্নয়ন করিডোর ও ডং নাই রিভারসাইড বুলেভার্ডের সাথে সংযুক্ত। এটি প্রদেশটির দক্ষিণাঞ্চলে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবৃদ্ধির কেন্দ্রবিন্দু হবে।

"এই এলাকাটি বিমান পরিষেবা, লজিস্টিকস, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য, অর্থায়ন, সম্মেলন এবং আধুনিক নগর এলাকার একটি কেন্দ্রে পরিণত হবে, যা হো চি মিন সিটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত থেকে নগর-শিল্প-পরিষেবা উন্নয়নের ক্ষেত্র সম্প্রসারণে অবদান রাখবে," বলেছেন মিসেস ট্রুং থি হুয়ং বিন।

এছাড়াও, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পার্শ্ববর্তী এলাকায়, দং নাই প্রদেশ প্রায় ৭,৫০০ হেক্টর জুড়ে একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যা আন্তর্জাতিক লজিস্টিকস, বিতরণ এবং বাণিজ্যিক, আর্থিক ও বিমান চলাচল পরিষেবার একটি কেন্দ্র হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প ও সহায়ক শিল্পের উন্নয়নে এবং বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে দং নাই-এর ভূমিকা শক্তিশালী করার ক্ষেত্রে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ চালিকাশক্তি। চালু হলে, এই মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলটি দং নাই প্রদেশের অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সুনির্দিষ্টভাবে, হিসাব থেকে দেখা যায় যে, মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলটি নতুন প্রধান অর্থনৈতিক খাত তৈরি করবে, যা জিআরডিপি প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখবে (যার হার আনুমানিক ১.৫-২.৫%); এবং অর্থনৈতিক কাঠামোকে একটি ইতিবাচক দিকে চালিত করবে, যার ফলে কার্যক্রম শুরুর পর ডং নাই-এর জিআরডিপি-তে এর অবদান আনুমানিক ৮-১০.৫% হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এছাড়াও, মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলটি প্রায় দেড় লক্ষ উচ্চ-দক্ষ কর্মীকে আকৃষ্ট করবে এবং প্রধান শিল্পগুলোর চাহিদা মেটাতে ৫০,০০০ প্রকৌশলী ও প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞকে প্রশিক্ষণ দেবে।

ধারণা করা হচ্ছে যে, চালু হওয়ার পর মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল থেকে ভূমি ইজারা বাবদ রাষ্ট্রীয় বাজেট প্রায় ১১.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং এই অঞ্চলের মধ্যে কর্মরত সংস্থাগুলোর কর থেকে বার্ষিক প্রায় ৮,০০০-১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং সংগ্রহ করবে।

২৪শে এপ্রিল, জাতীয় পরিষদ দং নাই শহরকে একটি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহর হিসেবে প্রতিষ্ঠা সংক্রান্ত প্রস্তাবটি অনুমোদন করার জন্য ভোট দিয়েছে। এই প্রস্তাবে দং নাই প্রদেশের সমগ্র প্রাকৃতিক এলাকা ও জনসংখ্যার উপর ভিত্তি করে দং নাই শহর প্রতিষ্ঠার বিধান করা হয়েছে। প্রস্তাবটি ৩০শে এপ্রিল, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে।

ডং নাই প্রদেশ নিশ্চিত করে যে, উন্নয়ন করিডোর এবং দেশের বৃহত্তম অর্থনৈতিক কেন্দ্র হো চি মিন সিটি-র সাথে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস, সাউথ সেন্ট্রাল কোস্ট ও মেকং ডেল্টা অঞ্চলের সরাসরি সংযোগস্থল হিসেবে এর ভূমিকা, সেইসাথে এর ক্রমবর্ধমান সমন্বিত ও আধুনিক আর্থ-সামাজিক অবকাঠামো, বিশেষ করে পরিবহন, শিল্প, পরিষেবা ও লজিস্টিকস অবকাঠামো এবং দ্রুত গতিতে নির্মিত ও সম্পন্ন হতে থাকা লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কারণে, ডং নাই-এর মধ্যে একটি ব্যাপক উন্নয়ন সম্ভাবনাময়, বহু-কেন্দ্রিক, বহু-কার্যকরী শহর হওয়ার সমস্ত উপাদান রয়েছে, যার শক্তিশালী প্রভাব সমগ্র দক্ষিণাঞ্চল এবং দেশজুড়ে ছড়িয়ে পড়বে।

উৎস: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-nai-tu-thuong-cang-sam-uat-den-thanh-pho-san-bay-20260425110010200.htm