২৯শে এপ্রিল বিকেলে হো চি মিন সিটির উপকণ্ঠ থেকে যানবাহনের এক বিশাল স্রোত বেরিয়ে যায়।

৩০শে এপ্রিল ও ১লা মে-র ছুটির শেষ কার্যদিবসে হো চি মিন সিটির প্রবেশদ্বারগুলো থেকে ছেড়ে যাওয়া যানবাহনের সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল।

৩০শে এপ্রিল ও ১লা মে-র ছুটির আগের শেষ কর্মদিবসে হো চি মিন সিটির প্রবেশদ্বারগুলো থেকে ছেড়ে যাওয়া যানবাহনের সংখ্যা তীব্রভাবে বেড়ে গিয়েছিল।

২৯শে এপ্রিল সন্ধ্যায়, ৩০শে এপ্রিল ও ১লা মে-র ছুটির জন্য লোকজন নিজ নিজ শহরে ফিরতে শুরু করে। পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, শেষ বিকেল থেকে হো চি মিন সিটির পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রবেশপথগুলোতে যানজট বাড়তে শুরু করে, কারণ লোকজন তাড়াহুড়ো করে শহর ছাড়ছিল।

আন লাক সংযোগস্থল এবং লে খা ফিউ সড়কের (জাতীয় মহাসড়ক ১) দিকে যাওয়া কিন দুয়ং ভুয়ং সড়কে যানবাহনের একটি দীর্ঘ সারি প্রতিটি ট্র্যাফিক লাইট পার করে একটু একটু করে এগোচ্ছিল।

পশ্চিম প্রবেশদ্বারে যানবাহনের সারি। ছবি: আন তু।

সন্ধ্যা ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে, সারাদিন ধরে হো চি মিন সিটি থেকে মেকং ডেল্টা প্রদেশগুলিতে যাতায়াতকারী মানুষ ও যানবাহনের সংখ্যা দ্রুত বাড়তে থাকে। প্রায় বিকেল ৫:৩০ নাগাদ, লে খা ফিও সড়কে যানজট চরমে পৌঁছেছিল। হুং নোন, দুয়ং দিন কুক এবং নগুয়েন হু ত্রি-র মতো গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলগুলির পাশ দিয়ে যাওয়া অনেক অংশে যানবাহনগুলো গাদাগাদি করে ছিল এবং অবিশ্বাস্যরকম ধীর গতিতে চলছিল। বিশেষ করে বিন থুয়ান ওভারপাস সংযোগস্থলে, জাতীয় মহাসড়ক ১-এর যানবাহনগুলোকে দীর্ঘক্ষণ লাইনে অপেক্ষা করতে হয়েছিল।