২০২৩ সালের এপ্রিলে শুরু হওয়া এই প্রকল্পটি দক্ষিণাঞ্চলের প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথগুলোকে সংযুক্ত করতে এবং শিল্প, নগর ও লজিস্টিকস উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
তবে, বাস্তবায়নের দুই বছরেরও বেশি সময় পরেও প্রকল্পটি এখনও অনেক বাধার সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে জমি অধিগ্রহণের ক্ষেত্রে।
মাই ইয়েন কমিউনের বেন লুক কমিউন ৮৭৮টি মামলার মধ্যে ৭৯৮টিকে ক্ষতিপূরণ প্রদান করেছে, যা ৪০.১৬ হেক্টরের মধ্যে ৩৬.৭৭ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। তবে, ৮০টি পরিবার (৩.৩৯ হেক্টর) এখনও ক্ষতিপূরণের হার এবং পুনর্বাসন নীতিতে সম্মত হয়নি।
লং ক্যাং কমিউনে ১৫৫টি পরিবারের মধ্যে ১৪৬টি পরিবারের ওপর জরিপ চালানো হয়েছে, যা ১০.০৮ হেক্টরের মধ্যে ৯.৮৯ হেক্টর (৯৮.১%) এলাকা জুড়ে বিস্তৃত।
সম্প্রসারিত ফুক লং শিল্প পার্কের মধ্য দিয়ে যাওয়া রুটের অংশটির বিষয়ে, বিনিয়োগকারীর কাছ থেকে সমন্বয়ের অপেক্ষায় থাকার কারণে প্রাদেশিক গণ কমিটি সাময়িকভাবে ভূমি অধিগ্রহণ স্থগিত করেছে।
তাছাড়া, প্রকল্পের পুনর্বাসন এলাকায় পূর্ণাঙ্গ অবকাঠামোর অভাব রয়েছে, যার ফলে জমি অধিগ্রহণ করা পরিবারগুলোর জমি হস্তান্তর প্রক্রিয়া ব্যাহত হচ্ছে।
বর্তমানে, পুরো পথ জুড়ে প্রায় ৯৫০ মিটার জমি হস্তান্তর করা হয়নি, যা প্রাদেশিক সড়ক ৮৩০, জাতীয় মহাসড়ক ১, ফুওক তু এবং আন থান সেতুর মতো গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলগুলোতে কেন্দ্রীভূত। প্রাদেশিক গণ কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে অবিলম্বে বাধাগুলো সমাধান করতে, পুনর্বাসন এলাকার কাজ সম্পন্ন করতে এবং জনগণকে ক্ষতিপূরণ গ্রহণে উৎসাহিত করার নির্দেশ দিয়েছে।
প্রাদেশিক সড়ক ৮৩০ই-এর নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করা হলে তা কেবল প্রধান সংযোগকারী পরিবহন ব্যবস্থাটি সম্পূর্ণ করতেই অবদান রাখবে না, বরং তাই নিন এবং এর পার্শ্ববর্তী এলাকার জন্য টেকসই উন্নয়নের একটি ভিত্তিও তৈরি করবে।
লে ডুক
উৎস: https://baolongan.vn/du-an-duong-tinh-830e-con-vuong-mat-bang-a199816.html
![[ছবি] “লাল যাত্রা” ২০২৬: ভিয়েতনাম ও চীনের মধ্যে বন্ধুত্বের সেতু নির্মাণ অব্যাহত রাখছে ভিয়েতনামের তরুণরা](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/04/20/1776629730866_4055880775670638308-9618-4200-jpg.webp)
মন্তব্য (0)