ভারতীয় পর্যটকদের কাছে ভিয়েতনাম হবে সবচেয়ে প্রিয় গন্তব্যস্থলগুলির মধ্যে একটি। ছবি: ভিয়েতনামপ্লাস
মহামারীর আগে, ২০১৯ সালে, আনুমানিক ৫.৩ মিলিয়ন ভারতীয় পর্যটক ১০টি আসিয়ান দেশে ভ্রমণ করেছিলেন, যা ৩২.২ মিলিয়ন চীনা পর্যটকের চেয়ে কম। তবে, ২০২৩ সালের নভেম্বরে প্রকাশিত একটি বিশ্বব্যাপী ব্যবস্থাপনা পরামর্শদাতা সংস্থা ম্যাককিনসির একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ভারতের বহির্গামী পর্যটন ২০২২ সালে ১ কোটি ৩০ লক্ষ থেকে বেড়ে ২০৪০ সালে ৮০ মিলিয়নেরও বেশি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
MakeMyTrip-এর ফ্লাইট বুকিং ডেটা বিশ্লেষণ অনুসারে, ২০২৪ সালের নববর্ষের সময়কালে ভারতীয় পর্যটকদের জন্য শীর্ষ আন্তর্জাতিক গন্তব্যস্থলগুলি হল সংযুক্ত আরব আমিরাত, থাইল্যান্ড, সিঙ্গাপুর, ইন্দোনেশিয়া, মালদ্বীপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, নেপাল, যুক্তরাজ্য, কানাডা এবং ভিয়েতনাম। বিশেষ করে, দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়ার মতে, এই বছরের ছুটির মরসুমে ভারতীয় পর্যটকদের জন্য ভিয়েতনাম সবচেয়ে জনপ্রিয় গন্তব্যস্থলগুলির মধ্যে একটি হবে। কর্ণাটক (ভারত) এর ম্যাঙ্গালুরুতে অনেক ভ্রমণ সংস্থা আসন্ন ছুটির সময় ভিয়েতনাম ভ্রমণের চাহিদা বৃদ্ধির কথা জানিয়েছে, যা এমন একটি শহরে বিরল ঘটনা যেখানে আগে ভিয়েতনামের সাথে সরাসরি বিমান সংযোগ ছিল না।
এদিকে, গ্লোব ট্র্যাভেলসের মূল্যায়ন অনুসারে, ভারতের তরুণরা এখনও থাইল্যান্ড, মালয়েশিয়া, দুবাই এবং সিঙ্গাপুর পছন্দ করে, অন্যদিকে বয়স্ক ভ্রমণকারীরা সাধারণত ভিয়েতনামের সাথে বেশি পরিচিত এবং গবেষণা এবং সেখানে ভ্রমণের ক্ষেত্রে আরও সক্রিয়। MakeMyTrip-এর আরেকটি প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে এই ছুটির মরসুমে ভারতীয় পর্যটকদের প্রিয় গন্তব্যগুলির মধ্যে রয়েছে ভিয়েতনাম, হংকং (চীন) এবং ইস্তাম্বুল (তুরস্ক), থাইল্যান্ড, দুবাই, সিঙ্গাপুর এবং বালির মতো ঐতিহ্যবাহী গন্তব্যগুলির পাশাপাশি।
২০২৩ সালের প্রথম ১১ মাসে ভিয়েতনাম ভ্রমণকারী ভারতীয় পর্যটকের সংখ্যা ৩৫২,২২৬ জনে পৌঁছেছে, যা ২০১৯ সালের একই সময়ের দ্বিগুণ। একজন ভারতীয় পর্যটক টাইমস অফ ইন্ডিয়ার সাথে শেয়ার করেছেন যে, উচ্চ চাহিদার কারণে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে ভিয়েতনামের বিমান টিকিট প্রায় বিক্রি হয়ে গিয়েছিল এবং এই পর্যটক ভিয়েতনাম ভ্রমণের জন্য হোটেল রুম বুক করতে খুব কষ্ট পেয়েছিলেন।
রয়টার্সের মতে, ইন্ডিগো এবং থাই এয়ারওয়েজের মতো বিমান সংস্থা থেকে শুরু করে হাজার হাজার কক্ষ বিশিষ্ট বৃহৎ হোটেল চেইন পর্যন্ত, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ভ্রমণ সংস্থাগুলি ক্রমবর্ধমান ধনী ভারতীয় মধ্যবিত্ত শ্রেণীর উপর তাদের আশা স্থাপন করছে। বিমান চলাচল বিশ্লেষক ব্রেন্ডন সোবি মন্তব্য করেছেন: "স্পষ্টতই, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া প্রবৃদ্ধির জন্য খুব ভালো অবস্থানে রয়েছে এবং ভারতীয় পর্যটকদের দ্বারা এটি অবশ্যই বৃদ্ধি পাবে।"
গত দশকে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার পর্যটন শিল্প মূলত চীনা পর্যটকদের কারণে সমৃদ্ধ হয়েছে। তবে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার চারটি দেশের সরকারী তথ্যে দুর্বল পুনরুদ্ধার দেখা যাচ্ছে, ২০১৯ সালের একই সময়ের তুলনায় মে মাসে চীনা পর্যটকের সংখ্যা ৬০% এরও বেশি কমেছে। বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে ভারতীয় পর্যটকদের দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধি বিমান সংস্থা, হোটেল এবং ট্যুর অপারেটরদের সক্ষমতা পুনর্বিন্যাস করবে।
এছাড়াও, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলি এখন ভারতীয় পর্যটকদের জন্য তাদের দরজা খুলে দিচ্ছে। মালয়েশিয়া সম্প্রতি চীন ও ভারতের পর্যটকদের জন্য ৩০ দিনের ভিসা-মুক্ত প্রবেশ নীতি কার্যকর করেছে। ভিড়ের মৌসুমে আরও বেশি পর্যটক আকর্ষণ করার জন্য থাইল্যান্ড ২০২৩ সালের নভেম্বর থেকে ২০২৪ সালের মে পর্যন্ত ভারত ও তাইওয়ান (চীন) থেকে আসা পর্যটকদের জন্য ভিসার প্রয়োজনীয়তা মওকুফ করছে। ইন্দোনেশিয়াও ২০টি দেশের পর্যটকদের জন্য একই ধরণের নীতি বিবেচনা করছে...
চেক ইন এশিয়ার পরিচালক এবং দ্য সাউথ ইস্ট এশিয়া ট্র্যাভেল শো ট্রাভেল পডকাস্টের সহ-হোস্ট গ্যারি বাওয়ারম্যান বলেন: "এই অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান ভ্রমণ চাহিদা মেটাতে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অনেক গন্তব্য ভারত থেকে সরাসরি ফ্লাইট চালু করছে। ২০৩০ সালের মধ্যে, ভারত দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অনেক দেশের জন্য শতাংশের দিক থেকে দ্রুততম বর্ধনশীল দেশীয় বাজার হবে।"
"২০৩০ সালের মধ্যে অবসর এবং বিনোদন সহ পণ্য ও পরিষেবার ব্যবহার দ্বিগুণ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। মহামারী-পরবর্তী পর্যটন পুনরুদ্ধার এবং ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক ভ্রমণ চাহিদার সাথে মিলিত হয়ে, এটি পর্যটন সম্ভাবনার জন্য ভারতের গুরুত্ব তুলে ধরে," একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। একই সাথে, ৭০% ভারতীয় ভ্রমণকারীদের গন্তব্য পছন্দের ক্ষেত্রে ভৌগোলিক নৈকট্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। তারা খুশি যে সুন্দর এবং আকর্ষণীয় দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলিতে বিমানে যেতে চার ঘন্টারও কম সময় লাগে।
অনেক বিশেষজ্ঞ বলছেন যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বিমান সংস্থাগুলিও ভারতের সম্ভাবনাময় বাজারে প্রবেশ করতে আগ্রহী। ভারত থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলিতে বিমান ভাড়া তুলনামূলকভাবে কম হওয়ায় সুবিধা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, মহামারীর আগের তুলনায়, ভারত থেকে ইউরোপের বিমান ভাড়া এখন ৪০-৬০% বেশি, অন্যদিকে ভারত থেকে এশিয়ার ভাড়া উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়নি। "দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলি চীনা পর্যটকদের পাশাপাশি ভারতীয় পর্যটকদের আকর্ষণ করার জন্য সমন্বিত প্রচেষ্টা চালিয়েছে। স্পষ্টতই, এই দেশগুলি ব্যাপকভাবে উপকৃত হবে," মন্তব্য করেছেন ইউরোমিকের সভাপতি রাজীব কোহলি।
থাই আন
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)