পিপিপি পরিবহন প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য দৌড়ঝাঁপ

চলমান পিপিপি পরিবহন প্রকল্পের পাশাপাশি, অনেক নতুন প্রকল্প নির্মাণ শুরু করার জন্য বিনিয়োগ প্রক্রিয়া প্রস্তুতিকেও ত্বরান্বিত করছে।

২০২৫ সালের মধ্যে দুটি রুট খোলার প্রচেষ্টা

ভিত্তিপ্রস্তরের তারিখের এক বছরেরও বেশি সময় ধরে, দোং কা গ্রুপের (নেতৃস্থানীয় বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম) নেতৃত্ব এবং উপদেষ্টা বোর্ড বাস্তবতা উপলব্ধি করতে এবং তাৎক্ষণিকভাবে উপযুক্ত নির্মাণ পরিকল্পনা নিয়ে আসার জন্য দোং ডাং - ট্রা লিন প্রকল্প স্থানে কঠোর পরিশ্রম করার পর অসংখ্য দিন পেরিয়ে গেছে।

দং ড্যাং - ত্রা লিন প্রকল্পের নির্মাণ।

প্রকল্প উদ্যোগের পরিচালক মিঃ ডুং ডাক টুয়ান বলেন যে হস্তান্তরিত স্থানের প্রায় ৮৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যে, ঠিকাদাররা একই সাথে ৭১টি নির্মাণ দল, ১,৫০০ জনেরও বেশি কর্মী এবং ৭০০ টিরও বেশি মোটরবাইক এবং সরঞ্জাম মোতায়েন করছে।

২০২৫ সালের মার্চ পর্যন্ত, প্রকল্পের আউটপুট প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের ১৯% এর সমান।

অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, নির্মাণ দলগুলি ২০২৫ সালে রুটটি খোলার জন্য "৩ শিফট, ৪ শিফট" চালিয়ে যাচ্ছে।

এই বছর রুটটি খোলার লক্ষ্যে, হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্যও পূর্ণ প্রচেষ্টা চালানো হচ্ছে।

প্রকল্প কোম্পানির প্রতিনিধির মতে, পুরো রুট জুড়ে ৪১টি নির্মাণ দল, ১,০০০ জনেরও বেশি কর্মী এবং ৫০০ টিরও বেশি মেশিন ও সরঞ্জাম একত্রিত করা হচ্ছে। নির্মাণ উৎপাদন ৭৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের প্রায় ১২% এর সমান, মূলত নির্ধারিত সময়সূচী পূরণ করে।

এপ্রিল মাসে আরেকটি প্রকল্প শুরু হয়েছিল

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন দ্রুত করার অনুরোধ জানিয়ে একটি নথি জারি করার ঠিক এক সপ্তাহ পরে, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাধারণ পরিকল্পনা বিভাগের প্রধান মিঃ নগুয়েন দিন থাং বলেছেন যে তিনি বিনিয়োগকারীদের দরপত্রের নথিগুলির মূল্যায়ন সম্পন্ন করেছেন এবং বিবেচনার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে জমা দিয়েছেন।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, পিপিপি আইন জারির আগে (২০২০), সমগ্র দেশ ১৪০টি বিওটি ট্রাফিক প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য প্রায় ৩১৮,৮৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সংগ্রহ করেছিল। যার মধ্যে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ৬৬টি প্রকল্প পরিচালনা করেছিল এবং স্থানীয়রা ৭৪টি প্রকল্প পরিচালনা করেছিল।

পিপিপি আইন কার্যকর হওয়ার পর, ১৭টি প্রকল্প নির্মাণাধীন ছিল এবং পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ মডেলের অধীনে বিনিয়োগের প্রস্তুতির প্রক্রিয়াধীন ছিল। যার মধ্যে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় হল ১টি প্রকল্পের (দাউ গিয়া - তান ফু) জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ।

মন্ত্রণালয় সিদ্ধান্তটি অনুমোদন করার পর, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন বিনিয়োগকারীর সাথে আলোচনা এবং চুক্তি স্বাক্ষর করার জন্য অনুমোদিত হবে।

২০২৫ সালের এপ্রিলে প্রকল্পটি শুরু করার জন্য প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করা হবে । দরপত্রের সময়, বিনিয়োগকারীদের একটি কনসোর্টিয়াম ছিল যার মধ্যে দুটি অংশগ্রহণকারী প্রতিষ্ঠান নথি জমা দিচ্ছিল।

দাউ গিয়া - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষে অবস্থিত, তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটিও জরুরি ভিত্তিতে চূড়ান্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে, বাস্তবায়নের জন্য একজন বিনিয়োগকারী নির্বাচনের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

অর্থনীতি বিভাগের প্রধান - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) বলেছেন যে লাম ডং প্রদেশের পিপলস কমিটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য প্রকল্প প্রস্তাব করার জন্য বিনিয়োগকারীদের নিয়োগ এবং বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরগুলিতে দায়িত্ব অর্পণের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে।

এখন পর্যন্ত, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের ধাপের (পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন, বন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রূপান্তর, ইত্যাদি) নথিগুলি পর্যালোচনা, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিতে জমা দেওয়া হয়েছে।

লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি প্রকল্পে বিনিয়োগকারী এবং ঋণদাতাদের আগ্রহ জরিপের প্রক্রিয়াও সম্পন্ন করেছে।

সেই অনুযায়ী, ১ জন আগ্রহী বিনিয়োগকারী নথি জমা দিচ্ছেন। প্রদেশটি ৭টি উপাদান খনির পরিকল্পনা এবং সংযোজন করেছে এবং বিশেষ ব্যবস্থা অনুসারে খনির লাইসেন্সিং পদ্ধতি পর্যালোচনা এবং পরামর্শ দেওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে নির্দেশ দিয়েছে।

তান ফু - বাও লোক রুটের সংলগ্ন, বাও লোক - লিয়েন খুওং প্রকল্পটিও উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করেছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে প্রকল্প প্রস্তুতি পর্যায়ের কাজ এবং ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের প্রস্তুতির কাজ লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা সমান্তরালভাবে পরিচালিত হচ্ছে।

অনুমোদিত বিনিয়োগ নীতির উপর ভিত্তি করে, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি একটি নথি জারি করেছে যা নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছে যে প্রকল্প প্রস্তাব বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম (টিএন্ডটি গ্রুপ - ফুটা গ্রুপ - ফুওং থান কনসোর্টিয়াম) কে একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির জন্য দায়িত্ব অর্পণ করা হবে।

প্রদেশটি প্রকল্পটি পাস হওয়া জেলা এবং শহরগুলির পিপলস কমিটিগুলিকে সাইট ক্লিয়ারেন্স উপ-প্রকল্পগুলি প্রস্তুত এবং সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়নের জন্যও দায়িত্ব দিয়েছে।

ফুওং থান ট্রান্সপোর্ট ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ভু ডুক নান বলেন: "সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদিত হওয়ার সাথে সাথে আমরা কনসোর্টিয়ামের ইউনিটগুলির সাথে বিডিং নথি জমা দিতে প্রস্তুত।"

জমি এবং উপকরণের ক্ষেত্রে অসুবিধা দূর করা

রুটটি খোলার (২০২৫ সালের শেষের দিকে) আর খুব বেশি সময় বাকি নেই বলে মূল্যায়ন করে, হুউ এনঘি - চি ল্যাং প্রকল্প উদ্যোগের নেতা বলেছেন যে যদিও ল্যাং সন প্রদেশের বর্তমান জমির পরিমাণ প্রায় ৮০% পৌঁছেছে যা পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন, তবুও কিছু এলাকা এখনও নতুন সংযোজনের সাথে ২০১৮ সাল থেকে প্রদত্ত এলাকার ওভারল্যাপিংয়ের কারণে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

এছাড়াও, অনেক জায়গায় উৎপাদন বনভূমিতে বহুবর্ষজীবী গাছ লাগানো হয়, যার ফলে একক মূল্যের পার্থক্যের কারণে (প্রায় ১৫-২০ গুণ বেশি) ক্ষতিপূরণ পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে।

এর জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে প্রচারণা জোরদার করতে হবে এবং অস্থায়ী সিদ্ধান্ত অনুসারে ক্ষতিপূরণ পেতে জনগণকে সংগঠিত করতে হবে এবং ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন সহায়তা পরিকল্পনার অনুমোদন দ্রুত সম্পন্ন করতে হবে।

একইভাবে, দং ডাং - ত্রা লিন প্রকল্পে, প্রায় ৮৪ কিলোমিটারেরও বেশি জমির মোট দৈর্ঘ্য যেখানে অনেক জায়গা এখনও "অস্পষ্ট", প্রকল্প উদ্যোগটি প্রস্তাব করেছে যে প্রথম প্রান্তিকে স্থানীয়দের কাছে পরিষ্কার জমি হস্তান্তর করা হোক; পদার্থ খনি এবং ডাম্পিং সাইট যুক্ত করার প্রক্রিয়া দ্রুত করা হোক। ২০২৫ সালে রুটটি খোলার জন্য এগুলি পূর্বশর্ত।

যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে বাস্তবায়িত হয়নি, জমি এবং উপকরণও থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক চিহ্নিত দুটি প্রধান সমস্যা।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের ঝুঁকি ছাড়াও, যখন তিনটি প্রকল্প: দাউ গিয়া - তান ফু, তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং বাস্তবায়িত হয়, তখন উপকরণের চাহিদা হঠাৎ করে বেড়ে যেতে পারে, যার ফলে পাথরের উপকরণের ঘাটতি এবং উচ্চ মূল্য দেখা দিতে পারে।

"দাউ গিয়া - তান ফু প্রকল্প এলাকায়, বর্তমানে কোনও লাইসেন্সপ্রাপ্ত খনি চালু নেই, শুধুমাত্র পরিকল্পনায় খনি রয়েছে।"

"বাস্তবায়নের সময়, লাইসেন্সিং প্রক্রিয়ায় দীর্ঘ সময় লাগলে মাটির উপকরণের উৎস খুঁজে পেতে বিলম্ব হতে পারে," বলেন সাধারণ পরিকল্পনা বিভাগের (থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড) প্রধান মিঃ নগুয়েন দিন থাং।

হুউ এনঘি - চি ল্যাং সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে রয়েছে: হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে ৪৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪ লেন বিশিষ্ট এবং তান থান সীমান্ত গেট এবং কোক নাম সীমান্ত গেটকে সংযুক্ত করার রুটটি ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, ২ লেন বিশিষ্ট। মোট বিনিয়োগ ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা ২০২৫ সালে যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত হবে এবং ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ডং ড্যাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপের মোট দৈর্ঘ্য ৯৩ কিলোমিটারেরও বেশি, যা ল্যাং সন এবং কাও ব্যাং এই দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে।

প্রথম ধাপে, সাধারণ অংশগুলির রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার, ৪টি সীমিত লেন, কঠিন অংশগুলি সম্পূর্ণ ২ লেনের স্কেল সহ বিনিয়োগ করা হয়েছে, রাস্তার প্রস্থ ১৩.৫ মিটার।

এই প্রকল্পে মোট ১৪,১৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা ২০২৫ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে এবং ২০২৬ সালে সমলয় কার্যক্রম শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দং নাই প্রদেশে অবস্থিত দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৬০ কিলোমিটারেরও বেশি। মোট বিনিয়োগ প্রায় ৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৭ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬৬ কিলোমিটার, দং নাই এবং লাম দং এই দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৭,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং এটি ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (প্রথম ধাপ) লাম দং প্রদেশে অবস্থিত, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৭৪ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ১৮,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডংয়েরও বেশি, যা ২০২৭ সালে সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cac-du-an-ppp-giao-thong-192250327215849766.htm