পিপিপি পরিবহন প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য দৌড়ঝাঁপ

চলমান পরিবহন পিপিপি প্রকল্পের পাশাপাশি, নির্মাণ শুরুর জন্য বিনিয়োগ প্রক্রিয়া প্রস্তুতির ক্ষেত্রে অনেক নতুন প্রকল্পের কাজও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

২০২৫ সালের মধ্যে উভয় রুটই খুলে দেওয়ার প্রচেষ্টা।

ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের পর এক বছরেরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে, এবং দেও সিএ গ্রুপের নেতৃত্ব (কনসোর্টিয়ামের শীর্ষস্থানীয় বিনিয়োগকারী) এবং এর উপদেষ্টা বোর্ড বাস্তবতা বুঝতে এবং তাৎক্ষণিকভাবে উপযুক্ত নির্মাণ পরিকল্পনা প্রণয়নের জন্য ডং ডাং - ট্রা লিন প্রকল্প সাইটে অক্লান্ত পরিশ্রম করে আসছে, তার পর থেকে অসংখ্য দিন পেরিয়ে গেছে।

দং ড্যাং - ত্রা লিন প্রকল্পের নির্মাণ কাজ চলছে।

প্রকল্পের পরিচালক মিঃ ডুং ডুক তুয়ানের মতে, হস্তান্তরিত প্রায় ৮৪ কিলোমিটার জমিতে ঠিকাদাররা একই সাথে ৭১টি নির্মাণ দল মোতায়েন করছে, যার মধ্যে ১,৫০০ জনেরও বেশি কর্মী এবং ৭০০ টিরও বেশি যানবাহন এবং সরঞ্জাম রয়েছে।

২০২৫ সালের মার্চ পর্যন্ত, প্রকল্পের উৎপাদন প্রায় ২ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছেছিল, যা চুক্তি মূল্যের ১৯% এর সমান।

অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, নির্মাণ দলগুলি ২০২৫ সালের মধ্যে রাস্তাটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য ৩ বা ৪ টি দলের শিফটে তাদের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

এই বছর রুটটি খোলার লক্ষ্যে, হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চলছে।

প্রকল্পের ব্যবসায়িক প্রতিনিধির মতে, বর্তমানে পুরো রুটে ৪১টি নির্মাণ দল, ১,০০০ জনেরও বেশি কর্মী এবং ৫০০ টিরও বেশি মেশিন ও সরঞ্জাম মোতায়েন করা হয়েছে। নির্মাণ উৎপাদন ৭৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের প্রায় ১২%, মূলত নির্ধারিত সময়সূচী পূরণ করে।

এপ্রিল মাসে আরেকটি প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হবে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করার অনুরোধ জানিয়ে একটি নথি জারি করার ঠিক এক সপ্তাহ পরে, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাধারণ পরিকল্পনা বিভাগের প্রধান মিঃ নগুয়েন দিন থাং বলেছেন যে বিনিয়োগকারীদের দরপত্রের নথির মূল্যায়ন সম্পন্ন হয়েছে এবং বিবেচনার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া হয়েছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, পিপিপি আইন (২০২০) জারির আগে, সমগ্র দেশ ১৪০টি বিওটি পরিবহন প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য প্রায় ৩১৮,৮৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সংগ্রহ করেছিল। এর মধ্যে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ৬৬টি প্রকল্প পরিচালনা করেছিল এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ৭৪টি প্রকল্প পরিচালনা করেছিল।

পিপিপি আইন কার্যকর হওয়ার তারিখের পর, বর্তমানে ১৭টি প্রকল্প পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে নির্মাণাধীন অথবা বিনিয়োগ প্রস্তুতি প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। এর মধ্যে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি প্রকল্পের (দাউ গিয়া - তান ফু) জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ।

মন্ত্রণালয় সিদ্ধান্ত অনুমোদনের পর, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন বিনিয়োগকারীর সাথে আলোচনা এবং চুক্তি স্বাক্ষর করার জন্য অনুমোদিত হবে।

২০২৫ সালের এপ্রিলে প্রকল্পটি শুরু করার জন্য প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করা হবে । বিডিং খোলার সময়, দুটি কোম্পানির সমন্বয়ে গঠিত বিনিয়োগকারীদের একটি কনসোর্টিয়াম একটি বিড জমা দিয়েছিল।

দাউ গিয়া - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ের পাশে অবস্থিত, তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য চূড়ান্ত প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে চলছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অর্থনৈতিক ও বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধানের মতে, লাম ডং প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রকল্পটি প্রস্তাব করার জন্য বিনিয়োগকারীকে নিয়োগ এবং একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলিকে দায়িত্ব অর্পণের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে।

এখন পর্যন্ত, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পর্যায়ের (পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন, বনভূমি রূপান্তর, ইত্যাদি) নথিগুলি পর্যালোচনা, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিতে জমা দেওয়া হয়েছে।

লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি প্রকল্পে বিনিয়োগকারী এবং ঋণদাতাদের আগ্রহের জরিপের প্রক্রিয়াও সম্পন্ন করেছে।

সেই অনুযায়ী, একজন বিনিয়োগকারী আগ্রহ প্রকাশ করেছেন এবং একটি আবেদন জমা দিয়েছেন। প্রদেশটি সাতটি উপকরণ খনির পরিকল্পনা এবং সংযোজন করেছে এবং একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে শোষণের জন্য লাইসেন্সিং পদ্ধতি পর্যালোচনা এবং পরামর্শ দেওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে নির্দেশ দিয়েছে।

তান ফু - বাও লোক রুটের সংলগ্ন, বাও লোক - লিয়েন খুওং প্রকল্পটিও তার সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করেছে এবং এটি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, প্রকল্পের প্রস্তুতিমূলক কাজ এবং ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের প্রস্তুতি একই সাথে লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে।

অনুমোদিত বিনিয়োগ নীতির উপর ভিত্তি করে, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি একটি নথি জারি করেছে যা নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছে যে প্রকল্পের প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম (টিএন্ডটি গ্রুপ - ফুটা গ্রুপ - ফুওং থান কনসোর্টিয়াম) কে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার দায়িত্ব দেওয়া হবে।

প্রদেশটি প্রকল্পটি যেসব জেলা এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, সেখানকার পিপলস কমিটিগুলিকে ভূমি ছাড়পত্রের উপ-প্রকল্পগুলি প্রস্তুত এবং সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে।

ফুওং থান ট্রান্সপোর্টেশন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ভু ডুক নান বলেন: "আমরা সবকিছু প্রস্তুত করেছি যাতে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদিত হওয়ার সাথে সাথেই আমরা কনসোর্টিয়ামের অন্যান্য ইউনিটগুলির সাথে দরপত্রের নথি জমা দেব।"

জমি এবং উপকরণ সম্পর্কিত বাধা অপসারণ।

রাস্তাটি সম্পূর্ণ হতে খুব কম সময় বাকি থাকায় (২০২৫ সালের শেষের দিকে) পরিস্থিতি মূল্যায়ন করে, হুউ এনঘি - চি ল্যাং প্রকল্পের নেতারা বলেছেন যে যদিও ল্যাং সন প্রদেশের প্রায় ৮০% জমি অধিগ্রহণ করা হয়েছে, তবুও কিছু এলাকা এখনও বাধার সম্মুখীন হচ্ছে কারণ ২০১৮ সাল থেকে ক্ষতিপূরণপ্রাপ্ত জমি নতুন জমি দিয়ে ওভারল্যাপ করা হয়েছে।

এছাড়াও, অনেক জায়গায় উৎপাদন বনভূমিতে বহুবর্ষজীবী গাছ লাগানো হয়, যার ফলে ইউনিট মূল্যের (প্রায় ১৫-২০ গুণ বেশি) অসঙ্গতির কারণে ক্ষতিপূরণ পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে।

এর জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে সচেতনতা বৃদ্ধির প্রচেষ্টা জোরদার করতে হবে এবং অস্থায়ী সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে ক্ষতিপূরণ গ্রহণে জনগণকে উৎসাহিত করতে হবে এবং ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন সহায়তা পরিকল্পনার অনুমোদন ত্বরান্বিত করতে হবে।

একইভাবে, ডং ড্যাং - ত্রা লিন প্রকল্পে, ৮৪ কিলোমিটারেরও বেশি জমির মধ্যে, যেখানে অনেকগুলি অনুন্নত অংশ অবশিষ্ট রয়েছে, প্রকল্প উদ্যোগ স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে প্রথম ত্রৈমাসিকে একটি পরিষ্কার স্থান হস্তান্তর করার জন্য অনুরোধ করেছে; এবং উপকরণ খনি এবং বর্জ্য নিষ্কাশন স্থান যুক্ত করার প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করেছে। ২০২৫ সালে রুটটি খোলার জন্য এগুলি পূর্বশর্ত।

যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে এখনও চালু হয়নি, জমি অধিগ্রহণ এবং উপকরণ হল থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক চিহ্নিত দুটি প্রধান বিষয়।

জমি ছাড়পত্র সংক্রান্ত ঝুঁকি ছাড়াও, যখন তিনটি প্রকল্প - দাউ গিয়া - তান ফু, তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং - বাস্তবায়িত হবে, তখন উপকরণের চাহিদা বেড়ে যেতে পারে, যার ফলে পাথরের ঘাটতি এবং উচ্চ মূল্য দেখা দিতে পারে।

"বিশেষ করে দাউ গিয়া - তান ফু প্রকল্প এলাকায়, বর্তমানে কোনও লাইসেন্সপ্রাপ্ত মাটির খনি চালু নেই, শুধুমাত্র মাটির খনি পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।"

"বাস্তবায়নের সময়, লাইসেন্সিং পদ্ধতিগুলি সময়সাপেক্ষ হলে মাটির উপকরণ সরবরাহ বিলম্বিত হতে পারে," সাধারণ পরিকল্পনা বিভাগের (থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড) প্রধান মিঃ নগুয়েন দিন থাং পর্যবেক্ষণ করেছেন।

হুউ এনঘি - চি ল্যাং সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে রয়েছে: হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে অংশ, ৪৩ কিলোমিটার দীর্ঘ ৪ লেন এবং তান থান এবং কোক নাম সীমান্ত গেটের মধ্যে সংযোগকারী অংশ, ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ২ লেন। মোট বিনিয়োগ ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি, যা ২০২৫ সালে উদ্বোধন এবং ২০২৬ সালে সমাপ্ত হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

ডং ড্যাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপের মোট দৈর্ঘ্য ৯৩ কিলোমিটারেরও বেশি, যা ল্যাং সন এবং কাও ব্যাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে।

প্রথম ধাপে, সাধারণ অংশগুলির জন্য রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার, ৪টি সীমিত লেন সহ, যেখানে কঠিন অংশগুলিতে সম্পূর্ণ ২টি লেন এবং ১৩.৫ মিটার প্রস্থ সহ বিনিয়োগ করা হবে।

এই প্রকল্পে মোট ১৪,১৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, ২০২৫ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে এবং ২০২৬ সালে সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দং নাই প্রদেশে অবস্থিত দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৬০ কিলোমিটারেরও বেশি। মোট বিনিয়োগ প্রায় ৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, এবং এটি ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬৬ কিলোমিটার, যা ডং নাই এবং লাম ডং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৭,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, এবং এটি ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (প্রথম ধাপ) লাম দং প্রদেশে অবস্থিত, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৭৪ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ১৮,৫০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি, এবং এটি ২০২৭ সালে সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cac-du-an-ppp-giao-thong-192250327215849766.htm