প্রিয় হোয়াং লিয়েন পর্বতশ্রেণীর পাদদেশে

ইয়েন বাই ও লাও কাই এক পরিবারে একীভূত হবে; দুই প্রদেশের মানুষ আবারও মহিমান্বিত হোয়াং লিয়েন পর্বতশ্রেণীর পাদদেশে, লাল পলিমাটিতে ভারাক্রান্ত লাল নদীর তীরে এক নির্মল জীবন উপভোগ করে শান্তিপূর্ণভাবে একত্রে বসবাস করবে।

আজকের ইয়েন বাই শহরের একটি দৃশ্য।

ইয়েন বাই এবং লাও কাই প্রদেশ সহযোগিতার ফলাফল মূল্যায়ন করে প্রাদেশিক-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিটগুলোর পুনর্গঠন ও একীভূতকরণের একটি পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছে।

ইয়েন বাই এবং লাও কাই প্রদেশ একীভূত হওয়ার খবরটি আমার কাছে মোটেও আশ্চর্যজনক ছিল না। এ ব্যাপারে আমি নিশ্চিত। কারণ আমি যখন বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়তাম, তখনও আমার অধ্যাপক, নগুয়েন ভান বা (হো চি মিন জাতীয় রাজনৈতিক একাডেমি), বলেছিলেন: "আপনাদের হোয়াং লিয়েন সন প্রদেশটি অনেক বড়, যাতায়াত করা সত্যিই কঠিন। থান উয়েন এবং বাক হা-এর মতো দূরবর্তী জেলার নেতাদের, যাদের প্রাদেশিক নেতাদের কাছে রিপোর্ট করতে এবং মতামত নিতে ইয়েন বাই শহরে যেতে হয়, তাদের দুই দিন ভ্রমণ করতে হয় এবং রিপোর্ট করার পর জেলায় ফিরতে আরও দুই দিন সময় লাগে, কমিউনগুলোতে যাওয়ার কথা তো বাদই দিলাম। এত দূরত্বের কারণে অনেক কাজ হয়তো শেষই হবে না। শেষ পর্যন্ত, প্রদেশটিকে আলাদা করতেই হবে।"

তখন আমার শিক্ষক, জনাব বা, জোর দিয়ে বললেন: "কিছুদিনের জন্য আলাদা হও, তারপর আবার একীভূত হও। শুনতে পরস্পরবিরোধী মনে হচ্ছে, তাই না? কিন্তু না, সমাজের উন্নয়ন অব্যাহত থাকবে, রাস্তাঘাট আরও ভালো হবে, পরিবহন ব্যবস্থা আরও আধুনিক হবে এবং দূরত্ব স্বাভাবিকভাবেই কমে আসবে। যোগাযোগ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, ব্যবস্থাপনা দক্ষতা এবং আর্থ-সামাজিক জীবনের উন্নয়নের কথা তো বলাই বাহুল্য… একীভূতকরণ ঘটবেই, এবং তখন এর কোনো নেতিবাচক প্রভাব তো থাকবেই না, বরং এটি প্রশাসনিক কাঠামোকেও সংকুচিত করবে।"

শিক্ষকের বিস্তারিত ব্যাখ্যা শোনার পর আমি বুঝতে পারলাম এবং সেই দিনের জন্য অপেক্ষা করতে লাগলাম যেদিন প্রদেশটি বিভক্ত হবে, যাতে আমার বাবাকে কাজের জন্য আর দূরে যেতে না হয় (সেই সময় আমার পরিবার ট্রান ইয়েন জেলার না কুয়ান কমিউনে থাকত, যা এখন একীভূত হওয়ার পর কুওং থিন কমিউন)। আমার বাবা কয়েক দশক ধরে সীমান্তে, বাত সাত থেকে কাম দুয়ং, বাও থাং এবং সবচেয়ে কাছের বাও ইয়েন পর্যন্ত কর্মরত ছিলেন, কিন্তু তিনি মাসে মাত্র একবার বাড়িতে বেড়াতে আসতেন।

ইয়েন বাই এবং লাও কাই প্রদেশকে সংযোগকারী নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েটি, একীভূত হওয়ার পর লাও কাই প্রদেশের জন্য উন্নয়নের একটি নতুন পর্যায়ের অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

১৯৯১ সালের শেষে, হোয়াং লিয়েন সন প্রদেশটি ইয়েন বাই এবং লাও কাই নামে দুটি প্রদেশে বিভক্ত হয়েছিল। আমার বাবা কাজের সূত্রে ইয়েন বাই-তে বদলি হয়েছিলেন, এবং এখন ইয়েন বাই ও লাও কাই আবার একীভূত হয়েছে। সুতরাং, আমার শিক্ষকের ভবিষ্যদ্বাণী শতভাগ সঠিক ছিল। এটা সত্যিই প্রশংসনীয়! দুঃখের বিষয়, আমার শিক্ষক মারা গেছেন এবং আমার বাবাও পরলোকে গমন করেছেন, তাই তিনি লাও কাই ও ইয়েন বাই প্রদেশের এই একীভূতকরণ, এই ঐতিহাসিক ঘটনা, কিংবা হোয়াং লিয়েন সন পর্বতের পাদদেশে বসবাসকারী বিভিন্ন জাতিগোষ্ঠীর প্রকৃত অর্থে এক পরিবার হিসেবে একত্রিত হওয়ার আনন্দ—এসবের কোনো সাক্ষী হতে পারেননি।

এটি উদযাপনের যোগ্য, কারণ এটি শুধু কেন্দ্রীয় পার্টি কমিটির দৃষ্টিভঙ্গি ও দিকনির্দেশনার প্রতিফলনকারী একটি ঐতিহাসিক মাইলফলকই নয়, বরং এটি বর্তমান পরিস্থিতি এবং সময়ের অনিবার্য ধারার সাথেও সঙ্গতিপূর্ণ। একীভূতকরণ শক্তি সৃষ্টি করে, উন্নয়নের জন্য পর্যাপ্ত পরিসর তৈরি করে এবং সমন্বয়ের প্রেক্ষাপটে প্রতিটি অঞ্চলের সুবিধাসমূহ, বিশেষ করে তার সম্ভাবনা ও শক্তিকে কাজে লাগায়।

ঐতিহাসিক পরিস্থিতির কারণে ইয়েন বাই এবং লাও কাই প্রদেশ দুটি পৃথক হয়ে যায়; তবে, উভয়ই ভিয়েতনামের উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলে অবস্থিত এবং প্রাকৃতিক অবস্থা, সম্ভাবনা, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সুবিধা এবং বিপ্লবী ঐতিহাসিক ঐতিহ্যের দিক থেকে এদের মধ্যে অনেক সাদৃশ্য রয়েছে।

ইয়েন বাই এবং লাও কাই রেড রিভার নামক নদীটি ভাগ করে নেয়, যা সারা বছর ধরে প্রচুর পরিমাণে পলি বহন করে এবং অদূর ভবিষ্যতে এটি লাও কাইকে হাই ফং-এর সাথে সংযোগকারী একটি প্রধান আন্তঃপ্রাদেশিক বাণিজ্য জলপথে পরিণত হবে।

আমার পরিবারই আমার উদাহরণ। আমার বাবা লাও কাই প্রদেশের জেলাগুলিতে ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করেছেন। আমার বড় ভাই এবং আমার বেশ কয়েকজন চাচাতো ভাইবোন সেনাবাহিনীতে কাজ করেছেন এবং ই টি, ক্যাম ডুয়ং, সি মা কাই এবং বাক হা-তে সরাসরি যুদ্ধ করেছেন। আমার দুই চাচাতো ভাইবোন ১৯৭৯ সালের ১৭ই ফেব্রুয়ারি লাও কাই শহরে মারা যান এবং অন্যজন তার একদিন পর আমাদের দেশের উত্তর সীমান্ত রক্ষার যুদ্ধের সময় অ্যাপাটাইট কারখানা রক্ষা করতে গিয়ে শহীদ হন। আমাদের পরিবার দুটি প্রদেশে বিভক্ত হয়ে বাস করে। আমার দাদা-দাদির পরিবার বাও ইয়েন জেলার কাও বুন এলাকায় বাস করে, যা ভ্যান ইয়েন জেলার লাং থিপ কম্যুন থেকে মাত্র একটি স্রোত দ্বারা বিচ্ছিন্ন… আমি আমার পরিবার ও বংশের এই গল্পটি বলছি এটা দেখানোর জন্য যে, যদিও আমরা দুটি ভিন্ন প্রদেশে আছি, তবুও আমরা এক। প্রত্যেক ব্যক্তি, প্রত্যেক পরিবার, প্রত্যেক বংশের চিন্তা ও অনুভূতির দিক থেকে, বা আরও বিস্তৃতভাবে বললে, আমরা সবাই ভিয়েতনামী জাতিগোষ্ঠীর অংশ।

অর্থনৈতিকভাবে, পৃথকীকরণের সময়কালে প্রতিটি এলাকা নিজ নিজ সম্ভাবনা ও সুবিধার সর্বোচ্চ ব্যবহার করেছে এবং উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য দেশীয় ও বিদেশী সম্পদ কাজে লাগিয়ে ও সংহত করে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল অর্জন করেছে।

খনিজ সম্পদ, পর্যটন এবং বিশেষ করে সীমান্ত বাণিজ্যের সম্ভাবনার সুবাদে লাও কাই যেখানে একটি ব্যস্ত প্রাদেশিক রাজধানী শহর এবং ২০২৪ সালে ১৩ ট্রিলিয়ন VND-এর বেশি মোট প্রাদেশিক বাজেট রাজস্বের অধিকারী, সেখানে "সবুজ - সম্প্রীতিপূর্ণ - স্বতন্ত্র - সুখী" এই মূলনীতিতে নিবদ্ধ ইয়েন বাই তার সমৃদ্ধ কৃষিভূমি, গ্রামীণ এলাকা এবং কৃষকদের নিয়ে স্থিতিশীলতা ও ভারসাম্যপূর্ণ উন্নয়ন বজায় রেখেছে। ত্রান ইয়েন জেলা উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের প্রথম জেলা হিসেবে নতুন গ্রামীণ মান অর্জন করেছে (২০১৯ সাল অনুযায়ী)। ২০২৪ সালে, ইয়েন বিন এবং ভ্যান ইয়েন উভয় জেলাই নতুন গ্রামীণ মান অর্জন করবে (এখন পর্যন্ত, প্রদেশে ৫টি জেলা ও শহর নতুন গ্রামীণ মান অর্জন করেছে: ইয়েন বাই শহর, নিয়া লো শহর এবং ত্রান ইয়েন, ইয়েন বিন ও ভ্যান ইয়েন জেলা)। ২০২৫ সালের মধ্যে, ইয়েন বাই প্রদেশের লক্ষ্য হলো বিশেষভাবে সুবিধাবঞ্চিত কম্যুনগুলোর ৬০%-এর বেশি গ্রাম ও পাড়াকে নতুন গ্রামীণ মান অর্জন করানো; এবং গ্রামীণ বাসিন্দাদের জীবনমান উন্নত হবে।

আজকের লাও কাই শহরের একটি দৃশ্য।

পৃথক হওয়ার ২০ বছরেরও বেশি সময় পরেও, ইয়েন বাই এবং লাও কাই ভ্রাতৃত্বের বন্ধনে আবদ্ধ রয়েছে। উভয় প্রদেশের নেতারা সর্বক্ষেত্রে সহযোগিতামূলক সম্পর্ক বজায় রেখে একে অপরের উন্নয়নে সহায়তা করছেন। লাও কাই এবং ইয়েন বাই-এর মধ্যে সহযোগিতা চুক্তিটি সর্বপ্রথম ২০০৬ সালের ২৬শে ফেব্রুয়ারি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। প্রদেশ দুটি একটি বন্ধুত্বপূর্ণ, সহযোগিতামূলক এবং সংহতিপূর্ণ সম্পর্ক প্রদর্শন করেছে; তারা একে অপরের সাথে জ্ঞান বিনিময় ও শিক্ষা গ্রহণ করে, নির্ভরযোগ্য অংশীদার হিসেবে কাজ করে, বিভিন্ন ক্ষেত্রে বহু সহযোগিতামূলক কার্যক্রম সমন্বয় করে এবং একে অপরের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য সকল ক্ষেত্রে সহযোগিতা জোরদার করেছে।

তদনুসারে, উভয় পক্ষের মধ্যে অনেক সহযোগিতা কর্মসূচি বজায় রাখা ও বাস্তবায়ন করা হয়েছে, যেমন: দুই প্রদেশের কৃষি খাত সীমান্ত এলাকায় বন ব্যবস্থাপনা, বন সুরক্ষা, বনজ পণ্য ব্যবস্থাপনা এবং দাবানল প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ বিষয়ে একটি সমন্বয় প্রবিধানে স্বাক্ষর করেছে। উভয় প্রদেশ কর্তৃক পরিবহন ও নগর অবকাঠামোর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন একযোগে বাস্তবায়িত হয়েছে। ফলস্বরূপ, লাও কাই ও ইয়েন বাই-এর মধ্যে সংযোগকারী পরিবহন অবকাঠামো এবং আঞ্চলিক সংযোগ নির্মাণে সহযোগিতা অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে।

বর্তমানে, নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম পর্যায় সম্পন্ন হয়েছে; জাতীয় মহাসড়ক ৭০-এর উন্নয়ন করা হয়েছে। লাও কাই থেকে হ্যানয় এবং হাই ফং পর্যন্ত (ইয়েন বাই-এর উপর দিয়ে) ১,৪৩৫ মিমি গেজের দ্রুতগতির রেললাইন এবং লাও কাই স্টেশন (ভিয়েতনাম) ও হেকৌ নর্থ স্টেশন (চীন)-এর মধ্যে রেল সংযোগের পরিকল্পনা প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদন পেয়েছে। এছাড়াও, এই অঞ্চলের সামগ্রিক আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের লক্ষ্যে উভয় পক্ষ দুই প্রদেশের সীমান্তবর্তী আন্তঃজেলা সড়কগুলোর বিনিয়োগ ও নির্মাণে সমন্বয় করছে।

সংস্কৃতি ও পর্যটনের ক্ষেত্রে, ফু থো-র পাশাপাশি ইয়েন বাই এবং লাও কাই সফলভাবে "মূলের পর্যটন" কর্মসূচিটি বজায় রেখেছে ও বাস্তবায়ন করেছে; ইয়েন বাই এবং লাও কাই সেই ৮টি প্রদেশের মধ্যেও অন্যতম, যারা বহু বছর ধরে সম্প্রসারিত উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের ৮টি প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে পর্যটন উন্নয়নে সংযোগ ও সহযোগিতার কর্মসূচি কার্যকরভাবে বজায় রেখেছে।

লাও কাই সীমান্ত ফটক।

জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার ক্ষেত্রে, ইয়েন বাই এবং লাও কাই উভয়ই দ্বিতীয় সামরিক অঞ্চল এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সরাসরি কমান্ডের অধীনে প্রতিরক্ষা অঞ্চলের মধ্যে অবস্থিত; দুই প্রদেশের পুলিশ বাহিনীর মধ্যে সমন্বয়ের ফলে নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা সর্বদা বজায় থাকে। বিশেষ করে, সীমান্ত এলাকাগুলো পার্টি কমিটি, কর্তৃপক্ষ এবং পুলিশ বাহিনীর কাছ থেকে সর্বদা মনোযোগ পায়। ইয়েন বাই প্রদেশের লুক ইয়েন জেলার মিন চুয়ান কম্যুন এবং লাও কাই প্রদেশের বাও ইয়েন জেলার ভিয়েত তিয়েন কম্যুনের মধ্যবর্তী সীমান্ত এলাকায় যৌথ নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা বজায় রাখার মডেলটি জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় কর্তৃক উচ্চ প্রশংসিত হয়েছে এবং দেশব্যাপী এটি অনুকরণের জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।

আনুষ্ঠানিকভাবে উন্নয়নের এক নতুন যুগের সূচনা হয়েছে, যা উভয় অঞ্চলের সম্ভাবনা ও শক্তির সুসমন্বিত সংমিশ্রণের ফলে আরও ব্যাপক ও টেকসই উন্নয়নের সুযোগ সৃষ্টির প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে। তদনুসারে, লাও কাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের মাধ্যমে চীনের সাথে বাণিজ্যের প্রবেশদ্বার হিসেবে এর কৌশলগত ভৌগোলিক অবস্থান এবং রেলপথ ও আন্তঃপ্রাদেশিক সড়কসহ ক্রমবর্ধমান সুসংহত পরিবহন ব্যবস্থার ফলে বিনিয়োগ আকর্ষণ, আঞ্চলিক অর্থনীতির উন্নয়ন এবং আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক পর্যায়ে এর পরিধি বিস্তারের জন্য আরও অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি হবে।

লাও কাই-এর শিল্প, খনিজ ও সরবরাহ ব্যবস্থার সম্ভাবনা এবং ইয়েন বাই-এর কৃষি, বন ও পরিবেশবান্ধব পর্যটনের সুবিধার মধ্যে সংযোগ একটি শক্তিশালী সমন্বয় তৈরি করবে, যা অর্থনৈতিক কাঠামোকে একটি আধুনিক, সবুজ ও টেকসই দিকে রূপান্তরিত করতে অবদান রাখবে। জাতিগত সংখ্যালঘুদের মধ্যে সাংস্কৃতিক বিনিময় এবং দীর্ঘস্থায়ী বিপ্লবী ঐতিহ্যগুলো অভ্যন্তরীণ শক্তিকে বৃদ্ধি, সামাজিক-সাংস্কৃতিক ক্ষেত্র ও পর্যটনের উন্নয়ন এবং জনগণের বস্তুগত ও আধ্যাত্মিক জীবন ও সুখ সূচক উন্নত করার জন্য একটি মজবুত ভিত্তি হবে।

দুটি অঞ্চলের মধ্যে আরও অনেক সহযোগিতা কর্মসূচি, বিভিন্ন খাতের মধ্যে সমন্বয়ের নিয়মকানুন, বিশেষ করে ইতিহাস, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, অর্থনৈতিক খাতগুলোর মধ্যে ব্যবসায়িক সম্পর্ক; এবং ইয়েন বাই ও লাও কাইয়ের জনগণের মধ্যে গ্রাম্য জীবন, আত্মীয়তা ও রক্তের সম্পর্কের ঘনিষ্ঠ বন্ধন রয়েছে, যেগুলোর সব এই প্রবন্ধের পরিসরে তালিকাভুক্ত করা সম্ভব নয়।

ইয়েন বাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সেক্রেটারি কমরেড ত্রান হুই তুয়ান নিশ্চিত করেছেন: "ইয়েন বাই এবং লাও কাই প্রদেশ দুটি একসময় একই হোয়াং লিয়েন সন পর্বতমালার অংশীদার হতে পেরে আনন্দিত ও গর্বিত। আজ, আমরা সংহতি ও ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের শক্তিকে এগিয়ে নিয়ে চলেছি এবং উত্তর মধ্যভূমি ও পার্বত্য অঞ্চলের অর্থনৈতিক, সাংস্কৃতিক ও পর্যটন কেন্দ্র, সীমান্ত অঞ্চলের উন্নয়ন সহযোগিতা ও আন্তর্জাতিক একীকরণের এক উজ্জ্বল দৃষ্টান্ত হয়ে ওঠার জন্য আমাদের উন্নয়ন, সম্প্রসারণ ও মানোন্নয়নের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি, যাতে এই অঞ্চলের সকল জাতিগোষ্ঠীর মানুষ ক্রমবর্ধমান সমৃদ্ধ, উন্নত ও সুখী জীবনযাপন করতে পারে। এর মাধ্যমে আমরা ১৯৫৮ সালের সেপ্টেম্বরে ইয়েন বাই ও লাও কাই সফরকালে রাষ্ট্রপতি হো চি মিনের দেওয়া উপদেশ বাস্তবায়ন করতে চাই।"

লাও কাই এবং ইয়েন বাইয়ের মধ্যে দীর্ঘদিনের ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক ও অনুকূল প্রাকৃতিক অবস্থা বিদ্যমান; এই দুটি প্রদেশ খনিজ সম্পদে সমৃদ্ধ এবং বিশেষত লোহিত নদীর কৌশলগত অক্ষের উপর অবস্থিত। এই দুটি প্রদেশকে একীভূত করে একটি ‘ত্রি-অশ্ব রথ’ গঠন এবং এর মাধ্যমে আরও শক্তিশালী উন্নয়নের জন্য এগুলোই হলো অপরিহার্য পূর্বশর্ত।

ইয়েন বাই এবং লাও কাই উভয়ই হোয়াং লিয়েন সন পর্বতমালায় অবস্থিত।

ইয়েন বাই এবং লাও কাই একত্রিত হবে, এবং বিভিন্ন জাতিগোষ্ঠীর মানুষ আবারও মহিমান্বিত হোয়াং লিয়েন পর্বতশ্রেণীর পাদদেশে সম্প্রীতিতে বসবাস করবে, তাদের শান্তিপূর্ণ জীবন লাল পলিমাটিতে ভারাক্রান্ত লাল নদীর তীরে বয়ে চলবে। কর্মশক্তিকে সুসংহত করা এবং এমন একটি রাষ্ট্রীয় প্রশাসনিক কাঠামো গড়ে তোলা যা দক্ষতা, কার্যকারিতা ও সক্ষমতা নিশ্চিত করে, তা হলো একটি প্রধান নীতি, প্রাতিষ্ঠানিক বিপ্লব, যা দেশকে জাতীয় অগ্রগতির এক নতুন যুগে চালিত করবে। এই পুনর্গঠন প্রক্রিয়ায় অনিবার্যভাবে কিছু ক্ষতি ও অসুবিধা জড়িত, কিন্তু এগুলো কেবলই সামান্য ত্যাগ, ব্যক্তিগত অসুবিধা... বিগত মাসগুলোতে জনগণের সকল অংশের সমর্থনের সবচেয়ে বড় সুফল হলো জাতির স্বার্থে, আমাদের সন্তানদের ভবিষ্যতের জন্য ব্যক্তিগত জীবনের একটি ক্ষুদ্র অংশের ত্যাগ, যাতে সমগ্র জাতি একটি নতুন যুগে, জাতীয় অগ্রগতির যুগে প্রবেশ করতে পারে।

লে ফিয়েন

উৎস: http://baoyenbai.com.vn/11/348574/Duoi-chan-nui-Hoang-Lien-yeu-dau.aspx