বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী সুপারসনিক উইন্ড টানেল।

চীন: পাঁচ বছর নির্মাণকাজের পর বেইজিংয়ের উপকণ্ঠে বিশ্বের বৃহত্তম ও দ্রুততম বর্ধনশীল বায়ু সুড়ঙ্গটি চালু হয়েছে।

জেএফ-২২ উইন্ড টানেলটি ম্যাক ৩০ মাত্রার সুপারসনিক গতি অনুকরণ করতে পারে। ছবি: এসসিএমপি

৩০শে মে পরিচালিত চূড়ান্ত মূল্যায়ন অনুসারে, বেইজিংয়ের উত্তরে হুয়াইরো জেলায় অবস্থিত জেএফ-২২ উইন্ড টানেলটির ব্যাস ৪ মিটার এবং এটি প্রতি সেকেন্ডে ১০ কিলোমিটার পর্যন্ত গতিতে বায়ুপ্রবাহ তৈরি করতে পারে। জেএফ-২২-এর ব্যবস্থাপক সংস্থা ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং-এর মতে, এটি এই কাঠামোটিকে বিশ্বের বৃহত্তম এবং দ্রুততম উইন্ড টানেলে পরিণত করেছে, যা ম্যাক ৩০ (৩৭,০৪৪ কিমি/ঘণ্টা) পর্যন্ত সুপারসনিক উড্ডয়নের পরিস্থিতি অনুকরণ করতে সক্ষম।

২ জুন ইনস্টিটিউটের এক ঘোষণা অনুযায়ী, এই টানেলটি "চীনের হাইপারসনিক মহাকাশ পরিবহন ব্যবস্থা এবং বিমানের গবেষণা ও উন্নয়নে সহায়তা করবে"। তুলনার জন্য বলা যায়, যুক্তরাষ্ট্রের নাসার ল্যাংলি রিসার্চ সেন্টারের ম্যাক ১০ (১২,৩৪৮ কিমি/ঘণ্টা) গতির টানেলটির টেস্ট চেম্বারের ব্যাস প্রায় ০.৮ মিটার। ল্যাংলি রিসার্চ সেন্টার একটি গুরুত্বপূর্ণ হাইপারসনিক পরীক্ষা কেন্দ্র। একটি বড় টেস্ট চেম্বার গবেষকদের আরও নির্ভুল ফ্লাইট ডেটা সংগ্রহের জন্য বড় আকারের বিমানের মডেল, এমনকি সম্পূর্ণ অস্ত্র ব্যবস্থাও উইন্ড টানেলে নিয়ে আসার সুযোগ করে দেয়। বেশিরভাগ আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যাস ৪ মিটারেরও কম হয়ে থাকে।

জেএফ-২২ বিমানটি চীন সরকারের নির্ধারিত একটি লক্ষ্যের সাথে যুক্ত, যা ২০৩৫ সালের মধ্যে অর্জন করার প্রচেষ্টা: এমন এক হাইপারসনিক বিমানবহর তৈরি করা, যা প্রতি বছর হাজার হাজার যাত্রীকে মহাকাশে, অথবা এক ঘণ্টার মধ্যে পৃথিবীর যেকোনো স্থানে পৌঁছে দিতে সক্ষম। তবে, এই ধরনের বিমানকে অবশ্যই হাইপারসনিক উড্ডয়নের চরম তাপমাত্রা ও চাপ সহ্য করতে হবে, একটি স্থিতিশীল উড্ডয়ন পথ বজায় রাখতে হবে এবং যাত্রীদের জন্য একটি নিরাপদ ও আরামদায়ক পরিবেশ নিশ্চিত করতে হবে।

শব্দের গতির পাঁচগুণ বেগে, উড়োজাহাজকে ঘিরে থাকা গ্যাসের অণুগুলো সংকুচিত ও উত্তপ্ত হতে শুরু করে, যার ফলে আণবিক বিয়োজন ঘটে। এই গ্যাসের অণুগুলো ভেঙে তাদের গঠনকারী পরমাণুতে পরিণত হয়, যেগুলো পরবর্তীতে একে অপরের সাথে বিক্রিয়া করে নতুন রাসায়নিক পদার্থ তৈরি করতে পারে। আণবিক বিয়োজনের সাথে সম্পর্কিত গ্যাস প্রবাহের জটিল পদার্থবিদ্যা বোঝা সুপারসনিক উড়োজাহাজের উন্নয়নে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

উইন্ড টানেলের মতো পরীক্ষামূলক পরিবেশে বিভিন্ন ঘটনা অধ্যয়নের মাধ্যমে বিজ্ঞানীরা জানতে পারেন যে সুপারসনিক যানগুলো তাদের পারিপার্শ্বিকতার সাথে কীভাবে মিথস্ক্রিয়া করে এবং কর্মক্ষমতা ও নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য নতুন প্রযুক্তি উদ্ভাবন করতে পারেন। যানটি তৈরি ও পরীক্ষামূলকভাবে ওড়ানোর আগেই উইন্ড টানেল পরীক্ষা সম্ভাব্য সমস্যা বা নকশার ত্রুটি শনাক্ত করতে সাহায্য করে, যা ব্যর্থতা বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমিয়ে দেয়।

কিছু হিসাব অনুযায়ী, একটি বড় উইন্ড টানেলের ভেতরে ম্যাক ৩০ গতির উড্ডয়ন পরিস্থিতি অনুকরণ করতে থ্রি গর্জেস ড্যামের বিদ্যুৎ উৎপাদনের সমপরিমাণ বিদ্যুতের প্রয়োজন হবে, যা বাস্তবে অসম্ভব। তাই, জেএফ-২২ প্রকল্পের প্রধান বিজ্ঞানী অধ্যাপক জিয়াং জোংলিন একটি উদ্ভাবনী সমাধান নিয়ে আসেন।

সুপারসনিক পরীক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-গতির বায়ুপ্রবাহ তৈরি করতে, জিয়াং 'সরাসরি-প্রতিফলক শক ওয়েভ ইঞ্জিন' নামক এক নতুন ধরনের শক ওয়েভ জেনারেটরের প্রস্তাব করেন। প্রচলিত উইন্ড টানেলে, প্রসারণের মাধ্যমে বায়ুপ্রবাহ তৈরি করা হয়, যেখানে উচ্চ-চাপের গ্যাস দ্রুত একটি নিম্ন-চাপের প্রকোষ্ঠে নির্গত হয়ে একটি সুপারসনিক প্রবাহ সৃষ্টি করে। তবে, সুপারসনিক পরীক্ষার জন্য যখন অত্যন্ত উচ্চ গতি এবং তাপমাত্রার প্রয়োজন হয়, তখন এই পদ্ধতির কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

জিয়াং-এর প্রতিফলিত শকওয়েভ ইঞ্জিনটি সুনির্দিষ্টভাবে সময়ানুবর্তী ধারাবাহিক বিস্ফোরণের মাধ্যমে সীমাবদ্ধতাগুলো অতিক্রম করে। এই বিস্ফোরণগুলো এমন একগুচ্ছ শকওয়েভ তৈরি করে যা একে অপরের থেকে প্রতিফলিত হয়ে একটি বিন্দুতে মিলিত হয়। এর ফলে সৃষ্ট অত্যন্ত শক্তিশালী শক্তির বিস্ফোরণটি উইন্ড টানেলের ভেতরের বায়ুপ্রবাহকে অতি উচ্চ গতিতে চালিত করতে ব্যবহৃত হয়।

এই উদ্যোগটি হাইপারসনিক ফ্লাইট গবেষণাকে আরও নির্ভুল ও কার্যকর করে তোলার মাধ্যমে বহু সাফল্যের পথ প্রশস্ত করেছে। উইন্ড টানেলে শক্তি উৎপাদনের জন্য বিস্ফোরক ব্যবহারের অনেক অসুবিধা রয়েছে, যেমন মানুষ ও সরঞ্জাম উভয়ের জন্য বিপদ, শব্দ দূষণ এবং বায়ু দূষণ। তবে, যেহেতু স্থির যন্ত্রপাতির পরিবর্তে বিস্ফোরণের মাধ্যমে শক্তি উৎপন্ন হয়, তাই বিভিন্ন ধরণের যানবাহন বা উপকরণ পরীক্ষার জন্য বৈচিত্র্যময় বায়ুপ্রবাহ তৈরি করতে বিস্ফোরণের তীব্রতা এবং সময়কাল নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

চীনের ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন ফর ন্যাচারাল সায়েন্সেস কার্যকর পরীক্ষার সময়, মোট তাপমাত্রা, মোট চাপ এবং নজল প্রবাহ সহ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে জেএফ-২২ মূল্যায়ন করার জন্য ১৬ জন স্বাধীন বিশেষজ্ঞকে পাঠিয়েছিল। তারা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে জেএফ-২২ বিশ্ব-সেরা কর্মক্ষমতা অর্জন করেছে। জেএফ-১২ টানেলের পাশাপাশি, জেএফ-২২ একমাত্র ভূমি-ভিত্তিক পরীক্ষাকেন্দ্র হয়ে ওঠে যা নিকট-মহাকাশযান পরীক্ষার সমস্ত দিক পূরণ করেছে।

আন খাং ( এসসিএমপি অনুসারে)

উৎস লিঙ্ক: https://vnexpress.net/duong-ham-gio-sieu-thanh-manh-nhat-the-gioi-4614482.html