বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী সুপারসনিক বায়ু সুড়ঙ্গ

[বিজ্ঞাপন_১]

চীন পাঁচ বছরের নির্মাণকাজের পর, বেইজিংয়ের শহরতলিতে বিশ্বের বৃহত্তম এবং দ্রুততম বায়ু সুড়ঙ্গটি খোলা হয়েছে।

JF-22 বায়ু সুড়ঙ্গটি ম্যাক 30 এর হাইপারসনিক গতি অনুকরণ করতে পারে। ছবি: SCMP — JF-22 বায়ু সুড়ঙ্গটি ম্যাক 30 এর হাইপারসনিক গতি অনুকরণ করতে পারে। ছবি: *SCMP*

৩০ মে পরিচালিত এক চূড়ান্ত মূল্যায়ন অনুসারে, উত্তর বেইজিংয়ের হুয়াইরো জেলায় অবস্থিত, JF-22 বায়ু সুড়ঙ্গটি ৪ মিটার ব্যাসের এবং এটি প্রতি সেকেন্ডে ১০ কিলোমিটার বেগে বায়ু প্রবাহ তৈরি করতে পারে। এটি এটিকে বিশ্বের বৃহত্তম এবং দ্রুততম বায়ু সুড়ঙ্গে পরিণত করে, যা ম্যাক ৩০ (ঘণ্টায় ৩৭,০৪৪ কিলোমিটার) পর্যন্ত হাইপারসনিক ফ্লাইট পরিস্থিতি অনুকরণ করতে সক্ষম, ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং অনুসারে, যা JF-22 পরিচালনা করে।

২ জুন ইনস্টিটিউট এক বিবৃতিতে বলেছে, এই টানেল "চীনের হাইপারসনিক বিমান এবং মহাকাশ পরিবহন ব্যবস্থার গবেষণা ও উন্নয়নে সহায়তা করবে।" তুলনামূলকভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নাসার ল্যাংলি গবেষণা কেন্দ্রে অবস্থিত ম্যাক ১০ (১২,৩৪৮ কিমি/ঘন্টা) টানেল, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ হাইপারসনিক পরীক্ষা কেন্দ্র, এর একটি পরীক্ষা চেম্বারের ব্যাস প্রায় ০.৮ মিটার। বৃহত্তর পরীক্ষা চেম্বারের মাধ্যমে গবেষকরা আরও সঠিক উড়ানের তথ্য সংগ্রহের জন্য বৃহৎ বিমানের মডেল, এমনকি সম্পূর্ণ অস্ত্র, বায়ু টানেলে স্থাপন করতে পারেন। বেশিরভাগ আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যাস ৪ মিটারেরও কম।

JF-22 চীন সরকারের নির্ধারিত লক্ষ্যের সাথে আবদ্ধ এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে: হাইপারসনিক বিমানের একটি বহর মোতায়েন করা যা প্রতি বছর হাজার হাজার যাত্রীকে মহাকাশে, অথবা এক ঘন্টার মধ্যে গ্রহের যেকোনো স্থানে বহন করতে পারবে। কিন্তু এই ধরনের বিমানকে হাইপারসনিক বিমানের চরম তাপমাত্রা এবং চাপ সহ্য করতে হবে, একটি স্থিতিশীল উড়ানের পথ বজায় রাখতে হবে এবং যাত্রীদের জন্য একটি নিরাপদ এবং আরামদায়ক পরিবেশ প্রদান করতে হবে।

শব্দের গতির পাঁচ গুণ বেগে, বিমানের চারপাশের বায়ু অণুগুলি সংকুচিত হতে শুরু করে এবং উত্তপ্ত হতে শুরু করে, যার ফলে আণবিক বিচ্ছিন্নতা দেখা দেয়। গ্যাস অণুগুলি তাদের উপাদান পরমাণুতে ভেঙে যায়, যা একে অপরের সাথে বিক্রিয়া করে নতুন রাসায়নিক তৈরি করতে পারে। গ্যাস প্রবাহ এবং আণবিক বিচ্ছিন্নতার জটিল পদার্থবিদ্যা বোঝা সুপারসনিক বিমানের বিকাশের মূল চাবিকাঠি।

বায়ু সুড়ঙ্গের মতো পরীক্ষামূলক পরিবেশে ঘটনাবলী অধ্যয়ন করে, বিজ্ঞানীরা হাইপারসনিক যানবাহনগুলি কীভাবে তাদের আশেপাশের পরিবেশের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে এবং কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষা উন্নত করার জন্য নতুন প্রযুক্তি বিকাশ করে তা অন্বেষণ করতে পারেন। বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষা একটি যানবাহন তৈরি এবং পরীক্ষা করার আগে সম্ভাব্য সমস্যা বা নকশার ত্রুটিগুলি সনাক্ত করতে সহায়তা করতে পারে, ব্যর্থতা বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করে।

কিছু অনুমান অনুসারে, একটি বৃহৎ বায়ু সুড়ঙ্গের ভিতরে ম্যাক ৩০ উড্ডয়নের পরিস্থিতি অনুকরণ করতে থ্রি জর্জেস বাঁধের সমান পরিমাণ শক্তির প্রয়োজন হবে, যা কার্যত অসম্ভব। তাই জেএফ-২২ প্রকল্পের প্রধান বিজ্ঞানী অধ্যাপক জিয়াং জংলিন একটি ধারণা নিয়ে এসেছিলেন।

হাইপারসনিক পরীক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-গতির গ্যাস প্রবাহ উৎপন্ন করার জন্য, জিয়াং "সরাসরি-প্রতিফলন শক ওয়েভ ইঞ্জিন" নামে একটি নতুন ধরণের শক ওয়েভ জেনারেটর প্রস্তাব করেছিলেন। একটি প্রচলিত বায়ু টানেলে, গ্যাস প্রবাহ একটি সম্প্রসারণ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উৎপন্ন হয় যেখানে উচ্চ-চাপের গ্যাস দ্রুত একটি নিম্ন-চাপের চেম্বারে নিঃসৃত হয়, যা একটি সুপারসনিক প্রবাহ তৈরি করে। তবে, হাইপারসনিক পরীক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় অত্যন্ত উচ্চ গতি এবং তাপমাত্রা উৎপন্ন করার ক্ষেত্রে এই পদ্ধতির কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

জিয়াংয়ের প্রতিফলিত শকওয়েভ ইঞ্জিন এই সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করে সুনির্দিষ্ট সময় নির্ধারিত বিস্ফোরণের মাধ্যমে ধারাবাহিক শকওয়েভ তৈরি করে যা একে অপরের প্রতিফলিত হয়ে একটি বিন্দুতে একত্রিত হয়। ফলে তীব্র শক্তির বিস্ফোরণ অতি-উচ্চ গতিতে একটি বায়ু সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে বাতাসকে এগিয়ে নিয়ে যেতে ব্যবহৃত হয়।

এই উদ্ভাবন হাইপারসনিক ফ্লাইট গবেষণাকে আরও সুনির্দিষ্ট এবং দক্ষ করে তুলে অনেক অর্জনের পথ প্রশস্ত করে। বায়ু সুড়ঙ্গে শক্তি উৎপাদনের জন্য বিস্ফোরক ব্যবহার করার অনেক অসুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে মানুষ এবং সরঞ্জাম উভয়ের জন্যই বিপদ, শব্দ এবং বায়ু দূষণ। তবে, যেহেতু শক্তির উৎস স্থির যন্ত্রপাতির পরিবর্তে বিস্ফোরণ থেকে উৎপন্ন হয়, তাই বিভিন্ন ধরণের যানবাহন বা উপকরণ পরীক্ষা করার জন্য বিভিন্ন ধরণের বায়ুপ্রবাহ তৈরি করতে বিস্ফোরণের তীব্রতা এবং সময়কাল সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

চীনের জাতীয় প্রাকৃতিক বিজ্ঞান সমিতি কার্যকর পরীক্ষার সময়, মোট তাপমাত্রা, মোট চাপ এবং অগ্রভাগ প্রবাহ সহ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে JF-22 মূল্যায়নের জন্য 16 জন স্বাধীন বিশেষজ্ঞকে পাঠিয়েছিল। তারা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে JF-22 বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় কর্মক্ষমতা অর্জন করেছে। JF-12 টানেলের সাথে, JF-22 একমাত্র স্থল-ভিত্তিক পরীক্ষামূলক সুবিধা হয়ে উঠেছে যা কাছাকাছি মহাকাশযানের সমস্ত দিক কভার করে।

আন খাং ( এসসিএমপি অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক