উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে: বিমান ভ্রমণের এক শক্তিশালী প্রতিযোগী।
Báo Thanh niên•12/10/2024
টিকিটের দাম বিমান ভাড়ার সাথে প্রতিযোগিতামূলক এবং জনসংখ্যার বিশাল অংশের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের হতে হবে এই দৃষ্টিকোণ থেকে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ ভবিষ্যতে বিমান শিল্পের সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হচ্ছে।
উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে: বিমান ভ্রমণের এক শক্তিশালী প্রতিযোগী।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের খসড়া অনুসারে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটিকে বিমান শিল্পের বিরুদ্ধে শক্তিশালী প্রতিযোগিতামূলক সম্ভাবনা সহ একটি বৃহৎ প্রকল্প হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বিশেষ করে, এই রেলপথের জন্য প্রস্তাবিত টিকিটের দাম সরাসরি বিমান ভাড়ার সাথে প্রতিযোগিতা করবে, যা অদূর ভবিষ্যতে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে ভ্রমণের ধরণ পরিবর্তন করতে পারে।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের খসড়া প্রস্তাব অনুসারে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য প্রস্তাবিত ভাড়া হবে ইকোনমি এবং বাজেট বিমান টিকিটের গড় মূল্যের প্রায় ৭৫%। আন্তর্জাতিক বাজারের তুলনায় এটি মোটামুটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য। আরও স্পষ্ট করে বলতে গেলে, এই রেলপথে প্রথম-শ্রেণীর ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে প্রায় $০.১৮ হবে, যা হ্যানয় -হো চি মিন সিটি রুটের জন্য প্রায় ৬.৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের সমান। দ্বিতীয়-শ্রেণীর ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে প্রায় $০.০৭৪ হবে, যা প্রায় ২.৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের সমান এবং তৃতীয়-শ্রেণীর ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে প্রায় ১.৭ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের সমান, যার জন্য প্রতি কিলোমিটারে ফি হবে $০.০৪৪।
উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এই দৃষ্টান্তমূলক চিত্রটি কে তৈরি করেছে?
বিশ্বের দিকে তাকালে, ভিয়েতনামের মতো একই অবস্থা সম্পন্ন দেশগুলিতেও উচ্চ-গতির রেল লাইনের দাম মোটামুটি একই রকম। উদাহরণস্বরূপ, চীনের বেইজিং-সাংহাই লাইনে ১,৩০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বের টিকিটের দাম ২০ থেকে ৮০ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত। জাপানে, টোকিও এবং আওমোরিকে সংযুক্তকারী ৬৭৪ কিলোমিটার দীর্ঘ শিনকানসেন হাই-গতির ট্রেন লাইনের গড় টিকিটের দাম প্রায় ০.১৮ - ০.৩ মার্কিন ডলার/কিলোমিটার, যা প্রতি পথে ৩ থেকে ৫০ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং-এর সমতুল্য। এটি দেখায় যে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রস্তাবিত টিকিটের দাম আন্তর্জাতিক মানের তুলনায় বেশ প্রতিযোগিতামূলক, একই সাথে ভিয়েতনামী জনগণের জন্য ক্রয়ক্ষমতা নিশ্চিত করে। থানহ নিয়েন সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে এক সাক্ষাৎকারে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে টিকিটের দাম কেবলমাত্র একটি অনুমান, বর্তমান বিমান ভাড়ার দামের সাথে তুলনা করে গণনা করা হয়েছে। তবে, এই দাম স্থির নয়, কারণ বাজার এবং অর্থনীতি আগামী ১০ বছর ধরে ওঠানামা করতে থাকবে, যতক্ষণ না প্রকল্পটি কার্যকর হওয়ার আশা করা হচ্ছে। তা সত্ত্বেও, পরিবহন মন্ত্রকের ধারাবাহিক দৃষ্টিভঙ্গি হল বিমান ভ্রমণের সাথে প্রতিযোগিতামূলকতা এবং জনসাধারণের জন্য সাশ্রয়ী মূল্য নিশ্চিত করা। রেলপথটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, যাত্রীদের বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে একাধিক টিকিট ক্লাস থাকবে।
উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে: ১০ বছরের সময়সীমা কি সম্ভব?
উচ্চ-গতির রেল লাইনের সম্ভাবনা কেবল বিমান ভ্রমণের সাথে প্রতিযোগিতা করার বাইরেও বিস্তৃত। অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে এই প্রকল্পের উন্নয়ন যাত্রী পরিবহন বাজারের অংশের কাঠামো উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করতে পারে, বিশেষ করে দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ বিকল্পগুলির মধ্যে। হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটিতে বাসে কয়েক ডজন ঘন্টা ব্যয় করার পরিবর্তে, উচ্চ-গতির রেল লাইন এই যাত্রাকে আরও সুবিধাজনক এবং নিরাপদ করে তুলবে। ট্রেনগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে, দ্রুত রুট এবং কম স্টপেজ সহ উচ্চ ভাড়া প্রদান করবে। উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের লক্ষ্য বিমান ভ্রমণকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা নয়, বরং সড়ক পরিবহনের উপর চাপ কমিয়ে মানুষের জন্য আরও বিকল্প প্রদান করা।
মন্তব্য (0)