বর্তমানে, বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে থেকে ভুং তাও এলাকা পর্যন্ত একটি সংযোগকারী সড়ক এবং দং নাই শহরের বিনিয়োগে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বরাবর এক্সপ্রেসওয়ের শুরুর বিন্দুর সাথে সংযোগকারী একটি উড়াল সড়কসহ বিভিন্ন অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়ন অব্যাহত রয়েছে। পরিবহন বিশেষজ্ঞদের মতে, এই প্রকল্পগুলো সম্পন্ন হলে পূর্ব উপকূলীয় এলাকা থেকে দং নাই এবং হো চি মিন শহরের কেন্দ্রে যাতায়াত আরও সুবিধাজনক হবে।
জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ, নতুন লেন পৃথকীকরণ পরিকল্পনা বাস্তবায়নের প্রায় অর্ধ বছর পর, এই রুটে যান চলাচল নিরাপত্তা ও যানজটের ক্ষেত্রেও ইতিবাচক পরিবর্তন দেখা গেছে। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ১৭ নভেম্বর, ২০২৫ থেকে ৮ এপ্রিল, ২০২৬ পর্যন্ত, জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা ৬৪%, মৃত্যুর সংখ্যা ৬০% এবং আহতের সংখ্যা ৬৪% হ্রাস পেয়েছে। এই ফলাফল নতুন যান চলাচল লেন পৃথকীকরণ পরিকল্পনার প্রাথমিক কার্যকারিতা প্রদর্শন করে এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে চালুর ইতিবাচক প্রভাবও প্রতিফলিত করে। বর্তমানে, বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়ি এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহার শুরু করেছে, যদিও ট্রাক এবং কন্টেইনারবাহী যানবাহনগুলো এখনও প্রধানত জাতীয় মহাসড়ক ৫১ ব্যবহার করে।
জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর যানজট নিরসনের ক্ষেত্রে একটি ইতিবাচক লক্ষণ হলো ফুওক আন সেতু, যা থি ভাই নদীর উপর নির্মিত একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প এবং হো চি মিন সিটি ও ডং নাইকে সংযুক্ত করেছে। বিনিয়োগকারীর মতে, প্রায় ৪,৯০০ বিলিয়ন VND মোট মূলধনের এই প্রকল্পের প্রধান সেতুটির নির্মাণকাজ ২০২৬ সালের জুনের মধ্যে সম্পন্ন হবে এবং সেপ্টেম্বর মাস থেকে এটি চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা মূল পরিকল্পনার প্রায় ৮ মাস আগে।
ফুওক আন সেতুটি চালু হলে, বর্তমানে যেমন প্রধানত জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর নির্ভর করতে হয়, তার পরিবর্তে কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এলাকা থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশগুলিতে পণ্য পরিবহনের দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে কমে আসবে। অধিকন্তু, এই প্রকল্পটি আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ নেটওয়ার্কের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল, যা সরাসরি বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং কৌশলগত রিং রোডগুলির সাথে যুক্ত।
এদিকে, ভুং টাউ - বিন চাও উপকূলীয় অক্ষের মাধ্যমে হো চি মিন সিটি ও লাম ডং প্রদেশকে সংযোগকারী প্রায় ৭৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ডিটি৯৯৪ উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের কাজও দ্রুতগতিতে এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে। এর অনেক কাজ সম্পন্ন হয়েছে বা চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করেছে, যার লক্ষ্য হলো ২০২৭ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে সড়কটি চালু করা, যা সমগ্র অঞ্চলের পর্যটন, লজিস্টিকস এবং সামুদ্রিক অর্থনীতির জন্য আরও উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করবে।
আরেকটি পরিবহন প্রকল্প যা নিয়েও ব্যাপক প্রত্যাশা রয়েছে, তা হলো লং থান - হো ট্রাম এক্সপ্রেসওয়ে, যা হো ট্রাম, বিন চাও এবং শহরের পূর্বাঞ্চলে অবস্থিত বিপুল অব্যবহৃত সম্ভাবনাময় উপকূলীয় পর্যটন শহরগুলোর শৃঙ্খলে নতুন গতি সঞ্চার করবে।
উৎস: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-bien-da-gan-hon-post856491.html









