শহরের ৫টি এলাকায় বিভক্ত প্রায় ৯০০টি রাস্তায় ৩ মিটার বা তার বেশি প্রশস্ত ফুটপাত রয়েছে, যা পার্কিং, ব্যবসা... এর জন্য আংশিক ব্যবহারের জন্য ফি সহ যোগ্য।
১ জানুয়ারী, ২০২৪ থেকে এই এলাকার রাস্তাঘাট এবং ফুটপাতের একটি অংশের ব্যবস্থাপনা এবং অস্থায়ী ব্যবহারের উপর বেশ কয়েকটি নিয়ম বাস্তবায়নের নির্দেশিকা জারি করে পরিবহন বিভাগ কর্তৃক এই তালিকাটি সম্প্রতি জানানো হয়েছে। অন্যান্য রুটগুলি, যদি যোগ্য হয়, স্থানীয়দের দ্বারা আপডেট করা অব্যাহত থাকবে।
যার মধ্যে, জেলাগুলির ১ নম্বর এলাকায় ২০৭টি রুট রয়েছে: ১, ৩, ৪, ৫, ১০, ফু নুয়ান, শহরের দক্ষিণে নতুন নগর এলাকার এলাকা A, থু থিম নতুন নগর এলাকা; জেলাগুলি সহ এলাকা ২-তে ২৭৭টি রুট রয়েছে: ২ - এখন থু ডুক শহরের অংশ (থু থিম নতুন নগর এলাকা ব্যতীত), ৬, ৭ (শহরের দক্ষিণে নতুন নগর এলাকার এলাকা A ব্যতীত), ১১, বিন থান, তান বিন, বিন তান।
৮, ৯ (পুরাতন), ১২, থু ডাক (পুরাতন), তান ফু, গো ভ্যাপ জেলার ৩ নং এলাকায় ২৪৮টি রুট; ৪ নং জেলার ১২৫টি রুট: বিন চান, হোক মন, না বে, কু চি; এবং ক্যান জিও জেলার ১১টি রুট - ৫ নং এলাকা।
২১শে ডিসেম্বর বিকেলে, জেলা ১-এর নগুয়েন ট্রাই স্ট্রিটের ফুটপাতটি স্ব-পরিচালিত পার্কিংয়ের জন্য চিহ্নিত এবং সাজানো হয়েছে। ছবি: গিয়া মিন
পরিবহন বিভাগের নির্দেশিকা অনুসারে, "লিজ"-এর জন্য ফুটপাত কমপক্ষে ৩ মিটার প্রশস্ত হতে হবে, যার মধ্যে ১.৫ মিটার পথচারীদের জন্য। রাস্তার ক্ষেত্রে, এক দিকে গাড়ির জন্য কমপক্ষে দুটি লেন রেখে যাওয়ার পর, বাকি অংশ, যদি যোগ্য হয়, তাহলে ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে ব্যতীত অন্যান্য কার্যকলাপের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
শহর কর্তৃক প্রদত্ত ফি ৫টি এলাকার গড় জমির দামের উপর ভিত্তি করে, যার মধ্যে শহরের অভ্যন্তরে শহরতলির তুলনায় বেশি হবে। যেখানে পার্কিং কার্যক্রমের জন্য সর্বনিম্ন স্তর হল ৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং, সর্বোচ্চ হল ৩৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটার প্রতি মাসে। অন্যান্য কার্যক্রমের জন্য ২০,০০০-১০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটার প্রযোজ্য হবে।
লাইসেন্সিং এবং টোল আদায় পদ্ধতি অনুসারে, পরিবহন বিভাগ এই সংস্থা দ্বারা পরিচালিত রুটগুলির দায়িত্ব নেবে। জেলাগুলি স্থানীয়দের দ্বারা পরিচালিত রাস্তাগুলির মাধ্যমে টোল আদায় বাস্তবায়ন করবে। পরিবহন বিভাগের মতে, টোল আদায় বৃহৎ পরিসরে বাস্তবায়িত হবে না, তবে ইউনিটগুলি একটি নির্দিষ্ট পরিকল্পনা তৈরি করবে, যেখানে রাস্তা এবং ফুটপাতের অংশের ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবহারের নতুন নিয়মগুলি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করার ভিত্তিতে প্রথমে বাস্তবায়নের জন্য বেশ কয়েকটি রুট এবং এলাকা নির্বাচন করা হবে।
শহরটি টোল আদায়ের ক্ষেত্রেও প্রযুক্তি প্রয়োগ করবে, নগদ অর্থের ব্যবহার সীমিত করবে। এই পদ্ধতিটি স্বচ্ছতা বৃদ্ধিতে সহায়তা করে এবং অতিরিক্ত কর্মীদের প্রয়োজন হয় না। পরিবহন বিভাগ ব্যবস্থাপনা সফ্টওয়্যার তৈরির একটি প্রস্তাব চূড়ান্ত করছে, তারপর টোল হার, আদায় পদ্ধতি এবং শোষণ পরিকল্পনা প্রচার করবে... যাতে লোকেরা তথ্য পেতে এবং পর্যবেক্ষণ করতে পারে।
এর আগে জুলাই মাসে, হো চি মিন সিটি সরকার রাস্তাঘাট এবং ফুটপাতের কিছু অংশের ব্যবস্থাপনা এবং অস্থায়ী ব্যবহারের বিষয়ে একটি নতুন সিদ্ধান্ত জারি করে, যা ১৫ বছর ধরে কার্যকর থাকা পুরানো সিদ্ধান্তের পরিবর্তে। এর ভিত্তিতে, সিটি পিপলস কাউন্সিল ফুটপাত এবং রাস্তাঘাট ব্যবহারের প্রতিটি ক্ষেত্রে প্রযোজ্য ফি জারি করে।
তদনুসারে, যেখানে রাস্তা এবং ফুটপাতের একটি অংশ ব্যবহার করা হয় এবং ফি প্রদান করা হয়, যেমন: সাংস্কৃতিক কার্যক্রম ( ক্রীড়া , প্যারেড, উৎসব) আয়োজন এবং সাংস্কৃতিক কার্যক্রম পরিবেশনকারী গাড়ি পার্কিং স্পট; পরিষেবা ব্যবসায়িক স্থান, পণ্য ক্রয় এবং বিক্রয়; পরিষেবা ফি সহ পার্কিং; নগর পরিবেশগত স্যানিটেশন উদ্যোগের গার্হস্থ্য বর্জ্য স্থানান্তর স্থান...
নতুন এই নিয়ন্ত্রণের ফলে ফুটপাতে বৈধ ব্যবসায়িক কার্যক্রম শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ফলে সরকার এবং জনগণের মধ্যে অধিকার এবং বাধ্যবাধকতার প্রতি অঙ্গীকার তৈরি হবে। ফুটপাত ভাড়া নেওয়া ছোট ব্যবসায়ীদের ফি দিতে হবে, বিনিময়ে তাদের ব্যবহারের আইনি অধিকার সুরক্ষিত থাকবে।
ফুটপাতের কিছু অংশের অস্থায়ী ব্যবহারের প্রস্তুতি হিসেবে, শহরের কিছু জেলা এখন কার্যক্রম পরিচালনার জন্য যোগ্য রুটের একটি তালিকা তৈরি করেছে। যার মধ্যে, জেলা ১-এ ১৫৫টি রুট থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, জেলা ৩-এ ৩৬টি রুট থাকবে...
গিয়া মিন
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)