২০২৫ সালের ১৬ই জুন ক্যাট বা-এর জনগণের জন্য একটি যুগান্তকারী মাইলফলক চিহ্নিত হয়েছে: দ্বীপ জেলাটি আনুষ্ঠানিকভাবে ক্যাট হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল নামে একটি বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে পরিণত হয়েছে। এটি একটি নতুন উন্নয়ন ক্ষেত্রের প্রতিনিধিত্ব করে, যা বন ও সামুদ্রিক সম্পদ এবং বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য স্থান সমৃদ্ধ একটি অঞ্চলের সম্ভাবনা ও সুবিধাকে জাগিয়ে তোলে এবং এই দ্বীপপুঞ্জকে টনকিন উপসাগরের একটি "সবুজ রত্ন"-এ রূপান্তরিত করে।
এক আদিম দ্বীপপুঞ্জ থেকে...
ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জের উপসাগরীয় ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক জনাব ফাম ভিন তোয়ানের এই দ্বীপ জেলায় (বর্তমানে ক্যাট হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল) কাজ করার ৩০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে। তিনি ফু লং দ্বীপ কমিউনে জন্মগ্রহণ করেন এবং সেখানেই বেড়ে ওঠেন। নিজের দ্বীপভূমিতে পরিবর্তন দেখে জনাব তোয়ান এটিকে একটি অলৌকিক ঘটনা বলে মনে করেন।
ক্যাট হাই সামুদ্রিক সংরক্ষণের সাথে সংযুক্ত তিনটি মৎস্যচাষ অঞ্চল গড়ে তোলার পরিকল্পনা করছে। ছবি: সরবরাহকৃত।
২০০০-এর দশকে, দ্বীপ জেলাটিতে তখনও কোনো জাতীয় বিদ্যুৎ গ্রিড ছিল না। কেন্দ্রীয় এলাকায়, শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ সরকারি সংস্থাগুলো জেনারেটরের মাধ্যমে বিদ্যুৎ পেত, অন্যদিকে গিয়া লুয়ান, ত্রান চাউ, জুয়ান দাম, হিয়েন হাও, ফু লং এবং ভিয়েত হাই-এর মতো দ্বীপের জনপদগুলো নিচু এলাকা হিসেবেই রয়ে গিয়েছিল। যদিও এটি মূল ভূখণ্ডের কাছাকাছি একটি দ্বীপ ছিল, শহর কেন্দ্র থেকে মাত্র ৩০ কিলোমিটার দূরে, সেই সময়ে ক্যাট বা-তে যেতে দুটি ফেরি যাত্রার প্রয়োজন হতো: একটি গট পিয়ার থেকে এবং অন্যটি কাই ভিয়েং পিয়ার থেকে। এই ফেরিগুলো ছিল সেকেলে ও পুরোনো, প্রতিটি যাত্রায় কয়েক ঘণ্টা সময় লাগত, এবং দিনে মাত্র কয়েকটি ট্রিপ হতো… তাই, দ্বীপের জনপদগুলো মূল ভূখণ্ড থেকে দূরেই ছিল, এমনকি আমাদের… চিন্তাতেও।
২০০০-এর দশকে ক্যাট বা ছিল একটি আদিম দ্বীপ, যেখানে যাতায়াত ব্যবস্থা ছিল অত্যন্ত কঠিন এবং এর অর্থনীতি প্রধানত ভাসমান খাঁচায় ব্যাপক মৎস্য চাষের ওপর নির্ভরশীল ছিল। পর্যটন বলতে গেলে ছিলই না। এমনকি দ্বীপ দুটিকে বিভক্তকারী পাহাড় ও নদীর কারণে চাষ করা সামুদ্রিক খাবারের ব্যবহারও ছিল সীমিত। পরিবহন পরিকাঠামো (সেতু, সড়ক, কেবল কার ইত্যাদি), টেলিযোগাযোগ নেটওয়ার্ক এবং প্রচারমূলক যোগাযোগে সরকারের জোরালো বিনিয়োগের ফলেই গত ১০ বছরে ক্যাট বা এবং লান হা উপসাগরের পর্যটন সত্যিকার অর্থে ফুলেফেঁপে উঠেছে," জনাব তোয়ান জানান।
ক্যাট হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে বনজ ও সামুদ্রিক সম্পদের পাশাপাশি বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য স্থানও রয়েছে, যা এটিকে টনকিন উপসাগরের একটি সম্ভাব্য "সবুজ রত্ন" করে তুলেছে। ছবি: কেটি।
হাই ফং শহরের দক্ষিণ-পূর্বে, শহর কেন্দ্র থেকে সমুদ্রপথে প্রায় ৩০ কিমি দূরে অবস্থিত ক্যাট হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের মোট প্রাকৃতিক আয়তন প্রায় ৩৪৫ বর্গ কিমি (লং চাউ দ্বীপপুঞ্জ বাদে) এবং এতে বিভিন্ন আকারের ৩৮৮টি দ্বীপ রয়েছে। দুটি প্রধান দ্বীপ হলো ক্যাট হাই দ্বীপ (যা ডন লুয়ং এলাকা নামেও পরিচিত) এবং ক্যাট বা দ্বীপ (যা হা সেন এলাকা নামেও পরিচিত)। ক্যাট হাই তার বিখ্যাত ফিশ সস ব্র্যান্ডের জন্য সারা দেশে বিখ্যাত। অন্যদিকে, ক্যাট বা হলো সমুদ্রের মুখে অবস্থিত একটি "সবুজ রত্ন", যার মধ্যে রয়েছে বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানসমূহ।
দ্বীপবাসীদের গর্বে, ক্যাট হাই এমন একটি স্থান যেখানে বন, সমুদ্র, চুনাপাথরের পর্বত এবং ফু লং ম্যানগ্রোভ বাস্তুতন্ত্র একত্রিত হয়ে এক সুরেলা, মহিমান্বিত ও কাব্যিক সৌন্দর্য সৃষ্টি করে, যা অন্যত্র কদাচিৎ দেখা যায়। এই এলাকাটি হা লং উপসাগরের সীমান্তবর্তী টনকিন উপসাগরের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রবেশদ্বার এবং এটি একটি অনন্য আন্তঃসংযুক্ত সামুদ্রিক ও দ্বীপ বাস্তুতন্ত্রের অংশ।
ইউনেস্কো কর্তৃক ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জকে বিশ্ব জীবমণ্ডল সংরক্ষিত এলাকা (২০০৪) হিসেবে স্বীকৃতি; ‘মোস্ট বিউটিফুল বেজ ইন দ্য ওয়ার্ল্ড’ (এমবিবিডব্লিউ) কর্তৃক লান হা উপসাগরকে বিশ্বের অন্যতম সুন্দর উপসাগর হিসেবে স্বীকৃতি (২০২০); এবং ক্যাট বা - হা লং উপসাগর বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য স্থানকে বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য স্থান হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়ায়, ক্যাট বা-এর খ্যাতি বিশ্বব্যাপী সুপরিচিত হয়েছে।
বিশেষ করে, ক্যাট বা দ্বীপ হলো সোনালী-মাথা হনুমানের একমাত্র আবাসস্থল – যা বিশ্বের অন্যতম বিরল প্রাইমেট প্রজাতি এবং আইইউসিএন রেড লিস্টে মহাবিপন্ন (CR) হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ। ক্যাট বা হনুমান শুধুমাত্র এই স্থানিক বাস্তুতন্ত্রের প্রতীকই নয়, বরং সন ট্রা উপদ্বীপের ধূসর-পা হনুমানের মতো ক্যাট বা-এর একটি অনন্য 'ব্র্যান্ড পরিচিতি'ও বটে। অধিকন্তু, এর বিশাল সামুদ্রিক এলাকা ক্যাট হাইকে মৎস্যচাষ এবং অন্যান্য মৎস্য-সম্পর্কিত শিল্প ও পরিষেবার উন্নয়নে প্রসারিত হতে সাহায্য করে।
এই সম্ভাবনাগুলো ক্যাট হাইকে বড় স্বপ্ন দেখার সুযোগ করে দেয়, বিশেষ করে সমুদ্রকেন্দ্রিক উন্নয়ন এবং সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কৌশলের এই যুগে।
...গুরুত্বপূর্ণ নীতিগত সিদ্ধান্তের ক্ষেত্রে
ক্যাট হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের (২০২৫-২০৩০ মেয়াদ) প্রথম পার্টি কংগ্রেসের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে এটিকে একটি আধুনিক ও সভ্য বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং শহর ও উত্তরাঞ্চলীয় প্রদেশগুলোর একটি প্রধান সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা, যেখানে ক্যাট বা দ্বীপ একটি জাতীয় পর্যটন এলাকা ও আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক ইকো-ট্যুরিজম কেন্দ্র এবং ক্যাট হাই দ্বীপ একটি বন্দর ও লজিস্টিক পরিষেবা কেন্দ্র এবং একটি আধুনিক শিল্পাঞ্চলে পরিণত হবে।
উত্তর ভিয়েতনামের সবচেয়ে সুন্দর উপকূলীয় সড়কটি ক্যাট বা-র কেন্দ্রস্থলকে নিখুঁতভাবে ঘিরে রেখেছে। ছবি: টিটি।
সংকল্প থেকে বাস্তবায়নে, ক্যাট হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের অর্থনৈতিক ও অবকাঠামো বিভাগের প্রধান ফাম ভ্যান হপ বলেছেন যে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের পূর্বশর্ত হিসেবে এলাকাটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর জন্য ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে এবং কারিগরি অবকাঠামো সম্পন্ন করছে। সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পগুলোকে জরুরি অবস্থা অনুসারে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে, যেখানে প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি এবং পর্যটন সহায়ক অবকাঠামোর উন্নয়নের ওপর মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে। নির্দিষ্ট লক্ষ্যগুলোর মধ্যে রয়েছে মোট দেশজ উৎপাদনে ১৫%-এর বেশি প্রবৃদ্ধি; মাথাপিছু আয়ে ১৫%-এর বেশি বৃদ্ধি; মোট বাজেট রাজস্ব ৫৮০ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছানো; এবং ৪৭ লক্ষের বেশি পর্যটককে স্বাগত জানানো।
নির্ধারিত লক্ষ্যগুলো অর্জনের জন্য, ক্যাট হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের গণ কমিটি একাধিক সুনির্দিষ্ট ও ব্যাপক সমাধান বাস্তবায়ন করেছে। এর মূল লক্ষ্য হলো বৈচিত্র্যময় ও সমৃদ্ধ পদ্ধতির মাধ্যমে ক্যাট বা পর্যটনের প্রচার ও বিজ্ঞাপন জোরদার করা, যোগাযোগ ও সংরক্ষণের কাজ পরিচালনার জন্য বিভিন্ন ইউনিটের সাথে সমন্বয় করা এবং হা লং বে - ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জ বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য স্থানের গুরুত্ব তুলে ধরা।
সামুদ্রিক অর্থনীতির ক্ষেত্রে, কর্তৃপক্ষ পরিকল্পনা অনুযায়ী মৎস্যচাষ-সম্পর্কিত কাজ বাস্তবায়ন অব্যাহত রেখেছে, মৎস্যচাষ স্থাপনার জন্য সামুদ্রিক এলাকার বরাদ্দ সম্পন্ন করছে; জাহাজ রাত্রিযাপনের জন্য নোঙর করার স্থানের আয়তন সম্প্রসারণে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছে এবং ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জের উপসাগরগুলোতে পরিবেশ-পর্যটন, রিসোর্ট ও বিনোদন অঞ্চল ঘোষণার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।
এছাড়াও, কর্তৃপক্ষ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প ও কাজগুলিতে মূলধন বিনিয়োগ করে, যে প্রকল্পগুলো এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে এবং পর্যটন ও স্থানীয় অর্থনীতির সহায়ক অবকাঠামোতে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করে। পরিকল্পনাটি যাতে বাস্তবায়িত হয়, তা নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি এবং সরকারি বিনিয়োগকৃত মূলধনের বিতরণকেও ত্বরান্বিত করে।
সমুদ্রকেন্দ্রিক উন্নয়নের যুগে ক্যাট হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল বড় স্বপ্ন দেখছে। ছবি: টিটি।
বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলটিতে উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা, বিকাশের সুযোগ এবং পর্যটন ও অর্থনৈতিকভাবে মূল্যবান সামুদ্রিক পণ্যসমৃদ্ধ কৃষি উৎপাদনের বিকাশের ক্ষেত্র রয়েছে, যার উভয়ই সামুদ্রিক পরিবেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত। বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের কৌশলগত রূপকল্প সর্বদা এই উপাদানগুলোর মধ্যে সামঞ্জস্য বিধান করে: সামুদ্রিক ও দ্বীপের বাস্তুতন্ত্র সংরক্ষণ করার পাশাপাশি সুবিধাগুলোর সদ্ব্যবহার করা।
মিঃ হপের মতে, ক্যাট হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে বর্তমানে ৪০টিরও বেশি ওসিওপি (এক অঞ্চল এক পণ্য) পণ্য রয়েছে, যার মধ্যে আছে ২টি জাতীয় ৫-স্টার পণ্য (ক্যাট হাই এবং কোয়াং হাই ফিশ সস); ৪০টি ৪-স্টার পণ্য; এবং ২টি ৩-স্টার পণ্য, এছাড়াও আরও অনেক স্বতন্ত্র স্থানীয় সামুদ্রিক খাবারের বিশেষত্ব। এই সবুজ অর্থনৈতিক মডেলগুলো একই সাথে অর্থনীতির উন্নয়ন ঘটায় এবং সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রকে সংরক্ষণ ও সুরক্ষা করে; মৎস্যচাষ কার্যক্রমের উপর নিয়ন্ত্রণ জোরদার করে, লঙ্ঘন মোকাবেলা করে এবং সমগ্র উপসাগর জুড়ে পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করে। এটিকে বাস্তুতন্ত্র রক্ষা এবং টেকসই পর্যটন উন্নয়নের ভিত্তি তৈরির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
ক্যাট বা দ্বীপে খাঁচায় সামুদ্রিক মাছ চাষ। ছবি: কেটি।
২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য এবং ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ হাই ফং শহরের সবুজ রূপান্তর বিষয়ক সিটি পার্টি কমিটির ০৮ নং প্রস্তাবনা এবং সিটি পিপলস কমিটির ১৬ এপ্রিল, ২০২৬ তারিখের পরিকল্পনা নং ১৩৩/কেএইচ-ইউবিএনডি বাস্তবায়নের লক্ষ্যে, ২০ মার্চ, ২০২৬ তারিখে ক্যাট হাই বিশেষ অঞ্চলের পার্টি কমিটি, ক্যাট হাই বিশেষ অঞ্চলের ক্যাট বা দ্বীপে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য এবং ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ সবুজ রূপান্তর বিষয়ক ০৩ নং প্রস্তাবনা জারি করেছে। এর লক্ষ্য হলো ছয়টি ক্ষেত্রে (পর্যটন, পরিবহন, শক্তি, কৃষি, নির্মাণ এবং জীবনধারা) ক্যাট বা দ্বীপের সমস্ত খাতকে সমন্বিতভাবে সবুজ রূপান্তর করা; এই সমন্বিত সবুজ রূপান্তর প্রক্রিয়ার স্তম্ভ ও চালিকাশক্তি হিসেবে সবুজ পর্যটন উন্নয়নকে গ্রহণ করা; এবং ক্যাট বা-কে একটি "সবুজ দ্বীপ" হিসেবে গড়ে তুলে দ্বীপটিকে একটি আন্তর্জাতিক পর্যটন কেন্দ্রে পরিণত করার সংকল্প গ্রহণ করা।
সমুদ্র হস্তান্তর এবং সামুদ্রিক সংরক্ষণের সমন্বয়ে সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়ন।
ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জের উপসাগর ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক ফাম ভিন তোয়ানের মতে, অতীতে, বিশেষ করে ২০২৩ সালে, ভাসমান স্টাইরোফোম বয়ার সমস্যাটি খুব গুরুতর ছিল, কিন্তু এখন তা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে কারণ ক্যাট বা-তে এখন আর প্রায় কোনো স্টাইরোফোম বয়া ব্যবহার করা হয় না। প্লাস্টিক বর্জ্য কমাতে ব্যবস্থাপনা বোর্ড পর্যটক নৌকার মালিকদের পচনশীল প্লাস্টিকের ব্যাগ ব্যবহারে উৎসাহিত করছে।
লান হা উপসাগরে প্রমোদতরী। ছবি: কেটি।
মৎস্য চাষের জলসম্পদের বিষয়ে, এই পরিকল্পনাটি হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির ৩৮৭৬ নং সিদ্ধান্ত অনুসরণ করে, যেখানে তিনটি পরিকল্পিত এলাকা রয়েছে: বেন বেও উপসাগর (৮৬টি খাঁচা চাষের স্থান), ফোই কুইট দ্বীপ (৩১টি খাঁচা চাষের স্থান), এবং গাম আং কে কাঁকড়া খামার এলাকা (২৪টি শামুক-ঝিনুক চাষের স্থান)। প্রতিটি মাছের খাঁচার জন্য নির্ধারিত এলাকা ৩২০ বর্গমিটার এবং শামুক-ঝিনুক চাষের প্ল্যাটফর্মের জন্য ৬০০ বর্গমিটার। এখন পর্যন্ত, মোট ১৪১টি স্থানের মধ্যে ৯৭টি প্রতিষ্ঠানের জন্য জলাশয়ের জায়গা বরাদ্দ করা হয়েছে।
জনাব তোয়ান বলেছেন যে, নতুন লাইসেন্সিং পদ্ধতির কারণে জলাশয় এলাকা বরাদ্দের প্রক্রিয়াটি সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। এই পদ্ধতিতে জনগণকে উৎপাদন পরিকল্পনা তৈরি করতে এবং প্রাদেশিক দপ্তর থেকে অনুমোদন নিতে হয়, যা একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে, কারণ সাধারণ মানুষ এই কাগজপত্রের সাথে পরিচিত নন। পরিকল্পিত এলাকা চাহিদা মেটানোর জন্য অপর্যাপ্ত, কারণ পূর্বে ১৫০টিরও বেশি পরিবার মৎস্য চাষের সাথে জড়িত থাকলেও, মাছের খাঁচার জন্য মাত্র ১১৭টি এবং ঝিনুক চাষের জন্য ২৪টি স্থান নির্দিষ্ট করা হয়েছিল। এর ফলে বহু মানুষ চাষাবাদের জন্য পর্যাপ্ত জলাশয় এলাকা থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, কমিটি জরিপ করে প্রস্তাব করেছে যে, জনগণের জন্য আইনসম্মত মৎস্য চাষের স্থান তৈরি করতে শহর কর্তৃপক্ষ যেন শুয়ান ড্যাম এবং ত্রান চাউ কমিউন পর্যন্ত ঝিনুক চাষের এলাকা সম্প্রসারণ করে।
ক্যাট হাই দ্বীপ বন্দর ও লজিস্টিক পরিষেবার একটি কেন্দ্র এবং একটি আধুনিক শিল্পাঞ্চল। ছবি: কেটি।
ক্যাট হাই-এর প্রাথমিক মৎস্যচাষ প্রকল্পে এইচডিপিই ভাসমান উপকরণ ব্যবহারে উৎসাহিত করা হয়েছিল, কিন্তু বাস্তবে এইচডিপিই অত্যন্ত ব্যয়বহুল (প্রতি ভেলা প্রায় ৯০০ মিলিয়ন ভিএনডি); মাছ চাষের এলাকাগুলোতে জল সঞ্চালন ব্যবস্থা দুর্বল, স্টিলের সংযোগগুলোতে মরিচা ধরে ভেঙে যাওয়ার প্রবণতা থাকে এবং ক্ষতিগ্রস্ত ভেলা মেরামত করতেও মানুষকে অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়। বর্তমান পরিকল্পনা হলো এক্সট্রুডেড কম্পোজিট উপকরণের ব্যবহার পরীক্ষামূলকভাবে শুরু করা। এই উপকরণের খরচ অর্ধেক (প্রতি ভেলা প্রায় ৪৫০ মিলিয়ন ভিএনডি), এটি টেকসই, হালকা, কাঠের মতো উইপোকা ও ক্ষয়রোধী, সহজে বিভিন্ন রঙের সাথে মেশানো যায় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো, মানুষ নিজেরাই এর মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারে। সহায়তা নীতির বিষয়ে, সিটি পিপলস কাউন্সিলের ৫১ নং রেজোলিউশন অনুসারে, নতুন ভেলা নির্মাণকারীরা ৩০% সরকারি সহায়তা পাবেন, যার সর্বোচ্চ সীমা প্রতি ভেলা ৩০০ মিলিয়ন ভিএনডি।
ক্যাট বা-র বেন বেও এলাকায় মৎস্য চাষের খাঁচা নির্মাণে এক্সট্রুডেড কম্পোজিট উপাদান ব্যবহার করে একটি পাইলট প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।
উপসাগরগুলোর জলজ পরিবেশ নিশ্চিত করার জন্য, বিশেষ অঞ্চলটি মৎস্যচাষ কেন্দ্রগুলোকে গার্হস্থ্য বর্জ্য শোধনের জন্য মানসম্মত সেপটিক ট্যাঙ্ক ব্যবস্থা স্থাপন করতে এবং উৎসস্থলে বর্জ্য পৃথকীকরণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে নির্দেশ দেয়। গড়ে, ব্যবস্থাপনা পর্ষদ প্রতিদিন বর্জ্য সংগ্রহ করে (প্রতিদিন ৮-১০ ঘনমিটার বর্জ্য উৎপন্ন হয়, এবং সর্বোচ্চ সময়ে এর পরিমাণ কয়েক ডজন ঘনমিটার পর্যন্ত পৌঁছায়)। গার্হস্থ্য বর্জ্য প্রধানত প্রায় ৭০টি রাত্রিযাপনকারী ক্রুজ জাহাজ এবং প্রাকৃতিকভাবে ভেসে আসা ধ্বংসাবশেষ থেকে আসে। ভাসমান স্টাইরোফোমের বয়াগুলো একসময় একটি বড় সমস্যা ছিল (কোয়াং নিন থেকে ভেসে আসা ধ্বংসাবশেষ বয়াগুলোর স্থান দখল করায় ২০২৩ সালে এটি সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছিল), কিন্তু এখন ক্যাট বা-তে স্টাইরোফোমের বয়া প্রায় ব্যবহারই হয় না, ফলে এই ঘটনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। সংগ্রহের পর, বর্জ্যগুলো একত্রিত করে পুঁতে ফেলার জন্য আং ট্রা এলাকার (ট্রান চাউ কম্যুন) কেন্দ্রীয় আবর্জনাভূমিতে নিয়ে যাওয়া হয়।
ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জের উপসাগরগুলোর ব্যবস্থাপনা পর্ষদকে ২০২৬ সালের জন্য ৩০০ বিলিয়ন VND আয়ের লক্ষ্যমাত্রা দেওয়া হয়েছে এবং এখন পর্যন্ত আয় ১১০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে। আমরা আত্মবিশ্বাসী যে আমরা নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করতে পারব। উল্লেখযোগ্যভাবে, আয়ের ৭০% আসে রাত কাটানো আন্তর্জাতিক পর্যটকদের কাছ থেকে,” উপসাগর ব্যবস্থাপনা পর্ষদের প্রধান আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন।
সম্প্রতি, হাই ফং এবং কোয়াং নিনের মধ্যে আঞ্চলিক পর্যটন সংযোগ সংক্রান্ত ১১৩ নং প্রবিধান হা লং বে এবং ল্যান হা বে-এর মধ্যে একটি পর্যটন পথ খোলার অনুমতি দিয়েছে। উভয় দিকের পর্যটকরা একে অপরের দেশে ভ্রমণ করতে পারবেন। টিকিট বিক্রি থেকে প্রাপ্ত রাজস্ব একটি স্বয়ংক্রিয় কিউআর কোড স্ক্যানিং সিস্টেমের মাধ্যমে ভাগ করে নেওয়া হবে। তবে, জনাব তোয়ানের মতে, অসুবিধাটি হলো হাই ফং-এ এখনও কোনো গভীর জলের মেরিনা নেই, তাই বেশিরভাগ বড় জাহাজকে এখনও তুয়ান চাউ (কোয়াং নিন) থেকে যাত্রী নিতে হয়।
উৎস: https://nongnghiepmoitruong.vn/giac-mo-lon-tren-dac-khu-cat-hai-d814011.html
![[ছবি] চরিত্র ও দক্ষতার সুদৃঢ়করণ: গোলন্দাজ সৈন্যদের নিবিড় প্রশিক্ষণ।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/30/1782815602541_lu-368-1875-4571-jpg.webp)
