টিপিও - মাটি ও কংক্রিটের বাঁধের নকশায় অসংখ্য সমন্বয়ের মধ্য দিয়ে ৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণকাজ চলার পর, নি তাম থেকে নহাত তান সেতু পর্যন্ত ৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ আও কো সড়ক অংশের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। সড়কটি আগে ২ লেনের ছিল, এখন এটি ৬ লেন প্রশস্ত, যা যান চলাচলকে সুবিধাজনক করে তুলেছে।
 |
মাত্র দুই লেনের সংকীর্ণ রাস্তা এবং ঘন ঘন যানজটের কারণে, ২০১৮ সালে হ্যানয় পিপলস কমিটি রাস্তাটি প্রশস্ত করার জন্য আও কো বাঁধ নিচু করার একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করে। |
 |
পাঁচ বছর নির্মাণকাজের পর, নি তাম থেকে নহাত তান পর্যন্ত আও কো সড়কের যে অংশটিতে মূলত ২টি লেন ছিল, সেটি এখন ৪ থেকে ৬টি লেনে উন্নীত হয়েছে, যা যান চলাচলকে আরও সুবিধাজনক ও মসৃণ করেছে। |
 |
কিছু অংশে, উভয় পাশে বাড়িঘর থাকার কারণে আও কো বাঁধটিকে প্রতি দিকে মাত্র ২ লেনে প্রশস্ত করা যাচ্ছে, যা কিছু যান চলাচলে অসুবিধার সৃষ্টি করছে। |
 |
এছাড়াও, রাস্তা প্রশস্ত করার জন্য বাঁধটি নিচু করার পাশাপাশি, নিঘি তাম - নহাত তান অভিমুখে রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে প্রায় ২ মিটার উঁচু একটি কংক্রিটের প্রতিরোধক প্রাচীর পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। আপনিও পছন্দ করতে পারেন  লাল নদী: বন্যা থেকে জল ব্যবস্থাপনারেড রিভারের চারটি ঐতিহাসিক বন্যা, সর্বোচ্চ বন্যার জলস্তর কোন বছরে দেখা গিয়েছিল এবং ত্রান রাজবংশের শাসনামলে রেড রিভারের বাঁধগুলো কীভাবে নির্মিত হয়েছিল? ভিয়েতনামের মানুষের জীবনে রেড রিভার সর্বক্ষেত্রে এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ স্থান অধিকার করে আছে। এটি শুধু থাং লং - হ্যানয়ের অধিবাসীর জন্যই নয়, বরং দেশের বিশাল উত্তরাঞ্চলীয় ব-দ্বীপ অঞ্চলের মানুষের বেঁচে থাকার জন্য এক অপরিহার্য ক্ষেত্র হিসেবে কাজ করে। |
 |
যদিও এটি একটি কংক্রিটের বাঁধ, এর নকশাটি রেড নদীর ৩ নং সতর্কতা স্তরের (সর্বোচ্চ স্তর) বন্যা থেকেও সুরক্ষা নিশ্চিত করে। এছাড়াও, বাঁধের বাইরে বসবাসকারী বাসিন্দাদের আও কো স্ট্রিটে যাতায়াতের সুবিধার জন্য প্রতিরোধক দেয়ালটির উভয় পাশে প্রবেশ সেতু ও গেট স্থাপন করা হয়েছে। |
 |
দুই লেনের প্রধান সড়কটির পাশাপাশি, যার প্রতিটি তিন লেন প্রশস্ত, এই প্রকল্পে Nghi Tam - Au Co সড়কের (লাল তীরচিহ্ন) পাশে বসবাসকারী বাসিন্দাদের দৈনন্দিন জীবন ও যাতায়াত সহজ করার জন্য উভয় পাশে সমান্তরাল সার্ভিস রোডও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। |
 |
এছাড়াও, প্রকল্পটি সংযোগস্থলগুলোর অবকাঠামোর সংস্কার ও পুনর্গঠন করে, যাতে বিভিন্ন ধরনের যানবাহনের প্রবাহের মধ্যে সংঘাত এড়ানো যায় এবং যানজট প্রতিরোধ করা সম্ভব হয়। |
 |
এগুলোর মধ্যে রয়েছে প্রধান সংযোগস্থলগুলো, যেমন: আও কো - জুয়ান ডিউ, আও কো - নি তাম, আও কো - ইয়েন ফু, আও কো - লাক লং কুয়ান... ছবিতে: ট্র্যাফিক লাইটের জন্য থেমে অপেক্ষা করার পরিবর্তে, এখন থেকে আও কো - নি তাম সংযোগস্থল দিয়ে চলাচলকারী যানবাহনগুলো রাউন্ডঅ্যাবাউট বরাবর একটানা চলতে থাকবে।  ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে।২৬শে জুন সকালে, সরকারি সদর দপ্তরে উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোহেরেন্ট গ্রুপের সাপ্লাই চেইন ডিরেক্টর জনাব জেফ প্লেসকে গ্রহণ করেন। বৈঠকে উপ-প্রধানমন্ত্রী নিশ্চিত করেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে।  মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ-প্রযুক্তি খাতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করুন।উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং বলেছেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে ভিয়েতনামে তাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখতে স্বাগত জানায়, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প এবং উচ্চ মূল্য সংযোজিত খাতগুলোতে।  যুদ্ধের পরিণতি মোকাবেলায় ভিয়েতনাম ও যুক্তরাষ্ট্র সহযোগিতা জোরদার করছে।VTV.vn – ২২শে জুন, সাধারণ সম্পাদক ও রাষ্ট্রপতি তো লাম মার্কিন নৌবাহিনীর ভারপ্রাপ্ত সচিব হুং কাও-এর সাথে সাক্ষাৎ করেন। |
 |
পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণ কাজের কারণে আও কো স্ট্রিটে যান চলাচল একমুখী ছিল, যার ফলে ক্রমাগত যানজট সৃষ্টি হতো। তবে, সেপ্টেম্বরের শেষে প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, হ্যানয় পরিবহন বিভাগ সব ধরনের যানবাহনকে উভয় দিকে চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করেছে। |
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://tienphong.vn/giao-thong-tren-duong-au-co-nghi-tam-ra-sao-sau-khi-duoc-mo-rong-6-lan-xe-post1678461.tpo
