![]() |
কারস্কুপস- এর তথ্য অনুযায়ী, চার মাস আগে ১২% কর্মী ছাঁটাইয়ের পর ইলেকট্রিক ভেহিকল স্টার্টআপ লুসিড যুক্তরাষ্ট্রে তাদের কর্মীসংখ্যা আরও ১৮% কমানোর প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং একই সাথে অ্যারিজোনার প্ল্যান্টে একটি প্রোডাকশন শিফটও বন্ধ রাখছে।
এই পদক্ষেপটি পূর্ণকালীন কর্মচারী, উপ-ঠিকাদার এবং ঘন্টাভিত্তিক কর্মী—সকলকেই প্রভাবিত করবে। লুসিডের সবচেয়ে বড় সমস্যা হয়তো উৎপাদন বা পণ্য উন্নয়নে নয়, বরং গ্রাহক খুঁজে পাওয়ার সক্ষমতায়।
এই সপ্তাহের শুরুতে লুসিড কর্মী ছাঁটাইয়ের ঘোষণা দিয়েছে, যার মধ্যে সাবেক অন্তর্বর্তীকালীন সিইও এবং সিওও মার্ক উইন্টারহফের তাৎক্ষণিক পদত্যাগও অন্তর্ভুক্ত। জানা গেছে, নতুন সিইও সিলভিও নাপোলির অধীনে একটি বৃহত্তর পুনর্গঠন প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে লুসিড সিওও পদটি পুরোপুরি বিলুপ্ত করছে। নাপোলি ১লা জুন আনুষ্ঠানিকভাবে লুসিডের দায়িত্বভার গ্রহণ করেছেন।
আমেরিকান বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে যে, এই কর্মী ছাঁটাইয়ের ফলে বার্ষিক প্রায় ১৫৮ মিলিয়ন ডলার খরচ সাশ্রয় হবে, কিন্তু চাকরিচ্যুতির ক্ষতিপূরণ এবং আনুষঙ্গিক খরচ বাবদ ব্যয় হবে মাত্র প্রায় ৩২ মিলিয়ন ডলার ।
সিএনবিসি- কে পাঠানো এক বিবৃতিতে লুসিডের একজন মুখপাত্র বলেছেন, “বাজারের চাহিদার সঙ্গে উৎপাদনকে সামঞ্জস্য করতে, মজুতের পরিমাণ কমাতে এবং ক্রমাবনতিশীল বাজার পরিস্থিতির সঙ্গে খাপ খাইয়ে নিতে এই কঠিন সিদ্ধান্তগুলো নেওয়া হচ্ছে।”
![]() |
আমেরিকান বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি বলেছে যে, উল্লিখিত পদক্ষেপগুলো কার্যক্রমকে সুবিন্যস্ত করা, কর্মক্ষমতা উন্নত করা এবং সময়ের সাথে সাথে লুসিডকে আরও প্রতিযোগিতামূলক করে তোলার একটি বৃহত্তর প্রচেষ্টার অংশ।
লুসিড এয়ার ইলেকট্রিক সেডানটি একটি উন্নত মানের ইভি তৈরিতে লুসিডের সক্ষমতা প্রদর্শন করেছিল। গ্র্যাভিটি এই সূত্রটিকেই একটি তিন-সারি বিশিষ্ট এসইউভি হিসেবে গ্রহণ করেছে এবং এর রেঞ্জ, পারফরম্যান্স ও বিলাসের জন্য প্রশংসা কুড়িয়েছে।
প্রচুর প্রশংসা সত্ত্বেও, লুসিড তার হাজার হাজার কর্মীকে টিকিয়ে রাখতে এবং মোটরগাড়ি শিল্পে একটি প্রধান শক্তি হয়ে ওঠার উচ্চাকাঙ্ক্ষা পূরণের জন্য পর্যাপ্ত বিক্রয় অর্জনের কোনো কার্যকর উপায় খুঁজে পাচ্ছে না বলে মনে হচ্ছে।
অ্যারিজোনার কাসা গ্রান্ডে অবস্থিত এএমপি-১ প্ল্যান্টে দ্বিতীয় উৎপাদন শিফট বাতিল করার ঘটনাটি লুসিডের বর্তমান বাজার পরিস্থিতির প্রতিফলন বলে মনে করা হচ্ছে। গাড়ি নির্মাতারা সাধারণত সরবরাহকে ছাড়িয়ে যাওয়া চাহিদা দেখলে উৎপাদন ক্ষমতা নষ্ট করা এড়িয়ে চলেন।
বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে লুসিড প্রায় ৫,৫০০টি যানবাহন প্রেরণের কথা জানালেও, মাত্র ৩,০০০-এর কিছু বেশি সরবরাহ করতে পেরেছে, যার ফলে মজুদের পরিমাণ প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হয়েছে।
![]() |
বর্তমান পরিস্থিতি অনুযায়ী, লুসিডের ভবিষ্যৎ সাফল্য বা ব্যর্থতায় আসন্ন কসমস ক্রসওভারটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। ৫০,০০০ ডলারের কম প্রত্যাশিত প্রারম্ভিক মূল্য সহ, লুসিড কসমস টেসলা এবং অন্যান্য প্রতিযোগীদের কাছ থেকে বাজারের একটি অংশ দখল করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সফল হলে, লুসিডের দ্বিতীয় দফার কর্মী ছাঁটাই একটি বিচক্ষণ ব্যয় সংকোচনমূলক পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচিত হবে। অপরপক্ষে, এই ক্রমাগত কর্মী ছাঁটাই বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটিকে তার কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্যগুলো থেকে আরও দূরে ঠেলে দেবে।
উৎস: https://znews.vn/hang-xe-dien-lien-tiep-duoi-nguoi-post1662376.html









