
গ্রামীণ রাস্তাগুলো ক্রমশ প্রশস্ত ও পরিচ্ছন্ন হচ্ছে।
"মরুদ্যানে"র স্মৃতি
২০২৫ সালের শেষ দিনগুলিতে, বসন্তের মৃদুমন্দ বাতাস রাস্তাঘাট আর পাহাড়ের খাড়া ঢাল বেয়ে বয়ে যেতে শুরু করল, সঙ্গে নিয়ে এল লাম ভিয়েন মালভূমির বৈশিষ্ট্যপূর্ণ শীতল হাওয়া। পাহাড়ের চূড়ার গিরিপথে দাঁড়িয়ে পাহাড়ের ঢালকে জড়িয়ে থাকা আঁকাবাঁকা কংক্রিটের পথগুলোর দিকে তাকিয়ে, লাক দুয়ং কম্যুনের দা চেই পাড়ার বং গ্রামের মানুষদের মনে হঠাৎ করেই খুব বেশি দূরের নয় এমন অতীতের স্মৃতি ভিড় করে এল।
কিছুদিন আগেও, প্রাক্তন লাম ডং প্রদেশের দরিদ্র এলাকাগুলোর গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার কথা উঠলে অনেকেই হতাশায় মাথা নাড়তেন। সেই স্মৃতি ব্যাসল্ট মাটির লালচে আভায় মাখা। সেটা ছিল রোদে ধুলোমাখা আর বৃষ্টিতে কর্দমাক্ত রাস্তার এক দীর্ঘ সারি, পিচ্ছিল ঢাল, আর গ্রামে পৌঁছাতে লেগে যেত আধ বেলার যাত্রা। সেই বন্ধুর ভূখণ্ডের স্মৃতি, যা গ্রামগুলোকে বিচ্ছিন্ন করে রেখেছিল এবং এই দুর্গম এলাকাগুলোকে বিশাল ও মহিমান্বিত অরণ্যের মাঝে বিচ্ছিন্ন "দ্বীপে" পরিণত করেছিল।
এই ভৌগোলিক বিচ্ছিন্নতা অনিচ্ছাকৃতভাবে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করেছে। ‘দুর্গম পরিবহন পথের’ কারণে ব্যবসায়ীরা কৃষি পণ্যের মূল্য কারসাজির শিকার হয় এবং জ্ঞান ও সভ্যতা এই পিচ্ছিল পথের সামনে দ্বিধাগ্রস্ত ও টলে যায়। ফলে, দারিদ্র্য বনের জোঁকের মতো প্রত্যন্ত অঞ্চলের কৃষকদের পায়ে লেগে থাকে।
তবে, লাম ডং-এর পার্বত্য অঞ্চলে নতুন গ্রামীণ উন্নয়ন কর্মসূচির প্রেরণা সবকিছু বদলে দিয়েছে। লাম ডং-এ এই উদ্যোগের সবচেয়ে উজ্জ্বল দিকটি হলো রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে হাজার হাজার বিলিয়ন ডং-এর বরাদ্দ নয়, বরং গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে ‘জনশক্তির’ ব্যবহার।

শুধু জমি দানই নয়, অর্থ অনুদান দেওয়ার ক্ষেত্রে মানুষের উদারতার কারণে অনেক গ্রামীণ রাস্তা কংক্রিটের পরিবর্তে অ্যাসফল্ট দিয়ে নির্মিত হচ্ছে।
জনগণের মধ্য থেকে জন্ম নেওয়া এক বিপ্লব।
২০২৫ সালের শেষ দিনগুলোতে, লাক দুয়ং কম্যুনের লিয়েন বং গ্রামের সদ্য নির্মিত প্রশস্ত রাস্তা ধরে হাঁটতে হাঁটতে আমি প্রতিটি বাগানে এবং স্থানীয় মানুষদের চোখে পরিবর্তনটা স্পষ্টভাবে অনুভব করলাম। অতীতের সংকীর্ণ রাস্তাগুলো এখন বসন্তকে স্বাগত জানানো এক গালিচার মতো প্রশস্ত ও মসৃণ।
দা চাই গ্রামে (লাক দুয়ং কম্যুন) আমাদের দেখা হয় জনাব বন দং হা ইয়া বিন-এর সাথে। জনাব বিন তাঁর বেড়া সরিয়ে গ্রামের রাস্তার পাশে ৭০ বর্গমিটারেরও বেশি জমি দান করার ক্ষেত্রে একজন পথিকৃৎ ছিলেন । এই এলাকার বাজারমূল্যে, যেখানে কৃষি-পর্যটন বিকাশ লাভ করছে এবং জমির দাম বেশ চড়া, এই পরিমাণ অর্থ এক বিরাট সম্পদে পরিণত হতো। কিন্তু তাঁর পরিবারের এই উদারতা দা চাই গ্রামের রাস্তাটিকে ৩ মিটার থেকে ১০ মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত করতে সাহায্য করেছে। এই নতুন, প্রশস্ত রাস্তাটি জনাব বিন এবং তাঁর পরিবারের আকাঙ্ক্ষারই প্রতিফলন, যাঁরা প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে এই জমিতে বসবাস করে আসছেন এবং গ্রামের অব্যাহত অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক উন্নয়নের আশা রাখেন।
অদূরেই লিয়েং বোং গ্রামে, জনাব কো সা হা টিনের পরিবারের গল্পটিও একইভাবে হৃদয়স্পর্শী। জনাব টিন শুধু স্বেচ্ছায় একটি মজবুতভাবে নির্মিত ১৫-মিটার দীর্ঘ সীমানা প্রাচীর ভেঙে ৬০ বর্গমিটার জমি দান করেননি , বরং তাঁর দুই সন্তানকেও পরিষ্কার করা জমিটি স্বেচ্ছায় রাষ্ট্রের কাছে হস্তান্তর করতে রাজি করিয়েছেন।
জমি হারানোর জন্য তাঁর কোনো অনুশোচনা আছে কিনা জিজ্ঞেস করলে, জনাব কো সা হা টিন মৃদু হেসে, আনন্দে চোখ ঝলমল করে নতুন রাস্তাটির দিকে ইশারা করে বললেন: "দেখুন, সাংবাদিক, যদি আমরা ওই কয়েক ডজন মিটার জমি নিজেদের কাছে রেখে দিতাম, তাহলে কৃষিপণ্য ও কফি বহনকারী ট্রাকগুলো এখনও ধীরে চলত, এবং গ্রামের উন্নতি হতো না। আমরা সামান্য জমি হারিয়েছি, কিন্তু পুরো সম্প্রদায় খুশি কারণ একটি বড় রাস্তা তৈরি হয়েছে, এবং আমাদের মন আলোকিত হবে। এই রাস্তাটি এখন শুধু মসৃণভাবে গাড়ি চালানোর জন্যই নয়, বরং এর মাধ্যমে মানুষ বড় শহরগুলোতে এমনকি বিদেশেও কফি, সবজি এবং ফুল পরিবহন করতে পারবে।"
একইভাবে, দক্ষিণাঞ্চলীয় কমিউনগুলোতে রাস্তা নির্মাণের জন্য জমি দান একটি ব্যাপক আন্দোলনে পরিণত হয়েছে। জনগণের স্বেচ্ছায় জমি পরিষ্কার ও দানের ফলেই এখানকার কয়েক ডজন গ্রামীণ পরিবহন প্রকল্প নির্মিত হয়েছে। তারা শুধু জমিই দান করে না, বরং প্রকল্পগুলো যাতে দ্রুত সম্পন্ন হয় তা নিশ্চিত করতে জনগণ সরাসরি জমি পরিষ্কার এবং নির্মাণ তদারকিতেও অংশগ্রহণ করে। দা হুয়াই-এর মতো অনেক কমিউনে, ৩-৫ মিটারের ন্যূনতম মান অনুযায়ী গ্রামীণ রাস্তা নির্মাণের পরিবর্তে, জনগণ স্বতঃস্ফূর্তভাবে রাস্তাগুলো প্রশস্ত করার জন্য জমি দান করে, যাতে গাড়ি এবং বড় ট্রাকগুলো সহজেই একে অপরকে অতিক্রম করতে পারে।
এই চেতনা শহরতলির এলাকাগুলোতেও ছড়িয়ে পড়ে, যেখানে জমির মূল্য অত্যন্ত বেশি। দা লাতের লাং বিয়াং ওয়ার্ডে, জনাব লু হং (৭৮ বছর বয়সী) এবং জনাব নগুয়েন ভান তোয়ান (দিন কং ত্রাং স্ট্রিট)-এর উদাহরণটি উন্নয়ন চেতনার এক সুন্দর দৃষ্টান্ত। তাঁরা মাই শুয়ান থুয়ং খালের ধারে শত শত বর্গমিটার ‘মূল্যবান’ জমি দান করেছেন , যার প্রতি বর্গমিটারের মূল্য ৩০-৪০ মিলিয়ন VND। এই জমি একটি রাস্তা নির্মাণ এবং খালের তীরবর্তী এলাকার বন্যা মোকাবেলার জন্য ব্যবহার করা হয়েছে। তাঁরা গ্রামীণ রাস্তাটিকে সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি সম্মিলিত আনন্দে রূপান্তরিত করেছেন।

গ্রামীণ রাস্তাঘাটের কল্যাণে ট্রাকগুলো শাকসবজি ও ফুল সংগ্রহ করতে বাগানগুলোতে পৌঁছাতে পারে।
গ্রামীণ সড়ক - একটি দ্বৈত উদ্দেশ্য
যখন একটি রাস্তা তৈরি করা হয়, তখন এর দুটি উদ্দেশ্য থাকে: অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক। অর্থনৈতিকভাবে, রাস্তা যত বড় হয়, ‘যাত্রী চলাচল’ তত উন্মুক্ত হয়, যার ফলে কৃষিপণ্য সহজেই সর্বত্র ভোক্তাদের কাছে পৌঁছাতে পারে।
লাক ডুয়ং অঞ্চলের বিশেষ অ্যারাবিকা কফি বীজ, দা লাতের লাং বিয়াং ওয়ার্ড থেকে আসা অত্যাধুনিক সবজি ও ফুলের চালান এবং প্রত্যন্ত ডন ডুয়ং কম্যুন এখন আর ব্যবসায়ীদের দ্বারা মূল্য কারসাজির শিকার হয় না। একটি নির্বিঘ্ন সরবরাহ ব্যবস্থা খামার থেকে হ্যানয় , হো চি মিন সিটি, মধ্য ভিয়েতনামের কৃষি প্রক্রিয়াজাতকরণ কেন্দ্র ও গুদাম, এমনকি অন্যান্য দেশে রপ্তানির জন্য সমুদ্রবন্দর ও বিমানবন্দর পর্যন্ত দূরত্ব কমিয়ে এনেছে। কফি, সবজি, ফুল এবং ফল এখন শুধু স্থানীয় ক্রয় প্রতিনিধিদের কাছেই বিক্রি হয় না, কৃষকরাও এগুলো ইউরোপ, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং চীনে রপ্তানি করছেন।
রাস্তাটি জ্ঞানের একটি 'মাধ্যম' হিসেবেও কাজ করে, যা প্রত্যন্ত ও সাংস্কৃতিকভাবে অনগ্রসর এলাকাগুলো সম্পর্কে প্রচলিত কুসংস্কার দূর করে। শিশুরা পরিষ্কার ও সুন্দর রাস্তায় স্কুলে যায় এবং তরুণ-তরুণীরা সহজেই নতুন সংস্কৃতি, আধুনিক প্রযুক্তি ও অর্থনীতির বিকাশের নতুন ধারার সাথে পরিচিত হতে ও সে সম্পর্কে জানতে পারে।
তা নাং কমিউন অথবা দাম রং ৪ কমিউনের দা টং ও ডুং নো এলাকায়, রাস্তার দুই পাশে আজ বসন্তের আগমনী বার্তা নিয়ে সারি সারি উজ্জ্বল হলুদ বুনো সূর্যমুখী আর ডান্সিং কসমস ফুল ফুটে আছে, এবং রয়েছে নানা ধরনের জিনিসপত্র বিক্রির দোকান। গ্রামগুলোতে সংস্কৃতি ও পর্যটনের প্রসার ঘণ্টা ও ঢাকের শব্দকে আরও প্রতিধ্বনিত হতে সাহায্য করেছে এবং ঐতিহ্যবাহী ব্রোকেড বয়ন একটি মূল্যবান পর্যটন পণ্যে পরিণত হয়েছে। এই রাস্তা পর্যটকদের পথ খুঁজে পেতে সাহায্য করার পাশাপাশি, স্থানীয় মানুষদের তাদের সাংস্কৃতিক পরিচয় সংরক্ষণের পথও খুঁজে পেতে সহায়তা করে।
৮০ শতাংশেরও বেশি গ্রামীণ সড়ক পাকা করা হয়েছে, যা সাম্প্রতিক সময়ে দলের ইচ্ছা ও জনগণের আকাঙ্ক্ষার মধ্যেকার ঐক্যের প্রমাণ। নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ার এই যাত্রা অব্যাহত থাকবে এবং এই ঐক্য লাম ডং-এর গ্রামীণ এলাকাগুলোর ধারাবাহিক উন্নয়নের জন্য একটি মজবুত ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।
উৎস: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html






মন্তব্য (0)