কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহন এক্সপ্রেসওয়ে হল ২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি বিনিয়োগ মূলধনের একটি প্রকল্প, যা পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ১২টি উপাদান প্রকল্পের মধ্যে বৃহত্তম, ২০২১-২০২৫ পর্যায়, যা ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে শুরু হয়।
কোয়াং এনগাই - নির্মাণের এক বছর পর হোই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে, উপর থেকে দেখা যাচ্ছে।
৮৮ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের এই প্রকল্পটি কোয়াং এনগাই প্রদেশের ৪টি জেলা এবং শহর এবং হোয়াই নহোন শহরের (বিন দিন) মধ্য দিয়ে যায়। যদিও প্রাথমিক পর্যায়ে নির্মাণ সংস্থা অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, কিন্তু সংস্থা, ইউনিট এবং এলাকাবাসীর প্রচেষ্টা এবং ঐকমত্যের ফলে প্রকল্পের অগ্রগতিতে বেশ ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে।
নির্মাণ ইউনিটটি কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের পাহাড়ের মধ্য দিয়ে একটি সুড়ঙ্গ খনন করছে।
১ জানুয়ারী, থান নিয়েন সাংবাদিকদের মতে, নির্মাণের এক বছর পর, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ধীরে ধীরে বাস্তবায়িত হয়েছে।
যার মধ্যে, মো ডুক এবং তু নঘিয়া জেলা (কোয়াং নঘাই) সংযোগকারী ভে নদী সেতুটি কোয়াং নঘাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের বৃহত্তম সেতু যার দৈর্ঘ্য 610 মিটার, সমস্ত 134 বোর পাইলের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। ঠিকাদার 13/16 ফাউন্ডেশন, পিয়ার, 12/14 পিয়ার, 55/105 ব্রিজ গার্ডার নির্মাণ করেছে, পরিকল্পনা অনুসারে কাজ এগিয়ে চলেছে।
কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন মহাসড়কের রাস্তার স্তর সমতল করার জন্য যানবাহনগুলি মাটি ফেলছে।
মো ডুক এবং তু নঘিয়া জেলার (কোয়াং নগাই) সংযোগকারী ভে নদী সেতুটি কোয়াং নগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের বৃহত্তম সেতু যার দৈর্ঘ্য ৬১০ মিটার।
প্রকল্পের উপর গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলতে পারে এমন গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে, রুটের ৩টি পাহাড়ি টানেলের একটি বড় অংশ রয়েছে, তবে নির্মাণ ইউনিট (ডিও সিএ গ্রুপ) পরিকল্পনার তুলনায় নির্ধারিত সময়ের আগেই ১ এবং ২ নম্বর টানেলের ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করেছে। উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বৃহত্তম পাহাড়ি টানেল, টানেল ৩,২০০ মিটার দৈর্ঘ্যের সাথে নতুনভাবে নির্মিত হয়েছিল এবং এখন উভয় টানেলের প্রায় ৯০০ মিটারে পৌঁছেছে।
টানেল খোলার ফলে পরিকল্পনার তুলনায় টানেল ৩ এর উত্তরে নির্মাণস্থলে উপকরণ পরিবহন এবং মানব সম্পদ সমন্বয়ের সময় এবং দূরত্ব কমিয়ে এসেছে। পূর্বে, নির্মাণকাজে বিপজ্জনক এবং অনিরাপদ পাহাড়ের চারপাশে সরকারী রাস্তা ব্যবহার করতে হত।
ডিও সিএ গ্রুপ কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের ৩ নম্বর টানেলের নির্মাণকাজ দ্রুততর করছে।
৩ নম্বর টানেল হল উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বৃহত্তম পাহাড়ি টানেল, যা ৩,২০০ মিটার দৈর্ঘ্যের নতুন নির্মিত এবং বর্তমানে উভয় টানেল টিউবের প্রায় ৯০০ মিটার কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২, পরিবহন মন্ত্রণালয় ) পরিচালক মিঃ বুই নাত হিয়েন বলেন যে এমন সময় ছিল যখন মনে হয়েছিল যে প্রকল্পের অগ্রগতি পরিকল্পনা অনুযায়ী হবে না, কিন্তু ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ, প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ পথের বিষয়গুলি মূলত অর্জন এবং নিশ্চিত করা হয়েছে।
"নির্মাণের এক বছর পর ফলাফল অর্জনের জন্য, রুটের ঠিকাদাররা ৩ শিফটে নির্মাণের জন্য ৩,০৫০ জনেরও বেশি কর্মী এবং ১,১৬১টি মেশিন এবং সরঞ্জাম সহ ৪৪/৪৫টি নির্মাণ দলকে একত্রিত করেছিলেন। বিশেষ করে টানেল নির্মাণ বিভাগের জন্য, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকরা বিশ্রাম ছাড়াই ২৪/২৪ ঘন্টা একটানা কাজ করেছিলেন," মিঃ হিয়েন জানান।
মহাসড়কের রাস্তার পৃষ্ঠ ধীরে ধীরে আকার ধারণ করে।
ডিও সিএ গ্রুপের প্রতিনিধিরা এটিকে জটিল নির্মাণ কাজের একটি বৃহৎ প্রকল্প হিসেবে চিহ্নিত করেছেন, তাই বাস্তবায়ন শুরু করার আগে, যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম, মানবসম্পদ, অর্থ ইত্যাদির ক্ষেত্রে সতর্কতার সাথে প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছিল এবং বিশেষ করে কনসোর্টিয়ামের অন্যান্য ঠিকাদারদের সাথে সমন্বয় এবং সহযোগিতা করা হয়েছিল। এখন পর্যন্ত, আউটপুট মোট আয়তনের ১২% এরও বেশি পৌঁছেছে।
এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার মোট আয়তনের ১২% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন করেছে।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর পরিচালক (বিনিয়োগকারী) মিঃ লে থাং ঠিকাদার ডিও সিএ-এর প্রশংসা করেন, যারা দৃঢ়তার সাথে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করেছেন, ৩টি শিফট এবং ৪টি শিফটে কাজ করেছেন। একই সাথে, প্রকল্প নির্মাণে অনেক সৃজনশীল উদ্যোগ ছিল।
"প্রকল্প বাস্তবায়নের এক বছর পর যে ফলাফল অর্জিত হয়েছে তা বিভিন্ন পক্ষের প্রচেষ্টার ফল। আগামী সময়ে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2 এবং ঠিকাদার ডিও সিএ প্রকল্পের অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করতে এবং শীঘ্রই এটি জনগণ ও সমাজের জন্য পরিষেবায় স্থাপন নিশ্চিত করার জন্য কার্যকর নির্মাণ ব্যবস্থা বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখবে," মিঃ থাং বলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)