অগ্রগতিতে কোনো বাধা নেই
হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের তান ভান মোড়ে (বিন থাং এবং বিন আন ওয়ার্ড, হো চি মিন সিটি), নির্মাণ দলগুলো একযোগে কাজ করছে এবং রোলার, এক্সকাভেটর ও কংক্রিট পাম্প অবিরাম চলছে। উপর থেকে দেখলে, ওভারপাসের শাখাগুলো ধীরে ধীরে আকার নিচ্ছে।

নির্মাণ প্যাকেজ ১-এর তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী নগুয়েন খান নগুয়েন বলেন যে, টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর সময় পরিবার থেকে দূরে থাকাটা সবাইকে কিছুটা বিষণ্ণ করে তোলে। প্রিয়জনদের ব্যস্ত ফোন কল এবং খোঁজখবর শুনে তাঁর মনে এক ধরনের আকুলতা কাজ করে। তবে, চলমান এই জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পের প্রতি দায়িত্ববোধ থেকে তিনি এবং আরও অনেক কারিগরি কর্মী স্বেচ্ছায় থেকে গেছেন, একে অপরকে অধ্যবসায়ের জন্য উৎসাহিত করেছেন এবং টেট জুড়ে কাজের প্রতিটি দিনকে প্রকল্পের সমাপ্তির লক্ষ্যের দিকে এক ধাপ এগিয়ে যাওয়া হিসেবে দেখেছেন।
হো চি মিন সিটি ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (ট্রান্সপোর্টেশন বোর্ড)-এর প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণকারী অংশগুলোর জন্য ২০২৬ সালের ৩০শে এপ্রিলের আগে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়াই লক্ষ্য। পূর্বাঞ্চলীয় প্যাকেজগুলোর জন্য, এইচএলডি ইন্টারচেঞ্জের সংযোগ সড়ক (প্যাকেজ এক্সএল১) এবং তান ভান ইন্টারচেঞ্জের নিকটবর্তী উড়াল সেতুর (প্যাকেজ এক্সএল৫) নির্মাণকাজ টেট ছুটির পুরো সময়জুড়ে অব্যাহত ছিল, যেখানে প্রায় ৫০ জন প্রকৌশলী ও কর্মী এবং ১০টি সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়। প্যাকেজ এক্সএল২, এক্সএল৩ এবং এক্সএল৪-এর জন্য নিরাপত্তা, সুরক্ষা এবং নির্মাণস্থলের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করতে কর্মী মোতায়েন করা হয়েছিল।
পশ্চিম দিকে, এক্সএল৬ থেকে এক্সএল১০ প্যাকেজ পর্যন্ত, প্রায় ২৩০ জন শ্রমিক ভ্যাকুয়াম পাম্পিং পদ্ধতি ব্যবহার করে দুর্বল মাটির পরিচর্যা করে সড়কের ভিত্তি নির্মাণের কাজ চালিয়ে গেছেন। বাঁধ শক্তিশালীকরণের কাজে সহায়তার জন্য প্রায় ২০০টি সরঞ্জাম মোতায়েন করা হয়েছিল। যদিও ব্যস্ততম সময়ের মতো ‘৩ শিফট, ৪ দল’-এর মতো সুসংহতভাবে কাজ সংগঠিত করা হয়নি, তবুও কাজের অগ্রগতিতে যাতে কোনো ব্যাঘাত না ঘটে, সেজন্য দলগুলো টেট উৎসবের পুরো সময় জুড়ে একটি স্থিতিশীল গতি বজায় রেখেছিল।
একই গতিতে, থি ভাই নদীর উপর ফুওক আন সেতু প্রকল্পের কাজও দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে। এই প্রকল্পটি কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এলাকা (হো চি মিন সিটি)-কে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ( ডং নাই )-এর সাথে সংযুক্ত করবে। প্রধান ঠিকাদার, ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইনস্টলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ অংশ, বিশেষ করে সেতুর স্তম্ভগুলোর কাজ নির্ধারিত সময়ের চেয়ে প্রায় ছয় মাস এগিয়ে আছে। কাজ শেষ করার সময়সীমা কমানোর দৃঢ় সংকল্প নিয়ে শত শত প্রকৌশলী ও শ্রমিক টেট উৎসবের পুরো সময়টাতেই কাজ করেছেন।
প্রকল্পটি যত দ্রুত সম্ভব চালু করার চেষ্টা করা হচ্ছে।
টেট (চন্দ্র নববর্ষ) আসন্ন হওয়ায় হো চি মিন সিটির আন ফু মোড়ে নির্মাণকাজ আগের চেয়ে অনেক বেশি জরুরি হয়ে উঠেছে। যদিও এইচসি১-০১ এবং এইচসি১-০২ নামক দুটি প্রধান আন্ডারপাস চালু করা হয়েছে, যা পূর্ব প্রবেশদ্বার এলাকার যানজট কমাতে সাহায্য করছে, তবুও নির্মাণস্থলে দিনরাত ব্যস্ততা অব্যাহত রয়েছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী ২০২৬ সালের মধ্যে কাজ শেষ করার লক্ষ্যে এন৩, এন৪, এন১.১ এবং এন১.৩ সেতু শাখাগুলোর নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে।
এন৩ সেতুর শাখা নির্মাণের দায়িত্বে থাকা প্রকৌশলী ত্রান ভান চুয়ং জানান, এটি দ্বিতীয় টেট উৎসব যা তিনি ও তাঁর সহকর্মীরা নির্মাণস্থলে উদযাপন করছেন। তিনি বলেন, “আমরা বাড়ির কথা মনে করছি, কিন্তু সবাই বোঝে যে এটি শহরের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। আন্ডারপাসটি চালু হওয়ার পর যান চলাচল আরও মসৃণ হতে দেখে আমরা প্রচেষ্টা চালিয়ে যাওয়ার জন্য আরও বেশি প্রেরণা পাচ্ছি।”
টেট (চন্দ্র নববর্ষ) দ্রুত এগিয়ে আসায়, নির্মাণস্থলে বছরের শেষের সাদামাটা খাবার এবং নববর্ষের আগের রাতের কাজের পালা শ্রমিকদের জন্য বিশেষ স্মৃতিতে পরিণত হয়। তাই নির্মাণস্থলে বসন্ত কেবল নির্মাণকাজের ব্যস্ততা নিয়েই নয়, বরং এটি বিশ্বাস ও দায়িত্বেরও একটি ঋতু, কারণ নির্মিত প্রতিটি মিটার সেতু ও রাস্তা হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের অবকাঠামোগত চিত্র পরিবর্তনে এবং নতুন উন্নয়নের সুযোগ উন্মোচনে অবদান রাখে।
উৎস: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html






মন্তব্য (0)