৬৫০ কিলোমিটারেরও বেশি উত্তর এক্সপ্রেসওয়ে

টিপিও - সরকার এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় বছরের শেষের ভিড়ের মরসুমে জনগণের সেবা প্রদানের জন্য প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র সরবরাহের অনুরোধ করলেও, এক বছরেরও বেশি সময় ধরে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত থাকা ৬৫০ কিলোমিটারেরও বেশি এক্সপ্রেসওয়েতে এখনও মানসম্মত বিশ্রাম এবং জ্বালানি ভরার স্টেশনের অভাব রয়েছে।

মহাসড়কের বর্তমান অবস্থা

মাই সন – জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এবং ঙহি সন – দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ে হল ২০১৭-২০২১ সময়কালের (প্রথম পর্যায়) ১১টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মধ্যে দুটি, যা ২০২৩ সালে চালু হয়েছিল। এগুলিতে যানবাহনের সংখ্যা সবচেয়ে বেশি এবং থান হোয়া এবং ঙহে আন প্রদেশগুলি বিশ্রাম স্টপ নির্মাণের জন্য জমি মূলত পরিষ্কার করেছে, তবে বর্তমানে, প্রয়োজনীয় বিশ্রাম স্টপ এবং রিফুয়েলিং স্টেশনের অভাব রয়েছে।

এনঘি সন – দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ের বিশ্রাম স্টপের জায়গাটি বেড়া দিয়ে ঘেরা, কিন্তু মানসম্মত প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী কোনও বিশ্রাম ভবন বা জ্বালানি স্টেশন তৈরি করা হয়নি।

গত সপ্তাহান্তে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পরিষ্কার করা বিশ্রামাগার প্রকল্পের স্থান পরিদর্শন করার সময়, তিয়েন ফং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদক লক্ষ্য করেন যে বেশিরভাগ এলাকা বেড়া দিয়ে ঘেরা খালি জমির টুকরো হিসেবে রয়ে গেছে। স্থানের এক কোণে অস্থায়ী আশ্রয়কেন্দ্র এবং ভ্রাম্যমাণ শৌচাগার রয়েছে যা হাইওয়েতে চলাচলকারী মানুষ এবং যানবাহনের জন্য একটি অস্থায়ী বিশ্রামাগার প্রদানের জন্য হাইওয়ে প্রকল্পের ঠিকাদার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। কয়েক হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত পুরো প্রকল্প স্থানটি এখনও বিনিয়োগকারী দ্বারা প্রয়োজনীয় বিশ্রামাগার এবং জ্বালানি স্টেশন সহ উন্নত করা হয়নি।

থান হোয়া প্রদেশের দং সন জেলার দং হোয়া কমিউনে বিশ্রাম স্টপের জন্য প্রকল্প স্থানে, যা মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ, সাংবাদিকরা লক্ষ্য করেছেন যে থান হোয়া প্রদেশ কর্তৃক রাস্তার উভয় পাশে পরিষ্কার করা জমি, প্রতিটি পাশে প্রায় ৩ হেক্টর প্রশস্ত, বর্তমানে কেবল অস্থায়ী আশ্রয়কেন্দ্র এবং মোবাইল টয়লেট রয়েছে। অস্থায়ী আশ্রয়কেন্দ্রগুলিতে সীমিত পার্কিং স্থানের কারণে, মাত্র ১০ থেকে ২০টি যাত্রীবাহী গাড়ি পার্ক করা যেতে পারে এবং মাত্র কয়েকটি কন্টেইনার ট্রাক রাখা যেতে পারে, ফলে প্রবেশ এবং প্রস্থানকারী যানবাহনের সংখ্যা মারাত্মকভাবে সীমিত।

গত সপ্তাহান্তে, এক পর্যায়ে, এই অস্থায়ী বিশ্রাম স্টপে সাতটি কন্টেইনার ট্রাক থামিয়ে চালকদের জল পান করার জন্য এবং বিশ্রামাগার ব্যবহার করার জন্য রাখা হয়েছিল, যার ফলে পার্কিং এলাকাটি সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ হয়ে গিয়েছিল এবং অন্যান্য যানবাহনের জন্য কোনও জায়গা অবশিষ্ট ছিল না।

এনঘে আন প্রদেশের ডিয়েন চাউ জেলার ডিয়েন হান কমিউনে এনঘি সন - দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ে বিশ্রামস্থলের প্রকল্প স্থান সম্পর্কে, প্রতিটি পাশে প্রায় 3 হেক্টর জায়গাটি বর্তমানে খালি রয়েছে। এর একটি ছোট অংশে অস্থায়ী আশ্রয়কেন্দ্র এবং ভ্রাম্যমাণ টয়লেট রয়েছে যা প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ইউনিট দ্বারা অনেক আগে নির্মিত হয়েছিল।

হাইওয়ে বিশ্রাম স্টপ তার সময়সীমা মিস করে চলেছে।

১৪ই জানুয়ারী, তিয়েন ফং সংবাদপত্রের সাথে একটি সাক্ষাৎকারে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে অপারেশন অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (VEC O&M)-এর নেতারা - যারা মাই সন (নিন বিন) থেকে দিয়েন চাউ (এনঘে আন) পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অংশ পরিচালনা ও পরিচালনা করে - নিশ্চিত করেছেন যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, যা সবেমাত্র নিন বিন থেকে এনঘে আন (১৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ) পর্যন্ত প্রথম ধাপ সম্পন্ন করেছে, এখনও স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন অনুসারে বিশ্রাম স্টপ এবং রিফুয়েলিং স্টেশন তৈরি করা হয়নি।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পাশে ছোট, সরু বিশ্রামস্থলগুলিতে যানজট দেখা দিচ্ছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ১১টি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে, যা নিন বিন, থান হোয়া, এনঘে আন, হা তিন, খান হোয়া, নিন থুয়ান, বিন থুয়ান এবং দং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে, যার মোট দৈর্ঘ্য ৬৫০ কিলোমিটারেরও বেশি, এক্সপ্রেসওয়েতে ভ্রমণকারী মানুষ এবং যানবাহনের পরিষেবার জন্য ১০টি বিশ্রাম এবং জ্বালানি ভরার স্টেশন থাকবে। যাইহোক, উদ্বোধনের সময় (২০২৩), ১১টি প্রকল্পের বিনিয়োগকারীরা (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, পরিবহন মন্ত্রণালয়) শুধুমাত্র ২ লেনের প্রস্থের রাস্তার অংশটি সম্পন্ন করেছিলেন, যেখানে জরুরি লেন এবং বিশ্রাম এবং জ্বালানি ভরার স্টেশন ছিল না।

২০২৩-২০২৪ সালে, সরকার এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় বারবার সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে অনুরোধ করেছিল যে, যেসব প্রকল্পের জন্য ইতিমধ্যেই জমির পরিকল্পনা করা হয়েছে, সেই প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন দ্রুত করার জন্য বিশ্রাম স্টপ প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করা হোক। ২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে জারি করা নির্দেশিকা অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বাধ্যতামূলক করেছিল যে, সাপের বছরের চন্দ্র নববর্ষের আগে, যেসব প্রকল্পে বিনিয়োগকারীদের ইতিমধ্যেই সুরক্ষিত করা হয়েছে, সেখানে বিশ্রাম স্টপগুলিকে বিশ্রাম এলাকা এবং গ্যাস স্টেশনের মতো মৌলিক সুবিধাগুলি সম্পন্ন করতে হবে।

তবে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে তিয়েন ফং সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, এক্সপ্রেসওয়েতে আটটি বিশ্রাম স্টপ প্রকল্প যা ইতিমধ্যেই বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক 45, এনঘি সন - দিয়েন চাউ, দিয়েন চাউ - বাই ভোট এবং ক্যাম লাম - ভিন হাও, এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।

এই বিষয়ে মন্তব্য করতে গিয়ে, হাইওয়ে বিভাগের (পরিবহন মন্ত্রণালয়) একজন প্রতিনিধি - অস্থায়ী বিশ্রাম স্টপ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের জন্য দায়ী ইউনিট - বলেছেন যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে জমি পেতে বিলম্বের কারণে বিনিয়োগকারীদের বর্তমান অগ্রগতি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে, যা বিশ্রাম স্টপ প্রকল্প বাস্তবায়নে বাধা সৃষ্টি করছে। বিভাগ বর্তমানে বিজয়ী দরদাতাদের অস্থায়ী বিশ্রাম স্টপ এবং আশ্রয়কেন্দ্রগুলির জন্য জমি এবং অবকাঠামো গ্রহণের জন্য অনুরোধ করছে যাতে সেগুলিকে যথাযথভাবে পুনর্গঠন এবং পুনর্বিন্যাস করা যায়।

রিপোর্টার্স টিম

সূত্র: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo