হন চুওই দ্বীপ: সাগরকে আঁকড়ে থাকা বিশ্বাসের সবুজ।

আগাম নির্বাচনের প্রস্তুতির বিষয়ে প্রতিবেদন দিতে সং ডকের জেলেদের সাথে হন চুওই দ্বীপে যাওয়ার আগে, আমার পঞ্চম শ্রেণীর ছেলেটি সরলভাবে আমাকে বলেছিল: "বাবা, আমার জন্য কিছু কলা নিয়ে আসতে ভুলো না!" একটি শিশুর কল্পনায়, দ্বীপটির নাম নিশ্চয়ই বিশাল কলাবাগানের সাথে জড়িত। কিন্তু বাস্তবে, ১০ বছর আগে নৌ অঞ্চল ৫-এর কমান্ডের সাথে একটি ভ্রমণ সহ বহুবার সেখানে যাওয়ার পরেও, আমি সমুদ্রের মাঝখানে একবারও কলাগাছ দেখিনি।

• মূল ভূখণ্ড থেকে টেট উৎসবের উপহার হন চুওই দ্বীপের সৈন্য ও জনগণের কাছে পৌঁছায়।
• হন চুওই দ্বীপ ঢেউয়ের অগ্রভাগে দৃঢ়ভাবে দাঁড়িয়ে আছে।
• হন চুওই দ্বীপে শতভাগ ভোটারের উপস্থিতিতে আগাম ভোটগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে।

এর আকৃতি ও গাছপালা থেকে কিংবদন্তিগুলো উদ্ভূত হয়েছে।

‘কলা দ্বীপ’ নামটি আকস্মিক নয়। বয়োজ্যেষ্ঠদের মতে, দূর থেকে দেখলে দ্বীপটিকে পশ্চিম সাগর থেকে জেগে ওঠা একটি বিশাল, লম্বাটে ও সামান্য বাঁকা কলার মতো দেখায়। অতীতে এই স্থানটি ছিল বহু বুনো কলাগাছের আবাস, যা জেলেদের মাছ ধরার যাত্রাপথে চেনার জন্য একটি প্রাকৃতিক নির্দেশক চিহ্ন হয়ে উঠেছিল।

হন চুওই দেবীর মন্দির থেকে দক্ষিণ শৈলশিরার (হন চুওই দ্বীপ, গ্রাম ১, সং ডক কম্যুন) একটি দৃশ্য।

হন চুওই দ্বীপটি হন খোয়াই এবং হন দা বাক-এর সাথে কা মাউ-এর পশ্চিম দ্বীপপুঞ্জের অন্তর্গত। এটি কেবল একটি মনোরম স্থানই নয়, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার দিক থেকেও দ্বীপটির একটি কৌশলগত অবস্থান রয়েছে; এখানকার একটি রাডার স্টেশন এবং বাতিঘর থাইল্যান্ড উপসাগরে সামুদ্রিক যান চলাচল নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে।

সামুদ্রিক জীবনের ছন্দের মাঝে দ্বীপের পথে এক যাত্রা।

পুনর্মিলনের পর দক্ষিণ-পশ্চিমের সাগর ও দ্বীপপুঞ্জের দিকে আমার প্রথম যাত্রায়, আমি সং ডকের এক জেলের স্কুইড কেনার নৌকায় চড়ে বসি। ২০২৬ সালের ৯ই মার্চ, সকাল ৮টার কিছু পরে, জাহাজটি ওং ডক নদীর মোহনা দিয়ে মসৃণভাবে এগিয়ে ঘাট ছেড়ে গেল। লালচে, পলিমাটি-ভরা জলের মাঝে ভেসে উঠল এক ব্যস্ত উপকূলীয় শহর, যার দুই তীরে সারিবদ্ধ নৌকা। বাম তীরে বিশেষভাবে চোখে পড়ছিল জিকিলিঙ্কি জাহাজের স্মৃতিস্তম্ভ – একটি ঐতিহাসিক নিদর্শন যা উত্তরের ১৯৫৪ সালের পুনর্গঠন এবং প্রতিরোধের বছরগুলোতে গড়ে ওঠা আন্তর্জাতিক বন্ধুত্বের কথা স্মরণ করিয়ে দেয়।

বন্দর ছাড়ার সাথে সাথে ঢেউগুলো গর্জন করে উঠল। ক্যাপ্টেন নেভিগেশন সিস্টেম ব্যবহার করে জাহাজ চালাচ্ছিলেন এবং একই সাথে রেডিওতে সমুদ্রের পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করছিলেন। আলোচনাটি কেবল মাছ ধরার এলাকা নিয়েই ছিল না, বরং জ্বালানির ক্রমবর্ধমান মূল্যবৃদ্ধির উদ্বেগ নিয়েও ছিল, যা অনেক মাছ ধরার নৌকাকে তীরে থাকতে বাধ্য করছিল, কারণ "সমুদ্রে যাওয়ার অর্থ প্রায় নিশ্চিতভাবেই লাভ-লোকসান সমান সমান হওয়া বা লোকসান করা।" ডেকে জীবনযাত্রা দ্রুত গতিতে চলছিল: রাঁধুনি, সামুদ্রিক খাবার প্রক্রিয়াকারী, মিঠা পানির পাম্পের শব্দ ঢেউয়ের সাথে মিশে সমুদ্রের জীবনের সেই পরিচিত শব্দ তৈরি করছিল।

ইতস্তত ছড়ানো স্কুইড ধরার নৌকাগুলো পেরিয়ে বাঁদিকে আন দ্বীপ দেখা গেল, যা জেলেদের জন্য একটি পরিচিত ঝড় আশ্রয়স্থল। আরেকটু সামনে এগোতেই হন চুওই ধীরে ধীরে দৃষ্টিগোচর হলো। যদিও দূরত্ব ছিল মাত্র প্রায় ৭ নটিক্যাল মাইল, অনুকূল আবহাওয়ায় দ্বীপটির আকৃতি পরিষ্কারভাবে দেখা যাচ্ছিল: দক্ষিণে উঁচু চূড়া, যা উত্তরের দিকে ধীরে ধীরে ঢালু হয়ে নেমে গেছে। সবুজ বন আর ধূসর পাথরের পটভূমিতে, হন চুওই সীমান্তরক্ষী চৌকিটি ঢেউয়ের সম্মুখভাগে একটি মজবুত চৌকি হিসেবে দাঁড়িয়ে ছিল।

চন্দ্র নববর্ষের মৌসুমে, প্রবল বাতাস এড়াতে উত্তরের খাড়া পাহাড়ের (চুয়ং খাড়া পাহাড়) বেশিরভাগ পরিবার বসবাসের জন্য দক্ষিণের খাড়া পাহাড়ে চলে যায়।

উত্তর তীরের সমুদ্র উত্তাল থাকায় নৌকাটিকে ঘাটে ভেড়ার জন্য দক্ষিণে ঘুরতে হয়েছিল। নৌকাটি সেই মাছের খামারে থামল যেখানে জেলেরা গ্রাউপার মাছ চাষ করত। স্বচ্ছ জলের নিচে মাছের ঝাঁক সাঁতার কাটছিল আর ছটফট করছিল। কুকুরের ঘেউ ঘেউ আর অভ্যর্থনাকারী বাহিনীর নৌকার গর্জন একসঙ্গে মিশে গিয়ে দ্বীপের দিকে যাত্রার সূচনা করছিল, যেখানে শুরু হয়েছিল সমুদ্রের জীবন আর দ্বীপ রক্ষার কাহিনি।

নীল আকাশের দিকে উঠে যাওয়া সিঁড়ি আর ভাসমান খাঁচাগুলো থেকে ভেসে আসা আকাঙ্ক্ষা।

হন চুওই দ্বীপ পর্যটকদের সাদা বালির সৈকত দিয়ে নয়, বরং সুবিশাল সমুদ্রের মাঝে খাড়া, এবড়োখেবড়ো পর্বতশৃঙ্গ দিয়ে স্বাগত জানায়। শরৎকালে গাছের পাতা যখন রঙিন হয়ে ওঠে, তখন বনভূমি পাহাড়ের গা বেয়ে অর্ধেকটা জুড়ে লাল রঙের একটি রেখা এঁকে দেয়। এই ঝুঁকিপূর্ণ ভূখণ্ডে, স্থানীয়দের বাড়িগুলো পাথরের গায়ে আঁকড়ে থাকে; নড়বড়েভাবে ভারসাম্য রক্ষা করলেও তা জীবনশক্তিতে ভরপুর।

গান নাম থেকে দ্বীপের যাত্রা শুরু হয় সীমান্তরক্ষী চৌকির দিকে যাওয়া ৩০৩টি কংক্রিটের আঁকাবাঁকা সিঁড়ি বেয়ে ওঠার মাধ্যমে। বছরের পর বছর ধরে টিকে থাকার সংগ্রামের চিহ্ন বহনকারী এই সিঁড়িগুলো প্রথমবারের মতো আসা দর্শনার্থীদের জন্য এক সত্যিকারের চ্যালেঞ্জ। বেশ কয়েকবার বিশ্রাম নেওয়ার পর, আমরা অবশেষে দ্বীপের পথের সেই মোড়ে পৌঁছালাম, যেখানকার একটি পথ একটি দাতব্য বিদ্যালয়, রাডার স্টেশন এবং বাতিঘরের দিকে চলে গেছে; অন্য পথটি হন দ্বীপের দেবীর মন্দিরের দিকে চলে গেছে।

হোন চুই বর্ডার গার্ড পোস্ট থেকে গানহ চুং পর্যন্ত রাস্তা।

ছোট, শান্ত উপাসনালয়টি পরিপাটিভাবে সাজানো ছিল, যেখানে সগর্বে রাষ্ট্রপতি হো চি মিনের একটি ছবি প্রদর্শিত হচ্ছিল। এখান থেকে নিচের দিকে তাকালে দক্ষিণের খাড়া পাহাড়গুলো সম্পূর্ণভাবে দেখা যাচ্ছিল, আর স্বচ্ছ নীল জলের মাঝে মাঝে মাছের খাঁচা বসানো ছিল। ঠিক তখনই, অপ্রত্যাশিতভাবে অসময়ের বৃষ্টি নামল—বহু বছর পর এক বিরল বর্ষণ—যা দ্বীপটিকে তার মূল্যবান মিঠা জলের ভান্ডার পুনরায় পূর্ণ করতে সাহায্য করল।

ভেলাগুলোর আড়ালে লুকিয়ে আছে নগুয়েন কুওক কুওং-এর সাহসী উদ্যোক্তা জীবনের গল্প, যিনি প্রায় ২০ বছর ধরে এই দ্বীপের সঙ্গে যুক্ত একজন জেলে। তিনি বলেন, “প্রথমে যখন আমি ব্যারেলগুলো বের করতাম, সবাই ভাবত আমি বৃষ্টির জল সংগ্রহ করছি। মাছ ধরার ভেলাগুলো তৈরি হয়ে যাওয়ার পরেই কেবল মানুষ বিশ্বাস করতে শুরু করে যে সমুদ্রের মাঝেও জীবিকা নির্বাহ করা সম্ভব।” তাঁর প্রথম সফল চাষের মৌসুমটি একটি নতুন জীবিকার দ্বার উন্মোচন করে, যা তাঁর পরিবারকে জীবন স্থিতিশীল করতে এবং সামুদ্রিক সরবরাহ পরিষেবা উন্নত করতে সাহায্য করে। বর্তমানে, তাঁর বড় ছেলে সেনাবাহিনীতে কর্মরত থাকলেও, তাঁর স্ত্রী মিসেস কিউ এবং তাঁদের ছোট ছেলে তাঁদের ছোট মালবাহী নৌকায় সমুদ্রে কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন।

এই কচি চারাগাছগুলোই হন চুওই দ্বীপের ভবিষ্যৎ।

সেই জাহাজে, দো ত্রং নিয়া এবং দুয়ং ভান কুইয়ের বর্ণনার মাধ্যমে দ্বীপটির নানা কাহিনী একের পর এক উন্মোচিত হতে থাকল। একটি দাতব্য বিদ্যালয় নির্মাণের জন্য ৪০ টন নির্মাণ সামগ্রী বয়ে নিয়ে পাহাড়ে ওঠার তাদের ১২ দিন ও ১২ রাতের যাত্রা এবং সিমেন্টের আঘাতে কান মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া সেই তরুণ স্বেচ্ছাসেবকদের কথা শুনে আমি বাকরুদ্ধ হয়ে গিয়েছিলাম। এই বিবরণগুলো যেন নীরব আত্মত্যাগের এক তথ্যচিত্রের মতো জীবন্ত হয়ে উঠেছিল, যা এই উত্তাল সমুদ্রে সং ডক কম্যুনের ৩ নম্বর নির্বাচন দল কর্তৃক আনুষ্ঠানিকভাবে গণনির্বাচন দিবস শুরু হওয়ার আগেই আমাদের বিশ্বাসকে আরও দৃঢ় করেছিল।

সমুদ্রের ধারে বসবাসকারী চার প্রজন্মের এক সবুজ আকাঙ্ক্ষা।

নির্বাচনের দিনের ব্যস্ততার মাঝে হন চুওইতে ফিরে এসেও, ‘বিদ্যুৎ ও পানি’র বিষয়টি বাসিন্দাদের জন্য এক অবিরাম উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। পাথুরে খাড়া পাহাড়ের উপর, কিম ভান হাউ এবং নগুয়েন থান ট্রাং একটি ব্যাটারির বিদ্যুতের উপর নির্ভর করে তাদের জীবন চালিয়ে যাচ্ছেন। পাথরের উপর অবস্থিত তাদের নড়বড়ে ঘরটিতে, ট্রাং রাতের খাবার তৈরি করছেন আর হাউ অত্যন্ত যত্ন সহকারে বৈদ্যুতিক তারগুলো পুনরায় সংযোগ করছেন—এই কঠোর পরিস্থিতির মধ্যে যা এক পরিচিত কাজ।

হাউ-এর পরিবার বহু প্রজন্ম ধরে এই দ্বীপকে আঁকড়ে ধরে থাকার যাত্রার এক জীবন্ত প্রমাণ। তাঁর দাদা-দাদি যখন এখানে আশ্রয় নিতে এসেছিলেন, সেই সময় থেকে শুরু করে মূল ভূখণ্ডে স্থানান্তরিত হওয়া এবং তারপর সার্বভৌমত্ব রক্ষার পাশাপাশি দ্বীপগুলিতে মানুষ আনার নীতির অংশ হিসেবে আবার ফিরে আসা পর্যন্ত—এখন পর্যন্ত চার প্রজন্ম হন চুওই দ্বীপে বসবাস করে আসছে। হাউ বলেন, “এটা কঠিন, কিন্তু আমরা এতে অভ্যস্ত; এটাই আমাদের মাতৃভূমি।”

জনাব কিম ভ্যান হাউ অত্যন্ত মনোযোগ সহকারে ব্যাটারি চালিত একটি লাইট বাল্বের তারগুলো পুনরায় সংযোগ করছিলেন।

একই মনোভাব প্রকাশ করে, জনাব লে ভ্যান উট, যিনি ১৬ বছরেরও বেশি সময় ধরে খাঁচায় মাছ চাষের সাথে জড়িত, বলেন: "মানুষের সবচেয়ে বড় ইচ্ছা হলো স্থিতিশীল বিদ্যুৎ ও বিশুদ্ধ পানি। তাহলে জীবন আরও সহজ হবে এবং ব্যবসা আরও সুবিধাজনক হবে।"

বিদ্যমান প্রতিকূলতার মাঝেও, হন চুওই দ্বীপ তরঙ্গের অগ্রভাগে একটি দুর্গপ্রাচীর হিসেবে কাজ করে চলেছে। যেখানে হন খোয়াই দ্বীপে বৃহৎ আকারের প্রকল্প গড়ে উঠছে, সেখানে হন চুওই নীরবে সামুদ্রিক সার্বভৌমত্ব রক্ষাকারী একটি 'দুর্গ' হিসেবে তার ভূমিকা পালন করে যাচ্ছে।

সন্ধ্যা নামলে আমরা যখন দ্বীপটি ছেড়ে যাচ্ছিলাম, পাথুরে খাড়া পাহাড়ের গায়ে ব্যাটারিচালিত মিটমিটে আলোগুলো মনে অনেক ভাবনা জাগিয়ে তুলল। এখানে সার্বভৌমত্ব কেবল স্থাপত্য বা সরঞ্জাম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয় না, বরং মানুষের সাধারণ আকাঙ্ক্ষা—বিদ্যুৎ ও বিশুদ্ধ জলের চাহিদা—দ্বারা লালিত হয়। তাই, আগাম ভোট কেবল একটি নাগরিক অধিকারই নয়, বরং পিতৃভূমির এই সীমান্ত দ্বীপে এক উজ্জ্বল ভবিষ্যতের প্রতি বিশ্বাসও বটে।

নগুয়েন কুওক

উৎস: https://baocamau.vn/hon-chuoi-mau-xanh-cua-niem-tin-bam-bien-a127128.html