অবৈধ, অনিয়ন্ত্রিত ও অপরিকল্পিত মাছ ধরা প্রতিরোধের ক্ষেত্রে বিদ্যমান ঘাটতি ও সীমাবদ্ধতাগুলো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধান করুন।

(GLO) - ২৫শে এপ্রিল, উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং অবৈধ, অঘোষিত এবং অনিয়ন্ত্রিত (IUU) মাছ ধরা প্রতিরোধের ক্ষেত্রে ত্রুটি ও সীমাবদ্ধতাগুলো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মোকাবেলা করার বিষয়ে সরকারি আদেশ নং ৩৪/সিডি-টিটিজি-তে স্বাক্ষর করেছেন।

এই নির্দেশিকাটি শুধু পূর্ববর্তী সমাধানগুলোকেই গ্রহণ করে না, বরং নেতাদের দায়িত্বের ওপর জোর দেয়, প্রয়োগগত শৃঙ্খলা কঠোর করে এবং মৎস্য ব্যবস্থাপনায় প্রযুক্তির প্রয়োগ বৃদ্ধি করে।

মৎস্য খাতের ডিজিটালাইজেশনের মাধ্যমে কার্যকর নিয়ন্ত্রণ।

নির্দেশিকা নং ৩৪/সিডি-টিটিজি-এর একটি মূল আবশ্যকতা হলো একটি "সঠিক, সম্পূর্ণ, ত্রুটিমুক্ত এবং টেকসই" মৎস্য ডেটাবেস তৈরি করা। গিয়া লাই প্রদেশ সাম্প্রতিক সময়ে একটি ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে তার নৌবহর ব্যবস্থাপনা পদ্ধতির উন্নতির প্রচেষ্টার মাধ্যমে এটিকে বাস্তব রূপ দিয়েছে।

প্রদেশের মাছ ধরার নৌযানের তথ্য VNFishbase এবং VNeID সিস্টেমের সাথে সমন্বয় করা হয়েছে। ছবি: এনটি

কৃষি ও পরিবেশ অধিদপ্তরের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের এপ্রিল মাসের শেষ নাগাদ সমগ্র প্রদেশে ৬ মিটার বা তার চেয়ে দীর্ঘ ৫,৭৬৫টি নিবন্ধিত মাছ ধরার নৌযান ছিল, যার মধ্যে ৩,১৫৮টি ছিল গভীর সমুদ্রে মাছ ধরার নৌযান (যা প্রায় ৫৫%), ১,৮০২টি ছিল উপকূলের কাছাকাছি মাছ ধরার নৌযান এবং ৮০৫টি ছিল উপকূলীয় মাছ ধরার নৌযান।

এটি উল্লেখযোগ্য যে, এই সমস্ত ডেটা ভিয়েতনামের মৎস্য ডেটাবেস (VNFishbase) এবং জনসংখ্যা ডেটাবেস (VNeID)-এর সাথে মানসম্মত ও সমন্বিত করা হয়েছে। মাছ ধরার লাইসেন্স প্রদান থেকে শুরু করে নৌ-ভ্রমণ পর্যবেক্ষণ পর্যন্ত সমগ্র ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার 'মেরুদণ্ড' হলো নির্ভুল ডেটা।

ডেটা 'পরিষ্কার' করা কেবল 'ভুতুড়ে জাহাজ' ঘটনা দূর করতেই সাহায্য করে না, বরং সামুদ্রিক খাদ্যের উৎস শনাক্তকরণযোগ্যতার ভিত্তিও স্থাপন করে – যা ইউরোপীয় কমিশনের (EC) একটি প্রধান আবশ্যকতা।

বর্তমানে, প্রদেশের সক্রিয় মাছ ধরার নৌযানগুলোর শতভাগই লাইসেন্সপ্রাপ্ত। এছাড়াও, ১২ মিটার বা তার চেয়ে দীর্ঘ মোট ৩,৯৬৬টি মাছ ধরার নৌযানের মধ্যে ৩,২৫৭টিতে ইলেকট্রনিক ফিশিং লগবুক চালু করা হয়েছে, যা ক্রমান্বয়ে হাতে লেখা রেকর্ডের পদ্ধতিকে প্রতিস্থাপন করছে, জালিয়াতি কমাচ্ছে এবং স্বচ্ছতা বাড়াচ্ছে।

শুধু ডিজিটালাইজেশনেই থেমে না থেকে, গিয়া লাই পর্যবেক্ষণ প্রযুক্তি প্রয়োগের ক্ষেত্রেও অগ্রণী ভূমিকা পালন করছে। এটিই প্রথম এলাকা, যারা আইন লঙ্ঘনের উচ্চ ঝুঁকিতে থাকা ১২ মিটার থেকে ১৫ মিটারের কম দৈর্ঘ্যের নৌযানগুলোর জন্য ভেসেল ট্র্যাকিং সিস্টেম (ভিএমএস) স্থাপন করেছে। স্থাপন খরচের ৫০% (প্রতি ডিভাইসে সর্বোচ্চ ১০ মিলিয়ন ভিএনডি) বহনের নীতিটি জেলেদের অংশগ্রহণে উৎসাহিত করেছে।

বিশেষ করে, ২০২৫ সালের শেষ থেকে, সংযোগ হারানো বা সীমানা অতিক্রমকারী জাহাজগুলোর জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় সতর্কীকরণ ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে, যা আগেভাগেই এবং দূর থেকে লঙ্ঘন শনাক্ত করতে সাহায্য করে। লঙ্ঘন 'মোকাবেলা' থেকে 'প্রতিরোধ'-এর দিকে প্রদেশটির ক্রমান্বয়িক পরিবর্তনের ক্ষেত্রে এটি একটি মূল নিয়ামক।

বাস্তব অভিজ্ঞতা থেকে প্রাপ্ত সুপারিশ

ব্যবস্থাপনার আধুনিকীকরণের পাশাপাশি, গিয়া লাই আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে একটি দৃঢ় পন্থা অবলম্বন করেছে। ২০২৪ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত, ভিএমএস সংযোগ বিধি লঙ্ঘনকারী ৯৪৩টি মাছ ধরার নৌকার মধ্যে ৯৪৩টিই শনাক্ত ও ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে; যার মধ্যে, ৫১৩টি মামলায় মোট ১৫.৯ বিলিয়ন VND-এর বেশি জরিমানা করা হয়েছে।

নির্ধারিত সীমার বাইরে মাছ ধরার মতো গুরুতর লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হয়। উল্লেখযোগ্যভাবে, একটি বিদেশি রাষ্ট্র কর্তৃক জব্দকৃত একটি মাছ ধরার জাহাজের মামলায় সর্বোচ্চ ২ বছর ৬ মাস পর্যন্ত কারাদণ্ড দেওয়া হয়। কর্তৃপক্ষ যে ধারাবাহিক নীতির ওপর জোর দেয় তা হলো, "কোনো নিষিদ্ধ এলাকা নেই, কোনো ব্যতিক্রমও নেই।"

বন্দরে নোঙর করা ১৫ মিটার বা তার চেয়ে দীর্ঘ শতভাগ মাছ ধরার জাহাজ নির্ধারিত পরিদর্শন ও পর্যবেক্ষণ পদ্ধতি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলেছে। ছবি: এনটি

তবে, নিয়ম লঙ্ঘনের মোকাবিলা করা সমস্যার একটি অংশ মাত্র। মৎস্য সম্পদের উপর চাপ কমাতে, গিয়া লাই এমন সব মাছ ধরার জাহাজ বাতিল করতে সহায়তা করার জন্য কঠোরভাবে নীতি বাস্তবায়ন করছে, যেগুলো পরিচালনার শর্ত পূরণ করে না বা আর প্রয়োজন নেই, এবং জেলেদের জীবিকা পরিবর্তনে সহায়তা করছে।

বছরের শুরু থেকে, পরিষেবা বন্ধের জন্য নিবন্ধিত ৮০০টিরও বেশি মাছ ধরার জাহাজকে সহায়তা করতে এবং প্রায় ৯৫০ জন কর্মীকে বৃত্তিমূলক পুনঃপ্রশিক্ষণের জন্য নিবন্ধন করতে বাজেট থেকে ২১২ বিলিয়ন VND-এরও বেশি বরাদ্দ করা হয়েছে।

এছাড়াও, এই রূপান্তরের অপেক্ষাকালীন সময়ে জেলেরা প্রতি নৌকার জন্য প্রতি মাসে ৩০ লক্ষ VND এবং জনপ্রতি প্রতি মাসে ৩০ কেজি চাল সহায়তা পাবেন; এই সহায়তা ৭ মাস (সেপ্টেম্বর ২০২৫ থেকে মার্চ ২০২৬ পর্যন্ত) চলবে। এটি শুধু একটি অর্থনৈতিক নীতিই নয়, এর গভীর সামাজিক তাৎপর্যও রয়েছে, যা মানুষকে আরও টেকসই জীবনযাত্রায় আত্মবিশ্বাসের সাথে রূপান্তরিত হতে সাহায্য করবে।

তবে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের মতে, প্রদেশটি এখনও অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন। উল্লেখযোগ্যভাবে, বেশ কিছু মাছ ধরার জাহাজ প্রদেশের সীমানার বাইরে অন্যান্য প্রদেশে নোঙর করে চলাচল করে, যা ব্যবস্থাপনাকে কঠিন করে তোলে। এই সমস্যা কাটিয়ে উঠতে, প্রদেশটি নিয়ন্ত্রণ সমন্বয় করতে এবং অযোগ্য জাহাজগুলোকে বন্দর ত্যাগ করা থেকে দৃঢ়ভাবে বিরত রাখতে আন্তঃপ্রাদেশিক টাস্ক ফোর্স গঠন করেছে।

কৃষি ও পরিবেশ অধিদপ্তরের পরিচালক জনাব কাও থান থুয়ং-এর মতে, এই অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে প্রদেশটি সরকারকে এই মর্মে নির্দেশ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে যে, মাছ ধরার কার্যক্রমের জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ না করা সত্ত্বেও কোনো মাছ ধরার জাহাজকে বন্দর ত্যাগ করার অনুমতি দিলে সেই প্রদেশকে দায়ী করা হবে।

এছাড়াও, প্রদেশটি সরকারকে অনুরোধ করেছে যেন কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে নির্দেশ দেওয়া হয় ব্যবস্থাপনা সফটওয়্যারকে একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্মে একীভূতকরণ ও সুসংহতকরণের বিষয়ে গবেষণা ও তা প্রচার করার জন্য, যাতে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার দক্ষতা উন্নত হয়, তথ্যের সামঞ্জস্য ও আন্তঃকার্যক্ষমতা নিশ্চিত হয় এবং স্থানীয় পর্যায়ে সংস্থা, ইউনিট ও ব্যক্তিদের দ্বারা এর বাস্তবায়ন সহজতর হয়।

জনাব কাও থান থুয়ং বিশ্বাস করেন যে, যদি সরকারি নির্দেশ নং ৩৪/সিডি-টিটিজি-এর চেতনা অনুসারে সমাধানগুলো একযোগে বাস্তবায়ন করা হয়, তবে ২০২৬ সালের মধ্যে অবৈধ, অনিয়ন্ত্রিত ও অপরিকল্পিত ব্যবসার (আইইউইউ) 'হলুদ কার্ড' তুলে নেওয়ার লক্ষ্যটি সম্পূর্ণরূপে অর্জনযোগ্য।

বিশেষ করে গিয়া লাই প্রদেশ শুধু ইসি-র শর্তাবলী পূরণ করতেই নয়, বরং দীর্ঘমেয়াদে একটি স্বচ্ছ, দায়িত্বশীল ও টেকসই মৎস্য খাত গড়ে তুলতেও অত্যন্ত দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

উৎস: https://baogialai.com.vn/khac-phuc-triet-de-ton-tai-han-che-trong-chong-khai-thac-iuu-post586284.html