পার্কিংয়ের জন্য লড়াই
দাই কিম বিল্ডিং অ্যাপার্টমেন্ট (দাই কিম ওয়ার্ড, হোয়াং মাই জেলা) ২০১৭ সালে চালু করা হয়েছিল, ২২ তলা উঁচু এবং ৬৩০টি অ্যাপার্টমেন্ট রয়েছে, কিন্তু পার্কিংয়ের জন্য মাত্র একটি বেসমেন্ট রয়েছে। গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য বাসিন্দাদের দাবির প্রতিক্রিয়ায়, এই অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে বেসমেন্টে পার্কিং স্পেসের জন্য লটারির আয়োজন করতে হয়েছিল। ২০২৪ সালে, মাত্র ৫৮টি পার্কিং স্পেস থাকবে, যেখানে ১২৫টি পর্যন্ত যোগ্য আবেদনপত্র থাকবে।
অনেক শহরাঞ্চলে ভূগর্ভস্থ পার্কিং ব্যবস্থা থাকলেও তা বাসিন্দাদের চাহিদা পূরণ করে না।
এখানকার বাসিন্দা মিঃ নগুয়েন জুয়ান কোয়ান বলেন যে কয়েক দশক ধরে তার পরিবার এখানে বসবাস করছে কিন্তু তাদের গাড়ি বাইরে পার্ক করতে হচ্ছে, যা খুবই অসুবিধাজনক।
এই পরিস্থিতি ট্রুং হোয়া - নান চিন নগর এলাকায় (কাউ গিয়াই এবং থান জুয়ান জেলার এলাকা)ও দেখা যায়। ১৪ বছর ধরে পরিচালিত হওয়ার পর, পুরো এলাকায় ১৭ থেকে ৩৪ তলা পর্যন্ত প্রায় ৩০টি উঁচু ভবন রয়েছে, যার জনসংখ্যা ৩০,০০০ থেকে ৪০,০০০। এখানকার বেশিরভাগ অ্যাপার্টমেন্ট ভবনে পার্কিংয়ের জন্য শুধুমাত্র একটি বেসমেন্ট রয়েছে, যার ফলে বেশিরভাগ বাসিন্দাকে বাইরে পার্কিং খুঁজতে হয়।
"জনসংখ্যার ঘনত্ব অনেক বেশি কিন্তু বিনিয়োগকারীরা কেবল একটি বেসমেন্ট তৈরি করেছেন। মোটরবাইকের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই, গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য তো দূরের কথা। আমি আশা করি কর্তৃপক্ষ শীঘ্রই একটি দীর্ঘমেয়াদী সমাধান খুঁজে পাবে," এখানকার বাসিন্দা মিসেস বুই থু হুওং বলেন।
পিভির একটি জরিপ অনুসারে, গাড়ি পার্কিং স্থানের অভাব এই এলাকার অন্যান্য অনেক অ্যাপার্টমেন্ট ভবন এবং শহুরে এলাকায়ও দেখা যায় যেমন: ডিচ ভং (কাউ গিয়া জেলা); নাম ট্রুং ইয়েন (কাউ গিয়া এবং নাম তু লিয়েম জেলার এলাকা); হাতেকো অ্যাপার্টমেন্ট ভবন (নাম তু লিয়েম); কিম ভ্যান - কিম লু, এইচএইচ লিনহ বাঁধ (হোয়াং মাই জেলা); নাম কুওং; ডুওং নোই ২ (হা দং, হ্যানয় )...
এছাড়াও পার্কিং জায়গার অভাবের কারণে, অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলিতে যথেচ্ছ পার্কিংয়ের পরিস্থিতি সাধারণ, সবচেয়ে বেদনাদায়ক হল কিম ভ্যান - কিম লু, এইচএইচ লিন ড্যাম... যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তাহীনতা এবং শহুরে বিশৃঙ্খলা উভয়ই সৃষ্টি করে।
নবনির্মিত অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলিতে পার্কিং স্পেস ৫০% বৃদ্ধি করতে হবে।
হ্যানয় বিভাগের পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগের প্রাক্তন পরিচালক, ভিয়েতনাম নগর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন সমিতির সহ-সভাপতি ডঃ স্থপতি দাও এনগোক এনঘিয়েম বলেছেন যে সাম্প্রতিক সময়ে দ্রুত নগরায়ণ এবং যানবাহনের বৃদ্ধি নগর প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর উপর ব্যাপক চাপের প্রধান কারণ।
ভূগর্ভস্থ পার্কিং সহ অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলিকে এখনও ভবনের চারপাশে অতিরিক্ত পার্কিং স্পেসের ব্যবস্থা করতে হবে (ডুয়ং নোই ২ আরবান এরিয়া, হা দং-এ তোলা)।
"একটি পার্কিং লট পরিকল্পনা ছিল কিন্তু বহু বছর ধরে এটি সঠিকভাবে বাস্তবায়িত হয়নি। ১৯৯৮ সাল থেকে হ্যানয়ে পার্কিং লট পরিকল্পনা ৩-৪ বার সমন্বয় করা হয়েছে। শহরের অভ্যন্তরীণ অংশে জমি ব্যবহারের প্রয়োজনের কারণে কিছু পার্কিং লট প্রকল্প দেউলিয়া হয়ে গেছে," মিঃ এনঘিয়েম জোর দিয়ে বলেন।
স্থপতি নগুয়েন হুই খান বলেন, বাসিন্দাদের জন্য পার্কিং স্পট স্থাপনের দিকে বিনিয়োগকারীদের খুব বেশি মনোযোগ দেওয়া হয়নি, কারণ ১টি বেসমেন্ট তৈরির বিনিয়োগ খরচ প্রায় ২ তলা মাটির উপরে। যদি অ্যাপার্টমেন্টের বিক্রয় মূল্যের সাথে এটি গণনা করে মূলধন পুনরুদ্ধার করা হয়, তাহলে এটি একই শ্রেণীর প্রকল্পগুলির তুলনায় বিনিয়োগকারীর নিজস্ব সুবিধা কেটে নেওয়ার মতো। এবং যদি পার্কিং ফি দিয়ে মূলধন পুনরুদ্ধার করা হয়, তবে বিনিয়োগের খরচ কখন যথেষ্ট হবে তা অজানা।
সমাধানের প্রস্তাব করে মিঃ খান বলেন যে, বর্তমানে অতিরিক্ত যানবাহনের চাপে থাকা শহরাঞ্চলে পার্কিং স্পেসের সমস্যা মোকাবেলা করার পাশাপাশি, যুক্তিসঙ্গত সমন্বয় করার জন্য শহরাঞ্চলে স্থির ট্র্যাফিক এবং পার্কিং স্পেস পর্যালোচনা করা প্রয়োজন।
হ্যানয় বিভাগের পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ডুক এনঘিয়া বলেন: "বর্তমানে, পুরাতন অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলি সংস্কার ও পুনর্নির্মাণ, পরিকল্পনা অনুসারে নতুন ভবন নির্মাণ, সামাজিক অবকাঠামো, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো সমন্বয় এবং বর্তমান নিয়ম অনুসারে পর্যাপ্ত পার্কিং স্থান নিশ্চিত করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠার নীতি রয়েছে।"
প্রতিটি নির্মাণ প্লটে পার্কিং এরিয়া সহ অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলি চালু থাকার সাথে সাথে, সিটি পিপলস কমিটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত শহরে বাস স্টেশন, পার্কিং লট, লজিস্টিক সেন্টার এবং বিশ্রাম স্টপের পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল, যেখানে এটি নির্ধারণ করা হয়েছে যে কেন্দ্রীয় নগর এলাকায়, মোট ১,৮০৫.৭ হেক্টর এলাকা নিয়ে পাবলিক পার্কিং লট পরিকল্পনা করা হবে।
মিঃ নঘিয়া-এর মতে, নবনির্মিত অ্যাপার্টমেন্টগুলির জন্য, শহরটি স্পষ্টভাবে পার্কিং এরিয়া কোটা নির্ধারণ করেছে, যা ভিয়েতনাম নির্মাণ মানদণ্ডের তুলনায় ৫০% বৃদ্ধি পেয়েছে। পরিকল্পনা সমাধানের পাশাপাশি, মিঃ নঘিয়া বলেন যে পার্কিং স্পেসের উপর চাপ কমাতে ব্যক্তিগত যানবাহন সীমিত করার এবং গণপরিবহনের ব্যবহারকে উৎসাহিত করার জন্য সমাধানগুলি অধ্যয়ন করা প্রয়োজন।
হ্যানয়ের পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ জানিয়েছে যে হ্যানয়ের বহুতল অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলি বহু সময় ধরে বিকশিত হয়েছে। অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলির পার্কিং এলাকা নিয়ন্ত্রণকারী মান এবং নিয়মগুলিও পরিবর্তিত হচ্ছে, সময়ের সাথে সাথে বৃদ্ধি পাচ্ছে। বিশেষ করে, ২০০৪ সালে, বহুতল আবাসন নকশার মানদণ্ডে ৪-৬টি অ্যাপার্টমেন্টে ১টি গাড়ি পার্কিং স্থান থাকার কথা বলা হয়েছিল; ২০০৮ সালের মধ্যে, নিয়ম অনুসারে ১টি অ্যাপার্টমেন্টে ০.৭৫ - ১.৫ গাড়ি পার্কিং স্থান থাকার কথা বলা হয়েছিল। বর্তমানে, নিয়ম অনুসারে ১০০ বর্গমিটার অ্যাপার্টমেন্টের মেঝেতে ২৪ - ৩১ বর্গমিটার পার্কিং স্থান থাকতে হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)