পরিচালনা করা কঠিন

যদিও মজুদ খুব বেশি নয়, ডাক লাক একটি বৈচিত্র্যময় খনিজ সম্পদ সমৃদ্ধ এলাকা। তবে, খনিজ সম্পদের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনায় এখনও বাধা রয়েছে; খনিজ উত্তোলনকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর ওপর স্থানীয় কর্তৃপক্ষের পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধানের ভূমিকায় এখনও অনেক ঘাটতি রয়েছে।

ভূতাত্ত্বিক ও খনিজ জরিপের নথি অনুসারে, এই প্রদেশে অনেক ধরনের খনিজ আবিষ্কৃত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: সোনা, মূল্যবান পাথর (নীলকান্তমণি, গারনেট, ওপাল ইত্যাদি), স্ফটিকাকার কোয়ার্টজ, সীসা-দস্তা, ল্যাটেরাইট লোহা, ফেল্ডস্পার, চুনাপাথর, মার্বেল, পাকা রাস্তা তৈরির পাথর, পিট, নির্মাণ পাথর, কাদামাটি এবং নির্মাণ বালি। বিশেষভাবে, ইয়া কার এবং ইয়া হ'লিও জেলায় (খনিজায়ন বিন্দু আকারে) ফেল্ডস্পার পাওয়া গেছে। সাধারণ নির্মাণ সামগ্রী প্রদেশের ১৫টি জেলা, শহর এবং নগরের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে ছড়িয়ে আছে। নির্মাণ বালি ক্রং নো, ক্রং না, ক্রং পাক, ইয়া হ'লিও এবং ক্রং বং নদীর তীরবর্তী অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত। Krông Ana, Krông Pắc, Ea Kar, Cư Kuin, Lắk এবং Krông Bông জেলায় ইট ও টালি উৎপাদনের জন্য প্রচুর পরিমাণে কাদামাটি পাওয়া যায়। পিট Cư M'gar, Krông Ana, Krông Pắc, Krông Búk, Krông Năng জেলায় পাওয়া যায় এবং অন্যান্য কিছু জেলায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে। এছাড়াও, ইএ নাম কমিউনে (ইএ হ'লিও জেলা), এবং ইএ ট্রুল কমিউনে (ক্রং বোং জেলা) কোয়ার্টজ আবিষ্কৃত হয়েছে। প্রদেশ জুড়ে অনেক জায়গায় পাকা পাথর বিতরণ করা হয়, যেমন Ea H'leo, Ea Kar, Lắk, Krông Bông, M'Drắk এবং Buôn Đôn জেলাগুলিতে। Cư M'gar, Ea H'leo, Ea Kar, Krông Búk, Krông Năng, এবং Buôn Hồ শহরে ল্যাটেরাইট লোহা কেন্দ্রীভূত রয়েছে, যেখানে এর উল্লেখযোগ্য মজুদ আছে, এবং এটিকে একটি জাতীয় খনিজ সংরক্ষিত এলাকা হিসেবে মনোনীত ও ঘোষণা করা হয়েছে। এছাড়াও, Ea Kar, M'Drắk, Ea H'leo, এবং Krông Năng জেলাগুলিতে স্বল্প পরিমাণে সোনা আবিষ্কৃত হয়েছে, যা প্রধানত পলিমাটির স্তরে রয়েছে, এবং এ বিষয়ে এখনও বিস্তারিতভাবে অনুসন্ধান বা মূল্যায়ন করা হয়নি।

হোয়া ফু কমিউনে (বুওন মা থুওত শহর) অবস্থিত একটি কোম্পানির মালিকানাধীন খনি এলাকা।

প্রচুর খনিজ সম্পদ থাকায়, সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নে খনি শিল্পের বিকাশে ডাক লাক একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা ভোগ করে। ২০২০-২০২৪ সময়কালে, প্রাদেশিক গণ কমিটি বিভিন্ন সংস্থা ও ব্যবসাকে ১৬টি খনিজ অনুসন্ধানের লাইসেন্স প্রদান করেছে; এবং ৩৭টি খনিজ উত্তোলনের লাইসেন্স জারি, নবায়ন ও সমন্বয় করেছে। এছাড়াও, প্রাদেশিক গণ কমিটি ১৯টি খনি এলাকায় সমতলকরণের উদ্দেশ্যে উপরিভাগের মাটি উত্তোলনের পাশাপাশি খনিজ উত্তোলনেরও অনুমতি দিয়েছে। বর্তমানে, প্রদেশে ৭০টি বৈধ খনিজ উত্তোলনের লাইসেন্স রয়েছে, যার মধ্যে সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর জন্য পাথর উত্তোলনের ৪৭টি লাইসেন্স, সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর জন্য বালি উত্তোলনের ২২টি লাইসেন্স এবং ইট ও টালি উৎপাদনের জন্য কাদামাটি উত্তোলনের ১টি লাইসেন্স অন্তর্ভুক্ত।

কৃষি ও পরিবেশ অধিদপ্তরের উপ-পরিচালক বলেন, “খনিজ উত্তোলন কার্যক্রম প্রধানত প্রত্যন্ত অঞ্চলে পরিচালিত হয় যেখানে তথ্য পরিকাঠামো অপর্যাপ্ত, যা ব্যবস্থাপনা ও তদারকিকে অত্যন্ত কঠিন করে তোলে এবং এর ফলে ওজন পরিমাপ কেন্দ্র ও ক্যামেরা এড়িয়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটে।”

প্রধান খনিজ সম্পদগুলো হলো সাধারণ নির্মাণ সামগ্রী হিসেবে ব্যবহৃত বালি ও পাথর, ইট ও রাস্তা বাঁধানোর পাথর উৎপাদনের জন্য কাদামাটি এবং নির্মাণস্থল সমতল করার জন্য মাটি। লাইসেন্সপ্রাপ্ত খনিগুলো বেশিরভাগই ছোট থেকে মাঝারি আকারের, যেগুলোর খনন এলাকা ১.৭ হেক্টর থেকে ৫১ হেক্টর পর্যন্ত বিস্তৃত; সর্বোচ্চ উৎপাদন ক্ষমতা বছরে ১,৮০,০০০ ঘনমিটার; সর্বোচ্চ লাইসেন্সপ্রাপ্ত মজুত এলাকার পরিমাণ ২৪ লক্ষ ঘনমিটার এবং সর্বনিম্ন মজুত এলাকার পরিমাণ ১ লক্ষ ঘনমিটার কাঁচা খনিজ সম্পদ।

কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব হোয়াং ভান সানের মতে, সমস্ত খনি এলাকার অনুমোদিত পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন এবং পরিবেশ পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা রয়েছে, কিন্তু পরিবেশ সুরক্ষা তহবিলের পরিমাণ কম, এবং প্রকল্পের আয়ুষ্কাল সাধারণত ৫-৩০ বছর হওয়ায় এর বাস্তবায়ন অকার্যকর হয়ে পড়ে। এছাড়াও, অবৈধ খনি একটি জটিল বিষয়, বিশেষ করে সীমান্ত এলাকায়। তবে, বর্তমানে শুধুমাত্র ডাক লাক প্রদেশ এবং লাম ডং ও ডাক নং প্রদেশের মধ্যে একটি সমন্বয় ব্যবস্থা রয়েছে, কিন্তু কমিউন পর্যায়ে তা নেই, যা এই সমস্যা শনাক্তকরণ ও সমাধানকে কঠিন করে তোলে। ইট ও টালি উৎপাদনের জন্য কাদামাটি উত্তোলনের ক্ষেত্রে, যেহেতু কোনো সম্পূর্ণ বিকল্প উপাদান নেই, তাই পোড়া মাটির ইট ব্যবহার অব্যাহত রাখতে হচ্ছে। এখন পর্যন্ত, ক্রং আনা এবং ক্রং প্যাক খনি এলাকার পরিকল্পনা প্রাদেশিক পরিকল্পনার সাথে একীভূত করা হয়েছে, কিন্তু তা অসম্পূর্ণ।

এদিকে, নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে যে, প্রচলিত ইটভাটা, বালু উত্তোলন কেন্দ্র এবং নির্মাণ পাথর উত্তোলন ও প্রক্রিয়াজাতকরণ কারখানায় নির্মাণ সামগ্রী উৎপাদন পরিবেশের ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে; যান্ত্রিকীকরণের নিম্ন স্তরের কারণে সম্পদের অপচয় হচ্ছে। এছাড়াও, বড় ট্রাকের মাধ্যমে খনিজ পদার্থ পরিবহন, পরিবহন অবকাঠামোর ক্ষতি করে এবং যান চলাচলের নিরাপত্তা ঝুঁকি নিয়ে জনমনে উদ্বেগ সৃষ্টি করে।

প্রাদেশিক গণপরিষদের বিষয়ভিত্তিক পর্যবেক্ষণ দল হোয়া ফং কম্যুনের (ক্রং বং জেলা) একটি পাথরের খনি সরেজমিনে পরিদর্শন করেছে।

২০২৫ সালের মার্চে প্রাদেশিক গণ পরিষদের পক্ষ থেকে প্রদেশে খনিজ সম্পদ ব্যবস্থাপনা ও উত্তোলনে আইন প্রয়োগের উপর তদারকির মাধ্যমে এটিও প্রকাশ পেয়েছে যে, খনিজ কার্যক্রম ব্যবস্থাপনায় কার্যকরী সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের মধ্যে সমন্বয় যথেষ্ট সুসংহত নয়। এতে অনেক ঘাটতি রয়েছে, যার ফলে অবৈধভাবে খনিজ উত্তোলন, পরিবহন ও মজুত করা হচ্ছে। এছাড়াও, লাইসেন্সপ্রাপ্ত এলাকার বাইরে খনিজ উত্তোলন এখনও ঘটছে, কিন্তু সময়মতো তা শনাক্ত করা হচ্ছে না। বর্তমানে, কর গণনার জন্য উৎপাদন ব্যবস্থাপনা প্রধানত খনি সংস্থাগুলোর প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে করা হয়, যা উত্তোলনের প্রকৃত পরিমাণ এবং মজুদের মূল্যায়নকে সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে না। এর ফলে সংস্থাগুলো কর ফাঁকি দেওয়ার জন্য উৎপাদনের পরিসংখ্যান জাল করার সুযোগ পায়, যার পরিণতিতে খনিজ সম্পদের ক্ষতি হচ্ছে। এছাড়াও, ২০২২ সালে নির্ধারিত ৪৮টি খনিজ উত্তোলন অধিকার এলাকার নিলাম এখনও বাস্তবায়িত হয়নি, যার ফলে জেলাগুলোতে নির্মাণ সামগ্রী এবং ভূমি সমতলকরণ সামগ্রী সরবরাহে অসুবিধা সৃষ্টি হচ্ছে।

খননকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর নিয়ম পালনের বিষয়ে বলতে গেলে, কিছু ইউনিট তাদের অনুমোদিত ক্ষমতা অতিক্রম করছে এবং কর্তৃপক্ষের অনুমোদন ছাড়াই সংশ্লিষ্ট খনিজ (ল্যান্ডফিল মাটি) উত্তোলন ও ব্যবহার করছে। কিছু ইউনিট পর্যায়ক্রমিক খনন কার্যক্রমের প্রতিবেদন জমা দিতে ব্যর্থ হচ্ছে, ওজন পরিমাপ কেন্দ্র থেকে তথ্য সংগ্রহ করছে না, অথবা ওজন পরিমাপ কেন্দ্র স্থাপন করেনি, কিংবা কেবল আনুষ্ঠানিকতা রক্ষার জন্য স্থাপন করলেও বাস্তবে তা ব্যবহার করছে না। কার্যক্রম চলাকালীন, কিছু ইউনিট পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে, বিশেষ করে বালু উত্তোলনের কারণে, যা নদীর উভয় তীরে ভূমিক্ষয় ঘটিয়েছে, জন অসন্তোষ সৃষ্টি করেছে, পানি প্রবাহে ব্যাঘাত ঘটিয়েছে এবং পরিবেশের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলেছে। কাদামাটি উত্তোলনের কার্যক্রমে যথাযথ পদ্ধতি ও নিয়মকানুন অনুসরণ করা হচ্ছে না, যার ফলে জমি অসমতল, ভূখণ্ড নিচু এবং বন্যায় প্লাবিত হচ্ছে, যা সেগুলোকে চাষাবাদের জন্য অনুপযুক্ত করে তুলছে। উপরন্তু, রাস্তায় বিপুল সংখ্যক যানবাহন চলাচল করে খনিজ ও অন্যান্য সামগ্রী পরিবহন করায় ক্ষয়ক্ষতি হচ্ছে, অথচ মেরামত ও প্রতিকারের কাজে অংশগ্রহণের জন্য প্রতিষ্ঠানগুলোকে উদ্বুদ্ধ করা হচ্ছে না।

মিন চি

উৎস: https://baodaklak.vn/kinh-te/202505/kho-quan-ly-46017b8/